© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Je zde celkem 2036 aktualit.
Dne 27. 4. 2020 Spolkový kartelový úřad (Bundeskartellamt, BKA) oznámil, že schválil akvizici společnosti Vossloh Locomotives GmbH, Kiel, čínským výrobcem CRRC, neboť neshledal důvody pro ohrožení hospodářské soutěže.
Andreas Mundt, prezident BKA, k tomu uvedl: „S firmou Vossloh Locomotives přebírá CRRC významného výrobce motorových lokomotiv v Evropě. ... Zvažováno bylo také možné riziko nízkých cen a dumpingu, jakož i nákladových výhod prostřednictvím státní podpory CRRC na mnoha dalších trzích. Nicméně nebyly zjištěny obavy, jež by měly vést k zákazu projektu.“ Blíže se této záležitosti věnujeme v právě dokončovaném ŽM 4/20.
ZSSK vyzýva cestujúcich, aby navrhli polep jej najlepšieho rušňa na tému „Vlakom zodpovedne“.
Opatrnosť a ochrana pred stále prítomným koronavírusom v hromadnej doprave je na mieste. Železničná spoločnosť Slovensko to chce pripomenúť aj polepom jedného zo svojich Vectronov a vyhlasuje súťaž na grafický návrh polepu rušňa. Neaktuálny „Macejko“ z minuloročných hokejových majstrovstiev nahradí grafické stvárnenie témy „Vlakom zodpovedne (Vlakom je to bezpečné)“. Dopravca verí, že aj tento polep bude pripomínať cestujúcim nevyhnutnosť dodržiavania všetkých zásad ochrany pred vírusom počas cesty vlakom.
S obnovením provozu některých dálkových spojů k 26. 4. 2020 se na koleje vrátila moderní hnací vozidla ČD. Předtím byla zcela odstavena Pendolina a Taurusy řady 1216 ÖBB s railjety. Vectrony řady 193 měly předepsán pouze jeden obrat Praha – Děčín v pracovních dnech.
Pendolina tak nyní opět jezdí alespoň na rameni Praha – Cheb (– Františkovy Lázně), Vectrony se vrátily na již dříve krátce zavedený jednodenní oběh Praha – Pardubice/Horní Lideč a dva stroje zajišťují vozbu vlaků “Krušnohor”. Čtyři Taurusy s railjety zajišťují své kmenové spoje alespoň v úseku Praha – Břeclav, řadě 380 se zvýšila turnusová potřeba ze šesti na osm strojů. U Vectronů se navíc připravuje jejich poskytnutí do Německa pro tamní vnitrostátní úsek linky Praha – Hamburg (– Kiel), na níž DB Fernverkehr počítá během června postupně obnovit provoz, pro což by mělo být poskytnuto šest lokomotiv i se soupravami.
V návaznosti na omezení v důsledku pandemie COVID-19 oznámila společnost Messe-Berlin dne 22. 4. 2020, že letošní ročník veletrhu InnoTrans se nebude konat v plánovaném záříjovém termínu.
Dnes pořadatel oznámil nový termín konání, a to od 27. do 30. dubna 2021.
Správa železnic dnes podepsala se společností SNCF smlouvu o poskytování služeb při přípravě výstavby vysokorychlostních tratí v České republice. Smlouvu uzavřeli prostřednictvím videokonference generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda a prezident společnosti SNCF International Diego Diaz.
Smlouva je dalším logickým a navazujícím krokem, který zajistí průběžnou kontrolu dokumentací pro územní rozhodnutí (DÚR) a pokračování prací na dalších technických předpisech, jež umožní v budoucnu nejen další stupně projektové přípravy VRT, ale i jejich výstavbu, zprovozňování, pravidelný provoz a údržbu.
Dne 21. 4. 2020 podstoupily lokomotivy 388.001 a 002 pro ČD Cargo na velimské zkušební základně další kolo měření EMC.
Jejich cílem bylo dosažení plné kompatibility s edicí 3 normy ČSN 34 2613 „Železniční zabezpečovací zařízení – Kolejové obvody a vnější podmínky pro jejich činnost“. Jde o první typ moderní elektrické lokomotivy posuzovaný podle teto výrazně zpřísněné normy. Měření probíhala s oběma lokomotivami současně ve dvojité trakci, jako zátěžovou soupravu poskytla spolecnost ČD Cargo několik InnoWaggonů s Montainery loženými uhlím, jež jsou používány na pravidelných přepravách do chvaletické elektrárny.
V těchto dnech by se na vlacích EC 115/IC 112 měly opět několikrát objevit jednotky řady 680. Na své pravidelné výkony mezi Prahou a Bohumínem byly naposledy vypraveny dne 16. 3., načež 20. 3. byl ukončen jejich provoz na rameni Praha – Cheb (– Františkovy Lázně). Od té doby zasáhly do provozu pouze mimořádně. Nejprve se tak stalo ve dnech 28. a 29. 3., kdy bylo vždy po dvou jiných soupravách nasazeno na vlaky EC 115/IC 112 mezi Prahou a Bohumínem. Ty jsou jinak tvořeny soupravou s lokomotivou řady 151. Tímto byl zajištěn přesun dvou ze tří v Bohumíně odstavených jednotek do Prahy k provedení periodické prohlídky.
Společnost Messe Berlin, organizátor veletrhu InnoTrans, právě oznámila, že kvůli novým omezením v důsledku prevence proti šíření koronaviru odloží letošní ročník na jaro 2021. Organizátor vzal na vědomí dekret berlínského senátu ze dne 21. 4. o zákazu pořádání akcí s více než 5 000 osobami do 24. 10. 2020. I tak bylo konání veletrhu nejisté, neboť německá vláda již dříve zakázala velká shromáždění lidí s platností do 31. srpna. Alternativní datum akce má být oznámeno začátkem letošního května. InnoTrans 2020 se měl konat ve dnech 22. až 25. září.
Dne 22. 4. 2020 uskutečnila slovenská firma Railtrans International poprvé jízdu, při níž využila vlastní licenci dopravce i v Rakousku pro běžný nákladní vlak (po zkušebních Lv jízdách).
Ironickou shodou okolností se tak stalo krátce poté, co byly vlastní Vectrony RTI pronajaty společnosti RCL, jak uvádíme právě v předchozím příspěvku, jelikož v době sjednání pronájmu pro ně RTI předpokládalo frekventované využití až od léta 2020. Pro tuto premiéru tak byl najat Vectron 383.206 S-Rail Lease/ZSSK CARGO, který by měl vlak dopravit až do cíle v německém Bendorfu (v Německu na licenci dopravce CFL Cargo Deutschland).
K již běžným případům “matení barvami” přibyl v těchto dnech další, jelikož společnost Rail Cargo Logistics si na dobu tří měsíců najala oba nové Vectrony dopravce Railtrans International (RTI).
Určeny jsou k vozbě vlaků s obilninami, které skupina Rail Cargo přepravuje do skladu v německém městě Brake, zpravidla z Maďarska (případně i s vytížením v opačném směru), a ve většině trasy s vozbou dopravci z vlastní skupiny. Vectrony RTI by tak nyní měly stabilně zajišťovat jejich vozbu v úseku Kúty – Brake. Jejich nájem byl sjednán již dříve, takže byl realizován i přesto, že v kontextu aktuálního dění by se nabízely i jiné možnosti.