naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 1132 aktualit.

Omezit výběr na území




3. 3. 2020, Železniční magazín
Souprava RegioJetu v Plzni

Souprava RegioJetu v Plzni Dne 3. 3. 2020 se uskutečnily zkušební jízdy za účelem TBZ trakčního vedení v úseku Plzeň hlavní nádraží – Plzeň-Křimice. Odehrály se na licenci dopravce MBM rail, a to se soupravou čítající TRAXX 386.202, pět osobních vozů RJ a měřicí vůz pevných trakčních zařízení Správy železnic. RegioJet byl o poskytnutí soupravy požádán společností Elektroline, zhotovitelem trakčního vedení, a poskytl vozy držené jako provozní zálohu, případně takové, které nebyly zapotřebí do provozu v průběhu dne.


3. 3. 2020, Železniční magazín
Desiro HC pro Izrael

Desiro HC pro Izrael Rodina jednotek Desiro HC se rozrostla o další verzi, a to o provedení pro Izrael. Dne 7. 3. 2018 Izraelské železnice (ISR) uzavřely s firmou Siemens smlouvu na až 60 jednotek pro napětí 25 kV 50 Hz a s maximální rychlostí 160 km/h, jež mají být čtyř- a šestivozové. První z nich jsou nyní již ve zkouškách, a to jak ve zkušebním centru Wegberg-Wildenrath, tak v klimatické komoře RTA Rail Tec Arsenal.


2. 3. 2020, Železniční magazín
Desiro HC pro DB Regio ve zkouškách

Desiro HC pro DB Regio ve zkouškách V letošním roce má DB Regio zahájit obsluhu provozního souboru Rheintal-Netz v jihozápadním Německu. Za tím účelem si dopravce v únoru 2017 objednal 15 elektrických jednotek typu Desiro HC (High Capacity) a 24 jednotek typu Mireo. Firma Siemens již zkouší i první jednotky Desiro HC z dotyčné zakázky. Dne 2. 2. 2020 byla souprava 1462 006 přepravena (společně se čtyřmi jednotkami Mireo) společností RailAdventure do Donauwörthu za účelem jízdních zkoušek v dané oblasti. Na konci února zde byly mj. prováděny jízdy ve vícenásobné trakci jednotek obou typů zároveň.


1. 3. 2020, Železniční magazín
Mireo pro S-Bahn Rhein-Neckar na zkouškách

Mireo pro S-Bahn Rhein-Neckar na zkouškách V současnosti se ve fázi zkoušek nacházejí různé jednotky typu Mireo z produkce firmy Siemens. Dne 2. 2. 2020 byly společností RailAdventure přepraveny jednotky 463 025–028 do Donauwörthu pro zkoušky na úsecích přiléhajících k této stanici. Tyto jednotky jsou součástí objednávky dopravce DB Regio ze dne 8. 8. 2017 na 57 třívozových souprav pro systém S-Bahn Rhein-Neckar a další regionální výkony.


29. 2. 2020, Železniční magazín
Zahájeny letošní dodávky čtyřdílných Jermaků

Zahájeny letošní dodávky čtyřdílných Jermaků V uplynulém týdnu zahájil NEVZ dodávky z letošní objednávky RŽD na 15 elektrických lokomotiv řady 4ES5K. Dne 25. 2. 2020 byl z Novočerkasska do depa Smoljaninovo (Dalněvostočnaja doroga) odeslán stroj 4ES5K-023. Zároveň již byl dokončován 4ES5K-024. Kromě 15 čtyřdílných Jermaků si RŽD objednaly pro letošek také 15 dvoudílných lokomotiv řady 2ES5K a 121 třídílných řady 3ES5K.


28. 2. 2020, Železniční magazín
První Vectron z druhé série pro EP Cargo

První Vectron z druhé série pro EP Cargo Na velimské zkušební základně byla dne 27. 2. předána zákazníkovi první ze tří dalších lokomotiv Vectron MS, které má nyní objednána společnost EP Cargo Invest. Jde o stroj 383.063, jenž byl dopraven do ČR dne 28. 1. Zbývající dva by měly následovat po jednom na přelomu letošního března/dubna a května/června. Stejně jako předcházející Vectrony i tyto budou využívány v různých zemích střední Evropy jak pro vlastní přepravy skupiny EP Cargo, tak pro pronájmy poskytované sesterskou společností LokoTrain. Aktuálně se naopak uzavírají dodávky desetikusové série lokomotiv Vectron MS pro společnost METRANS. Všechny již absolvovaly TBZ a poslední dvě, 383.409 a 410, by měly být předány dne 4. 3. 2020.


28. 2. 2020, Železniční magazín
Aktuálně k řadě EU160 pro PKP IC

Aktuálně k řadě EU160 pro PKP IC Dne 21. 2. 2020 se ve stanici Nowy Sącz uskutečnila prezentace hned osmi lokomotiv Griffin pro PKP Intercity. Šlo o stroje EU160–001 až 008, jež jsou součástí největší zakázky v historii PKP Intercity na celkem 30 lokomotiv v hodnotě přes 550 mil. PLN (přibližně 3,2 mld. Kč), přičemž údržbu bude zajišťovat výrobce. V následujících dnech mají být tyto Griffiny odeslány do Warszawy k předání dopravci. Dne 24. 2. 2020 firma Newag oznámila, že od UTK získala schválení pro nasazení typu E4DCU do provozu.


27. 2. 2020, Železniční magazín
VTG Rail Logistics přebírá většinu v dopravci Carbo Rail

VTG Rail Logistics přebírá většinu v dopravci Carbo Rail Na základě smlouvy podespané dne 18. 2. 2020 by společnost VTG Rail Logistics, tj. logistický operátor v rámci skupiny VTG, měla převzít majoritní podíl ve slovenském dopravci Carbo Rail (CRR). Transakci ještě musí schválit příslušné antimonpolní úřady. Zbývajících 40 % bude vlastnit dosavadní většinový akcionář, společnost Rail Services Slovakia (RSS). Tu nyní vlastní současní manažeři CRR Ján Simčo a Milan Kortiš. Jediným dalším spoluvlastníkem CRR je nyní společnost CD Cargo Slovakia, která z firmy vystoupí. Skupina VTG předpokládá touto transakcí rozšířit působnost sítě Retrack, jejíž podstatou jsou přepravy formou ucelených a skupinových vlaků, dopravovaných ve spolupráci s partnerskými dopravci. Prostřednictvím CRR by tento systém měl být zajišťován v ČR, na Slovensku a v Maďarsku. CRR je dnes v podílu nákladních dopravců na 3. místě na Slovensku a na 7. místě v Maďarsku. Provozuje 25 lokomotiv elektrické a motorové trakce.


27. 2. 2020, Železniční magazín
Projekt Nová Vagonka v Ostravě

Projekt Nová Vagonka v Ostravě Skupina Škoda Transportation se rozhodla rozšířit výrobní kapacity svého závodu Škoda Vagonka v Ostravě-Vítkovicích, pro což se dnes uskutečnilo slavnostní zahájení stavby. Důvodem investice je, že jen v roce 2019 skupina získala zakázky za 45 mld. Kč. Plocha továrny se zvětší na dvojnásobek (z 30 000 m2 na 60 000 m2), postavena bude například nová lakovna, moderní obráběcí centrum nebo výrobní linky. Počet zaměstnanců má vzrůst ze 450 na 900. Celkově v příštích dvou letech má být do ostravské továrny investována zhruba 1 mld. Kč.


21. 2. 2020, Železniční magazín
Jízdní zkoušky vozů pro ENR v Maďarsku

Jízdní zkoušky vozů pro ENR v Maďarsku Po vykonání všech nezbytných záležitostí byly na síti MÁV zahájeny jízdní zkoušky prvních dvou prototypových vozů z Tverské vagónky pro Egyptské národní železnice. Ty dorazily do země v prosinci 2019. První zkušební jízda se uskutečnila dne 6. 2. 2020 na trati Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza – Miskolc – Hatvan a byla při ní využita lokomotiva 240.033 fimy LokoTrain. Tu má v nájmu maďarský dopravce CRS (Continental Railway Solution), do jehož aktivit patří i nostalgické vlaky, takže za účelem zkoušek poskytnul i dva historické vozy. Blíže se tomuto tématu věnujeme v nadcházejícím ŽM 2/20.



novější | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | starší | nejstarší