index.jpg, 12,4 kB železniční koridory ČR
ÚVOD
Vítejte na neoficiálních stránkách o železničních koridorech. Úvod Histor Součas Provoz Techno Foto Odkazy
 www.k-report.net
 
 domovský
aktualizováno 29.10.2006 
 
| MSIEX 4.0 a vyšší | 800*600 a více 
web novinky:
 -seznam aktualizací
 
 -34 nových foto
 -Praha - Kolín
 -Praha - Benešov
mapy:
 -mapa koridorů
tabulky:
 -rychlé vlaky (04/05)
 -rychlosti-I. koridor
 -rychlosti-II. koridor
 -rychlosti-III. koridor
 -rychlosti-IV. koridor
 -stavby-I. koridor
 -stavby-II. koridor
 -stavby-III. koridor
 -stavby-IV. koridor
 -výluky
oběhy:
 -řady 150,151 (04/05)
 -řada 350 (04/05)
 -řada 371 (04/05)
 -řada 471 (04/05)
další:
 -mapa stránek

© Jan Bonev 2006

  server

aktuality

Nová trať mezi hněvkoskými tunely. 29.10. DALŠÍ NOVÉ STAVBY
Poslední dva měsíce byly nebývale plodné na začátky nových staveb. Budování koridoru se rozjelo v úsecích Praha-Běchovice - Praha-Libeň a Strančice - Benešov. Během následujícího týdne se ještě přidá uzel Kolín a do konce roku snad i úsek Tábor - Doubí. Současně finišují práce na poslední části na přeložky bohatého úseku Česká Třebová - Zábřeh na Moravě, mezi Břeclaví a Lanžhotem a Přerovem a Grygovem.


15.8. CO NOVÉHO?
Od poslední aktualizace uplynulo hodně času a projevilo se to i na našich koridorech. Z nejzajímavějších hmatatelných událností dlužno jmenovat zprovoznění tunelů u Hněvkova, ale práce pokračují i na mnoha dalších místech. Za poslední 4 měsíce bylo vyhlášeno mnoho výběrových řízení - namátkou na realizaci uzlu Kolín, úseků Libeň - Běchovice, Strančice - Benešov a Tábor - Doubí, ale i na množství projektů v různých stupních. Již příští rok možná začne nečekaně i stavba mezi Planou a Chebem na III. koridoru.
Dnešní aktualizace se zaměřuje hlavně na informace ze III. koridoru, další rozšíření fotogalerie a aktualizaci stále zajímavějších tabulek traťových rychlostí. V nich se jako houby po dešti rojí nové rychlostníky pro dovolené převýšení 130 mm, kterým vyhovují sice jen některá vozidla, ale i tak značně pomohou zrychlit dopravu a vlastně i zmenšit výhody naklápěcích jednotek...


"Hektor" 720.509 s elektrizačním vlakem u žst. Plzeň-Křimice. 14.4. POZORNOST NA III. a IV. KORIDOR
Za Plzní se opravdu začalo stavět. Konečně se tak dočkáváme už několik let slíbeného přesunu stavební činnosti na zbylé dva koridory. Tomu plně odpovídá i dnešní aktualizace. Postupně vzniká galerie III. koridoru a mezi novými informacemi se stále více obejvují právě aktualty z plzeňské a budějovické větve.


26.3. ZAČÍNÁ III. KORIDOR !!!
Dnešní aktualizace se týká jen titulní stránky a galerie, texty budou doplněny v nejbližších dnech.
Ano, je to tu! I poslední z našich koridorů se začíná stavět. Společnost ŽS Brno zvítězila ve výběrovém řízení na realizaci stavby Plzeň - Stříbro a již v těchto dnech začíná stavět. První výluky pro betonáž patek stožárů TV jsou naplánovány v úseku Plzeň-Jižní předměstí - Plzeň-Křimice již na úterý 28.3. od 7 hodin ráno. Kolejové výluky začnou 1.6.
Z jiného dění je zajímavý především nečekaně brzký začátek stavby Tábor - Doubí u Tábora, který předpokládá SŽDC již 15.8. tohoto roku! O tom ale až za pár dní.


6.2. Z NOVÉ AKTUALIZACE
Po velmi dlouhé době přichází další aktualizace stránek. Podívejme se ve zkratce, co je zde nového. Již tradičně přibylo množství snímků, tentokrát částečně ještě z podzimu. Najdou se i ryze zimní a značnou část tvoří neobvyklé letecké. Z dalšího materiálu jsou to již verifikované rychlosti pro Pendolina mezi Velimí a Brnem. Nelze nezmínit nový rozpočet SFDI, který posiluje finance na rozestavěné akce, ale opět odkládá některé dlouho očekávané stavby (Kolín, Běchovice - Úvaly). Evropské peníze letos už zcela jistě potečou do Stříbra, zato u stavby Benešov - Strančice se nechejme ještě překvapit. Od poslední úpravy stránek byly dle očekávání dokončeny stavby Krasíkov - Česká Třebová a Bohumín. Na poli vozidel jsou zajímavé designové změny u řad 471 a 380.

Popřejme do roku 2006 hodně štěstí jak českým koridorům, tak italským Pendolinům.


Spojka u zastávky Praha-Horní Měcholupy, odkud povedou do Uhříněvsi tři koleje.6.11. CO NOVÉHO
Za poslední měsíc se opět událo spoustu zajímavých věcí ohledně koridorů. Média například řádně rozmázla novou trasu Praha - Beroun, v Července museli vyřadit kus tratě ze stavby, první vlaky projely tunelem Malá Huba. Zatím bezproblémově se rozjíždí první stavba IV. koridoru. Právě k ní naleznete v dnešní aktualizaci mnoho informací a snímků. Z dalších novinek na webu jsou to informace o úseku Zbiroh - Rokycany a větvi do Domažlic, velká fotoprocházka po trati Letohrad - Lichkov st.hr. a mnoho dalších.


6.11. PÁPÁ PENDOLINO, NASHLEDANOU ZA MĚSÍC
6.11. vyrazila jednotka 680.003 naposledy na rychlíku do Děčína a ukončila tak zkušební provoz, během něhož přepravila přes 330 000 cestujících. Vrcholící zkoušky zakončí TBZ všech jednotek mezi Pardubicemi a Uherskem. Mezitím už ČD rozjely rozsáhlou reklamní kampaň na podporu vlaků SC PENDOLINO. Současně se dohodly na spolupráci s ČSA, jejichž klienty budou převážet za zvláštních podmínek. Připomeňme si budoucí nasazení jednotek - zde.


3.10. ZMĚNY NA III. a IV. TŽK
V červenci 2005 schválila Vláda ČR usnesení, zvyšující náklady III. koridoru o 17,9 mld. Kč na 75,6 mld. Kč, IV. pak o 3,4 miliardy na 41,9 mld. Kč. Ohromný nárůst nákladů na III. TŽK bude použit na novou trať Praha - Beroun. Současně Vláda schválila formu financování, která počítá s 32,4 resp. 16,0 mld. Kč ze SFDI na III. resp. IV. koridor. Rovněž se počítá s dluhovým financováním ve výši 26,3 mld. Kč a významnou spoluúčastí Kohezního fondu EU, neboť obě stavby jsou zařazeny mezi prioritní infrastrukturní projekty.


  ÚVOD
  HISTORIE
  SOUČASNOST
  PROVOZ
  TECHNOLOGIE
  FOTOGALERIE
  ODKAZY

  KORIDORY V SR
  DALŠÍ STAVBY