naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 1989 aktualit.

Omezit výběr na území




15. 2. 2024, Železniční magazín
Nová pronajímací společnost – Smart Train Lease

Nová pronajímací společnost – Smart Train Lease Dne 14. 2. 2024 firma Siemens Mobility oznámila, že založila dceřinou společnost Smart Train Lease GmbH se sídlem v Mnichově. Ta umožní zákazníkům flexibilně doplňovat jejich park vozidel pronajatými bateriovými, vodíkovými a elektrickými jednotkami z rodiny Mireo Smart.


15. 2. 2024, Železniční magazín
DualShunter 2000 poprvé na zkušebně v Cerhenicích

DualShunter 2000 poprvé na zkušebně v Cerhenicích Dne 12. 2. 2024 dorazila na zkušební základnu v Cerhenicích lokomotiva 190 001 pro FS. Pro firmu CZ LOKO s ní zde budou prováděny zkoušky kvazistatického vyšetřování bezpečnosti proti vykolejení aj. Následně se tato dvouzdrojová lokomotiva vrátí do Jihlavy.


13. 2. 2024, Železniční magazín
ZSSK nasadí řadu 561 do provozu

ZSSK nasadí řadu 561 do provozu Poté, co Železničná spoločnosť Slovensko převzala dne 20. 12. 2023 tři jednotky KISS do svého inventárního stavu, dojde nyní k zahájení jejich provozu s cestujícími. Stane se tak ve čtvrtek 15. února, kdy po tiskové konferenci ve stanici Nové Zámky vyjede v 11.11 h tato jednotka do Bratislavy jako REX 1870, kam dorazí ve 12.26 h.


9. 2. 2024, Železniční magazín
Zkoušky Pendolina s ETCS

Zkoušky Pendolina s ETCS Dne 22. 1. 2024 dorazila do Zkušebního centra VUZ Velim jednotka 680.004, která byla jako první své řady opatřena mobilní částí ETCS. Zkoušky provádí společnost ČD – Telematika, jež v dubnu 2022 získala kontrakt na dosazení OBU ETCS do tehdy sedmi Pendolin (viz ŽM 4/22, str. 14). Prototypový retrofit byl proveden v OCÚ Střed, provozní jednotce SÚ Praha Jih. Dodavatelem mobilní části ETCS je firma Alstom, použit je produkt Atlas uzpůsobený pro verzi 3.6.0.


7. 2. 2024, Železniční magazín
Sirius na lince R23

Sirius na lince R23 S počátkem letošního roku se stal realitou již vloni v létě zmiňovaný záměr, že řada 665 zahájí zkušební provoz, a to nikoliv pod hlavičkou Leo Expressu, nýbrž RegioJetu. Tyto šestivozové jednotky si v roce 2016 u koncernu CRRC objednal Leo Express, který ale nakonec kontrakt předloni zrušil (viz ŽM 5/22, str. 10 – 12). Zkušební provoz řady 665 je tedy objednán výrobcem a běží na základě povolení Drážního úřadu ze dne 13. 11. 2023 a týká se jednotky 665.002.


6. 2. 2024, Železniční magazín
Stadler bude (poprvé) dodávat vlaky do Saúdské Arábie

Stadler bude (poprvé) dodávat vlaky do Saúdské Arábie Dne 5. 2. 2024 podepsaly společnosti Saudi Arabia Railways (SAR) a Stadler smlouvy na dodávku a údržbu osobních vlaků nové generace – Next Generation Passenger Trains. Těmito smlouvami činí SAR další krok k rozvoji svého provozu v rámci Vize 2030 na rostoucí železniční síti v Království Saúdské Arábie.

Kontrakt se skládá ze základní smlouvy na dodávku 10 motorových souprav s opcí na dalších deset a ze smlouvy o údržbě a dodávkách náhradních dílů po dobu 10 let s možností prodloužení údržby pro 10 opčních souprav a také na 10 let. Celková hodnota obou základních smluv činí přibližně 600 mil. CHF.


6. 2. 2024, Železniční magazín
Další RSL Vectrony u ČD

Další RSL Vectrony u ČD České dráhy převzaly na přelomu ledna a února od leasingové společnosti RSL další čtyři Vectrony. Jde o první stroje z letošní dodávky, konkrétně 193 575, 579, 973 a 974. Letos převezmou České dráhy 22 těchto lokomotiv značky Siemens, čímž bude završen rámcový kontrakt s RSL na 50 strojů.


1. 2. 2024, Železniční magazín
Griffin míří na ŽZO

Griffin míří na ŽZO Dne 31. 1. 2024 byla z Polska vypravena přeprava lokomotivy E4MSUa-002 (5370 078) na ŽZO, tedy jednoho z dvojice prvních vyrobených vícesystémových Griffinů z aktuální zakázky PKP Intercity. Přepravu zajišťuje PKP CARGO strojem ET43–004, tj. typu Dragon 2, čímž se na tuto cestu vydala ukázková dvojice lokomotiv nejnovější produkce firmy Newag, představující nabídku pro nákladní a pro rychlíkovou dopravu a v obou případech s možností provozu mj. na soustavách 3 i 25 kV.

Na území ČR vjely lokomotivy krátce před půlnocí. Následující den 1. 2. zatím dojely pouze do Moravan s ohledem na mimořádně nízkou kapacitu úseku Kostěnice – Pardubice hl. n., v němž je momentálně provoz veden mezistaničně z důvodu demontáže starého a aktivace nového traťového ZZ.


1. 2. 2024, Železniční magazín
Sleva za použití dráhy pro vlaky s JVZ opět zvýšena

Sleva za použití dráhy pro vlaky s JVZ opět zvýšena Od 1. 2. 2024 je pro vlaky nákladní dopravy v rámci svozového a rozvozového systému jednotlivých vozových zásilek opět zvýšena sleva za použití dráhy. Příslušný produktový faktor P3 ve výpočtovém vzorci byl již dlouhodobě na hodnotě 0,2 (tj. ze základní vypočtené částky se hradilo pouze 20 %), k 1. 7. 2023 byl však snížen dokonce na 0,05. Toto snížení trvalo do konce platnosti JŘ 2023, po necelých dvou měsících se opět vrací a Správa železnic jej po dohodě s ministerstvem dopravy opět zavádí k 1. 2. 2024; je tak uvedeno v příslušné změně prohlášení o dráze k tomuto datu.
... celá aktualita na ŽM


31. 1. 2024, Železniční magazín
Nákladní doprava přes výtoňský most

Nákladní doprava přes výtoňský mostI přes zpřísnění omezujících podmínek pro přejezd výtoňského mostu nadále poskytuje příslušný traťový úsek dostatek kapacity i pro nákladní dopravu. Uveřejňované informace Správy železnic sice vyznívaly spíše v opačném duchu, ale jak jsme i doložili výpočtem odhadu intenzity provozu, stanovený limit součtového zatížení kolejí na mostě poskytuje při současném rozsahu osobní dopravy dostatečnou rezervu také pro nákladní dopravu.