| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7767 Registrován: 2-2006 
|
 čítatel:"Nebo se to klidne mohlo jmenovat 24 a té trojky bychom po dobu vyluky nechali ve vozovne. "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 2-2004 |
čítatel: Ano, ale jak píše i Demon, nedávno se zcela vážně diskutovalo, zda nebude nutné vypravit vozy T3 i na jiné linky než 23. Protože odstavených 15T je poměrně hodně a vozů celkově se nedostává. Tj. tahle výpomoc T3 do běžného provozu může být velmi vítaná. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12501 Registrován: 4-2003 
|
Ctěná P. T. šotoobec se již bezpochyby cítí vzrušeně až nadrženě ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 6-2004 
|
Demon3, MŠ: To vypadá na slušného kostlivce pro novou radnici ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") , Ale tak už jsme si zvykli, že Praha musí mít něco extra... Jinde nemají řidiče, my zase nemáme do čeho je posadit ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A peníze jsou, když je na dodatečnou montáž klimy odkaz Za mě je logické, že to jde přímo Škodě, protože jsou to tramvaje z jejich výroby a mají s tím zkušenosti atd atd., ale do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") že jim DP nešlápne na krk s tím, že jich tu dost stojí... |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2012 |
Demon 3: vozů nazbyt neni, ja vím. Ač nejsem zamestnanec DPP, k prazskym tramvajím nemam pracovne vubec daleko, a tak lecjakou nesnaz chápu. Na druhou stranu obcas si o nějakém řešení myskim svoje a mix tetrojek, patnactek a retrowan na 23 se asi zaradi k nim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5265 Registrován: 7-2011 |
Víme my, jak je sepsaná smlouva? Nevíme, nikdo ji bohužel neviděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7722 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Nevíme, ale pak je otázka proč se třeba ted zadala napřímo a poměrně narychlo ta klimatizace... Ty jako zákazník si opakovaně kupuješ u někoho kdo s tebou vyjebává? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7768 Registrován: 2-2006
|
9001: Nebude-li účelová dotace od města, nebude klima do 15T, takže tohle je fakt úplně jiná pohádka.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7723 Registrován: 6-2004
|
Demon: Podle toho odkazu co jsem dával, je to vlastně hotová věc... No nic uvidíme co udělá nová parta až se chopí otěží na magistrátu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 7-2011 |
Proč se zadala napřímo bych i věděl, ostatně o tom se psalo - řídící softvare je majetkem ŠT. Z toho logicky plyne, že se to sice dá zadat i někomu jinýmu, ale minimálně bez spolupráce s ŠT se to neobejde. A výsledná cena asi o moc rozdílná stejně nebude. Holt je to spíš víc počítač než tramvaj, no, ostatně vzpomeň na stejný "kejkle" ohledně softvéru u obyčejnejch PC. Zkus namontovat něco v rozporu s licencí a Mrkvosoft tě s reklamací pošle do háje. Proč se to zadalo "narychlo" (a jak moc narychlo to bylo) a ne až po řádném zhodnocení možností, to netuším. Napadá mě jen spojitost s dosluhujícím vedením Magistrátu, který ještě funguje, než bude ustanoveno nový, ale "politickou odpovědnost" už vlastně nemá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7770 Registrován: 2-2006
|
Podle podobných odkazů tu máme dva městský okruhy, linku metra D, desítky kilometrů nových TT, atd. Nulová vypovídací hodnota. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") V porovnání třeba s výstavbou TT to možná "narychlo" vypadá, ale rozhodnutí padlo před dlouhou dobou, tak není na co čekat.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 6-2004
|
Demon3: Takže to bude nebo ne? :D Reakce na mě a Bobíka je dost rozdílná ;-). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7773 Registrován: 2-2006
|
Tak si poskoč, třeba to bude lepší... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Vyhodí-li na to město prachy, bude. To že je znám potencionální dodavatel - jediný možný - na faktu nic nemění.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 10-2002 
|
Vychází další díl dobrodružného seriálu "(bez)problémové pražské mosty" - přemostění tramvajové křižovatky Vltavská (vozovka z centra) http://www.dpp.cz/vylouceni-provozu-tramvaji-v-okoli-stanice-metr a-vltavska/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8441 Registrován: 5-2002 |
Proboha, kdo za tím stojí, kdo to organizuje? Vždyť už je po volbách a Krnda s Dolínkem už to maj za sebou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 8-2017 |
Ta čtrnáctka je dobrý X-B. Mohli ji klidně ukončit na Florenci a na Vysočanskou poslat 12. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2897 Registrován: 12-2007 |
Teď mohou Pražané blahořečit, že před několika lety byla vybudována tramvajová propojka mezi ulicemi Milady Horákové a Dukelských hrdinů ve směru k Výstavišti. |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 2-2007 
|
Syrda: Teda..., překousnu leccos, ale tohle už je vážně vrchol! Několik lidí mi vynadalo, že jsem teoretik, ale teď vidím, jak ta praxe funguje. Teda spíš nefunguje. Proč není na magistrátu někdo schopnější? Přece není možné, aby to takhle pokračovalo. Jak daleko to chtějí nechat zajít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2018 |
Borovička: Právě že ještě nemaj Wagon: Nejlepší je mít pokud možno všude propojení do všech směrů, člověk nikdy neví kdy se to bude hodit. Doufám, že se podaří prosadit i oblouk u Rocha na Olšanském náměstí, tam to citelně chybělo při letní výluce a kdyby byl, tak by se nemusely trhat a převlíkat linky jako 16/5. A bez Lomeckého by se mohl odšpuntovat Václavák, aby vznikla alternativa k citlivé a nenahraditelné trati Lazarská - Jindřišská. Což mi připoíná, proč je ta výluka plánovaná na víc jak týden a zrovna zasahuje i do víkendových oslav? Na křižovatce už leží koleje, dva směry už jsou fyzicky napojené, to by mohli za pár dní mít hotovo stejně jako to bylo "nečekaně" rychlé s obloukem Národní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 6-2004
|
JanT.: Tak Olšanské nám. sakra chybí.... Ale prý se do toho nikomu moc nechce :-(. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2018 |
9001: Křižovatka se bude muset trochu překopnout, ale já se o to budu snažit, stojí to za to. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7775 Registrován: 2-2006
|
Tam by se musel ubourat ten kostelík, či co to tam je... Nevidim to moc reálně.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5273 Registrován: 7-2011 |
Myslím, že nemusel. Překopnout křižovatka určitě - trošku "narovnat" Jičínskou, protože ten současnej oblouk je moc táhlej a tím pádem zmenšit poloměry oblouků, což ale nebude nic proti ničemu, protože na všech vrcholech bude vexle, tudíž 15 tak jako tak po celý křižovatce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 10-2012 
|
Reálný by dnes byl oblouk jedině přes registraci ve sdružení Pražské matky a křik, stejně jako tomu bylo u sousední křižovatky Táboritská x Lupáčova. Škola je poblíž taky ( Chelčického) . Celková konstrukce křižovatky se samostatnými semafory odbočení doleva pro auta a doplnění tram tratě do Jičínské, s menšími poloměry oblouků.
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5274 Registrován: 7-2011 |
No, když se to šílenejm matkám trošku podá - zúžení křižovatky, lepší přechody, to vše pro vyšší bezpečí vašich dětí - stejně se to bude muset udělat, bo normy, tak by se je snad mohlo podařit voblbnout, aby daly pokoj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2018 |
Bobik: Což je i reálný, protože jsem zaznamenal hlasy jak je ta křižovatka nebezpečná a že tam často vznikají nehody. Takže to se dá použít. Ten stávající oblouk z Jičínské je krásný, možná až moc luxusní, za to je aspoň kde brát. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7776 Registrován: 2-2006
|
Bobik: Pak se to tam ale nevejde výškově, musel bys ulici dole víc zahloubit, aby ti vexle vyšly do roviny a z Jičínské udělat dlouhou splítku... Reálný to je víc než oblouk od Muzea ke Štěpánský, ale musela by to být kompletní rekonstrukce celý křižovatky, ne jen pouhý dodělání oblouku.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2004 
|
Možná se to tady už probíralo a případně se omlouvám, ale je nějaká změna v modernizacích 14T? 9152 a 9117 začaly jezdit bez faceliftu.
Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce....
|
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ano, priorita je opravit a vyhnat do ulic! Modernizace se dělají paralelně a pochopitelně to trvá déle, než oprava podvozku, takže si může jezdit kšá ven. Modernizace/facelift až při nějakém následujícím vyšším stupni prohlídky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2899 Registrován: 12-2007 |
https://www.novinky.cz/domaci/487157-v-prazskych-ulicich-se-objev i-designova-tramvaj-t3-coupe.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 4-2009 |
->Wagon Další povídání je tu http://www.dpp.cz/tramvaj-t3-coupe-poprve-vyjede-v-ramci-designbl oku/, ale nikde jsem nenašel aktuální trasu těch veřejných vyjížděk, které v těchto dnech budou. Původně to trasovali přes Vltavskou, ale tam to teď nejde. Nevíte někdo, kudy po Praze bude ta T3 Coupé Jezdit? V. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca_M.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13029 Registrován: 3-2007 |
Tak původní návrh (cabrio) byl tiše změněn na uzavřenou "coupé" ?? Takže nic extra, proč se kvůli pár oknům na přechodu stěny/strop jako u starého "erťáku", dělá takový humbuk ??? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 2-2006
|
Co je to "tiše" ? Poslední rok a půl se to veřejně prezentuje jako Coupé... Zrovna tak nevim o jakym humbuku píšeš. Naopak byla medializace radikálně omezena.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 5-2002 |
Venca m > Když se přes DPP proklikáš na web T3Coupé : 25.–29. 10., každou hodinu 10.00–18.00 Odjezdy z refýže T3 Coupé Výstaviště Holešovice – konečná zastávka – smyčka ve Stromovce. Vstupenky na jízdu v T3 Coupé můžete zakoupit na portálu GoOut nebo přímo v info stánku Dopravního podniku na piazetě před Průmyslovým palácem. Trasa : Výstaviště Holešovice — Nádraží Holešovice — Vltavská — Štvanice — Bílá Labuť — Náměstí Republiky — Dlouhá třída — Právnická fakulta — Malostranská — Chotkovy sady — Letenské náměstí — Strossmayerovo náměstí — Výstaviště Holešovice. Kapacita 31 osob. Cena za jednu jízdenku 200 Kč. Dítě do 6 let bez nároku na místo k sezení (musí sedět dospělému na klíně) zdarma. V ceně točený nápoj (pivo/limo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 4-2009 |
->Pavel_reiser To vim, to je napsaný i na webu DPP dole, ale v obou případech je tam ta Vltavská, kudy to teď nende. Proto se ptám, kudy to doopravdy dnes jezdí. V. |
|
pan KarosáK
|
|
|
Neregistrovaný host |
Teď při zavřené Vltavské to jede PKOJF, odjezdy v :00-Nádrhol - Orten - Libeňák - Palma (:12) - Karlín -Republika - Čechův most - Chotkova u lva - Letná - PKOJF. Pípa nefunguje, někde netěsní, štěně je však přítomno, celkový dojem opravdu koncepční a solidní, luxusní, provedené do detailů. Líbit se vám to nemusí, ale odfláknuté to není. Průvodčí je velmi solidní řezivo, včetně precizní uniformy s vyšitým logem (co je pod, jsem neměl čas prozkoumat). Podlaha se přecijen trochu špiní a v zadní části se bez sloupků karoserie přecijen vlní, takže na panoramatických oknech se rozlézají praskliny :-( I přes otevřený parket uvnitř opravdu teplo. Výzbroj neupravená, takže nešumí, ale kvičí. Káva není, ale kelímek ano. Mušky se najdou, za mě rozhodně souhlasné mručení, hlavně zvenku je to fakt leštěnka. Přeji mnoho spokojených cestujících a šťastných kilometrů. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25952 Registrován: 5-2002 
|
Ty padající mosty - Libeňák, Vltavská, údajně Hlávkův, Legií a další, že to nesouvisí s tramvajemi a bludnými proudy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5278 Registrován: 7-2011 |
Ne, nesouvisí. Souvisí to se sraním na údržbu, případně nekvalitou provedení. |
|
Jižan
|
|
|
Neregistrovaný host |
Minimálně v případě Nuseláku to, pokud vím, s bludnými proudy souvisí velmi úzce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5279 Registrován: 7-2011 |
Otázka zněla na tramvaje a bludný proudy. Po Nuseláku tramvaje nejezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8442 Registrován: 5-2002 |
McBain: A taky Trojská lávka, no tam by musel proud z tramvaje opravdu zabloudit. Bobík: U některých mostů to je možná tou neúdržbou. No Most legií a nekvalitou provedení? - jo dávali tam přece tehdá ta vajíčka místo malty .-) U těch mostů, co se musí vyměnit, je to ale zřejmě i technologií stavby, kdy se most po dožití nedá vlastně kontinuálně opravovat a jen se zvažuje, kdy by už opravdu mohl spadnout a měl by se zavřít. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 5-2002 |
Borovička: někdo tu přeci rozvíjel teorii, že na Trojskou lávku zabloudil proud od dráhy, protože to tudy má k roztocké měnírně blíž Uvnitř mostu na Vltavské to nejspíš vypadá nějak takhle podobně. Nevím kde tam mohly nastat trhliny takové, že by tomu pomohlo podepření, když ten most nevisí na betonu, ale na těch vnitřních lanech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5280 Registrován: 7-2011 |
Borovička - ne to si pleteš, vejce přece dávali do toho Karlova. Jistě technologie stavby a nemožnost opravy po dožití, to je třeba železniční na Výtoni, jinak spíš ta neúdržba. Však ten Karlův stojí už pár století, kdyby na to předci prděli jak my teď, dávno by nestál. Ty mladší, viž silniční na Vltavský (ale i třeba Barranďák, kterej má kategorii 5), to je blbá technologie a blbej materál už při stavbě. Holt se honil plán, tak tyhle "drobnosti" musely stranou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 2-2011 |
Karlovi sice stojí už od středověku, ale za tu dobu ho několikrát "zbořili a postavili znovu". Naposledy levou půlku v roce 1890.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2017 |
Podvečerní Výstaviště se "spešl refýží": |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5282 Registrován: 7-2011 |
Thriller - No a? Hlavně, že stojí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Taky je fér říct, že jeho zatížení je naprosto minimální;-). Asi opravdu nejstarším mostem, který je opravdu pod náporem provozu je most Legií, který slouží od roku 1901 i pro tramvaje... Palackého měl generálku v 50.letech 20. století. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . A ted je spíš otázka v jakém jsou opravdu stavu, protože podle TSK mají oba špatné hodnocení... Navíc provoz houstne a vozy co po něj jezdí jsou pořád těžší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 10-2012
|
Vzpomínám jak někdy v 90tých letech v rámci snad jakési skryté kamery vyhodili kvůli ,,velkým otřesům,, cestující z tramvaje na dnes dočasné Vltavské a na pravé Vltavské zase lidi do té tramvaje nechali nastoupit- jak ten fórek byl nadčasový
Slova, ne činy!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 1-2013 |
JardaČerný: Něco podobného bylo před lety u Stadionu Strahov. Lidi vystoupili z autobusu a popošli pár metrů. Autobus popojel a lidi do toho samého autobusu nastoupili. A to tam není žádný most... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 10-2002
|
Jaroslav T: na tom Strahově to byl přestup mezi dvěma linkama které jel stejný vůz. Přestup, který nahrazoval zrušenou přímou linku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 12-2007 |
Poté co na to někdo poukázal to změnili aby to stejný vůz nebyl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 9-2005 |
Jo, to byla velká prasárna. V normálním světě by to Jáju s Pájou okamžitě stálo místo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7735 Registrován: 6-2004
|
Jiří_T: No uvidíme... Ono vypadá, že Piráti udělají slušný vítr... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8443 Registrován: 5-2002 |
Svazácké úderky udeří, po 60 letech u nás a po 50 letech po kulturní revoluci v číně... Těšíme se. |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 12-2006 
|
24.9 jsem sem dal příspěvek, který někteří kritizovali jako nemístný offtopic, neboť jim narušil flejm. Po více než měsíci jdu odhalit, že to OT nebylo, neboť šlo o koncového trpasíka z tramvajové refýže. Nějakou dobu je jejich užívání již zrušeno a ve městě tak téměř zmizeli. Tenhle se nachází na Oravě nedaleko přehrady. Pražští si vzpomenou několik let zpátky, kdy Střešovice kdesi v šrotu jednoho zachránili s tím, že jim chybí detaily (rozměry, barva). Tady jim stačí vzít metr, papír, tužku a měřit. Poznámka ke kupéčku: Mám podezření, že osvětlení saloonu rádo bliká podle zadávaného výkonu. Na klasických progressech jsem si tohohle nevšiml. Může to parta dílenských ověřit? Potkal jsem ho na NH a FR.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
9162
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle posledních fotek 9162 to vypadá tak, že má šedou palubní desku. http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2012040801 Nebo se mi to zdá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8445 Registrován: 5-2002 |
Tak 28.10. po čase ožila smyčka Dlabačov, která byla letos po delší čás i fyzicky odpojená. Včera se tam točila linka 8 a 18 (převážně vozy 15T), když na Královce to byla 20 a 26 plus "domácí" 23. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8446 Registrován: 5-2002 |
Nerozhodujte o mostě na Vltavské, žádá nová koalice radní. Vznikající koalice uvedla, že podpoří takové řešení, při kterém by nemusel být vybudován most, ale auta a tramvaje by se křížily na běžné křižovatce. Nyní po mostě jezdí auta a pod ním projíždějí tramvaje. Pro chodce nejde o nijak přívětivé místo. Myslím, že už je jasné koho si občané demokraticky zvolili (ne všichni) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 12-2007 |
Nejsmutnější je na tom to, že tu ptákovinu myslej vážně. Stejně tak jako zachování SSZ na Strossu bo chudinka důchodkyně se bojí tramvaje a nemůže přejít. Akorát tak nějak nevím koho vlastně podporujou, zda auta, VHD či nikoho. Podobně to je na Praha 5, Ti zas nechtěj Radlickou radiálu protože by tamatudy jezdily auta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7744 Registrován: 6-2004
|
Gabuliatko: PROTI VŠEM, takže vlastně vše při starém... |