naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 21. 11. 2016
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

z nejčtenějších

Autotec 2006 – těžké nákladní automobily 25. 6. 2006
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Burma Mines Railway 14. 12. 2016

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2017
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
zacházení s cookies
redakce@k-report.net

naše weby » historie elektrizace železnic ve slezsku

Historie elektrizace železnic ve Slezsku

Martin Boháč
vloženo: 23. 8. 2001

V roce 2001 uplynulo již devadesát let od zahájení prací na elektrizaci slezských podkrkonošských železnic. Síť těchto tratí sahala od Zhořelce až po Vratislav, a na dvou místech – v Meziměstí a v dnešním Kořenově – vcházela i na naše území. Jelikož se jednalo o první použití elektřiny na hlavních tratích v našem nejbližším sousedství (a prakticky i u nás), věnujme této historii – počínající rokem 1911 a ukončené politickými změnami po roce 1945 – pár řádků následujícího článku. V souvislosti s dnešními problémy vysokého stupně automobilismu v našich nejvyšších horách vystupuje zvláště do popředí ekologická nadčasovost tohoto projektu, který bohužel o dobrých padesát let předběhl svou dobu. Vždyť jak kontrastně působí kamiony zahlcená silnice E 65 procházející Novosvětským průsmykem hned vedle dávno zpustlé železniční trati, dokonce ještě se zbytky trakčních stožárů.

Pro zachování historické autenticity jsou v článku použity tehdejší německé názvy míst a obcí (mimo tradičních historických názvů českých, jako například Zhořelec či Vratislav), na závěr statě pak následuje rejstřík jejich současných polských, případně českých variant.

Obsah stránek je dostupný z následujícího menu: