Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 07. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 07. 2018

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 17. července 2018 - 10:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 1-2015
watslaw:
"Sice je to třeba v Německu běžné na každé tram zastávce (už z doby "předSmartové"), ale mě by pro začátek stačilo, aby DPP přestal tajit polohu svých spojů a člověk mohl alespoň z mobilu zjistit, jestli se mu vyplatí jít za roh (i když u tram to člověk může zjistit alespoň z kruťákova webu, ale u busů s delšími intervaly není ani to)."
DPP je prostě neschopný něco řešit. Jeden příklad za všechny: něco se stane na Žižkově a půlka Prahy je odříznuta od tramvají.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 17. července 2018 - 10:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7468
Registrován: 6-2004
yardam: Za blbýho se neberu, ale pokud mi nepřijede jeden spoj v PD ráno, tak zkusím čekat na další, protože jezdím s rezervou, ale třeba v dešti a nebo pařáku to hodně naštve [satan]

U nás o víkendu, kde je interval 30-40 minut bych na Kobylisy došel dřív než čekat na další spoj :D:D

watslaw: Souhlas... Hlavně jak ukazují i JINÁ města v ČR s daleko menšími rozpočty, tak to jde i za mín...

Pepan.1981: Ono to je dáno sítí... Ono bohužel pražské v současné době stačí fakt málo a 70% tramvají jede mimo...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Úterý, 17. července 2018 - 10:36:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 1-2015
Bohužel je to tak, a s tím my asi nic neuděláme.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Fkam
Úterý, 17. července 2018 - 11:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 3-2011
V Německu rozhodně nejsou aktuální polohy spojů na každé zastávce. Když to dlouho nejede, jde se pěšky na další zastávku a neřeší se to.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
watslaw
Úterý, 17. července 2018 - 11:06:22  
Neregistrovaný host
Tak možná ne ve všech městech, ale třeba ve Frankfurtu nebo Mohuči to tak bylo (teda ne aktuální poloha, ale čas a cíl dalšího spoje, včetně zátahů).
yardam
Úterý, 17. července 2018 - 11:37:22  
Neregistrovaný host
Jezdím z Otakarky na Strašnickou na metro. Mám tam příme spojení sedmičkou. Ale jezdím tím, co stíhám a co mi přijede dřív. 6/24 na Kubáň, pak 22 jednu stanici na Průběžnou a když sedma stále není na obzoru, na metro dojdu pěšky. Ona ta sedmička jezdí v sobotu jednou za 15 minut a v neděli jen bídně třikrát do hodiny. Byl bych radši, kdyby jezdila sóla s polovičními intervaly, ale to už tady bylo propíráno ikskrát a názorově jsem nejspíš v té menší polovině.

Ohledně té pražské sítě, ono by stačilo onbovit některé zrušené tratě, kolem hlaváku a přes Václavák, případně i někde jinde, nebo zřídit nová spojení již existujících či nových tratí, třeba Želva-Slavia-Chodovská či Lihovar-Dvorce-Pankrác. Ne, všechny problémy tím magicky nezmizí, ale přibudou možnosti odklánět linky, když zas někde v centru zhoustne doprava nebo nějakej Rusák zaparkuje svůj tank na čtyřech kolech v průjezdním profilu. Případně zřídit kolejové přejezdy v některých zastávkách a takové potraty objet v protisměru. Já vím, je to šílený nápad, ale fungovat by to mohlo.
Úterý, 17. července 2018 - 12:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7664
Registrován: 2-2006
yardam: [ok]

Ona skutečně slovy klasika "Opravdu debilita zde diskutujících nezná mezí!"
Bohužel klasik tím zjevně necílil na sebe...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 17. července 2018 - 12:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7470
Registrován: 6-2004
yardam: Tohle skákání je hezké, ale když je ti 20 a jedeš sám bez ničeho...

Demon: Ono v 21. století by člověk očekával trochu nějaký postup a ne radu ala Babica nemáš hořcici dej tam kečup...
krutak
Úterý, 17. července 2018 - 14:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2012
Pepan.1981: Jak bylo řečeno, ta tramvaj měla závadu, takže z Kubáně odjela +9, ovšem na Jindřišské už měla jen +5, což je na ranní špičku naprosto běžné zpoždění. Jak jsem ti psal už minule, pokud v ranní špičce cestuješ s nulovou rezervou, tak si nestěžuj. 5 minut sekery se dá uplně normálně nabrat třeba jenom na semaforech přes Vršovice, nebo když bude nastupovat a vystupovat vozíčkář.

yardam: z Otakarky na Strašnickou na metro
Nebylo by to na Áčko rychlejší 11 na Muzeum (resp. momentálně na Mírák)?
Jinak souhlas, že v současné tram síti chybí zásadní tratě, které by neskutečně pomohly. Ovšem nikoho to moc netrápí a současné politické vedení dává bez uzardění přednost autíčkům [auto][auto][auto] na úkor MHD.

9001: Souhlas. Také nemám rád skákání. Navíc z vlastní zkušenosti, když člověk nejvíc spěchá a přeskakuje, tak samozřejmě všechno ujede před nosem, nic nenavazuje a když už je konečně v cíli, tak kolem projede tamto, čím mohl jet v klidu bez přestupu.
krutak
Úterý, 17. července 2018 - 14:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 1-2012
yardam zřídit kolejové přejezdy

Obávám se, že to je ekonomicky nerentabilní. Náklady na výstavbu (desítky milionů), údržbu a opotřebení překročí způsobené škody (které, pokud vím, DPP stále nedokáže vyčíslit, natož vymáhat).
Pokud by DPP dokázal nějak obhájit třeba poplatek za průjezd tím přejezdem a naúčtovat ho tomu překážeči, tak by to smysl dávalo. Poplatek by byl v řádu statisíců, aby se to rentovalo [biggrin]
Úterý, 17. července 2018 - 18:20:10  
Neregistrovaný host
Ovšem nikoho to moc netrápí a současné politické vedení dává bez uzardění přednost autíčkům [auto][auto][auto] na úkor MHD.

Zkuste tuhle větu říci do očí komukoliv, kdo z nějakého důvodu musí čas od času použít v Praze auto. Jsem přesvědčen, že dostanete bez váhání jednu čenichovku [biggrin].
Úterý, 17. července 2018 - 18:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 7-2011
Agresivita dotyčného, se obávám, nijak nesnižuje pravdivost vyřčeného. [wink]
[proud]
Pro příklady nechodme daleko, viz aktuální odklon linky 2 - místo, aby se na bolavé místo, křiž. u Novoměstské radnice, postavil policajt a fyzicky bránil zablokování křižovatky neukázněnými řidiči (kteří neblokují jenom tramvaje, ale i všechny ostatní), tak se raději odkloní tramvaj.
Mladějov
Úterý, 17. července 2018 - 18:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12613
Registrován: 3-2007
A kdyby se ta dvojka zrušila úplně, vzniká někde kapacitní problém ?
Úterý, 17. července 2018 - 18:45:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 12-2007
Na policajta co tam bude fyzicky bránit bude každej házet bobek a jen to zhorší propustnost.

Současné politické vedení dumá jak přežít volby, tohle bude iniciativa nějakého úředníka nikoli politika. Možná i samotného DP ve snaze zprůjezdnit křižovatku. To se asi zde na foru nedovíme.
Úterý, 17. července 2018 - 18:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4541
Registrován: 12-2007
Zrušením 2 vznikne problém dotace na reko tratě na Petřiny.
Úterý, 17. července 2018 - 18:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 1-2015
Demon3:
"Ona skutečně slovy klasika "Opravdu debilita zde diskutujících nezná mezí!"
Bohužel klasik tím zjevně necílil na sebe..."
...promluvil stínový ovčáček Demon3
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 17. července 2018 - 19:00:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5016
Registrován: 7-2011
Gabuliatko:
"Na policajta co tam bude fyzicky bránit bude každej házet bobek a jen to zhorší propustnost."
Nemyslím. Viděl jsem nahoře u Letenskýho tunelu opakovaně dvojici policajtů, který to jednak odsejpalo a jednak odkláněla vyčůránky, co to objížděli kolem tunelu a měli snahu se zařadit směr Korunovační nebo Hradčanská (od tunelu z ulice Nad Štolou se smí pouze doprava do Veletržní. Jeden stál přímo u onoho pruhu a fyzicky bránil odbočení jinam, druhej řídil křižovatku. Šlapalo jim to jak na drátkách, když viděli zdálky trmavaj, hned všecko stopli a pustili jí a přesto se jim auta neštosovala. Zkrátka když se chce (a umí), tak to jde.
A co se zhoršení propustnosti týče - nerozumím. Zhorší co? Už takhle totálně zablokovanou křižovatku? Kdepak, propustnost se díky odstranění překážečů, kteří blokují i směry, které by jinak mohly jet, naopak zlepší.
Mladějov
Úterý, 17. července 2018 - 19:11:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12614
Registrován: 3-2007
Já zas koukal na hezkou práci cajtů v "krátké Jičínské", kam je z obou stran zákaz vjezdu kromě MHD. Když jsem se před polednem vracel, už bez dozoru to tam známé typy řidičů ucpávaly.
Úterý, 17. července 2018 - 19:18:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2916
Registrován: 3-2004
D3: Díky za info.

Gab.: Dneska stojí policajt u divadla kvůli mimořádně uzavřené Národní a taky na něj nikdo nehází bobek a nějak to funguje.
Úterý, 17. července 2018 - 19:19:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5017
Registrován: 7-2011
Mladějov:
"A kdyby se ta dvojka zrušila úplně, vzniká někde kapacitní problém ?"
Ne, kapacitní problém nevzniká, jen, jak už předeslal Gabuliatko jednak to pár let nejde kvůli dotaci na reko tratě a jednak by to stejně neprošlo, bo by řvali Petřinští a Ořechovka, že zhoršení dopravy (na jednu stranu je chápu, ona ta jedna linka po patnácti, dvaceti minutách, není žádná hitparáda).
djst
Úterý, 17. července 2018 - 19:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 8-2014
On by tam ten pan příslušník ani nemusel fyzicky stát v křižovatce. Stačilo by se postavit ke skříňce ručního řízení. Ona křižovatka má pouze dvě fáze, nic složitého. Takže by stačilo ve chvíli, kdy bude hrozit ucpání křižovatky přepnout na druhou fázi, popř. (pokud nejedou tramvaje) na celočervený režim. A je to pro řidiče i pro policistu mnohem pohodlnější.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Úterý, 17. července 2018 - 19:40:21  
Neregistrovaný host
Agresivita dotyčného, se obávám, nijak nesnižuje pravdivost vyřčeného.

Ale kolego. Za Krndy a spol se toho moc v Praze nevybudovalo. A to co se vybudovalo rozhodně nepreferuje autíčka. MHD sice také ne, ale o tom řeč nebyla [proud].
Úterý, 17. července 2018 - 19:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 12-2007
Pokud na zmíněné křižovatce budete bránit směru od Žitné rozleje se to po celé Praze. Ono se dá strašně těžko odhadnout zda se vejdu za křižovatku a nebo ne. Podle mne by to hlavně chtělo fázi kdy jezdí jen tram a auta od Myslíkovy stojí aby auta od Žitné měly kam pokračovat.
Obávám se že celočervený režim světla neumí.
Jinak sem cca před 5 lety viděl technologii co umí vyfotit auto stojící v křižovatce a poslat mu děkovné psaní s cifrou v librách.
djst
Úterý, 17. července 2018 - 20:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 8-2014
Gabuliatko: Obávám se že celočervený režim světla neumí.
Ten umí snad každá světla v Praze. Je tam na to v ovládací skříňce tlačítko "CČ". Ale beru zpět, ten by úplně nejvhodnější nebyl, protože blokuje krom aut i tramvaje a hlavně chodce.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Úterý, 17. července 2018 - 20:44:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 8-2017
Zrušením 2 vznikne problém dotace na reko tratě na Petřiny.

Tak se může ukončit na Špejcharu. Ideálně nechat za dotaci opravit i ten, aby pak už nikoho nenapadlo cpát zbytečný sólo do centra [proud].
Úterý, 17. července 2018 - 21:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5018
Registrován: 7-2011
:
"A to co se vybudovalo rozhodně nepreferuje autíčka."
Ano, to, co se vybudovalo, je sice nepreferuje, nicméně politická rozhodnutí, na základě toho, že se auta štosují (taky díky tom, že to co vybudovalo je naprosto dementní), je preferují určitě. To, co se vybudovalo škodí všem. Ale to je oněm "idealistům", co tyhle nesmysly tlačej bohužel nemožný vysvětlit. Oni mají svoji "vizi", svoji "víru svatou" a s fanatiky je diskuse nemožná. [sad]
Úterý, 17. července 2018 - 21:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7473
Registrován: 6-2004
Bobik: Bohužel jak píšu ,dnes jede Praha v modu proti všem... Takže i jako řidič auta vidím, jak se situace v rámci "zklidnování" dopravy zhoršuje... Možná trochu méně, než pro MHD, ale rozhodně to není o tom, že auto je posvátná kráva a MHD odpad...

Křižovatka. Ono je otázka co se kam přelije. Ty auta stojící na kolejích stejně dál nemůžou, takže pokud počkají před kolejemi na průjezd tram, tak jim nic neujede... Takže řešení dvě příslušníky i MP je asi nejrychlejší a nejlevnější řešení.

Petřiny Jako vtip dobrý :D Spousta oblastí s takovou osídlenosti je ráda za bus po 30/40 o víkendu a to tam nemají stanici metra...

No nic. Stejně to nechá město vyhnít jak jsme zvyklí...

Bobik: Ono je to jaksi o tom, že solo je kravina... Na Karláku zabere místo pro soupravu, protože světla, veksle atd. atd.

Město je o tom, že se to nějak musí poskládat... Upřímně tohle je klasické... Kde je OMH a další bulvár, když se u Vozovny Střešovice už přes měsíc rýpou v silnici a vše DC jede přes koleje, u Albertova, na nábřeží... To je ve výsledku daleko větší průser než nějaké blbé solo co je kvůli pár řvounům a dotaci...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Úterý, 17. července 2018 - 22:02:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7665
Registrován: 2-2006
"9001: Ono v 21. století by člověk očekával trochu nějaký postup a ne radu ala Babica nemáš hořcici dej tam kečup..."
On v 21.století člověk nemůže použít mozek ?

watslaw: "Aneb tady vidíme tu vyšší spolehlivost tramvají oproti autobusům (jak tvrdí mpenc), na kterou se mají těšit obyvatelé Bohnic a Dědiny a nějak nedokážou ty samé výhody pochopit."
Zatimco busy mají spolehlivost stoprocentní, kolony ani závady se jich naprosto netýkají...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 17. července 2018 - 22:09:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7666
Registrován: 2-2006
"Mladějov: A kdyby se ta dvojka zrušila úplně, vzniká někde kapacitní problém ?"
Kapacitní asi vyjímečně, každopádně petřinská větev o víkendu na 20/15 minutách ??? Hodně za hranou...

Pepan.1981:
"...promluvil stínový ovčáček Demon3"
Víc tam nemáš ?

Gabuliatko:
"Pokud na zmíněné křižovatce budete bránit směru od Žitné rozleje se to po celé Praze. "
Rozleje se co ? Zabránim jen najetí na koleje když nama kam pokračovat. Zdržení provozu od Žitné čistá 0,0 %
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 17. července 2018 - 22:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7474
Registrován: 6-2004
Demon3: Mozek mi je na nic, přitom co jsem psal ;-)

Autobusy. V případě Bohnic je ta přesnost 99% [satan] Chcíplotinu lze objet atd atd.
Úterý, 17. července 2018 - 22:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7668
Registrován: 2-2006
9001: Máme přestupní tarif, takže 99,9% cestujících se přibližuje k cíli prvním co přijede a přestupuje. Lenoši a ti druzí si holt počkají.
¨
Vypadl jeden spoj a zpoždění bylo 5 minut. Ty sám popisuješ katastrofičtější situace každý den. Buď aspoň víc konzistentní, to i ten Kradousek si pamatuje (nebo vygooglí) to, co kde vyplodil minulej tejden... [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 18. července 2018 - 08:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 1-2015
Demon3:
"9001: Máme přestupní tarif, takže 99,9% cestujících se přibližuje k cíli prvním co přijede a přestupuje. Lenoši a ti druzí si holt počkají."
Takové harakiri nebudu podstupovat, když mi 6 jezdí až před místo, kde pracuju, tohle je prostě demagogie na entou. A sorry jako, ale do metra na pár zastávek fakt lézt opravdu nebudu.
Demon3:
"...to i ten Kradousek si pamatuje (nebo vygooglí) to, co kde vyplodil minulej tejden... [wink]"
Spíše si myslím, že Kraďousek si nic nepamatuje, že si to musí napsat, protože ten je permanentně ožralej. Vídám ho u nás v masně, tak vím, co je zač.[biggrin]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 18. července 2018 - 08:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 1-2015
Bobik:
"Ne, kapacitní problém nevzniká, jen, jak už předeslal Gabuliatko jednak to pár let nejde kvůli dotaci na reko tratě a jednak by to stejně neprošlo, bo by řvali Petřinští a Ořechovka, že zhoršení dopravy (na jednu stranu je chápu, ona ta jedna linka po patnácti, dvaceti minutách, není žádná hitparáda)."
Dvě linky se na Petřinách uživí, ale kvůli tomu, že na konci tratě je stanice metra, zde musí jezdit jedna linka sólo, která se tlačí do centra, kde nemá co dělat. Třeba dvojce by vyloženě sedla tangenciální trasa, třeba až na Palmovku.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 18. července 2018 - 08:33:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8346
Registrován: 5-2002
K čemu by byla druhá linka na Palmovku, leda dobrá jako šotosen metrolinkočísílkářů.
Středa, 18. července 2018 - 08:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7476
Registrován: 6-2004
Demon: Není to katastrofické ;-) To jsem nikde nepsal, ale tohle je právě to nasírací na MHD, kde není dopravce schopen předat banální info o zpoždění...

Víc v tom nehledej.[satan]
Fkam
Středa, 18. července 2018 - 09:01:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 3-2011
Nejdřív zajistit preferenci MHD, pak se můžeme bavit o takových nadstandardech jako je ukazování zpoždění apod. Největší problém pražské MHD je prostě totální nepreference. Jinak svým rozsahem, intervaly, četností zastávek, vysoký standard na evropské poměry.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Středa, 18. července 2018 - 10:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8348
Registrován: 5-2002
Včera se Rada HMP zabývala tramvajovou tzratí do Zdib resp. do Sedlece - ne toho co je u Suchdola.-) V přiloženém plánku je navrženo současné zrušení smyčky voz. Kobylisy.

Středa, 18. července 2018 - 12:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 12-2007
Už vidím protesty ve Zdibech a Sedlci. :D My tramvaj nechceme :D :D :D
Středa, 18. července 2018 - 12:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8349
Registrován: 5-2002
Sedlci je to snad jedno, tam budou mít smyčku někde v polích mezi logistickými sklady u dálnice. A je tam i náznak 2. etapy s příští zastávkou Bořanovice a hádám, že tramvaj resp. předvolební vize časem dorazí až do Mělníka .-)
Issi
Středa, 18. července 2018 - 12:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
Pepan.1981:
Takové harakiri nebudu podstupovat, když mi 6 jezdí až před místo, kde pracuju, tohle je prostě demagogie na entou. A sorry jako, ale do metra na pár zastávek fakt lézt opravdu nebudu.

Jo, šestka, to je radost sama! Jak intervalově, tak dodržováním jízdních řádů (bez ohledu na provozní den), o klimatizaci (téměř neexistující) ani nemluvě.
Středa, 18. července 2018 - 13:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7477
Registrován: 6-2004
Borovička: No to je kolosální broskvovina...

už vidím ten nadšený dav vystupující ve Zdibech, který pak naběhne na pár zastávek do tramvaje a pak s nadšením do metra [crazy]
watslaw
Středa, 18. července 2018 - 14:57:32  
Neregistrovaný host
Demon3:
"watslaw: "Aneb tady vidíme tu vyšší spolehlivost tramvají oproti autobusům (jak tvrdí mpenc), na kterou se mají těšit obyvatelé Bohnic a Dědiny a nějak nedokážou ty samé výhody pochopit."
Zatimco busy mají spolehlivost stoprocentní, kolony ani závady se jich naprosto netýkají..."
Samozřejmě, že týkaj. Ale když chcípne bus, tak jede za chvíli další, a není z toho výpadek 4 metrolinek, ale jen toho jednoho busu.

A co se kolon týče, tak po konci ranní špičky nepravidelnosti jsou (hlavně vlivem krátkých obratových časů a tím, že dispečeři na konečné neroztrhnou vláček), ale z mé zkušenosti mimo špičku, o víkendu a prázdninách jezdí celkem spolehlivě i linky jako 177, celkem i 136, ale na linku 22 se nedá spolehnout snad ani v neděli ráno.
Středa, 18. července 2018 - 15:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8351
Registrován: 5-2002
ale na linku 22 se nedá spolehnout snad ani v neděli ráno a proto na Belvederu občas čeká nejen v neděli a čekala třeba i včera před 17. hodinou na čas, aby se nepředjela. Ve špičce zdaleka ne vždy, ale o víkendu to dojíždí na břevnovskej konec docela spolehlivě načas.
Středa, 18. července 2018 - 16:36:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 3-2007
Na 22 jsou největším průšvihem utažený jízdní doby na obou začátcích. Na Radošovický či Malovance není problém mít dvě minutky a ne vždy se povede to následně stáhnout...
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Lc_736__c_954
Středa, 18. července 2018 - 16:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6240
Registrován: 6-2006
Přitom když se vyjíždí z Radošovické, tak až na Vršovické nevíš, co s časem. [crazy] Osobně bych ubral minutu mezi Radošovickou a Vršovickým a naopak přidal mezi Hostivaří a Radošovickou, ale to asi neprojde kvůli dotaci. [sad]
Ivoo
Středa, 18. července 2018 - 20:18:33  
Neregistrovaný host
RE:Gabuliatko
středa, 18. července 2018 - 12:29:06

Někde jsem četl, že právě Zdiby by tramvaj uvítaly, neb lidé stojí v kolonách v autíčkách. Budoucí prodloužení nejspíše bude přes Vodochody a po neratovické trati do Neratovic (vlakotramvaj). Někde na netu je o tom článek.
Ivoo
Středa, 18. července 2018 - 20:19:53  
Neregistrovaný host
Tak dnes máme jedno pražské tramvajové výročí. 18. 7. 1891.
odkaz
Ivoo
Středa, 18. července 2018 - 21:01:30  
Neregistrovaný host
Re: Borovička
středa, 18. července 2018 - 10:25:28
Pokud to takto schválili, tak budou muset važ to postaví také přejmenovat zastávku v Rybníčkách na lince 175, neb by jsem měli dvě v různých částech Prahy.
Ivoo
Středa, 18. července 2018 - 21:03:15  
Neregistrovaný host
Oprava překlepů ...až to postaví...
...V Rybníčkách....
Omlouvám se.
Středa, 18. července 2018 - 21:30:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8353
Registrován: 5-2002
Ivoo - výročí: No berme tu první tramvaj linku v Praze jako jedno z prvních velkoatrakcích pana Kočky (tou dobou ehm někoho jiného) na Výstavišti. Kolotoče a houpačky. Skutečné tramvaje s reálným provozním významem byla až ta okružní trať přes Vinohrady a Žižkov a samozřejmě Křižíkova dráha do Libně.
djst
Středa, 18. července 2018 - 21:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 8-2014
Tramvajová trať, co bude končit ještě před okrajem vesnice? No to je snad ještě horší vtip, než to plánované prodloužení k Slivenci, kde lze alespoň výhledově očekávat bytovou zástavbu. Cestující jedoucí z centra metrem se bude modlit, aby se nestalo nic na trase l. 17 a ta mu tak přijela včas, aby mu U Celnice neujela návazná 371 a on nečekal někde v polích 30-60 minut na další.
A pokud jde o P+R, tak jestli je to hlavní důvod pro vybudování takovéhoto nesmyslu, tak ať raději rozšíří P+R na Letňanech, kde je metro (a autobusy směr Vysočany).
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Středa, 18. července 2018 - 21:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7479
Registrován: 6-2004
djst: Asi tak... Hlavně v Letnanech prostoru až až...

Bohužel cesta je v parkovacích domech, proti kterým se bouří prakticky všichni... Ano ted je malý záchvěv na ČM, ale tam uvěřím, až to bude stát...
Středa, 18. července 2018 - 23:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7670
Registrován: 2-2006
Zxs91:
"Na 22 jsou největším průšvihem utažený jízdní doby na obou začátcích. Na Radošovický či Malovance není problém mít dvě minutky a ne vždy se povede to následně stáhnout..."
Na Průběžný a Malostranský jsi v pohodě v čase. To je holt vedlejší produkt dotací. Spoje od Radošovický to holt odcouraj...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 08:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 1-2015
9001:
"djst: Asi tak... Hlavně v Letnanech prostoru až až...

Bohužel cesta je v parkovacích domech, proti kterým se bouří prakticky všichni... Ano ted je malý záchvěv na ČM, ale tam uvěřím, až to bude stát..."
Můžu vědět, proč všichni řvou proti parkovacím domům, které nezabírají tolik místa? Tohle by mi přišlo totiž rozumnější, než na zelené louce budovat X hekterů čtverečních betonu.
Borovička:
"K čemu by byla druhá linka na Palmovku, leda dobrá jako šotosen metrolinkočísílkářů."
Jak bys řešil dvojku jiným způsobem než tímhle? Já bych si dokázal představit dvojku, která by jela okolo lékárny na Výstaviště a přes Holešovice na Maniny, Palmu, Ohradu a do Vršovic na Kubáň, to vše sólo T3.

Ještě jednou opakuju, že sólo do centra nepatří.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 19. července 2018 - 09:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 2-2011
Borovička: I ta letenská tramvaj měla reálný provozní význam. Byla by hloupost myslet si, že ne.
djst
Čtvrtek, 19. července 2018 - 09:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 8-2014
Pepan.1981:
"Jak bys řešil dvojku jiným způsobem než tímhle? Já bych si dokázal představit dvojku, která by jela okolo lékárny na Výstaviště a přes Holešovice na Maniny, Palmu, Ohradu a do Vršovic na Kubáň, to vše sólo T3.

Ještě jednou opakuju, že sólo do centra nepatří."
2 do souprav a trasa Petřiny - Letná - Výstaviště - Dělnická - Vltavská - Bílá Labuť - dále po trase 14. Prostě ty dvě linky spojit, lhostejno, jaké to bude mít číslo. No a linku 12 zpět na původní trasu po nábřeží a na Palmovku. Ano, druhé soupravy na Petřiny jsou moc, ale když to vyjde levněji než nějaká sólo linka?
A myslím, že 2 jako taková (v trase přes Karlák) kravina není, tato linka vlastně posiluje 18 a 3 v jejich kritických úsecích. Problém je v tom, že když se vám střídají soupravy (na 1, 3, 18) a sola (na 2), tak je to solo obvykle docela našláplé.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Čtvrtek, 19. července 2018 - 09:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 12-2007
Nevím, kdo se bouří proti parkovacím domům na okraji Prahy, já to rozhodně nejsem. Pokud zrovna nezastiňují nějaký obytný dům, což se moc neděje, tak mohou dobře působit jako protihluková bariéra. Kromě toho jsou mnohem estetičtější a bezpečnější než nějaká rozsáhlá parkoviště.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 10:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 1-2015
djst:
"Pepan.1981:
"Jak bys řešil dvojku jiným způsobem než tímhle? Já bych si dokázal představit dvojku, která by jela okolo lékárny na Výstaviště a přes Holešovice na Maniny, Palmu, Ohradu a do Vršovic na Kubáň, to vše sólo T3.

Ještě jednou opakuju, že sólo do centra nepatří."2 do souprav a trasa Petřiny - Letná - Výstaviště - Dělnická - Vltavská - Bílá Labuť - dále po trase 14. Prostě ty dvě linky spojit, lhostejno, jaké to bude mít číslo. No a linku 12 zpět na původní trasu po nábřeží a na Palmovku. Ano, druhé soupravy na Petřiny jsou moc, ale když to vyjde levněji než nějaká sólo linka?
A myslím, že 2 jako taková (v trase přes Karlák) kravina není, tato linka vlastně posiluje 18 a 3 v jejich kritických úsecích. Problém je v tom, že když se vám střídají soupravy (na 1, 3, 18) a sola (na 2), tak je to solo obvykle docela našláplé."
Tak jako dvojka přes Karlák není kravina, ale prostě DPP se rozhodl takhle, tak to tak bude. Bohužel, přes Karlák sólo je fakt pitomost.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 19. července 2018 - 10:37:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4548
Registrován: 12-2007
bouře proti P+R je primárně z důvodu zvýšeného provozu IAD nikoli proti budově
Čtvrtek, 19. července 2018 - 10:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7480
Registrován: 6-2004
Pepan.1981: Řešilo se to v Bohnicích a řev jak na lesy... Druhý řev byla cena...

Ohledně P+R spíš není chut je stavět, protože je to dražší, než namalovat čáry a postavit plot...

Wagon: Stínění domum je relativní... Pokud jsou okna na sever a chtějí ho tam postavit, tak je taky řev... Ovšem ten samý člověk pak řve, že není kde parkovat. Prostě se nezalíbíš...