• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2036 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

16. 6. 2019, Železniční magazín
Hnací vůz typu M7 na ŽZO

Dne 11. 6. 2019 zahájil ve zkušebním centru VUZ Velim svůj zkušební program první hnací vůz typu M7 pro SNCB. Ten je součástí zakázky, kterou SNCB v prosinci 2015 zadaly konsorciu Bombardier/Alstom na 445 vozů patrových vlaků s maximální rychlostí 200 km/h a v jejímž rámci Alstom vyrobí 90 hnacích vozů řady Bmx. Dodávky těchto elektrických jednotek se měly uskutečnit v letech 2018 až 2021, ale projekt je zpožděn. 

9. 6. 2019, Železniční magazín
Czech Raildays – nahlédnutí „pod pokličku“

Do zahájení ostravského veletrhu Czech Raildays ještě zbývají dva dny, ale již nyní vám můžeme představit některé z mnoha exponátů z oblasti kolejových vozidel, jež budou k vidění v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava hl. n. 

8. 6. 2019, Železniční magazín
Lucy na cestě do ČR

Jedním z mnoha exponátů letošního veletrhu Czech Raildays bude také zkušební vůz VT 420 firmy Thales, určený k ověřování nejnovějších technologií pro železniční zabezpečovací zařízení. Motorový vůz, známý též pod jménem Lucy, překročil hranice ČR v dopoledních hodinách dne 7. 6. 2019. První dva snímky zachycují Lucy ve stanici Vejprty, kde došlo i ke krátkému setkání specialistů DB Netz a firmy Thales s místní politickou reprezentací.

7. 6. 2019, Železniční magazín
Návrat českých lokomotiv ze Saúdské Arábie

Dne 6. 6. 2019 probíhala přeprava sedmi lokomotiv řady 742 (původem od ČD), které předtím firma OHL využívala na pracovních vlacích při výstavbě vysokorychlostní tratě Haramain na území Saúdské Arábie. Lokomotivy se po šesti letech vrátily do své rodné země, když 2. 6. dorazily lodí do Děčína. Nyní byly firmou LOKO TRANS Brno přepravovány do Střelic, kde projdou opravou a zprovozněním a následně poputují k dalším uživatelům.

7. 6. 2019, Železniční magazín
Některé z novinek Czech Raildays

Hned dvě novinky představí společnost CZ LOKO na ostravském veletrhu drážní techniky Czech Raildays 2019, který se koná ve dnech 11. – 13. 6., a to lokomotivu HybridShunter 400 a první EffiShunter 1000 pro český trh. Hybridní dvounápravová posunovací lokomotiva typu HybridShunter 400 je absolutní novinkou v portfoliu firmy. Její pohon zajišťuje trakční baterie s režimem nabíjení ze zásuvky vnějšího napájení; jako záloha slouží spalovací motor CAT C4.4. Po veletrhu bude lokomotiva podrobena náročnému zkušebnímu provozu, na jehož základě začne sériová výroba. Firma tuto technologii plánuje využít rovněž při stavbě výkonnější čtyřnápravové lokomotivy s hybridním pohonem. EffiShunter 1000 (744.110) z pětikusové série pro ČD Cargo pak představuje první exemplář tohoto typu na českém trhu poté, co se s ním CZ LOKO prosadilo již v Itálii a ve Slovinsku. Lokomotiva je poháněna spalovacím motorem CAT C32 a vybavena všemi potřebnými moderními technologiemi, jako jsou kamerový systém, on-line monitoring a diagnostika či prvky pasivní bezpečnosti. Všechny stroje pro ČD Cargo jsou vybaveny rovněž mobilní částí ETCS a dopravce je bude mít k dispozici na přelomu letošního a příštího roku po dokončení schvalovacího procesu. Dalších pět lokomotiv je součástí opce. Společnost Siemens Mobility na Czech Raildays představí nejnovější trendy v dopravě a budoucnost chytré infrastruktury. Chybět nebude ani lokomotiva Vectron, která bude slavnostně předána skupině AWT a společnosti UniCredit Leasing. Lokomotivu najdou návštěvníci na koleji K-11, kde bude vystavena až do konce veletrhu. Její oficiální předání proběhne v úterý dne 11. června ve 12.00 h.

6. 6. 2019, Železniční magazín
Jednotky KISS pro DB Regio a NAH.SH

Společnosti DB Regio a Stadler podepsaly dne 5. 6. 2019 smlouvu v hodnotě přibližně 220 mil. EUR na dodávku 18 patrových čtyřvozových elektrických jednotek KISS s maximální rychlostí 160 km/h pro síť Elektronetz Ost na severovýchod od Hamburku. Společnost DB Regio totiž v březnu 2019 (opět) získala kontrakt na zabezpečení provozu této sítě v závazku veřejné služby spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko, a to od prosince 2022, přičemž zde poprvé budou nasazovány jednotky typu KISS. DB Regio nyní používá jednotky z produkce firmy Stadler v již sedmi spolkových zemích, avšak KISSy jsou do parku tohoto dopravce zařazeny poprvé. Podle smlouvy budou nové vlaky dodávány a testovány od června 2022, aby v prosinci 2022 mohly zahájit pravidelný provoz.

5. 6. 2019, Železniční magazín
Návrhy rychlovlaků pro HS2

Dne 5. 6. 2019 představila firma Alstom svůj návrh designu jednotek pro britskou společnost HS2 Ltd., která má na starost výstavbu nové vysokorychlostní tratě HS2 (z Londýna na sever na Birmingham a dále na Manchester a Leeds s návazným napojením na stávající síť). Jedná se o vlak z rodiny Avelia, jenž je navržen tak, aby splňoval všechny požadavky na provoz na nové VRT i na konvenční síti. Krátce po firmě Alstom přiblížilo i konsorcium výrobců Bombardier/Hitachi svůj design rychlovlaků pro HS2; tyto jednotky jsou pojmenovány jako „Great British“ trains. HS2 Ltd. má o zadání zakázky na vozidla rozhodnout v roce 2020. Předpokládá se, že smlouva v hodnotě 2,75 miliardy GBP se bude týkat minimálně 54 vlaků (včetně údržby) pro první etapu HS2. Kromě Londýna, Birminghamu, Manchesteru a Leedsu budou rychlovlaky z HS2 obsluhovat také města mimo VRT, jako jsou York, Newcastle, Liverpool, Glasgow a Edinburgh.

4. 6. 2019, Železniční magazín
Trenitalia objednává další jednotky Frecciarossa 1000

Dne 4. 6. 2019 bylo oznámeno, že firmy Hitachi Rail a Bombardier Transportation, v partnerství s podíly 60/40 %, dodají dopravci Trenitalia 14 vysokorychlostních jednotek typu Frecciarossa 1000. Celková hodnota zakázky se pohybuje okolo 575 mil. EUR s podílem Bombardieru 233 mil. EUR a Hitachi 342 mil. EUR. Součástí kontaktu je i desetiletá smlouva na údržbu nových vlaků.

28. 5. 2019, Železniční magazín
Experimentální vlak ALFA-X zahájil zkušební jízdy

Dne 13. 12. 2018 jsme informovali o první vyrobené vozové skříni pro experimentální vlak ALFA-X řady E956. Jen o šest měsíců později, dne 9. 5. 2019, představila společnost JR East kompletní a oživenou desetivozovou jednotku ve městě Rifu v prefektuře Mijagi poblíž Sendai, kde se nachází jedna ze základen údržby jednotek Šinkansen tohoto dopravce. Noční zkoušky pak byly zahájeny dne 10. 5. Experimentální jednotka má ověřit možnosti zvýšení běžné provozní rychlosti na VRT Tóhoku Šinkansen ze současných 320 km/h na 360 km/h a vyzkoušet v praxi jak vliv různých tvarů čel vlaků na emitovaný hluk, tak nová technická řešení jako jsou opatření proti vykolejení při zemětřesení, aerodynamické brzdy na střeše nebo vířivé kolejnicové brzdy. Zkušební jízdy budou probíhat rychlostmi až 400 km/h. Zvýšení rychlosti na 360 km/h má přinést další zkrácení cestovních časů mezi Tokiem a městem Šin Aomori na severu ostrova Honšú. V současné době vlaky tuto 713 km dlouhou trasu zdolávají 3 hodiny v případě nejrychlejších spojů. V budoucnu to též zvýši atraktivitu časů pro cesty vlakem do Sappora na ostrově Hokkaidó.

28. 5. 2019, Železniční magazín
Další FLIRTy pro SŽ

V návaznosti na podpis smlouvy ze dne 18. 4. 2018, která se týkala dodávek jednotek FLIRT a KISS pro Slovenske železnice (viz ŽM 4/18, str. 23), využil slovinský státní dopravce opce a objednal si dalších 26 jednotek FLIRT. Konkrétně jde o 16 třívozových motorových jednotek s maximální rychlostí 140 km/h a deset čtyřvozových elektrických třísystémových (3, 15 a 25 kV) s maximální rychlostí 160 km/h. Určeny jsou pro mezinárodní dopravu, takže mají být schváleny ve Slovinsku, Chorvatsku a Rakousku a mají být uvedeny do provozu od října 2021. Hodnota zakázky, včetně záručního servisu, činí přes 150 mil. EUR. Tímto kontraktem SŽ rozšiřují svůj park jednotek z produkce firmy Stadler na celkem 52, a to na 10 patrových elektrických jednotek KISS a po 21 motorových a elektrických jednotkách FLIRT.