naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 14. 11. 2021
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2022
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 1666 aktualit.

Omezit výběr na území




21. 9. 2022, Železniční magazín
InnoTrans 2022 (1)

InnoTrans 2022 (1) Po čtyřech letech vynucené přestávky se opět koná veletrh InnoTrans.

Dne 20. 9. zde společnosti Siemens a České dráhy představily lokomotivu Vectron MS s maximální rychlostí 230 km/h. Právě ČD si jako první zákazník toto provedení objednaly, když dne 31. 3. 2022 podepsaly smlouvu na 50 strojů a na jejich full service výrobcem na dobu 15 let (viz ŽM 4/22, str. 12 – 13).


19. 9. 2022, Železniční magazín
Zkušební jízdy Siriusu na veřejné síti

Zkušební jízdy Siriusu na veřejné síti Dne 19. 9. 2022 podnikla jedna ze souprav Sirius, jež si původně objednal Leo Express od koncernu CRRC, zkušební jízdy na české veřejné síti.

Jde o jednotku 665.002, která z Velimi přejela do Vraňan a následně podstupuje jízdy mezi stanicemi Vraňany a Dolní Beřkovice. Poprvé od přivezení prvních dvou jednotek z Číny v letech 2019 a 2020 se tak tento typ vozidel objevil při zkouškách na síti Správy železnic.


15. 9. 2022, Železniční magazín
METRANS spustil linku do Gdańsku s využitím délky vlaku 750 m

METRANS spustil linku do Gdańsku s využitím délky vlaku 750 m Dne 5. 9. 2022 zahájil METRANS provoz linky spojující dva vlastní terminály – v Šenově u Havířova a v průmyslové oblasti Horního Slezska (Dąbrowa Górnicza) – s překladištěm DCT v Gdańsku.

Vlak je vypravován třikrát týdně a v úseku Dąbrowa Górnicza – Gdańsk jede po tzv. uhelné magistrále („Magistrala węglowa“, viz ŽM 6/20, str. 14), na níž využívá (zde standardního) normativu délky 750 m. Podmínkou pro provoz tohoto nově zavedeného vlaku v této podobě tak bylo pouze zkapacitnění terminálu DCT v Gdańsku, dokončené v loňském roce, při němž byly mj. prodlouženy překládkové koleje a zvýšen jejich počet.


15. 9. 2022, Železniční magazín
DB Cargo plánuje vozit vodík po železnici

DB Cargo plánuje vozit vodík po železnici DB Cargo chce na předpokládanou zvyšující se spotřebu vodíku a na rozvíjející se metody jeho přepravy po moři reagovat návaznými přepravami z přístavů do vnitrozemí.

Podle tiskové zprávy DB Cargo odhaduje německá federální vláda dosáhnout do roku 2030 roční spotřeby vodíku okolo 100 TWh. Pro porovnání, celková spotřeba elektrické energie se nyní v Německu pohybuje kolem 580 TWh za rok.


14. 9. 2022, Železniční magazín
Zkoušky Pantera PV na síti LDz

Zkoušky Pantera PV na síti LDz Nedlouho po prezentaci jednotky 16Ev-02 veřejnosti na hlavním nádraží v Rize je možno ji potkat při zkouškách na trati.

Ty se nyní odehrávají na k tomu speciálně vyhrazené koleji v úseku Šķirotava – Salaspils o délce zhruba 11 km (jihovýchodně od Rigy) na trati Riga – Krustpils. V současnosti zde probíhají počáteční brzdové zkoušky – při nich byla dne 13. 9. 2022 jednotka tažena lokomotivou ČME3M-6149 LDz Cargo do stanice Salaspils a poté se vracela do stanice Šķirotava. Přitom se rozjížděla na rychlost maximálně 30 km/h a následné brzdila, délka tohoto cyklu činila zhruba 1 km.


13. 9. 2022, Železniční magazín
Další lokomotiva řady 150.2 na náhradní díly

Další lokomotiva řady 150.2 na náhradní díly Jak jsme blíže popsali v ŽM 7/21 (str. 6), v loňském roce se lokomotiva 150.221 stala první z této řady, jež byly vyřazeny a zrušeny z jiného důvodu nežli po násilném poškození, a tedy v zásadě v souvislosti s již značně pokročilým věkem strojů řady 150.2/151.

Ten je začíná předurčovat k postupnému vyřazování v případech vážných závad nebo v souladu s dalšími okolnostmi. Těmi jsou jednak blížící se výhradní provoz pod dohledem ETCS a jednak důsledky letošního zavedení povinnosti řízení údržby certifikovaným subjektem ECM i pro lokomotivy (viz ŽM 6/22, str. 26 – 27).


13. 9. 2022, Železniční magazín
METRANS spustil linku do Turecka

METRANS spustil linku do Turecka Operátor kombinované dopravy METRANS spustil linku spojující terminály Dunajská Streda a Halkalı v západní části istanbulské aglomerace.

Provozována je ve spolupráci se společností Omsan Lojistik, jednou z největších tureckých spedic, jež má navíc dlouholeté zkušenosti se železničními přepravami mezi Tureckem a střední Evropou. První odjezd se odehrál dne 3. 9. 2022 ze slovenského terminálu a následně je vlak provozován ve frekvenci dvou párů týdně.


11. 9. 2022, Železniční magazín
Další adept na zkoušky na ŽZO

Další adept na zkoušky na ŽZO Firma Stadler jako jednu ze současných zakázek pro Spojené království realizuje kontrakt na 46 jednotek řady 555 pro společnost Tyne and Wear Metro se sídlem ve městě Newcastle upon Tyne.

První dvě jednotky byly v srpnu dokončeny v závodě St. Margrethen a nyní projdou procesem statických i prvních jízdních zkoušek ve Švýcarsku. Poté budou odeslány do zkušebního centra VUZ Velim, kde budou podrobeny dalším zkouškám, přičemž se zde s nimi budou moci seznámit už i někteří strojvedoucí dopravce Nexus.


9. 9. 2022, Železniční magazín
První TGV M představeno

První TGV M představeno Dne 9. 9. 2022 představili zástupci managementu společností SNCF a Alstom výrobní linku vlaků TGV M v závodě La Rochelle. 

Stalo se tak po slavnostním spojení hnacích a osobních vozů do soupravy. SNCF si dosud objednaly 115 jednotek (100 pro vnitrostátní a 15 mezinárodní dopravu) a využívány budou jak pro kategorii INOUI (po staru TGV), tak OUIGO TGV (tedy low-cost). První vlaky TGV M mají začít jezdit na vnitrostátní síti v roce 2024.


7. 9. 2022, Železniční magazín
Prezentace jednotky 16Ev

Prezentace jednotky 16Ev Dne 7. 9. 2022 byla veřejnosti představena první jednotka typu 16Ev pro Pasažieru vilciens, kterou vyrábí Škoda Group.

Akce se uskutečnila na hlavním nádraží v Rize. Zúčastnili se jí ministr dopravy Tālis Linkaits, předseda představenstva společnosti Škoda Vagonka Martin Bednarz, předseda představenstva Pasažieru vilciens Rodgers Jānis Grigulis a člen představenstva Latvijas dzelzcels Rinalds Pļavnieks.