naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 20. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2021
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » aygo na železnici

Aygo na železnici

text: Pierre Vasselin
neoznačené foto: Jan Špička
vloženo: 11. 11. 2005
upraveno: 16. 11. 2005

Zatímco expedice modelů Citroen C1 a Peugeot 107 z kolínské automobilky TPCA probíhá po železnici již od května, třetí zde vyráběný model Toyota Aygo si na premiérovou přepravu vlakem počkal až do 8. 11. Tehdy poprvé vyjel vlak složený z 20 vozů ložených 240 Toyotami z vlečky TPCA do Kolína a dále do italského Chignolo Po.

Přepravu zajišťuje francouzská firma Gefco. Ta byla založena roku 1950 jako „Les Groupages Express de Franche-Comté“, zkráceně Gefco. Z názvu plyne i původní poslání společnosti, tedy expresní sběrná služba pro účely svých podílníků – automobilek Peugeot a Citroen. Postupně se rozsah služeb rozšířil i na další druhy přeprav stejně jako portfolio zákazníků. V současnosti patří Gefco mj. mezi největší společnosti v oblasti zajištění expedice hotových automobilů. Za tímto účelem disponuje parkem 4 245 železničních vozů několika typů (druhý největší privátní vlastník v Evropě). Při železničních přepravách z Kolína jsou využívány i vozy řady Laaers patřící české Railmar Agency. Do kompetence Gefco patří expedice veškeré produkce modelů Citroen a Peugeot z TPCA. V současnosti se jedná o přibližně 7 vlaků týdně do Francie a Itálie. Toyota postupuje odlišným způsobem a na každou relaci si vybírá logistického partnera jednotlivě. Nicméně v případě Itálie se jím stala právě společnost Gefco. Ročně se počítá na tomto trhu s prodejem cca 9 000 vozů Aygo, pro rok 2005 mělo jít podle původních předpokladů o 6 000 vozů. Až doposud probíhala expedice kompletně silničními soupravami do překladiště v Chignolo Po. V současnosti by měly probíhat zkušební přepravy po železnici v relaci Kolín – Horní Dvořiště – Tarvisio – Chignolo Po (jižně od Milána) v režii dopravců ČD, RCA a Trenitalia. Následující snímky dokumentují první vlak.

Nová Ayga procházejí závěrečnými úpravami před expedicí v TPCA. 731.058 posunuje s částí vlaku na vlečce Gefco.
Připojování druhé části vlaku na vlečce TPCA. Odjezd vlaku z vlečky.
Při západu slunce vlak projel odbočkou Hradištko. Příjezd prvního vlaku do Kolína. foto Jan Zukal
Z Kolína do Prahy-Běchovic pokračovala s vlakem 141.036, která by měla být ještě letos zrušena, spolu se 141.045, 052, 057 a již déle odstavenou 141.008. foto Lukáš Soukup
Zobrazit na celou obrazovku


související články

Výstavba 102. koleje v Ovčárech 17. 8. 2005

diskuse k článku

založit diskusi