naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 15. 10. 2022
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2023
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 1745 aktualit.

Omezit výběr na území




5. 1. 2023, Železniční magazín
Další Eurosprinter Akiemu u ČD Cargo

Další Eurosprinter Akiemu u ČD Cargo ČD Cargo nasadilo do provozu další lokomotivu řady 189 z poolu Akiem. Následovat by pravděpodobně měly ještě další (hovoří se celkem o čtyřech), prozatím byla najata lokomotiva 189 156 (která byla do ČR převezena dne 14. 12. 2022 společně s novými lokomotivami TRAXX3 MS pro RJ) a nyní také 189 841. První uvedená slouží u rakouské pobočky ČD Cargo a v současnosti je využívána zejména k zácviku tamního personálu, stroj 189 841 je momentálně přidělen naopak do vozby v Polsku, se zajížděním do českého příhraničí.


3. 1. 2023, Železniční magazín
Zkoušky TGV M na ŽZO

Zkoušky TGV M na ŽZO Dne 7. 12. 2022 dorazila do Velimi jednotka TGV M inventárního čísla 996. Testování na ŽZO pak po provedení potřebných příprav začalo jen pár dní od tohoto momentu, kdy již 10. 12. bylo možno vidět tuto soupravu jezdit po velkém okruhu, jak ukazuje snímek, ale také toto video https://www.youtube.com/watch?v=nDheFTIOrY8

Následně byla jednotka osazena ochranným čelním štítem, jenž má bránit poškození vlaku při srážce se zvěří (takto zde byla v minulosti při testech opatřena i jednotka AGV). Nyní tedy budeme moci několik měsíců vídat jednotku 996 u nás, Alstom má však k dispozici ještě další dvě předsériové soupravy. Více informací k TGV M přináší ŽM 12/22.


2. 1. 2023, Železniční magazín
Uhelná nadílka pro Plzeň

Uhelná nadílka pro Plzeň V posledních dnech loňského roku ožila trať Žatec – Plzeň mimořádnými přepravami uhlí od Severočeských dolů pro společnost Plzeňská teplárenská, která s využitím severočeského uhlí zajišťuje kombinovanou výrobu elektřiny a tepla v provozech Teplárna (severovýchodně od hlavního nádraží) a Energetika v areálu Škoda.

Již dlouhodobý obecný problém nepostačujícího zásobování uhlím v důsledku nedostatku náležitostí dopravců a z něj plynoucí nízké skladové zásoby se u společnosti Plzeňská teplárenská před Vánoci natolik vyostřil, že se obrátila i na jiného než svého tradičního přepravce, zda by nezajistil alespoň krátkodobě ještě dodatečný přepravní proud v zásadě jakýmikoli dostupnými prostředky.
... celá aktualita na ŽM


2. 1. 2023, Železniční magazín
Aktuálně k vlakům Talgo pro DB

Aktuálně k vlakům Talgo pro DB Jeden z kontraktů, které v současnosti realizuje firma Talgo, se týká vlaků ICE L pro DB. Poté, co byl na InnoTransu 2022 k vidění model lokomotivy TRAVCA, bylo možno již i v realitě zhlédnout design kabiny strojvedoucího těchto netrakčních jednotek i na prvním řídicím voze, který je dokončován v závodě Rivabellosa.


29. 12. 2022, Železniční magazín
Jednotky KISS pro ZSSK ve výrobě

Jednotky KISS pro ZSSK ve výrobě V závodě Stadler Siedlce běží konečná montáž jednotek KISS pro ZSSK. Dopravce podepsal dne 16. 12. 2021 se společností Stadler Polska smlouvu na čtyři šestivozové jednotky pro napětí 25 kV 50 Hz a s maximální rychlostí 160 km/h (viz ŽM 12/21, str. 29).


24. 12. 2022, Železniční magazín
První lokomotivy řady 256.1 u Renfe Mercancías

První lokomotivy řady 256.1 u Renfe Mercancías V roce 2021 si dopravce Renfe Mercancías objednal u firmy Stadler sérii 12 třísystémových lokomotiv typu EURO6000 o rozchodu 1 668 mm. První z nich byly dokončeny v říjnu 2022 (viz ŽM 11/22, str. 23) a poté je výrobce podrobil prvním zkouškám. Do poloviny prosince jich bylo dokončeno pět a ty se ve čtvrtek 22. 12. vydaly na cestu ze závodu Albuixech do depa Villaverde (Madrid), kde zůstanou až do začátku roku 2023, než budou zahájeny další zkoušky.


21. 12. 2022, Železniční magazín
Aktuálně k lotyšským Panterům

Aktuálně k lotyšským Panterům Dne 20. 12.  2022 oznámila Škoda Group, že se v Lotyšsku nachází již pět elektrických jednotek typu 16Ev. Státní dopravce Pasažieru Vilciens podepsal smlouvu na 32 vlaků, jejichž výroba probíhá v závodě v Ostravě-Vítkovicích. První jednotka, která byla představena v Rize na začátku září, v současné době absolvuje zkušební jízdy na tamních tratích. Zároveň však bylo oznámeno zpoždění projektu.


19. 12. 2022, Železniční magazín
Další Vectrony pro BUDAMAR LOGISTICS

Další Vectrony pro BUDAMAR LOGISTICS V noci z 15. na 16.12. 2022 dorazily do Bratislavy další dva Vectrony pro skupinu BUDAMAR LOGISTICS. Ta měla pro letošek objednáno deset Vectronů k nájmu od společnosti Rolling Stock Lease: 383.216 – 223 ve verzi A17 a 383.301 – 302 ve verzi A35 (viz ŽM 3/22, str. 4). Nyní jde o stroje 383.223 a 301. Podle společnosti RSL budou ještě následovat technické zkoušky potřebné pro udělení povolení k provozu od DÚ a s jejich nasazením se počítá v prvním nebo druhém lednovém týdnu.


16. 12. 2022, Železniční magazín
Omezení provozu přes most pod Vyšehradem

Omezení provozu přes most pod Vyšehradem Dne 9. 12. 2022 proběhla mimořádná prohlídka železničního mostu pod Vyšehradem, kterou byl potvrzen vážný technický stav jeho konstrukce. Dne 14. 12. 2022 pak Správa železnic vydala interní sdělení, jímž informovala o výsledku a nejzásadnějších potřebných provozních opatřeních.

Interní sdělení mj. uvádí, že je s okamžitou platností nutné zajistit na mostě zákaz jízdy hnacích vozidel dvojitě a v konvoji. Další významná opatření jsou oznámena až s platností od změny jízdního řádu v prosinci 2023, jelikož přinášejí zásadní omezení kapacity infrastruktury a je tak nutno je vzít v potaz při konstrukci jízdního řádu 2024. Jízda přes most bude možná pouze rychlostí 20 km/h, bude vyloučeno setkávání vlaků na mostě a bude nezbytné omezit na něm intenzitu železniční dopravy na 10 mil. hrtkm/rok v každé koleji (zhruba 60 % dnešního stavu).


15. 12. 2022, Železniční magazín
Nové lokomotivy TRAXX3 pro ČD Cargo dorazily

Nové lokomotivy TRAXX3 pro ČD Cargo dorazily Jak jsme předeslali o den dříve, po lokomotivách pro RegioJet přejelo z Kasselu do ČR dne 15. 12. 2022 také pět nových strojů TRAXX3 MS pro ČD Cargo. Stroje 388.012 – 016 vyjely dopoledne vlastní silou z Kasselu a před 20. hodinou přejely státní hranici, následně míří do PJ Ústí nad Labem.

Dodávky lokomotiv tohoto typu pro ČD Cargo jsou tímto na nějaký čas poslední – dopravce počítá s dalšími exempláři až v druhém pololetí 2025 (více viz ŽM 11/22, str. 5). Nejbližšími dalšími dodávkami moderní trakce do vlastního stavu vozidel v parku tohoto dopravce by tak již v prvním čtvrtletí 2023 měly být dva stroje Vectron AC s Diesel Power Modulem (DPM).



novější | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | starší | nejstarší