naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 10. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2021
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » tramvaje 27t vozí cestující v číně

Tramvaje 27T vozí cestující v Číně

autor: redakce
vloženo: 18. 3. 2016

Nové moderní tramvaje 27T zahájily běžný provoz s cestujícími na první nové tramvajové lince v čínském městě Qingdao. Tramvaje 27T byly vyvinuty pro čínský trh ve spolupráci mezi Škodou Transportation a čínskou společností CRRC Qingdao Sifang. V Qingdau je zatím v provozu celkem sedm těchto tramvají.

“Naše společnost Škoda Transportation a společnost CRRC Qingdao Sifang začaly spolupracovat na tramvajových projektech již v roce 2012 a od té doby bylo podepsáno několik smluv. Nejvýznamnější byla smlouva na přenos technologie výroby tramvaje typu 15T ForCity Alfa do Číny a dále pak na společný vývoj právě tramvaje typu 27T, jejíž prototyp vozu byl představen v Číně již loni na začátku dubna,“ říká předseda představenstva a generální ředitel společnosti Škoda Transportation Tomáš Ignačák.

Nová linka, na které vozí cestující tramvaj 27T, má třináct zastávek a měří deset kilometrů a vede od zbrusu nově postaveného depa stojícího na okraji moderní obytné čtvrti v Qingdau do centra distriktu Chengyang.

Tramvaje typu 27T v čínském městě Qingdao. foto ŠKODA TRANSPORTATION

Vývoj nové tramvaje 27T vycházel z poznatků dřívějších typů, včetně tramvaje ForCity Alfa a tramvají typu ForCity Classic. Tramvaj pro Čínu se nejvíce podobá tramvaji ForCity Alfa pro Prahu. Jedná se o tříčlánkovou 100% nízkopodlažní tramvaj se čtyřmi plně otočnými podvozky a nezávislými koly, která jsou opatřena přímým pohonem bez převodovek od 16 synchronních trakčních motorů s permanentními magnety o celkovém výkonu 720 kW. Trakční zařízení bylo vyrobeno v Číně, trakční motory dodala Škoda Electric. Ve srovnání s pražskou tramvají ForCity Alfa je 27T obousměrná, dlouhá 35 190 mm (je o 3 790 mm delší než 15T), široká 2 650 mm (je o 190 mm širší než 15T) a má maximální konstrukční rychlost 70 km/h. Je vybavena sedadly pro šedesát cestujících s prostorem až pro 320 stojících cestujících při hustotě 8 osob na m2. Zatímco pražská 15T ForCity Alfa má vnitřní světlou výšku 2 317 mm, 27T jen 2 225 mm. Tramvaje splňují nejnovější bezpečností a technologické normy. Tramvaj je připravena i na montáž superkapacitorů, běžných baterií nebo vodíkových palivových článků. Samotný design vozu byl vyvinut společností CSR Qingdao Sifang.

Tramvaje typu 27T v čínském městě Qingdao. foto ŠKODA TRANSPORTATION

Zdroj: Tisková zpráva ŠKODA TRANSPORTATION.