naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 3.3.2019
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2019
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 999 aktualit.

Omezit výběr na území




22. 3. 2019, redakce
Nové trolejbusy Škoda pro Pardubice

Nové trolejbusy Škoda pro Pardubice Společnost Škoda Electric uzavřela s Dopravním podnikem v Pardubicích smlouvu na dodávku pěti nových dvanáctimetrových trolejbusů typu 32 Tr, které nahradí nejstarší trolejbusy typu Škoda 14 Tr. Celková hodnota kontraktu je zhruba 50 milionů korun a tento naváže na loňskou dodávku 19 škodováckých vozů pro Pardubice. Nové vozy budou mimo jiné vybaveny klimatizací prostor pro cestující i řidiče.
... celá aktualita


20. 3. 2019, Železniční magazín
Pohled do závodu Stadler Minsk

Pohled do závodu Stadler Minsk Dne 20. března 2019 představila firma Stadler ve svém závodě Minsk (Fanipol) první jednotku modelu M110 pro Minskij Metropoliten. V lednu 2017 si jich tento dopravní podnik objednal deset: šest čtyřvozových a čtyř pětivozových. Pro rok 2019 jsou plánovány dodávky šesti souprav, zbývající budou dodány v roce 2020.


19. 3. 2019, Železniční magazín
Další Vectrony pro ÖBB

Další Vectrony pro ÖBB Firma Siemens Mobility dnes oznámila, že si ÖBB objednaly dalších 61 lokomotiv Vectron MS, a to jako opci z rámcové smlouvy uzavřené v lednu 2017 na dodávku až 200 strojů. S touto objednávkou tak počet Vectronů v parku ÖBB vzroste na 108. Provozovány budou společností Rail Cargo Group, tedy nákladní divizí ÖBB, a jsou plánovány pro mezinárodní nákladní dopravu v několika evropských zemích. Vyráběny budou v Mnichově a dodávky budou zahájeny v březnu 2020. 


14. 3. 2019, Železniční magazín
Zatím největši zakázka na Smartrony

Zatím největši zakázka na Smartrony Společnosti Siemens Mobility a Paribus Holding GmbH, Hamburg (investiční společnost zabývající se správou nemovitostí a kolejových vozidel) podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku 25 lokomotiv typu Smartron. Lokomotivy budou přiděleny firmě Northrail GmbH, což je dceřiná společnost Paribusu. Jako první byly pevně objednány čtyři Smartrony, každý v hodnotě 2,5 mil. EUR. Tři z nich budou firmou Northrail pronajaty dopravci TX Logistik. Určeny jsou pro nákladní dopravu v Německu, dodávky mají začít v říjnu 2019. Údržbu po dobu osmi let bude zajišťovat firma Siemens.


13. 3. 2019, Železniční magazín
ECx – Talgo pro DB

ECx – Talgo pro DB Společnosti Deutsche Bahn a Talgo dnes v Berlíně představily koncept nových dálkových vlaků, jichž si dopravce dne 5. 2. 2019 u španělského výrobce objednal 23 (k dispozici je opce na další soupravy až do počtu 100). Vlaky, jež byly dosud označovány jako Talgo 230, dostaly pracovní název ECx. Tvořeny budou vícesystémovou lokomotivou a 17 vozy, jejich maximální rychlost bude činit 230 km/h a přeravní kapacita 570 míst (z toho 85 sedadel první třídy a 485 druhé třídy). Více informací přineseme v ŽM 3/19.


11. 3. 2019, Železniční magazín
První Vectron Dual Mode

První Vectron Dual Mode Dne 11. března firma Siemens představila první dvouzdrojovou lokomotivu Vectron Dual Mode, která dostala označení 248 001. Vybavena je spalovacím motorem o jmenovitém výkonu 2 400 kW, její výkon na obvodu činí 2 000 kW, bez ohledu na to, zda jede v dieselovém nebo elektrickém (15 kV 16,7 Hz) režimu. 


7. 3. 2019, Železniční magazín
Elfy pro RegioJet

Elfy pro RegioJet Společnosti RegioJet a PESA Bydgoszcz podepsaly dne 7. 3. 2019 na polském velvyslanectví v Praze smlouvu na dodávku sedmi dvousystémových jednotek s novým označením Elf.eu. Určeny jsou pro výkony v závazku veřejné služby v Ústeckém kraji na linkách U5, U7 a U13, kde podle smlouvy s krajem mají být nasazeny od změny GVD v prosinci 2021. Jednotky budou dvouvozové, částečně nízkopodlažní s hnacími podvozky na čelech a dvěma běžnými podvozky v jejím středu. Zkušební provoz má být zahájen v druhém pololetí roku 2021.


7. 3. 2019, Železniční magazín
Vectrony pro skupinu Budamar

Vectrony pro skupinu Budamar Na Slovensku letos přibude dalších pět lokomotiv Vectron MS. Tentokrát je jejich zákazníkem společnost Slovenská plavba a prístavy (SPAP), která sama není licencovaným dopravcem, ale určeny jsou pro provoz u dalších společností skupiny Budamar, do níž SPAP patří. V úvahu tedy přichází zejména dopravci Lokorail, CRW nebo BTS. Na snímku je úvodní stroj dne 2. 3. 2019 zachycen v detašovaném pracovišti společnosti Siemens v Regensburgu. Označen je 383.211, tedy v návaznosti na Vectrony, jež společnost S Rail Lease pronajímá, resp. bude pronajímat státnímu dopravci ZSSK CARGO. Mezitím dne 28. 2. dorazila do ČR trojice Vectronů pro společnost EP Cargo Invest, 383.060 – 062. Předány zákazníkovi by měly být koncem března.


1. 3. 2019, Železniční magazín
Poslední EffiShunter 300 pro ČD

Poslední EffiShunter 300 pro ČD České dráhy převzaly dvanáctou z lokomotiv EffiShunter 300, které pro ně vyrobila společnost CZ LOKO. Ta tak na konci února dokončila významnou zakázku, jejíž plnění probíhalo od září 2017. Série má označení 794.002 – 013 a stroje jsou využívány k posunu ve stanicích a depech.


1. 3. 2019, Železniční magazín
Další lokomotivy z Newagu pro LOTOS Kolej

Další lokomotivy z Newagu pro LOTOS Kolej Dne 28. 2. 2019 si dopravce LOTOS Kolej objednal pět elektrických lokomotiv od firmy NEWAG. Smlouva v hodnotě přes 80 mil. PLN byla pokrývá dvě čtyřnápravové lokomotivy typu Griffin a tři šestinápravové lokomotivy typu Dragon 2. Výrobce bude také zajišťovat jejich údržbu po dobu sedmi let. Dodávky budou probíhat podle dohodnutého harmonogramu: první tři stroje byly zákazníkovi odeslány hned na konci února, zbytek má následovat nejpozději v květnu.