© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2590 aktualit.
Už měsíc provozuje Leo Express vlaky Talgo s velmi častým odříkáním spojů kvůli technickým závadám, s výpadky klimatizace, nefunkčností nástupních dveří atp. Zeptali jsme se proto Drážního úřadu, zda se zabývá faktem, že LE dlouhodobě nedodržuje jízdní řád a neplní tedy slibovanou nabídku vůči cestujícím. Když něco podobného předvedl RegioJet v Polsku, dostal od UTK takovou pokutu, že se z tamního vnitrostátního provozu radši stáhl...
Dne 22. 5. 2026 vydal úřad ERA typové schválení pro jednotky TGV M ve verzi TGV 22000, tj. pro dvousystémové provedení těchto jednotek Avelia Horizon pro napětí 1,5 kV ss a 25 kV 50 Hz.
Schválení platí pro provoz v jednoduché i dvojité trakci dvou stejných jednotek TGV M (unité simple – US, unité multiple – UM). Maximální provozní rychlost závisí na použitém vlakovém zabezpečovači: pod dohledem ETCS a francouzského systému TVM je to 320 km/h, při jízdě se systémem KVB činí nejvyšší rychlost 220 km/h a na konvenčních tratích se systémem Crocodile maximálně 160 km/h.
V klimatické zkušebně RTA Rail Tec Arsenal je nyní testována jednotka Mireo pro spoje nové kategorie Interregio ÖBB. Celkem bylo objednáno 31 třívozových souprav, jež dostaly označení railjet M a jsou navrženy pro požadavky vnitroalpských tras, které se vyznačují obloukovitými tratěmi, velkými sklony a náročnými povětrnostní podmínkami.
Dne 27. 5. 2026 podepsaly společnosti Stadler a Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) smlouvu na dodávku tří čtyřvozových elektrických jednotek FLIRT. Ty budou z velké části identické s FLIRTy, které jsou již v provozu v Srbsku, což umožní provozovat přímé vlaky mezi oběma zeměmi. Jednotky budou přizpůsobeny požadavkům zákazníka a budou se vyznačovat vnějším provedením inspirovaným národními barvami a identitou Černé Hory. Ta se stala padesátou zemí, která si objednala vozidla z produkce Stadleru.
Dne 20. 5. 2026 uzavřela Správa železnic dvě architektonické soutěže, které určily podobu tří mostů na budoucí VRT mezi Prahou a Brnem. Nová přemostění vzniknou u Světlé nad Sázavou a ve Velkém Meziříčí. Vybrané návrhy nyní poslouží jako základ pro další projektovou přípravu.
V případě dvojice mostů u Světlé nad Sázavou porotu nejvíce zaujaly návrhy studia Boele. První mostní konstrukce přes údolí Sázavky bude dlouhá 535 m. Druhá, překonávající řeku Sázavu, dosáhne délky 400 m. Porota ocenila zejména elegantní řešení, jež propojuje technickou efektivitu s architektonickou kvalitou a přirozeně reaguje na okolní prostředí.
Dne 12. 5. 2026 Správa železnic oznámila, že vybrala firmy Berger Bohemia a Metrostav DIZ jako zhotovitele rekonstrukce nádražní budovy v Chebu. Jejich nabídková cena 428 mil. Kč byla o více než čtvrtinu nižší než předpokládaná hodnota 590 mil. Kč. Zahájení prací se plánuje ještě v první polovině letošního roku, hotovo má být za dva roky.
Památkově chráněná budova chebského nádraží pochází z roku 1962. Stavbaři zrenovují fasádu a obklady sedmipodlažního objektu, dále vymění okna a dveře. Odbavovací hale se vrátí reprezentativní vzhled, k čemuž přispěje i opětovné osazení historických hodin a dobový mobiliář. O obnovu dalších uměleckých prvků, jako jsou mozaiky, vitráže nebo skleněné stěny, se postarají zkušení restaurátoři.
České dráhy od června rozšíří nabídku přímých vlaků SC „Opavan“ mezi Opavou a Prahou. Na základě poptávky a obsazenosti stávajících spojů přibydou během letní sezony další dva přímé vlaky.
Od čtvrtka 4. června 2026 začne nově jezdit SC „Opavan“ také ve čtvrtek. Vlak SC 513 pojede z Prahy hl. n. v 16.30 h a do Opavy východ má příjezd ve 20.01 h, tedy stejně jako stávající páteční spoj. V opačném směru pojede nově SC 518, a to od 5. června každý pátek dopoledne z Opavy východu v 10.53 h s příjezdem do Prahy hl. n. ve 14.26 h. Prodej jízdenek byl již spuštěn ve všech prodejních kanálech ČD. Spoje jsou vedeny v povinně místenkovém režimu.
Dne 21. 5. 2026 bylo v depu Brighton (jižně od Londýna) představeno první vozidlo se značkou nově vznikající státní organizace Great British Railways (GBR). Jde o jednotku Electrostar řady 387, provozovanou pod franšízou Southern v rámci aktuálně největšího britského železničního dopravce Govia Thameslink Railway (GTR), který se 31. 5. 2026 připojí do struktury GBR. Od tohoto momentu bude přibližně 8 z 10 jízd osobní železniční dopravou ve Spojeném království realizováno pod hlavičkou GBR.
Ve dnech 9.-11. června přivítá ostravské Trojhalí Karolina již šestý ročník veletrhu RAIL BUSINESS DAYS, který je určen pro odbornou i širokou veřejnost. Minulý rok jej navštívilo přes 12 600 lidí. Letošní ročník provází opět velký zájem vystavovatelů z různých zemí Evropy a celkově se návštěvníci mohou těšit na téměř 140 společností, jejichž stánky budou k vidění ve dvou vnitřních halách i na venkovní ploše. Současně se na přilehlém kolejišti představí hned 17 železničních vozidel.
Kompletní seznam expozic v halách, na venkovní ploše i kolejích je k dispozici a průběžně aktualizován zde. Vstupenky jsou k dostání v předprodeji zde za 150 Kč nebo na místě za 180 Kč. Děti, studenti a držitelé průkazu ZTP mají vstup zdarma.
...
celá aktualita na ŽM
Dne 16. 5. 2026 dorazila do depa Fuencarral v Madridu první jednotka řady 453 Renfe. Souprava složená z jednopodlažních vozů typu FLIRT a patrových vozů typu KISS vyjela z nového zkušebního centra firmy Stadler v Albacete. Nyní bude s novým typem vozidla probíhat zácvik strojvedoucích, nasazení prvních těchto nových jednotek do provozu je plánováno na třetí čtvrtletí 2026.