© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2021
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 1397 aktualit.
Francouzské železnice oznámily přípravu pokusu o překonání rychlostního rekordu klasického vlaku, který od roku 1990 činí 515,3 km/h. Jízda s upraveným vlakem TGV má proběhnout v únoru nebo březnu 2007.
24. února 2007 proběhne nevšední projížďka motorovým vozem řady 842 po trati z Kojetína do Tovačova, kde je osobní doprava už léta zastavena.
Bližší informace a registrace zde (Kroměřížská dráha).
Spediční firmy si stěžují na nedostatek řidičů. Ročně je podle nich potřeba sehnat téměř 20 000 nových zaměstnanců. O tuto práci ovšem není příliš zájem.
Více o problému například zde (Profit).
Od nového roku už autobusy z Vysokého Mýta neponesou tradiční logo Karosy, ale budou vyráběny pod značkou Iveco.
Další informace najdete zde (České noviny).
U letiště v ostravském Mošnově byla firmou Geofin zahájena výstavba hangárů pro opravu letadel Boeing.
Více naleznete zde (iHNED).
Společnost Railtrans odložila rozjezd svého spojení mezi Prahou a Ostravou – důvodem jsou v ČR dosud neschválené lokomotivy firmy Siemens.
Více naleznete v příslušné diskusi.
15. 11. vláda schválila Operační program Doprava na léta 2007–2013. Tento dokument se zabývá rozvojem dopravy a dopravní infrastruktury a umožňuje čerpání fondů EU (CF, ERDF).
Verze z června 2006 je k nahlédnutí zde (Strukturální fondy).
Dôvodom by malo byť, že železnice dostanú od štátu na osobnú dopravu menej peňazí ako tento rok.
Celý článok na sme.sk.
Neobvyklá situace nastala na poli výrobců nákladních aut – Volkswagen hodlá prodat svůj podíl ve švédské Scanii právě MANu, který by ji tak převzal. Švédi se ale brání výplatou dividend a považují výši kontraktu za podhodnocenou.
Více informací zde (Centrum).
je název nového nákladního vlaku, spojujícího Ostravu s Itálií a Slovinskem. Více informací o smělému projektu společnosti Čechofracht naleznete v její tiskové zprávě.