naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 10. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » logistika » všestranný návěs mega-maxx coil pro dopravu cívek

Všestranný návěs Mega-Maxx coil pro dopravu cívek

text a foto: Kögel CZ
předmluva: Martin Jarath
vloženo: 31. 8. 2005

Známý výrobce silničních návěsů, německá firma Kögel, poslal redakci K-reportu ke zveřejnění tiskovou zprávu ohledně uvedení na trh nového speciálního návěsu. I když tato varianta vozidla není určena pro kombinovanou dopravu a jedná se o čistě „silniční“ provedení, domníváme se, že i pro naše čtenáře může být tato informace zajímavá.
Zejména umožňuje nahlédnout do kuchyně „konkurence“, kdy můžeme vidět, jakými moderními vozidly silniční dopravci v současné době disponují. Takovéto návěsy umožňují jak přepravu speciálních nákladů (v tomto případě ocelových svitků), tak i běžného paletizovaného zboží. Tato kombinace samozřejmě umožňuje velmi univerzální využití vozidla a tím dovoluje dopravcům snižovat cenu za přepravu. Doufejme, že výrobce brzy představí i verzi „huckepack“, tak jako je tomu i u dalších návěsu řady Mega-Maxx.

Kögel rozšířil výrobní program o Mega-Maxx coil, velký návěs pro dopravu cívek. Všestrannou novinku uvítají díky její flexibilitě zejména přepravci – návěs umožňuje transportovat kromě cívek i standardní nebo objemné zboží. Díky vyníkající využitelnosti tak klesá riziko „prázdných jízd“ na absolutní minimum. I přes robustní konstrukci a velký přepravní objem má návěs velmi výhodnou tára hmotnost – 7 150 kg.

Vysoká kvalita

Nový návěs Kögel Mega-MAXX coil umožňuje mimořádnou přizpůsobivost díky snadné manipulaci, nízkým přepravním nákladům a vyspělé technice. Optimalizované upevnění povoluje přepravovat cívky o hmotnosti 25 tun při délce 1,50 m a více. Systém „Coil Care“ umožňuje bezpečně přepravovat i úzké cívky s velkými průměry. Tyto cívky jsou jinak bez odpovídající zajištění velmi náchylné k převrácení. Coil Care dodržuje i mimořádné náročné tzv. SIDMAR normy velkých skandinávských výrobců oceli.

Snadná manipulace

Nová mechanicko/hydraulicky ovládaná střecha je součástí standardní verze a garantuje jednoduchou a snadnou manipulaci. Díky řídícím pákám v každém rohu návěsu může být střecha i při teplotách pod nulou ovládána bez námahy šesti jednoduchými pohyby. Technologie ovládání střechy je velmi odolná, vysoce spolehlivá a zajišťuje vysokou rychlost ovládacích mechanismů, které splňují současné průmyslové směrnice bezpečnosti podle BGV D 2. Návěs je opatřen posuvnou nepromokavou plachtou Easy Move. Tento vlastní systém značky Kögel zaručuje během nakládání a vykládání velmi jednoduchou a pohodlnou obsluhu. Díky plachtě Easy Move nenastává žádná deformace součástek a systém je spolehlivý i při použití za nízkých teplot. Jednotlivé ocelové spoje jsou nahraditelné a i proto má posuvná nepromokavá plachta Easy Move extrémně výhodné provozní parametry.

Optimální bezpečnost

Ve standardu je návěs Mega-MAXX coil vybaven třinácti páry vázacích kruhů, z nichž má jedenáct párů vázací kapacitu dvě tuny, ostatní dva páry pak čtyři tuny. Vysoce flexibilní cargo control systém „Coil care“ navíc dovoluje použít perforovaný vnější rám Vario-Fix, umožňující instalaci dalších přídavných umístění pro vázací kruhy. Ocelový vnější rám s perforovanými profily tak poskytuje upevnění po celé vnitřní délce návěsu. Všestranný návěs Kögel Mega-MAXX coil také splňuje požadavky evropské normy EN 12642 XL (VDI Guideline 2700).

Osvědčená technologie

Všechny modely Kögel mají optimální antikorozní ochranu KTL, založenou na zinkofosfátování a ponorném nanášení nátěrových hmot. Tento proces zaručuje velmi vysokou úroveň ochrany proti korozi, značně zvětšuje životnost přívěsu i karoserie a zvyšuje prodejní cenu ojetého vozu. Během KTL procesu jsou rámy vozidel ponořeny v 11 vanách, každá z nich obsahuje 100 000 litrů kapaliny a je 15 metrů dlouhá.

Firma Kögel byla založena 1. 5. 1934 v německém Ulmu. Společnost se zpočátku specializovala na přípojnou techniku pro stavebnictví. Postupem času se výrobní aktivita rozšířila na veškerou přípojnou techniku. Zakladatel Franz Xaver Kögel předal v roce 1983 vedení firmy Kögel GmbH svému synovi p. Herbertu Kögelovi, který rozvinul firmu na nadnárodní společnost. V roce 1991 se firma formou organizační složky (reprezentace) rozhodla vstoupit na český trh. V roce 1995 získal Kögel majoritu ve společnosti Orličan a.s., Choceň, o rok později byla založena dceřiná společnost Kögel a.s., Choceň. Koncem roku 2002 se vedení firmy rozhodlo osamostatnit obchodní složku a 12. 2. 2003 byla založena obchodní společnost Kögel CZ, s.r.o., která zabezpečuje prodej a servis výrobků Kögel na českém trhu. V průběhu roku 2004 převzal Trailer Holding GmbH společnost Kögel Fahrzeugwerke, centrála společnosti se přestěhovala z Ulmu do bavorského Burtenbachu.



diskuse k článku

založit diskusi