Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 07. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 07. 2018

autor	příspěvek
Wagon	Čtvrtek, 19. července 2018 - 11:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 12-2007	9001: Rozumím tomu, že vedení současného magistrátu nechce nic řešit, ani tedy investovat do parkovacích domů. Konečně mají to už jenom za pár. Jinak řev nemusí pocházet jenom z většiny, v oblasti dopravních staveb spíše platí, že menšina řve, aby byla dobře slyšet, zatímco většina mlčí, nechce jít do konfliktu se řvoucí menšinou.
djst	Čtvrtek, 19. července 2018 - 11:59:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 8-2014	9001: "Wagon: Stínění domum je relativní... Pokud jsou okna na sever a chtějí ho tam postavit, tak je taky řev... Ovšem ten samý člověk pak řve, že není kde parkovat. Prostě se nezalíbíš..." A řval by dál i poté, co by mu tam ten parkovací dům postavili, bo na ulici zadarmo a v parkováku za peníze. Přitom by to logicky mělo být obráceně. A nebo nejlépe tak, že na ulici přizpůsobeno pro krátkodobější stání, zatímco parkovací dům pro stání dlouhodobé. Takže třeba: ULICE (okolí parkovacího domu): - do 1 hod. stání zdarma (parkovací kotouč) - do 2 hod. stání 10,- - nad 2 hod. stání dalších 30,-/hod (tady bych se to nebál osolit) - dodávky, co se nevejdou do parkhausu a invalidi za stejnou cenu jako v parkhausu - je-li parkhaus plný, za stejnou cenu jako v parkhausu PARKOVACÍ DŮM: - 5 Kč/hod - permanentky o vhodné ceně - pro dodávky a invalidy platí i na ulici To vše samozřejmě platí jen v oblasti, kde nějaký parkovací dům stojí. Jenomže ne, dnes zóny neslouží k regulaci parkování, ale jenom k výběru do kasy té které MČ... pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Mladějov	Čtvrtek, 19. července 2018 - 12:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12625 Registrován: 3-2007	řval by dál i poté, co by mu tam ten parkovací dům postavili, bo na ulici zadarmo a v parkováku za peníze. Přesně tak. Ani stávající parkovací domy v centru, řada z nich již z totality, není zdaleka plná. Kotva, Národní divadlo, Rudolfinum atd, atd. Třeba v Kotvě se občas vyskytnu a tam jsou trvale prázdná tři patra (kromě pár rezidentů, co tam maj něco pod plachtou). Další věc je, že místní to chtějí mít před barákem, venkovští zase nechtěj strávit 15 minut "dolováním" auta z parkingu + další úkony. Jen stavět parkingy je hloupost, nota bene do centra to přivádí další a další IAD. Naopak potřebná jsou záchytná parkoviště (či domy s "tarifní politikou") u okrajových stanic metra či vlaku.
Borovička	Čtvrtek, 19. července 2018 - 12:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8354 Registrován: 5-2002	djst: A ten parkovací dům zaplatíte z čeho? Z té vaší pětikoruny?
djst	Čtvrtek, 19. července 2018 - 12:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 8-2014	Borovička: Je to služba pro občany. A pro místní taky. Takže ten parkovací dům (výstavbu) zaplatíme z těch peněz, ze kterých platíme plavecké bazény, domovy pro seniory... (aktuálními projekty jsem se inspiroval na Praze 17) Na provoz už by si vydělaly. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Gabuliatko	Čtvrtek, 19. července 2018 - 12:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4551 Registrován: 12-2007	Na provoz si parkovací dům v ceně P+R fakt nevydělá.
watslaw	Čtvrtek, 19. července 2018 - 12:51:56
Neregistrovaný host	Borovička: "djst: A ten parkovací dům zaplatíte z čeho? Z té vaší pětikoruny?" Možná i jo (nebavíme-li se o pozemku, kterého to ale zabere míň, než při parkování na ulici). Máme-li 5kč/hod, kapacitu 200 aut, je to 1000Kč za hodinu. I kdyby tam lidi parkovali jen během pracovní doby (cca 180h/měsíc), tak to máme 2 160 000 za rok, cca 42 miliónů za 20 let. Za to by se snad něco takovéhleho postavit mohlo ne (ano, zjednodušuji a nepočítám úroky, jde spíš o řád)? Ale hlavně, ten prostor (pozemek) na ulici má často větší hodnotu ...
Gabuliatko	Čtvrtek, 19. července 2018 - 18:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 12-2007	Za 5Kč za hodinu tam přespolní parkovat nebudou, to je 50,- za den. A z výnosu odečtěte plat hlídače, elektřinu, daně a podobné zábavy a hned ta cifra bude vypadat jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Bobik	Čtvrtek, 19. července 2018 - 18:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5024 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "Za 5Kč za hodinu tam přespolní parkovat nebudou, to je 50,- za den." Přespolní tam budou parkovat, bude-li to výrazně levnější, než na ulici a hlavně pokud se jim důsledně znemožní parkovat a zajíždět jinam.
djst	Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 8-2014	Bobik: "Přespolní tam budou parkovat, bude-li to výrazně levnější, než na ulici a hlavně pokud se jim důsledně znemožní parkovat a zajíždět jinam." Přesně tak. A pokud jim bude i 50,-/den moc, nechť použijí MHD a budeme na tom ještě lépe. pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Bobik	Čtvrtek, 19. července 2018 - 19:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5028 Registrován: 7-2011	djst: "...nechť použijí MHD a budeme na tom ještě lépe." Nojo, jenže tohle je právě ten problém. Mnozí tím autem jezdí právě proto, protože MHD/VHD je pro ně nepoužitelná. Jinak by ho s radostí nechali doma. Proto má cenu budovat nějaký parkoviště/parkovací domy nejen na kraji města, ale po celém StČ kraji u kapacitní a hlavně rychlé VHD. Protože těžko donutit lidi, aby jezdili VHD, kterou to maj třeba 3/4 na kraj města a další 3/4 hodiny MHD po městě (a to bez čekání), když autem to maj za max 30minut.
9001	Čtvrtek, 19. července 2018 - 21:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7482 Registrován: 6-2004	djst: Což je bohužel demence dnešního člověka resp. té řvoucí menšiny... Jako rezident bych byl nadšený mít parkovací dům a že před domem místo pro něj je A platit třeba i 2000/měsíc, že auto je pod střechou. V létě nemusím lézt do sauny, v zimě zase nemusím škrabat, auto nebude tak promrzlé jako když bude stát venku... Za mě samé výhody. Ale zpět k P+R. Pokud město tak chce, aby auto zůstalo na P+R, tak proč se nevydá vídenským modelem? :-). Máš kupon na rok, tak za + 700 Kč ročně máš vjezd na P+R. Máš Q kupon, tak za 250 Kč na stejnou dobu máš vjezd. (Ceny střílím od boku, ale jde mi hlavně o myšlenku) A technicky? Lítačku stejně dnes mají skoro všichni, takže proces lze plně zautomatizovat resp vjezd/výjezd si pípat na ní... Určitě by to ufinancovat šlo... Minimálně ze zon teče ročně "jenom" 51 milionů ročně!!! a to jsou jenom "modré. K tomu musíme přidat krátkodobé...
Kotlářka	Pátek, 20. července 2018 - 00:41:33
Neregistrovaný host	Vtipný je, že v poslední 15 zazní dvakrát na Žižkově hlášení "vlak dále pokračuje jako linka 16 směr Kotlářka" a na panelu uvnitř jsou vypsány zastávky 16 až po Karlák, načež naskočí na Floře konečná vozovna Pankrác a tramvaj to za Mírákem stáčí doleva...
Mouka	Pátek, 20. července 2018 - 09:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7362 Registrován: 1-2007	Žižkovská vozovna potřebuje opravit. Tendr budí rozpaky
Ústečák	Pátek, 20. července 2018 - 11:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 3-2004	Kotlářka: To mě taky překvapilo. Ono to totiž nemá zatahovací kód už z Kotlářky, což bych já osobně chápal (s tím, že se třeba jako na 4 přepíše na Žižkově "Flora" na "VoPA" pouze s hlášením "vlak jede do VoPA"), ale až z Flory. Takže si tramvaj celou cestu myslí, že jede dál jako 16, takže hlásí všechna nadstandardní hlášení až do překódování řidičem na Floře.
djst	Pátek, 20. července 2018 - 11:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 8-2014	No hlavně s tím převlékáním stále mají 2xT3 problém. V Řepích jsem viděl na většině 16 jedoucích do centra na zadním voze na tablech špatné (staré) nápisy a to buď "16 Sídliště Řepy" nebo "NENASTUPUJTE". A směrem nahoru zase jezdily "15 Flora"... pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Mladějov	Pátek, 20. července 2018 - 13:13:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12630 Registrován: 3-2007	9001: "A platit třeba i 2000/měsíc, že auto je pod střechou. V létě nemusím lézt do sauny, v zimě zase nemusím škrabat, auto nebude tak promrzlé jako když bude stát venku... " Vídeňský model, souhlas. Ale 2000.- měsíčně je 24 000.- ročně, za 10 let je to cena nového běžného auta. Tak to teda sorry, to si radši koupím za těch 10 let za 240 litrů nové a hlavně takto bude uvažovat nemálo lidí, takže jste zase u tvrdých restrikcí, které SAMOTNÉ problém neřeší a nevyřeší. A deset let mi na té ulici musí vydržet.
9001	Pátek, 20. července 2018 - 13:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7484 Registrován: 6-2004	Mladějov: Ty 2000/měsíc jsem myslel pro sídlištní parkovací dům kde bydlím ;-) Jinak nevím co kupuješ :D, ale pokud nekoupíš Logana, tak cena rodinného auta je cca 500+, pokud chceš motor a ne sekačku tak atakuješ 800k... Takže asi tak.. Bavím se o nových ;-)
Mladějov	Pátek, 20. července 2018 - 16:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12631 Registrován: 3-2007	pokud nekoupíš Logana, tak cena rodinného auta je cca 500+, pokud chceš motor a ne sekačku tak atakuješ 800k... Takže asi tak No prostě hodně lidí nebude dávat s radostí čtvrt melounu za 10 let, to jsem se vám snažil sdělit. Ono prostě každý nemá takové příjmy ani ochotu je nacpat do povozu, což zjevně neráčíte pochopit - důkazem jsou ty poloprázdné parkovací domy - i ty s cenami okolo 2000.- Jinak mně se podařilo koupit asi před osmi lety garáž přímo na dvoře domu, kde bydlím, kamery a tak, takže jaksi já ten problém nemám - a beru to jako výhodnou investici. Ale dávat 24 000.- ročně za stání, ještě daleko od baráku, když můžu stát na ulici, to bych nedal ani s autem do 250 000.-, to máte pravdu. A dávat 800 litrů za obyčejný auto mi může být ukradený, to máte taky pravdu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
9001	Pátek, 20. července 2018 - 19:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7485 Registrován: 6-2004	Mladějov: Já vím co se mi snaží sdělit ;-), ale pak je vtipné, že ten samý řve, že večer krouží a nemá kde... Tady je to opravdu o těch banánech a opici... Jinak souhlas, že koupě je praktičtější, ale zase stejně něco by se muselo přispívat na provoz toho domu...
yardam	Pátek, 20. července 2018 - 20:23:26
Neregistrovaný host	Za auto víc než půl mega nedám, stejně jako nedám víc než deset litrů za mobil. Nevím, co vy si představujete pod pojmem "rodinné auto" ale obří SUV 4x4 opravdu vážně potřebuje jen minimum lidí. Zbytek si tím jen nejspíš cosi kompenzuje (nejlíp v kombinaci s 5,5"+ phabletem, co se sotva do kapsy, podobně jako se takové SUV sotva vejde do zúženého levého pruhu 2,2 m na dálnici při uzavírkách). Drtivé většině lidí musí stačit prachvobyčejná Oktávka či něco na ten způsob.
tram-bus	Pátek, 20. července 2018 - 20:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2015	Vážení diskutující, stejně jako loni je možné si letos objednat Dopravní kalendář 2019, ve kterém naleznete i několik zahraničních fotek oproti loňskému roku. Kalendář stojí 99 Kč do 5. 9. a výdělek z kalendáře přispěje na chod stránek Tram-bus.cz a na projekty sdružení SPVHD. Pokud máte zájem, napiště nám mail tram-bus@seznam.cz nebo na stránku Dopravní kalendář. Kalendář si můžete prohlédnout zde https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Mockrát děkujeme za objednávky Sháníte DOPRAVNÍ KALENDÁŘ do kanceláře nebo domů? Nabízíme vám týdenní Dopravní kalendář, ve kterém naleznete mnoho prostředků veřejné dopravy od vlaků a autobusů po přívozy a lanovky. Cena: 119 Kč, více na http://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Pokud máte zájem, napište nám na mail tram-bus@seznam.cz. Děkujeme
Bobik	Pátek, 20. července 2018 - 21:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 7-2011	Mladějov: "Ale dávat 24 000.- ročně za stání, ještě daleko od baráku, když můžu stát na ulici..." Přesně. A to to u nás máme ještě levnější, podzemní garáže na Letenský pláni chtěj "jenom" 1200,-/měs. Za roční parkovací kartu člověk vyplázne - protože musí - stejnou částku. Garáže jsou samozřejmě prázdný. Nicméně myslím, že kdyby v nich místní mohli parkovat v rámci parkovací karty, situace se změní a spousta těch, co vyjedou akorát v úterý a v dubnu a jinak jim auto postává před barákem, by se ráda přesunula do tepla pod střechu. Gabuliatko: "Na provoz si parkovací dům v ceně P+R fakt nevydělá." To je v pořádku, však pokud má bejt cena dostatečně zajímavá, aby tam lidi nechávali auto, tak ani nemůže. Ale máme přece poplatky z modrejch (žlutejch, fialovejch) zón. Ty by měly primárně jít na tohleto a ne aby si z nich politici dělali další daň a vylepšovali rozpočty.
9001	Pátek, 20. července 2018 - 21:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7487 Registrován: 6-2004	yardam: Seat Alhambra, Superb combi, Avensis, Mondeo, Smax atd atd . (Navíc takové BMW5, Volvo atd, ale to jsou jiné cenovky :D:D:D) Navíc nejsem příznivcem malých turbomotorůa dávám přednost aspon 2,0.:-) (Ale to je moje osobní preference) Octavka není špatná, ale dvě děti, dva kočárky, dvě autosedačky už je slušný Tetris Ale to jsme hodně odbočili. Obrovskou chybu vidím v tom, že město nestaví parkovací domy místo současných P+R... Např. 5 pater na Zličině by opravdu razantně navýšilo kapacitu v kombinaci se zvýhodněnou cenou k lítačce (a i dotovanou, když mi jde o to, aby auta nejela do města) by byla motivace tam auto nechat a jet metrem... Bohužel 95% P+R zůstalo jenom na papíře z roku 1995... Bobik: No jasně, protože jsou "idiotsky" umístěné... At se opět vrátím k sídlištím, tak třeba u nás jsou velké parkovací plochy, prakticky u domů a stačilo by je vyhnat do výšky 2-3 pater a hned by kapacita byla násobná.... Ale to je o tom, řvu, že nemám kde parkovat, pak řvu, že je to drahý a kolo se uzavírá... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Fkam	Pátek, 20. července 2018 - 22:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 3-2011	2000 Kč za měsíc za parkovací místo považuji na české poměry docela dost. Já platím za rok cca 200 Euro. Ale tady je ta četnost parkovacích domů značně vyšší oproti Praze a kapacita je taky trochu jinde. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Pátek, 20. července 2018 - 22:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7488 Registrován: 6-2004	Fkam: 2000 Kč byl jenom výstřel ;-). P.S. Kolik stojí roční dan v Německu na Octavii v benzinu?
Fkam	Pátek, 20. července 2018 - 23:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 3-2011	Tam rozhoduje více faktorů jako obsah motoru apod. Tak v průměru 200 Euro za rok (když to bude nějaké super neekologické diesel auto tak tuším to může být i 500 Euro a víc). A osobně to považuji za adekvátní za tu kvalitu silnic a dálnic. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Heky	Úterý, 24. července 2018 - 09:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 3-2004	Stalo se, čeho jsem se obával. Včera odpoledne jsem 2x nastoupil do klimatizované tramvaje a bylo to jako 2x vkročit do mrazáku. Venku přes třicet, v tramvaji snad 22. Doprčic, klimatizace má sloužit k tomu, aby se na sluníčku nepřehříval interier a nikoli k tomu, aby tam bylo jak v jeskyni. Hygienici popsali tuny papíru, v novinách se to omílá každé léto, dokonce v DP Kontaktu popisují, jak je to správně nastavené v nových SORech, ale je to marné, je to marné, tramvaje nic. Poraďte mně prosím, kam mám napsat, zavolat, ať se to řeší.
Ústečák	Úterý, 24. července 2018 - 09:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 3-2004	Vůbec si nedokážu představit, jak by v 15T šlo ve 30+ stupních venku vyrobit 22° uvnitř. Zejména když to má manuální korekci +/- dva stupně a drtivá většina řidičů do toho vůbec neleze. Vzhledem k mým zkušenostem o tom musím dost pochybovat. Leda byste jel v kabině řidiče. Naposledy jsem měl 9243 a teplotu to drželo až do nějakých 28 stupňů venku tak o dva, maximálně tři stupně nižší, a to jsem poctivě držel automat dveří a kompresor jel téměř nonstop.
Issi	Úterý, 24. července 2018 - 09:44:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2007	Ani netušíte, Heky, jak Vám závidím! Hned bych s Vámi vyměnil! Už jsem nejel klimatizovanou tramvají ani nepamatuji, a to jezdím denně minimálně třemi a kromě večerní šestky mají všechny garantovanou nízkopodlažnost.
Wanowlk	Úterý, 24. července 2018 - 09:46:13
Neregistrovaný host	Potvrzuji Hekyho, mně se to za posledních čtrnáct dní asi dvakrát také ve žlutých 15T stalo, venku vedro, uvnitř lednice. Není to vždy, ale stává se to.
watslaw	Úterý, 24. července 2018 - 10:44:30
Neregistrovaný host	Nemůže v těch 15T být třeba problém v nevhodně umístěných čidlech teploty, podle kterých to nastavuje chladící (a v zimě topící) výkon? (Je to jen dotaz, nevím)
Demon3	Úterý, 24. července 2018 - 12:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7672 Registrován: 2-2006	Je tam nastavená určitá hystereze, takže při venkovních 30° to drží cca mezi 24-27°, což je imho naprosto dostačující. 22° to při venkovních 30° ani nedokáže, nepočítám-li manuální nastavení -2 a odstavení na konečné ve stínu. Takže to bude pocitový. Každopádně ví-li Heky číslo vozu, může to zkusit nahlásit jako závadu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Gabuliatko	Úterý, 24. července 2018 - 14:16:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 12-2007	Nevím, ale vzadu je vedro (bo skleník) a za řidičem akorát a u výdechu klimy zima. Vždycky se najde někdo komu to nevyhovuje.
Heky	Úterý, 24. července 2018 - 14:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 3-2004	Číslo bohužel nevím. Vždycky se najde někdo, komu to nevyhovuje, proto se to má dělat tak, jak doporučují hygienici.
pan KarosáK	Úterý, 24. července 2018 - 18:30:00
Neregistrovaný host	A co doporučují hygienici? Nedělat rozdíl více jak 4 °? V tomto duchu se ale jde. DPP se oficiálně nesnaží jít cestou lednice, ale jen ochlazením od sluníčka, ale prostě ne vše se dá odzkoušet bez lidí. Také celý meteorologický rok přinese další poznatky, které se teprve musí zapracovat, aplikovat a zase vyhodnotit. Na to nestačí zajít do Hronbachu a koupit na to Mamuta. Pište a volejte si kam uznáte za vhodné, ale na tohle se zrovna nekašle a řeší se s přicházejícími poznatky. Doporučuji tuším červnový DPK, kde je aktuální situace objasněna solidně. Zásadními kroky od první instalace bylo přiškrcení kompresorů, aby nepřechlazovaly, takže těch 18° v tropech už není možné ani mechanicky vyrobit a dalším významným posunem, jenž vyplynul z loňského výzkumu je zpomalení cirkulace, tím lepší předání chladu na výměníku a míň stížností na "průvan" a nastydnutí klientely. Úprava spočívala také ve změně počtu a rozmístění děr v plechových maskách. Do nových vozů už se dělají po novu, do předchozích se to musí předělat zpětně a to asi taky nikdo neudělá za dobré slovo.
Borovička	Úterý, 24. července 2018 - 20:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8363 Registrován: 5-2002	...je zpomalení cirkulace a proto raději se žlutým rachotinám vyhýbám, a když je tam jen pár sedaček, kde se dá bez ofuku jakž takž sedět - bohužel ty pro invalidy.
Heky	Středa, 25. července 2018 - 07:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 3-2004	Právě že jsem červnový DPK četl, proto jsem se divil, když přijely mrazáky. Škoda instaluje klimatizace do tramvají už léta, předpokládal jsem, že to mají vyřešené, přijde mi trochu podivné, že se to teď musí ladit. Nicméně držím palce.
Petr_k	Středa, 25. července 2018 - 10:04:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12405 Registrován: 4-2003	Schlampereiwerke to možná vyřešené má, ale Dýpý musí neustále nutně objevovat Ameriku. Neschopnost jistých tzv. vodborníků se poučit ze zkušeností odjinud je těžko pochopitelná, ale to v dýpý kdeco. Hlavní špecifikum je v tom, že 15T mají naprosto specifickou HVAC jednotku (ano, Bahoza umí vyrobit kdejakou pitomost, i bez specifikace parametrů a funkce) s hodně omezenou regulací. Poučit se u autobusů nebo na velký dráze je prostě tabu, vodborníci vědí všechno nejlíp. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Garfield	Středa, 25. července 2018 - 11:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12703 Registrován: 10-2004	Já jsem na klimatizace hodně háklivý (resp. spíš můj krk a průdušky), ale za poslední týden jsem byl vždycky nesmírně rád, když mi přijela odpoledne klimatizovaná tramvaj, jelikož v těch neklimatizovaných je na zdechnutí. A nikdy to přehnaný mražák nebyl.
Demon3	Středa, 25. července 2018 - 11:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7673 Registrován: 2-2006	Petr_k: "Schlampereiwerke to možná vyřešené má, ale Dýpý musí neustále nutně objevovat Ameriku." To zní skoro jako kdyby DP radil Škodě co má do svého výrobku nacpat a jak to nastavit. Tak nás vodborníky pouč, jak na to... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Středa, 25. července 2018 - 14:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 7-2011	Garfield - jo, jsem na to stejně. Poslední dobou je to pohodové, co mi spíš vadí, tak to, jak píše Borovička, že je tam jen velmi málo židlí, kde se dá sedět, aniž by to na tebe nepříjemně funělo. Vzhledem k tomu, že se nerad mačkám na dvojžidli s tlustou bábou, nebo smradlavým chlapem a na jednožidlích (snad krom těch pro invalidy mezi dveřma) se kvůli ofuku sedět nedá, tak jsem nakonec rád za starý verky, i když je v nich vedro. Přijdou mi i s vedrem stokrát pohodlnější, navíc když to jede, tak to fouká.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 26. července 2018 - 10:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 11-2007	Docela by mě zajímalo, kdy i u DP pochopěj, že nějaký solosrčkowany pro ukájení T3 šotoušů nejsou to pravé ořechové....Sedmička večer věčně přeplněná ale hlavně že jezdí sóloVozej nás jak dobytek
parrot	Čtvrtek, 26. července 2018 - 11:49:31
Neregistrovaný host	Dj_tiësto: Docela by mě zajímalo, kdy i u DP pochopěj, že nějaký solosrčkowany pro ukájení T3 šotoušů nejsou to pravé ořechové....Sedmička večer věčně přeplněná ale hlavně že jezdí sólo[angry]Vozej nás jak dobytek Když budeš příště líp volit, bude na radnici někdo rozumnější, který nebude skoro půlce Prahy nabízet jízdné zdarma a dá DPP na dopravu odpovídající sumu peněz. Potom nebudou o večerech jezdit sóla. Dvojice nenasadí DPP zadarmo Takže tvoje stížnost by měla směrovat někam jinam
Demon3	Čtvrtek, 26. července 2018 - 11:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 2-2006	Dj_tiësto: "Docela by mě zajímalo, kdy i u DP pochopěj..." Docela by mě zajímalo, kdy i Těsto pochopí, že o takových záležitostech nerozhoduje DP.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Petr_k	Čtvrtek, 26. července 2018 - 12:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12407 Registrován: 4-2003	Demon3: "To zní skoro jako kdyby DP radil Škodě co má do svého výrobku nacpat a jak to nastavit." a) Podsuv něčeho, co jsem neřekl. b) Když objednavatel neumí říct, co od toho chce, aby to dělalo, taxe nesmí divit, že dostane něco, co funguje nějak jinak, než si myslí, co by to mohlo dělat. Jenže vodborníci vašeho typu, co se s něma dá v dýpý dláždit, co pracujou stylem máme klimaaa jůůů splněnooo oooh aaah střííík, jsou poněkud na dvě věci DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Borovička	Čtvrtek, 26. července 2018 - 13:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 5-2002	který nebude skoro půlce Prahy nabízet jízdné zdarma a dá DPP na dopravu odpovídající sumu peněz. Potom nebudou o večerech jezdit sóla. Dvojice nenasadí DPP zadarmo - no pokud se nebude nabízet levné jízdné, tak pak ty sóla budou stačit. Samozřejmě žádná sóla a zadarmo jízdné je protiklad, ale taky mohu razit politiku zadarmo jízdné (hlasitě), ale dobytčáky (potichu). Myslím si, že na železnicích to některé státy taky tak dělají nebo jiné chtějí.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 26. července 2018 - 14:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 11-2007	ad Démon: A kdo tedy?
Dj_tiësto	Čtvrtek, 26. července 2018 - 14:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 11-2007	Mmmch:O kolik je dražší dvojice T3 a nebo něco kloubového? Řidič je takjakotak jeden
9001	Čtvrtek, 26. července 2018 - 16:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 6-2004	Dj_tiësto: Pokud se nezměnilo, tak 2x 1xT se rovná 2xT/KT/14T/15T :-) Je to nelogické, protože řidič je poměrně drahá část, ale je to tak.
Jackub	Čtvrtek, 26. července 2018 - 17:36:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 11-2012	ad 9001: Takže celková kalkulace, kolik stojí provoz tramvají v Praze, je výsledkem přesného součtu velmi nepřesných čísel?
Bobik	Čtvrtek, 26. července 2018 - 17:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 7-2011	Jackub - ano, přesně tak. Stejně jako spousta dalších věcí.
Gabuliatko	Čtvrtek, 26. července 2018 - 18:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4562 Registrován: 12-2007	To by byla zajímavá informace o kolik je vlastně solo levnější než dvojice, když DP tvrdí že kloub je jen o 10% dražší než standard.
Demon3	Čtvrtek, 26. července 2018 - 19:04:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7675 Registrován: 2-2006	Petr_k: "Podsuv něčeho, co jsem neřekl. " Ale jo, citace je holt citace. Tohle nevokecáš... Dj_tiësto: "Mmmch:O kolik je dražší dvojice T3 a nebo něco kloubového? Řidič je takjakotak jeden" Dvojice přijde na dvojnásobek sóla, jelikož řidič je oproti vozu zanedbatelná položka. To se ví už dlouho, ale vždycky se najde nějakej "vodborník", co má vlastní, naprosto přesnej, výpočet. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Mladějov	Čtvrtek, 26. července 2018 - 19:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12671 Registrován: 3-2007	Dvojice přijde na dvojnásobek sóla, jelikož řidič je oproti vozu zanedbatelná položka.
Demon3	Čtvrtek, 26. července 2018 - 19:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7676 Registrován: 2-2006	Mladějov: "" Taky názor... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Čtvrtek, 26. července 2018 - 19:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 10-2012	S těmi náklady na lidi -je zajímavé srovnání např. hřeben stojí v drogerii DM 59,-Kč.,hlídají vás tři prodavačky,abyste ten hřeben neukradli a přitom Vietnamec o kus dál sedí ve večerce sám,má tam stejný hřeben za 9,- a na zloděje má mačetu.Kdyby odvedl legálně daň z hřebenu,tak stejně by ten hřeben stál cca 11,50.Navíc si všechno zboží které mají v DM nacpe do desetkrát menšího obchodu. Slova, ne činy!
Gabuliatko	Čtvrtek, 26. července 2018 - 20:11:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 12-2007	Kdyby motohodina T3 stála 1500,- tak řidič dělá 10%. Jestli to je zanedbatelná položka či nikoli si nedovolím tvrdit. Jarda: Ty 3 prodavačky Tě nehlídaj, ale jsou připraveny Ti poradit jaký hřeben je na Tvoji pleš ten nejlepší.
Demon3	Čtvrtek, 26. července 2018 - 21:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7677 Registrován: 2-2006	Pokud chce někdo porovnávat ceny dle busů, tak nadhodim jeden parametr.... Zatímco kloubový bus má stejný jeden motor jako standardní bus, naproti tomu dvojice T3 má dvojnásobek motorů co sólo a v případě nových vozů jde dokonce o čryřnásobek motorů, přičemž násobků dosahuje i jejich cena, což se pochopitelně nutně musí projevit v ceně servisu, tudíž snaha o porovnání cen za vozokilometr napříč různými typy vozů nutně musí narážet na své limity, a proto jde v tomto případě vždy o cenu PRŮMĚRNOU ! Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JardaČerný	Čtvrtek, 26. července 2018 - 21:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 10-2012	Gabuliotko:-) Dal jsem příklad ,ať jsou Vietnamci apod proslaveni všemožnou kriminalitou, Češi by se mohli od nich učit aspoň to snižování nákladů. Vietnamec si všechno udělá sám,kdežto Čech musí mít člověka za kasou,který tam sedí za tou kasou i když je krám prázdný bez zákazníků,další zaměstnanec převezme zboží,tři hlídaj, dva uklízí.. a najednou se zjistí,že není na nájem za obchod. Sice je fajn,že je malá nezaměstnanost.,ale zase se toto odráží na cenách v obchodech. Přesto jdu raději nakoupit do českého obchodu,za sledování znuděného personálu,na který připlácím.Obávám se toho,že i v DP je spousta lidí ,kteří spinkají v kancelářích nad kafem,za naše peníze. Slova, ne činy!

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru