naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 13.10.2018
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2018
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality »

Aktuality

Je zde celkem 961 aktualit.

Omezit výběr na území




15. 12. 2018, Železniční magazín
Vectron ÖBB v ČR

Vectron ÖBB v ČR Tento týden se na síti SŽDC poprvé objevil jeden z nových Vectronů, které od letošního podzimu ÖBB zařazuje do provozu. Dne 13. 12. 2018 lokomotiva 1293 032 poprvé vjela i hlouběji do českého vnitrozemí, když zajistila vozbu nákladního vlaku dopravce RCC CZ v úseku Břeclav – Bohumín-Vrbice. Na snímku je před touto jízdou zachycena v Břeclavi. Účelem je zácvik strojvedoucích uvedeného dopravce, tedy české dceřiné společnosti skupiny Rail Cargo Carrier, v nejbližší době se však s těmito stroji počítá primárně pro nákladní dopravu ve směrech z Rakouska do Itálie a Slovinska.


13. 12. 2018, Železniční magazín
Nová experimentální jednotka Šinkansen

Nová experimentální jednotka Šinkansen Na snímku z 12. 12. 2018 představujeme dokončenou skříň čelního vozu nově vznikající experimentální vysokorychlostní jednotky řady E956, objednané japonskou železniční společností JR East. Desetivozová souprava ALFA-X bude mít čelní vozy s odlišným tvarováním aerodynamické přídě, stejně jako tomu bylo u předchozí generace FASTECH360, aby poskytla co nejširší variabilitu z hlediska získaných údajů. Ověřována bude i řada dalších technologií s cílem položit základy pro následnou generaci Šinkansenů určených pro rychlost až 360 km/h s provozním určením na VRT Tóhoku a Hokkaidó Šinkansen. Aerodynamická příď zachyceného vozu má délku 16 m, což je ještě o metr více než mají v současnosti provozované jednotky řady E5 JR East či téměř totožné řady H5 JR Hokkaidó.


13. 12. 2018, Železniční magazín
Sériové lokomotivy Dragon 2

Sériové lokomotivy Dragon 2 Po prototypu E6ACTa-001 zahájila firma Newag v létě 2018 výrobu dalších devíti lokomotiv typu Dragon 2, jež nesou označení E6ACTa-002 až 010. Do září jich bylo dokončeno šest a nyní se výroba této série blíží ke konci. Stroje E6ACTa-001 až 003, jinak také označené jako ET25–001 až 003 dle staršího polského schématu, jsou určeny pro PKP Cargo. Lokomotivy 001 a 002 mají standardní barvy PKP Cargo, zatímco ET25–003 je polepena fóliemi, které připomínají sté výročí nezávislosti Polska. Zákazníkem typu Dragon 2 je i dopravce STK Wroclaw.


13. 12. 2018, Železniční magazín
Vratné soupravy pro VIA Rail Canada

Vratné soupravy pro VIA Rail Canada Dne 12. 12. 2018 získala firma Siemens Mobility zakázku na dodání 32 vratných souprav pro dopravce VIA Rail Canada, státem vlastněného provozovatele meziměstské železniční dopravy, ve výši 989 mil. CAD (cca 16,2 mld. Kč). Smlouva zahrnuje také údržbu vozidel na dobu 15 let. Vlaky budou tvořeny motorovými lokomotivami typu Charger a osobními vozy z rodiny Viaggio Comfort se sekundárním vzduchovým vydpružením, klimatizací, Wi-Fi pro cestující a digitálním informačním systémem. Soupravy budou vyráběny v závodě Siemens Sacramento. Dodávky jsou plánovány od roku 2021 a zahájení provozu od roku 2022, a to na nejvytíženější trase Quebec City – Windsor, která spojuje i dvě největší kanadská města, Toronto a Montreal.


11. 12. 2018, Železniční magazín
Vectron ZSSK CARGO s prvním vlakem

Vectron ZSSK CARGO s prvním vlakem Dneškem zahájila řada 383.2 společnosti S Rail Lease pravidelný provoz u ZSSK CARGO, když se 11. 12. 2018 lokomotiva 383.203, jako první s polepy dopravce, vydala premiérově na cestu s nákladním vlakem 67171 z Bratislavy do stanice Čierna nad Tisou. Snímek zachytil tuto soupravu 40 prázdných vozů v úseku Trnava – Brestovany.


7. 12. 2018, Železniční magazín
První Mireo

První Mireo Dne 6. 12. 2018 představila firma Siemens na PCW první exempláře ze své nové rodiny regionálních jednotek Mireo. V následujících měsících bude ke zkouškám připraveno celkem osm předsériových vlaků této nové řady 463. Společnost DB Regio si objednala celkem 24 jednotek, čímž se stal vůbec prvním zákazníkem nově vyvinuté platformy. Třívozové vlaky mají maximální rychlost 160 km/h a nabízejí 220 míst k sezení. Jejich žluto-bílý nátěr odráží barvy spolkové země Bádensko-Württembersko, kde bude příslušná série nasazována. Do provozu mají zasáhnout od června 2020 – během týdne budou využívány pro regionální dopravu na trase Offenburg – Freiburg – Basilej/Neuchâtel (Švýcarsko) a o nedělich budou sloužit na trase Freiburg – Endingen/Breisach.


5. 12. 2018, Železniční magazín
První tramvaj ForCity Classic pro Chemnitz předána zákazníkovi

První tramvaj ForCity Classic pro Chemnitz předána zákazníkovi Dne 5. 12. 2018 byla Dopravnímu podniku města Chemnitz (CVAG) slavnostně předána první z celkem čtrnácti tramvají ForCity Classic typu 35T. Jedná se o vůz ev. č. 912, tedy ten samý, který Škoda Transportation vystavila na letošním InnoTransu. Tramvaj nyní čekají několikaměsíční náročné typové zkoušky, první cestující by se s ní měli svézt ve zkušebním provozu na jaře příštího roku. Cestující se mohou těšit na prostorná 100% nízkopodlažní vozidla, splňující nejnovější německé požadavky na plnou bezbariérovost a nabízející hned několik zajímavých inovací, mezi nimiž jmenujme například sofistikovaný audiosystém pro zrakově postižené nebo vzduchové vypružení.


3. 12. 2018, Železniční magazín
FLIRTy pro TILO

FLIRTy pro TILO Dne 30. 11. 2018 podepsaly společnosti FNM a Stadler smlouvu v hodnotě téměř 115 mil. EUR na dodávku devíti šestivozových jednotek FLIRT pro provoz mezi Itálií a Švýcarskem, mezi regiony Ticino a Lombardie (TILO). Dvousystémové vlaky pro napětí 3 kV ss a 15 kV 16,7 Hz a s maximální rychlostí 160 km/h budou pronajaty společnosti Trenord za účelem posílení provozu TILO počínaje změnou jízdního řádu v prosinci 2020. Dodání prvních pěti FLIRTů je plánováno do listopadu 2020, zbývající čtyři mají přicházet od července 2021.


29. 11. 2018, Železniční magazín
Nová linka konečné montáže pro ICNG

Nová linka konečné montáže pro ICNG Dne 29. 11. 2018 byla v závodě Alstom Chorzów (u Katovic) otevřena nová montážní linka pro elektrické jednotky typu Intercity Next Generation (ICNG) pro NS. V hale o rozloze 6 500 m2 je 20 pracovišť, která zahrnují celý proces výroby od stavby skříní, předmontáže komponentů, instalaci kabeláže a montáže interiéru. V současné době je do projektu ICNG zapojeno přes 500 zaměstnanců firmy Alstom v různých pobočkách Evropě, z toho více než 110 na této nové montážní lince v Chorzówě, která je dimenzována na kadenci jednoho vozu každý den. Podle podmínek smlouvy z července 2016 bude Alstom dodávat NS celkem 79 jednotek Coradia Stream v osmi- a pětivozové verzi s maximální rychlostí 200 km/h. První vlaky mají začít přicházet od ledna 2020.


28. 11. 2018, Železniční magazín
Nové RegioPantery pro Plzeňský kraj slavnostně předány

Nové RegioPantery pro Plzeňský kraj slavnostně předány Zástupci firmy Škoda Transportation dnes ve stanici Plzeň hl. n. slavnostně předali Českým drahám první z jednotek RegioPanter pro Plzeňský kraj. V něm bude celkem devět těchto souprav od počátku JŘ 2019 nasazeno na trati Pňovany – Plzeň – Horažďovice předměstí. Po slavnostním křtu vykonala jednotka 650.012 svoji první jízdu v úseku  Plzeň – Kozolupy. Za povšimnutí stojí též specifická varianta nátěru, který v případě Plzeňského kraje na RegioPanterech nahradil obvyklé korporátní schéma ČD.



1 | 2 | 3 | starší | nejstarší