naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » starší aktuality

Aktuality (starší aktuality)

Je zde celkem 2036 aktualit.

Omezit výběr na území




13. 2. 2020, Železniční magazín
První Desiro ML pro ODEG

První Desiro ML pro ODEG Bez velké publicity obdržel dopravce ODEG na konci ledna jednotku 4746 301. Jde o první ze sedmi jednotek řady 4746.3, jež byly v březnu 2019 objednány společností Alpha Trains u firmy Siemens Mobility. Jednotka 4746 301 (s čelními vozy 4746 301 a 4746 801) zahájila pravidelný provoz dne 6. 2. 2020 a nyní slouží na linkách RE9 a RE10 společně se šesti jednotkami Desiro ML řady 4746 najatými dočasně od ÖBB od prosince 2019 do března 2020.


12. 2. 2020, Železniční magazín
Návrh vnějšího designu RegioPanterů pro Lotyšsko

Návrh vnějšího designu RegioPanterů pro Lotyšsko Dne 12. 2. 2020 představila společnost Pasažieru vilciens (PV) návrh barevného řešení svých elektrických jednotek, které bude vyrábět Škoda Vagonka, Ostrava. Návrh vznikl ve spolupráci PV a firem Škoda Vagonka a Dizaina studija TEIKA, Riga, a začal vznikat od podzimu 2019. Zvolené barvy a celkové řešení mají vyjadřovat dynamiku a stabilitu, použita je kombinace tří barev – dopravní žlutá, antracitově šedá a tmavě šedá. Žlutá barva byla vybrána s ohledem na její funkční aspekt (dobrá viditelnost v provozu), naproti tomu antracitová šedá, odstín pojmenovaný po antracitovém uhlí, slouží jako funkčně technická barva i jako pozadí, aby pomohla vyniknout žlutým prvkům. Škoda Vagonka má PV dodat 32 jednotek z rodiny RegioPanter, a to na základě kontraktu z 30. 7. 2019. Pasažieru vilciens celý projekční a výrobní proces nových vlaků pravidelně kontroluje a uvádí, že vše postupuje podle dohodnutého harmonogramu. Dodávky mají probíhat v letech 2022 – 23.


12. 2. 2020, Železniční magazín
Vectrony pro METRANS kompletní

Vectrony pro METRANS kompletní V noci z 11. na 12. 2. 2020 byly na velimskou zkušební základnu dopraveny z Německa lokomotivy 383.409 a 410, tedy poslední z momentálně deseti objednaných strojů Vectron MS pro společnost METRANS. Tyto lokomotivy by měly být předány zákazníkovi po provedení TBZ a následném vydání průkazů způsobilosti. Z předchozích Vectronů byly dopravci dosud předány stroje 383.401 – 405 a 408.


10. 2. 2020, Železniční magazín
Další tři Vectrony pro EP Cargo

Další tři Vectrony pro EP Cargo Společnost EP Cargo Invest pořizuje další lokomotivy Vectron MS.Po již dříve pořízených dvou Vectronech (193 823 a 844) a třech (383.060 – 062) dodaných před necelým rokem objednala tato společnost jako opci ke třem posledně jmenovaným ještě další tři stroje. První z nich, 383.063, byl dopraven do ČR dne 28. 1., načež 9. 2. 2020 absolvoval TBZ, a to tradičně na ŽZO a v úseku Poříčany – Velim. Tentýž den byl využit ke zkušebním jízdám, jež se konaly na Velkém zkušebním okruhu s vozem řady Bmz ČD po modernizaci v DPOV. Zákazníkovi by měl být předán v závěru února 2020. Zbývající dva Vectrony by měly následovat po jednom kolem přelomu března/dubna a května/června 2020. Stejně jako předcházející i tyto budou využívány jak pro vlastní přepravy firmy EP Cargo, tak pro pronájmy poskytované sesterskou společností LokoTrain.


6. 2. 2020, Železniční magazín
Představen slovenský RegioPanter

Představen slovenský RegioPanter Železničná spoločnosť Slovensko dnes oficiálně představila jednotku 660.002/802 jakožto zástupce série 25 RegioPanterů, které má Škoda Transportation v konsorciu se společností ŽOS Trnava začít dodávat v létě t. r. Stalo se tak ve Vrútkách, v areálu nového střediska technicko-hygienické údržby (THÚ). To je budováno v prostoru bývalého lokomotivního depa, jež bylo mnoho let uzavřeno. Dne 30. 1. 2020 zde ZSSK začala s kolaudacemi nových, resp. rekonstruovaných objektů, jichž je celkem osm a mezi něž patří myčka vozidel, fekální kolej a čerpací stanice pro tankování nafty a AdBlue, ala také nové sociální zázemí a skladové prostory. Jednotka 660.002 se po prezentaci vrátila do České republiky k dalším zkouškám. Tyto RegioPantery s trakční výzbrojí pro napětí 25 kV 50 Hz a 3 kV ss a s maximální provozní rychlostí 160 km/h budou vyrobeny ve dvou verzích: 13 třívozových řady 661 (délka 80 m, kapacita 247 sedících cestujících) a 12 čtyřvozových řady 660 (délka 106 m, kapacita 343 sedících cestujících), přičemž obě varianty budou mít tři hnací podvozky. Kromě prvních dvou jednotek budou sériové vlaky vyráběny ve spolupráci s firmou ŽOS Trnava, která se bude podílet na montáži a zkouškách jednotek.


6. 2. 2020, Železniční magazín
Lokomotiva řady 150 ČD na vlaku RegioJetu

Lokomotiva řady 150 ČD na vlaku RegioJetu Ve dnech 6. a 7. 2020 se na několika spojích RegioJetu mezi Prahou a Ostravskem objeví lokomotiva 150.222 Českých drah. Jde o krátkodobý pronájem při aktuálním nedostatku lokomotiv u RegioJetu, k čemuž dopravce uvádí: „jedná se o výsledek souběhu plánovaných oprav a mimořádností, které občas v provozu nastávají.“ Pro uvedenou výpomoc jsou naplánovány oběhy RJ 1001/1010/1015 (6. 2.) a 1006/1009/1018 (7. 2.).


5. 2. 2020, Železniční magazín
Další jednotky z firmy PESA pro Itálii

Další jednotky z firmy PESA pro Itálii Společnost Trenitalia si v březnu 2018 objednala u firmy PESA dalších 14 motorových jednotek řady ATR220. První z nich, ATR220Tr-045, byla dne 5. 2. 2020 odeslána do Itálie, poslední z nich má být dodána do ledna 2021. Tuto přepravu zajišťuje společnost ČD Cargo – až do Bydgoszcze si pro novou jednotku přijel Vectron 383.002, který s ní přes Petrovice u Karviné bude pokračovat až do Břeclavi (nebo do jiné vhodné stanice), načež pro další cestu na jih tuto přepravu převezme dceřiná společnost CD Cargo Niederlassung Wien.


5. 2. 2020, Železniční magazín
Bateriové jednotky Coradia Continental pro Německo

Bateriové jednotky Coradia Continental pro Německo Dne 4. 2. 2020 společnost Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS) podepsala kontrakt s firmou Alstom na dodávku 11 třívozových elektrických jednotek typu Coradia Continental, jež budou vybaveny i trakčními bateriemi pro možnost jízdy na neelektrifikovaných tratích. Konkrétně tyto jednotky jsou určeny pro linku RE6 Chemnitz – Leipzig o délce zhruba 80 km, na níž jsou nyní nasazovány soupravy tvořené lokomotivou Eurorunner a klasickými vozy. Ty mají být od prosince 2023 nahrazeny právě jednotkami Coradia Continental s bateriemi, což bylo zvoleno jako bezemisní řešení do doby, než bude trať elektrifikována (předpoklad v roce 2028).


3. 2. 2020, Železniční magazín
První ex-WESTbahn KISS dokončen

První ex-WESTbahn KISS dokončen V parku DB se právě začíná objevovat nový typ vozidel – patrové jednotky KISS z produkce firmy Stadler, byť v tomto případě z druhé ruky. V červenci 2019 Deutsche Bahn oznámila, že podepsala smlouvu s rakouským dopravcem WESTbahn na nákup jeho 17 jednotek KISS. První část z nich, konkrétně devět čtyřvozových souprav řady 4110, byla převedena na DB koncem roku 2019 a dopravce má tato vozidla začít nasazovat v kategorii IC 2 na nové lince Drážďany – Berlín – Rostock od března 2020.


2. 2. 2020, Železniční magazín
1216 903 opět v ČR

1216 903 opět v ČR Dne 31. 1. 2020 byl z Lince do Prahy odeslán stroj 1216 903 ČD. Jedná se o jeden ze dvou Taurusů, které vloni od společnosti RTS Rail Transport Service odkoupily České dráhy. Před uvedením do provozu ale musel projít periodickou opravou stupně T1 (obdoba vyvazovací opravy) v dílnách ÖBB TS v Linci. Po jejím dokončení byl přepraven do Prahy na vlaku Ex 336 „Jižní Expres“ (vedeném lokomotivou 380.018 ČD) a následně dne 2. 2. dorazil na spoji EC 117 „Silesia“ do Bohumína.