• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2034 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

30. 1. 2020, Železniční magazín
Aktuálně k indickým lokomotivám Prima

V roce 2015 podepsaly Indické železnice s firmou Alstom kontrakt na dodávku 800 dvoudílných elektrických lokomotiv o rozchodu 1 676 mm. Ty dostaly řadové označení WAG12 a první z nich, s inv. číslem 60001, byla dokončena v únoru 2018. Poté byla v březnu předána Indickým železnicím ke zkouškám. Na základě jejich výsledků však bylo nutné provést různé úpravy v konstrukci, takže upravená lokomotiva byla předána k další etapě zkoušek v listopadu 2019. Bližší informace přineseme v ŽM 1/20.

20. 1. 2020, Železniční magazín
První jednotka řady 777 ve Velké Británii

Dne 15. 1. 2020 dorazila do depa Kirkdale v Liverpoolu jako první ze série 52 elektrických jednotek pro tamní síť Merseyrail souprava 777 003. V následujícím období pak zahájí jízdní zkoušky i zácviky strojvedoucích, aby tato nová řada mohla zasáhnout do provozu během roku 2020 a začala nahrazovat dosavadní, téměř 40 let staré jednotky, které patří mezi nejstarší ve Velké Británii. Mezitím dorazila v prosinci 2019 do zkušebního centra Wegberg-Wildenrath i jednotka 777 002, čímž se zařadila po bok 777 001, která se zde nachází od října téhož roku.

18. 1. 2020, Železniční magazín
FLIRT pro SŽ znovu na Źmigródu

Poté, co na okruhu IK (Instytutu Kolejnictwa) u Źmigródu pobývala od 11. 11. do 3. 12. 2019 první jednotka řady 610/615 pro SŽ, dorazila sem z výrobního závodu počátkem roku 2020 opět. Nové zkoušky zde měla naplánované do 17.1. 2020. Poté již má být přepravena do Slovinska na zbývající typové testy týkající se kompatibility s infrastrukturou. Kromě slovinského FLIRTu se na okruhu ve Źmigródu průběžně nacházejí i první jednotky ze závodu Siedlce, nyní konkrétně FLIRTy pro Koleje Mazowieckie.

16. 1. 2020, Železniční magazín
Zkušební jízdy jednotky GTW 2/6

Dne 16. 1. 2020 se uskutečnily první zkušební jízdy jednotky typu GTW 2/6 pro ČD. O den dříve byla jednotka 646 026 ČD z Olomouce přetažena jako nečinná do Lysé nad Labem a následně uskutečnila jízdy vlastní silou v úseku Lysá nad Labem – Všetaty, nejprve rychlostí 100 km/h a následně rychlostí do 120 km/h, dle podmínek stanovených depeší. Důvodem je provedení zkoušek nutných k docílení povolení provozu na síti Správy železnic. Odlišností od provozu na síti DB Netz je například jiný úhel sklonu kolejnic. Momentálně jsou připravovány k provozu jednotky 646 020, 026 a 027, a to pro zajištění regionální dopravy na trati Olomouc – Senice na Hané – Drahanovice.

15. 1. 2020, Železniční magazín
PKP CARGO převzalo další Vectrony

Dne 14. 1. 2020 převzal dopravce PKP CARGO od společnosti Siemens Mobility poslední dvě z dosud objednaných lokomotiv Vectron MS. Jde o dokončení nejnovější objednávky na pět strojů, jež nesou označení 5 370 029 – 033 / EU46–516 – 520 / 193 516 – 520. Celkem tak má PKP CARGO již dvacet lokomotiv typu Vectron MS. Ještě v průběhu ledna 2020 by měl dopravce vypsat soutěž na dalších pět vícesystémových lokomotiv. Pro jejich pořízení je již schváleno využití polského programu podpory kombinované dopravy, jehož prostřednictvím je dotováno 50 % uznatelných nákladů projektu podpory.

15. 1. 2020, Železniční magazín
Prezentační jízda rychlostí 200 km/h

Dnes se na české síti uskutečnila jízda zvláštního vlaku rychlostí 200 km/h. Organizována byla Správou železnic (do 31. 12. 2019 SŽDC) v úseku Břeclav – Brno a stalo se tak po akci slavnostního otevření rekonstruované nádražní budovy v žst. Břeclav. Správa železnic k tomu uvádí: „Cílem prezentační jízdy je prakticky ukázat možnost zvýšení rychlosti na české železnici na 200 km/h.“ Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda na palubě zvláštního vlaku prezentuje současné plány správce infrastruktury na zvýšení rychlostního maxima ze 160 na 200 km/h. Souprava tvořená Vectronem 383.008 ČD Cargo a dvěma vozy Českých drah vyvinula rychlost 200 km/h mezi Podivínem (mimo) a Vranovicemi (mimo) a jela pod dohledem ETCS.

11. 1. 2020, Železniční magazín
Milníky u řad 3ES5K a 2ES6

V současné době se hned u dvou typů elektrických lokomotiv ruské produkce přiblížila hranice tisíce vyrobených kusů. V prosinci 2019 dokončil NEVZ lokomotivu 3ES5K-999 z rodiny třídílných Jermaků pro napěťový systém 25 kV 50 Hz, která je vyráběna od roku 2007 a z níž drtivá většina exemplářů byla dodána RŽD. Podobně u konkurenční, rovněž stejnosměrné, ovšem dvoudílné řady 2ES6 Sinara, kterou pro RŽD od roku 2006 vyrábí Uralskije lokomotivy, byl v prosinci v závodě Věrchňaja Pyšma dokončen stroj 2ES6–999. V obou továrnách se ve fázi dokončování už nacházejí i lokomotivy s inventárním číslem 1000 a výše.

11. 1. 2020, Železniční magazín
Další modernizace pro Operail

Firma CZ LOKO oznámila, že pro estonského nákladního dopravce Operail dodá dalších šest paketů pro komplexní modernizaci původem amerických lokomotiv řady C30 na novou řadu C30-M. Během roku jde už o druhý kontrakt pro Operail: předchozí byl uzavřen vloni v lednu a týkal se dodávky čtyř paketů. Již dříve firma CZ LOKO zrealizovala tři tyto modernizace, takže celkem tak nyní půjde o 13 vozidel řady C30-M.

11. 1. 2020, Železniční magazín
Railpool převzal společnost LocoItalia

Dne 9. 1. 2020 firma Railpool oznámila úplné převzetí společnosti LocoItalia. Ta se zabývá stejnou činností na italském trhu, momentálně vlastní několik moderních elektrických traťových lokomotiv typů Vectron DC a TRAXX DC3. Lokomotivy druhého uvedeného typu začala přebírat teprve nedávno, z pěti objednaných jí byly E 494 551 – 553 předány ve dnech 16. a 17. 12. 2019. Jejich nájemcem je dopravce DB Cargo Italia. Akcionáři společnosti LocoItalia byli před touto změnou dopravci Ferrovie Nord Milano a skupina Tenor Group, která spoluvlastní dopravce FuoriMuro a InRail. Railpool je jedním z hlavních evropských pronajímatelů lokomotiv, v současnosti jich poskytuje přes 400.

5. 1. 2020, Železniční magazín
První „bizon“ ČD Cargo v provozu

V prosinci převzal dopravce ČD Cargo první ze čtyř lokomotiv EffiLiner 1600, objednaných u společnosti CZ LOKO. Stroj, označený jako 753.615, byl umístěn do provozního pracoviště Nymburk a v noci z 2. na 3. 1. 2020 poprvé krátce nasazen do provozu. Dne 4. 1. pak již absolvoval více výkonů, včetně operativního přetahu vlaku osobní dopravy při napěťové výluce.