mapa stránek | kontakt | tisk | K-report

VÝPRAVNÍ BUDOVA 16/H

aneb málo známá kapitola železniční historie
Novinky

21. 11. 2016, 22:16
Doplněn popis některých stanic, opraveny názvy ukrajinských stanic.

13. 11. 2016, 1:19
Přidán odkaz na polský dokumentární film (resp. filmový týdeník) z roku 1930, zachycující zahájení peážního provozu vlaků PKP přes tehdy rumunskou stanici Stefanešti

13. 11. 2016, 1:18
Přidány fotografie z ukrajinských stanic Bila Čortkivska, Borščiv, Ivane Puste, Jahilnycja, Stefanešti, Tovste, Verenčanka, Vihnanka a Zastavna z letošního září

Novinky v diskusi

gotthans
7. 7. 2017, 18:0
RE Pavel Čáp: Samozřejmě máte...

Pavel Čáp
30. 3. 2017, 13:25
Uvádíte, že výpravní budova ve...

Michal
2. 6. 2015, 8:55
Dobrý den.Budova Mutěnského...

Nové obrázky

Polský dokumentární film (filmový týdeník) z ledna roku 1930, zachycující zahájení provozu vlaků PKP na trati Kolomyja - Zalečšiky peáží přes tehdy rumunské Stefanešti. Polský dokumentární film (filmový týdeník) z ledna roku 1930, zachycující zahájení provozu vlaků PKP na trati Kolomyja - Zalečšiky peáží přes tehdy rumunské Stefanešti. Polský dokumentární film (filmový týdeník) z ledna roku 1930, zachycující zahájení provozu vlaků PKP na trati Kolomyja - Zalečšiky peáží přes tehdy rumunské Stefanešti. Polský dokumentární film (filmový týdeník) z ledna roku 1930, zachycující zahájení provozu vlaků PKP na trati Kolomyja - Zalečšiky peáží přes tehdy rumunské Stefanešti.

Editorial

© Jan Götthans, 2010–2017
jan.gotthans@seznam.cz

Zajímavosti

"Nej" mezi stanicemi
Největší město, kde byla budova postavena Kraków (750 000 obyv.)
Nejmenší stanice Lnáře (1 dopr. a 1 manip. kolej)
Nejmladší budova Litovel předměstí (1914)
Nejvýše položená stanice Lenora (780 m n. m.)
Nejníže položená stanice Ajdovščina (106 m n. m.)
"Nej" mezi tratěmi
Nejvyšší počet budov Trento - Tezze (6 budov)
Nejvyšší počet budov na 1 km celé trati
(bez krátkých tratí s 1 VB)
Mauthausen - Grein (31 km, 3 VB, tj. 1 budova na 10,3 km trati)
Nejvyšší počet budov na 1 km úseku trati
(bez krátkých tratí s 1 VB)
Villazzano - Borgo Centro (37 km, 6 VB, tj. 1 budova na 6,2 km trati)
Nejkratší vzdálenost mezi budovami Roncogno - Pergine (3,0 km)
Nejdelší vzdálenost mezi všemi budovami Po kolejích Předlitavska: Ivane-Puste - Borgo Centro (1870 km)
Vzdušnou čarou: Ivane-Puste - Villazzano (1200 km)
Budova ve filmu
Blatná film Můj vysvlečenej deník (M. Dolenský; 2012)
Doupov film Konec srpna v Hotelu Ozon (J. Schmidt, 1966)
Bor film Drsná Planina (J. Soukup, 1979)
Černý Kříž film Divoký koník Ryn (V.Gajer, 1981)
Dolní Polubný film Kalamita (V. Chytilová, 1981)
Kácov film Tmavomodrý svět (J. Svěrák, 2001)
film Habermannův mlýn (J. Herz, 2009)
Mutěnice film Zralé víno (V. Vorlíček, 1981)
Stefanešty Polský dokumentární film (týdeník) z ledna roku 1930, zachycující zahájení provozu vlaků PKP na trati Kolomyja - Zalečšiky peáží přes tehdy rumunské Stefanešty (od času 3:05): zde
Ubytování v budově
Nová Bystřice 2 apartmány společnosti JHMD
Restaurace v budově
Levico Terme bufet
Úzkorozchodné tratě
Nová Bystřice
Kocmyrzów (budova byla postavena pro navazující normálněrozchodnou trať)
Elektrifikované tratě
Klimkovice (jediná v ČR) 1926
Stadl-Paura 1931
Haag am Hausruck 1933
Hausleiten 1979
Brezovica 29. listopadu 1962
Neuskutečněné projekty
Červená Řečice Typ stanice měl být "P", tj. průjezdná na projektované, ale neuskutečněné trati Dolní Kralovice - Pelhřimov. Vzhled budovy měl být standardní, tj. s verandou směrem ke kolejišti a bez dalších přístaveb či pavilonků.
Pöggstall Typ stanice měl být "P", tj. průjezdná na projektované, ale neuskutečněné trati Martinsberg-Gutenbrunn - Weitenegg.