Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 05. 9. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 05. 9. 2020

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pajzák
Neděle, 07. června 2020 - 16:04:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3887
Registrován: 6-2015
 Po žabách byly ještě bobiny.
Neděle, 07. června 2020 - 16:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 11-2012
 A chvilu aj zdvojené žehličky.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pajzák
Neděle, 07. června 2020 - 17:14:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3889
Registrován: 6-2015
 Ano, pravda.
Neděle, 07. června 2020 - 20:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2014
 Honza_o

Děkuji
Pondělí, 08. června 2020 - 08:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3041
Registrován: 8-2009
 Tom Toužím. Ty Sp směr valmez byly až v devadesátkách. Tyto bývaly tvořeny kvatrem s dměma vleky a některé byly vedeny i klasikou kdy brejle na tom jely už z Brna takže byly uprostřed soupravy. Spěšňák z Karlovic jezdil v neděli. V čele krokouš myslím se dměma vleky, ve valmezu ho přivěsili na konec Sp z Frýdku a jelo to spojené přes Holešov do Brna. Při cestě z Brna to jelo myslím taky tak ale tím jsem nejel, musel bych dohledávat. V osmdesátkách směr valmez jezdil pouze páteční Sp do Frýdku (odkud pokračoval jako Os do Těšína) ten vozíval krokouš.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pondělí, 08. června 2020 - 08:26:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 6-2007
 Nedělní karlovský spěšňák jezdil nejdříve ve složení 850+050+050, posléze 842+050+050, s tím že souprava se do Karlovic dostala v neděli odpoledne jako osobní vlak z Frýdku-Místku (přecházelo to tam z nějakého spěšňáku co jezdil z Brna přes VM do FM). Z Karlovic to pak jelo přes VM, Hranice a Přerov na Brno. Miminálně si to vybavuju v roce 1997 ještě s 850.
Těch vlaků co jezdilo z Brna do FM (Ostravy) přes ValMez bylo vícero, některé denně, některé jen pátky, soboty nebo neděle.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pondělí, 08. června 2020 - 09:01:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 8-2009
 Vojtag: Já tím jel naposledy snad v 94-tém později už netuším
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pondělí, 08. června 2020 - 12:56:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 11-2017
 Pajzák, Pavel_Večeřa: Pro úplnost se tam svého času mihly i "Hrbaté".

Ještě mě napadá, nejezdil svého času rychlík Brno - Katowice?
Pajzák
Pondělí, 08. června 2020 - 13:09:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 6-2015
 Tak na ty hrbatky si nepamatuju. V jakém období to tak zhruba bylo?
Pondělí, 08. června 2020 - 13:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2017
 Hodně hrubým odhadem v letech 2002 - 2003. Jen nerad bych kecal, ale kdybych si měl tipnout, vozily "Hrbaté" osobáky Olomouc - Nezamyslice před příchodem řady 451 na tuto trať.
Pajzák
Pondělí, 08. června 2020 - 14:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 6-2015
 Jo, to by odpovídalo době, kdy jsem byl na VŠ v Brně. Díky.
Pondělí, 08. června 2020 - 15:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 6-2005
 Opět se vrátím několika snímky o 10 let zpět, do 29. září 2009:


Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]
Již 15 let na k-repu[jidlo][kladivo]



Pondělí, 08. června 2020 - 21:11:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 3-2018
 O obou výše uvedených tématech (Olomouc - Nezamyslice, Sp pod Hostýnem) vyšly obsáhlé články v Dráze, resp. Dráha Revue. [happy] Na nezamyslické jezdily s Os po řadě 163 (doplňované 460) hrbaté, následně nahrazeny žehličkami (které vůbec nesjížděly jízdní doby, ale bylo to nařízení O12), poté 451, poté 141 a pak 460, pak téměř vše 640 a konečně dnešní stav.
Nechic
Úterý, 09. června 2020 - 09:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 4-2010
 Udělal jsem si takový osobní přehled toho, kdy v létě fungují tyhlety moravské lokálky, pro projížděče či výletníky se to může hodit, tak dávám do placu [happy]

https://calendar.google.com/calendar/r?cid=M2QzZGUyYnQxMHNrdGdybD RjMm90YzNrMWtAZ3JvdXAuY2FsZW5kYXIuZ29vZ2xlLmNvbQ&fbclid=IwAR25Wcp ZMi-eFB_nLd8BJJK5sJSH5vVxZ9tpiob2ngvwzdyawqIGkK0bQCk
Úterý, 09. června 2020 - 12:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 2-2007
 ....měli obě svařené příhrady zvednuté a zřejmě je spojují příčníky.

Tak přiložím aspoň jedno dokumentační foto:
Úterý, 09. června 2020 - 16:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 11-2012
 Dobrý mamlas, tak na tom bych chtěl promazávat čepy Telematiku na rameňu...
Ještě, že si Hanyš dělá většinu věcí sám.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Úterý, 09. června 2020 - 21:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2012
 V souvislosti se spěšnými vlaky mě fascinuje toto řazení pátečního vlaku z Brna do Vsetína s žehličkou z Valmezu: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&kategorie=Sp&cisl o=1643&nazev=&rok=2001
Neví někdo, jestli to tak opravdu jezdilo nebo to byla jen nějaká teoretická anomálie, jak využít žehličku v osobní dopravě?
Úterý, 09. června 2020 - 21:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 3-2018
 Henten: Jezdilo.
Nechic
Úterý, 16. června 2020 - 17:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2707
Registrován: 4-2010
 Něco pro odlehčení ze Senice [happy]

https://youtu.be/EDAGk3rHbck
Pondělí, 22. června 2020 - 07:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5110
Registrován: 5-2002
 Jaké bylo nádraží Olomouc-město:
Nechic
Pátek, 26. června 2020 - 12:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 4-2010
 Honza_o: Nechápu to rozebírání kolejí. Zrovna tu 2a (od Olomouce až za nádražím a přejezdem) tam mohli nechat a mít jednoduchý kříž jako na Nové Ulici. Pak by 30 nebo dokonce 20 min takt mohl být reálný
Neděle, 26. července 2020 - 17:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2011
 Babice u Šternberka – Mladějovice. Na stejných místech ve středu 22. 7. 2020 a na den přesně před 22 lety, 26. 7. 1998.
843.029 + 80-29.xxx, Os 3641; 851.013, MOs 3633;
814.243 + 014.022 + 814.244, Os 13736; 751.038, R 933 Bradlo

Neděle, 26. července 2020 - 19:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5135
Registrován: 5-2002
 Koridorizace od Přerova na Ostravu:

Neděle, 26. července 2020 - 20:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 2-2007
 Koridorizace od Přerova na Ostravu:

Ještě přidám foto nových štíhlých výhybek v Prosenicích, jízda do odbočky je na návěstidle možná i na jednosvětelnou návěst: volno, (výstraha), ale v případě nějakého omezení i jen 100 km/h. (Neřeším jízdu odbočkou na dalších navazujících výhybkách...).
Neděle, 26. července 2020 - 20:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 4-2014
 Rumek - pěkná výměna, ale ten kdo to bude točit klikou, aby v případě poruchy tu výhybku srovnal do základního stavu, tak ten si dá, to bude točit půl dne.
Pátek, 31. července 2020 - 18:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5141
Registrován: 5-2002
 Nadjezd na nádraží v Dluhonicích je uzavřen, odtěžuje se původní nájezd na straně výpravní budovy.
Mišin
Čtvrtek, 13. srpna 2020 - 18:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2019
Honza_o:
"Jaké bylo nádraží Olomouc-město:
"
No tak to tam je teď.
Trupman
Pátek, 21. srpna 2020 - 13:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 12-2005
 Stav prací v Olomouci, přejezd U Podjezdu. Výložníky osazeny, kolejnice zatím jen v přejezdové konstrukci.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Nechic
Středa, 26. srpna 2020 - 09:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 4-2010
 Zajímavý pohled včera v 21:43 u nádraží město. Asi po té nehodě...

https://youtu.be/bHKS-6Bviz0
Středa, 26. srpna 2020 - 10:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6516
Registrován: 9-2005
 Jak se pohybuje ta čtyřpřestavníková srdcovka? Ty ofrézované konce kolejnic se při přestavování o sebe o několik mm třou, nebo ne? Přijde mi nepatřičné ohýbat pevný trojúhelník. Ohnutá je vždy jedna z kolejnic srdcovky v místě začátku stoliček a to docela drsně.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
balik
Středa, 26. srpna 2020 - 21:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 11-2002
 Nechic:
Ano, odtah po nehodě. Píská asi ložisko - vyhřálo se, tak při vjezdu na hlavní zůstali trčet pod mostem a čekali, až zchladne.
2koridor.websnadno.cz
Středa, 26. srpna 2020 - 21:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 8-2010
Luboš_3.21:
"Rumek - pěkná výměna, ale ten kdo to bude točit klikou, aby v případě poruchy tu výhybku srovnal do základního stavu, tak ten si dá, to bude točit půl dne."
Trvá to ručně 180 sec.
Neděle, 30. srpna 2020 - 23:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2014
 Bohuňovice fotky z 12. 7. a 30. 8. 2020




Neděle, 30. srpna 2020 - 23:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2014
 Bohuňovice fotky z 12. 7. a 30. 8. 2020 (pokračování)



Neděle, 30. srpna 2020 - 23:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2014
 Štarnov 12. 7. a 30. 8. 2020



Pondělí, 31. srpna 2020 - 00:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 10-2014
 Šternberk 12. 7. a 30. 8. 2020


Úterý, 01. září 2020 - 15:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 11-2009
 Prodej jízdenek jen u vlaku bez možnosti rezervace.
Přeprava dětských kočárků omezena kapacitou vlaku.
Zlevněné jízdenky platí pro děti od 6 do 15 let, děti do 6 let se přepraví
zdarma bez nároku na místo k sezení.

Ceny jízdného:
Olomouc hl. n. – Olomouc-Řepčín / Hlubočky / Prostějov nebo opačně 60 Kč / 40 Kč;

Brno dolní n. – Olomouc hl. n. 140 Kč / 60 Kč;
Vyškov na Mor. – Olomouc hl. n. 100 Kč / 60 Kč;
Nezamyslice – Olomouc hl. n. 80 Kč / 40 Kč;
Prostějov hl. n. - Olomouc hl. n. 60 Kč / 40 Kč;

Olomouc hl. n. – Mohelnice 60 Kč / 40 Kč;
Olomouc hl. n. – Zábřeh na Mor. 100 Kč / 60 Kč;
Olomouc hl. n. – Česká Třebová 140 Kč / 60 Kč.

Ceny jsou uvedeny včetně 21 % DPH.
Jiné tarifní ani mimotarifní výhody
application/pdf
RDZ_Olomouc_JR.pdf (444.7 k)
Úterý, 01. září 2020 - 15:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2009
Úterý, 01. září 2020 - 17:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 7-2017
 Vlakous 143 -144: A do vlaků jedině s hadrem na hubě... [satan]
Úterý, 01. září 2020 - 18:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2017
 Podle aktualizovaného návrhu JŘ budou v úseku M. Třebová - Dzbel jezdit pouze tři páry o víkendech. Končí přímý vlak Prostějov - M. Třebová a taky končí nedělní vlak do V. Opatovic. [ko]
Úterý, 01. září 2020 - 18:45:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5159
Registrován: 5-2002
 S tou "krysou" jako vážně [coze] [jidlo] ?
Pajzák
Úterý, 01. září 2020 - 19:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 6-2015
Martek:
"Podle aktualizovaného návrhu JŘ ... taky končí nedělní vlak do V. Opatovic. [ko]"
Neskutečné, co si ti nahoře dovolují. Vždyť s tím podle některých (ano, neověřených) zpráv už minimálně jednou někdo jel! Navrhuji svolat valnou hromadu šotoušů a uspořádat demonstraci.


Martek:
"... budou v úseku M. Třebová - Dzbel jezdit pouze tři páry o víkendech."
Onehdy jsem s tím jel. Od MT jsme jeli 4, já, kolega, nějaký režijkář a cyklista, který vylezl v Chornicích. Což byla jediná změna v osazenstvu na celé trase. Navazující vlak postupně nabíral cestující a do PV dojel plný až po střechu. Speciálně pro jednoho ultrašotouše doplňuji, že se jednalo i slunečné červencové odpoledne.
Tom_tužín
Úterý, 01. září 2020 - 23:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 6-2005
 Je fantastické, že někteří jedinci mají tak fenomenální paměť, že ještě začátkem září si excelentně pamatují, kolik lidí s nimi jelo kdysi v červenci ve vlaku, kdo kde nasedal / vysedal a dokonce kdo byl režijkář. Já tedy netuším, jak bych jako cestující poznal režijkáře třeba od cestujícího, který má IN 100 nebo traťovou jízdenku, protože ve všech případech jde jen o nějakou aplikaci na IN kartě, přičemž o jakou aplikaci se v daném případě jednalo, to může zjistit jenom průvodčí, nikoliv spolucestující optimalizační šotouš ... A už vůbec netuším, kdo se mnou cestoval v červenci ve vlaku a kde vysedal...

Tak buď má onen šotouš postřeh Chucka Norrise a k tomu již zmíněnou fenomenální paměť, nebo si velmi jednoduše fenomenálně vymýšlí. Nechť si každý vybere, co je blíže pravdě.
Středa, 02. září 2020 - 07:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5160
Registrován: 5-2002
 Mohl se průvodčího zeptat nebo mu vidět na POPku, v tak "plném" vlaku to není problém [lol] . Taky si pamatuji, že 4-5 cestujících jelo z Chornice směrem na Třebovou letos koncem ledna. Když už ty vlaky musí jezdit, tak by jim mohla pomoci návaznost autobusů v Chornici směrem na Jevíčko a zpět, autobus stejně jde, ale nádraží míjí [uhoh] .
Pajzák
Středa, 02. září 2020 - 07:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 6-2015
 Tak pamatovat si prázdný vlak není až takový problém. A režijkáře poznat asi taky není problém, když si povídal s posádkou o práci.
Aleje hezké, jak se potrefená husa ozvala. [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Tom_tužín
Středa, 02. září 2020 - 20:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 6-2005
 Tak já mám třeba kamaráda, který kdysi pracoval u Carga, dnes dělá sám na sebe, ale jeho podnikání se pořád točí kolem železniční nákladní dopravy. A protože má jednou kšeft na severní Moravě, a jindy třeba v západních Čechách, tak má IN 100 a jezdí (většinou) vlakem. A samozřejmě potkává ve vlaku hodně bývalých kolegů, s nimiž se baví o práci. Akorát ta jeho kartička se nejmenuje "režijka", poctivě si ji zaplatil z toho, co si vydělá. A takových lidí budou nejspíš minimálně stovky napříč republikou, ať už zaměstnanců dopravců, speditérů, stavebních firem, zabezpečováckých firem ...

Mně to vlastně zajímá jenom proto, abych si objasnil, jestli tady píšete fakta, nebo nějaké subjektivní dedukce. Ono je rozdíl mezi "myslet" a "vědět". Jsem celkem rád, že jste to sám tak pěkně objasnil, už k tomu vlastně nemám co dodat.
Pajzák
Středa, 02. září 2020 - 21:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 6-2015
 Když se někdo baví s vlakvedoucím ve stylu, co ten den dělal v Třebové, co ho čeká zítra, koho tam potkal apod., navíc má na sobě oranžové triko, tak je to asi jasné každému.
A jak si to všechno pamatuji? Jednoduše. Byl jsem s kamarádem na víkendovém výletu na Trutnovsku, vraceli jsme se touto tratí, protože do Dzbelu platí jednodenní IREDO a končil jsem v Prostějově.
Zkoušíš to jako obvykle blbě.
Tom_tužín
Čtvrtek, 03. září 2020 - 01:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 6-2005
 Jo, tak to díky za objasnění, Pajzáku. Pokud se režijkář nepozná podle režijky, ale podle oranžového trika a toho, že se s nádražákem baví o dráze, tak potom je všechno úplně jasné. V tom šotosvětě se musí žít hrozně dobře, pokud je tam všechno tak jednoduché ... [wink]
Pajzák
Čtvrtek, 03. září 2020 - 12:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4232
Registrován: 6-2015
 Mně se moc líbí, jak ze všech informací v příspěvku si vybereš tu nejmíň podstatnou a roztočíš kolem ní kolotoč úvah a příkladů. Bravo.
Pátek, 04. září 2020 - 08:29:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2007
 Tom_Tužín: Ok, takže místo 3 platící + režijkář připusťme variantu 4 platící. To je opravdu děsný zlom[proud] Co to na dané situaci změní, že ten vlak je pořád na zrušení, protože vozí jen vzduch?
Pajzák
Pátek, 04. září 2020 - 08:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 6-2015
 Kosir: Přesně tak. Ale někteří si to holt nechtějí připustit a radši rozvinou teorie o tom, kdo může a nemusí mít režijku. Nepochybuji, že kdyby tím vlakem jel(i) on(i), tak tam byl obrat minimálně pěti lidí na každém nádraží.
Tom_tužín
Pátek, 04. září 2020 - 22:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 6-2005
 Tak zrovna dnes jsem jez z Přerova do Olomouce v 10:05 a jel jsem v celém (půl)vagonu sám, ve vlaku celkem tak 5 - 10 cestujících. Tož co - zrušíme vlaky z Přerova do Olomouce?

Ono celá tato debata není o tom, jestli tam ti cestující byli dva nebo čtyři, a mezi nimi bylo či nebylo X režijkářů. Ono jádro pudla spočívá v tom, že jakákoliv nahodilá zkušenost s jedním vlakem má zcela nulovou vypovídací schopnost, což je ten jediný důvod, proč na to reaguju. Má smysl bavit se o jakémsi statistickém vzorku, který eliminuje naprosto nahodilé výkyvy a umožňuje si učinit určitou objektivní představu. Třeba Pajzák tady (tradičně) neprezentuje ni víc než "jel jsem vlakem a viděl jsem ..." Ano, třeba kdyby jel o vlak dřív nebo o vlak později, tak by viděl něco úplně jiného.

Asi není pochybnost o tom, že lidí ve vlacích od Prostějova směrem k Chornicím ubývá. Jenže proč? Třeba proto, že tam fakt není poptávka. Nebo taky proto, že tam těch vlaků jezdí prostě málo, a to natolik málo, že to lidé vyhodnotí jako špatné spojení a jedou raději autem. K tomu se navíc přidají i neexistující přípoje. Co je tedy pravda? Poměrně pusté lesnaté údolí mezi Dzbelem a Chornicemi je docela podobné pustému lesnatému údolí třeba mezi Hrubou Vodou a Domašovem nad Bystřicí, kde jezdí vlaky naplněné velmi solidně. Možná je to tím, že tam nejezdí 3 x denně o víkendech, ale 7 dní v týdnu od rána do večera...
Pajzák
Pátek, 04. září 2020 - 22:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 6-2015
 Hm, tak vzorek jedné čtvrtiny vlaků za celý den nestačí. Zato debilní (a už několikrát použitý) příklad s vlakem na koridoru ve zcela nezajímavém čase je bezchybný.
Tradičně jsi, Tome Tužíne, zapomněl na jednu věc. Tebou zmíněná trať je rychlíková mezikrajská trať mezi dvěma velkými městy, zatímco z Moravské Třebové do Chornic či Dzbele je lokálka, co jede odnikud nikam. A i když budu počítat s osobním vlakem, jede to stále z mnohem obydlenejšího území, než je Chornicko, navíc se špatnou silniční dostupností.
S touto tvou stupidní logikou by mohly přestat jezdit vlaky mezi Českou Třebovou a Kolínem, protože kolem Bezpráví je málo obydlené území.
Prostě si přiznej, že tratě na Chornicku nemají potenciál. Lidí je tam málo, práce žádná, silnice vede kolem kolejí. Z toho svůj vysněný S-Bahn neuděláš, ani když tu budeš fabulovat 3x denně.
Tom_tužín
Pátek, 04. září 2020 - 22:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 6-2005
 Pajzáku, Pajzáku ... Já jsem myslel, že jste natolik inteligentní, abyste alespoň pochopil, že se bavíme o regionální dopravě. Mezikrajskou dopravu na trati 310 z toho klidně vynechte a porovnávajte jen tu Regionovu z Olomouce do Moravského Berouna versus Regionovu z Prostějova do Chornic.

Jinak z Vaší strany jedna pitomost vedle druhé ... "špatná silniční dostupnost" - to jako myslíte, že souběh málo frekventované I/46, respektive I/45 s tratí č. 310 je jako ta "špatná dostupnost"? A která silnice I. třídy vede z Prostějova do Chornice a dělá tam tu "dobrou dostupnost", které nemůže železnice konkurovat? Budu rád, když mi rozšíříte obzory.

ps:
Zkuste u psaní těch příspěvků trochu přemýšlet ...
Pajzák
Pátek, 04. září 2020 - 23:12:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4241
Registrován: 6-2015
 Teď jsem se skvěle pobavil. Nebavíme se o mezikrajské dopravě a ty dáš jako argument trasu Prostějov-Chornice. Co jsi měl že zeměpisu, resp. možná už z vlastivědy? Mimochodem, že se bavím o osobních vlacích, jsem explicitně zmínil, aby někoho nenapadlo do toho motat rychlíky. A přesto se stalo. Zapomněl jsem, že nejsi odborník, ale jen cestující, takže rozdíl mezi rychlíkovou tratí a rychlíkem nevnímáš.
Silnice z PV do Chornic vede přes Kostelec na Hané, Hluchov, Přemyslovice, Štarnov, Konici, Jesenec a Dzbel. Jmenuje se to už dlouhá léta II/366. Stejně tak existuje v podstatě stejně rychlé rameno přes Křemenec, Čunín, Stražisko, Ptenský Dvorek a Bělák. Víceméně bez zajižďky. Je to sice po silnicích nižších tříd,ale časově srovnatelné nebo rychlejší. Velmi smutné vysvědčení pro onu lokálku. Zatímco z Moravského Berouna do Hrubé Vody nebo klidně i Hluboček vede tak leda prd. Když nepočítám zajížďku přes Velkou Bystřici. Jestli se bavíme o regionální dopravě, nemůžeme řešit Moravský Beroun-Olomouc, ale právě ty regionální frekvence. Zmíněnou řeší rychlíky.

P.S. Zkus u toho psaní příspěvků trochu přemýšlet.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Tom_tužín
Pátek, 04. září 2020 - 23:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 6-2005
 "Jestliže se člověk hádá s blbcem déle než půl minuty, hádají se blbci dva" (Jan Werich).

Takže tak nějak bych to s Vámi uzavřel. Mějte se fajn, Pajzáku, a nezapomeňte publikum oblažit nějakým moudrem, až zase vyrazíte někam vlakem. Třeba že režistu poznáte podle oranžového trička. [proud]
Pajzák
Pátek, 04. září 2020 - 23:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4242
Registrován: 6-2015
 Děkuji, že mě nechceš vystavit pádu mezi blbce. Budu si to pamatovat.

Mimochodem, když potkáš někoho v munduru vlakvedoucího, taky mu automaticky neukazuješ jízdní doklad, protože v tmavých kalhotách a bílé košili může jet kdokoli? Stejně jako tričko Správy železnic nosí skrytý nerežijkář.

Mimochodem, vlakem jsem do konce srpna jezdil 2x denně. A až skončí to stupidní nařízení stran náhubků, tak se vrátím. Do té doby holt budu jezdit optimalizovat autem, protože astmatik.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.)
Pátek, 04. září 2020 - 23:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 4-2003
Tom_tužín:
"porovnávajte jen tu Regionovu z Olomouce do Moravského Berouna versus Regionovu z Prostějova do Chornic"
Regionova mezi Olomoucí a Moravským Berounem představuje de facto příměstskou dopravu s přirozenou spádovostí do příslušného krajského města, centra regionu. Regionova z Prostějova do Chornic se ocitá v jiném okrese jiného kraje, v jiném regionu bez vzájemných vazeb. A hranice leží právě mezi Dzbelem a Chornicemi. Klást mezi tyto tratě rovnítko je absolutní nonsens.
Tom_tužín:
"souběh málo frekventované I/46, respektive I/45 s tratí č. 310 je jako ta "špatná dostupnost""
Psal jste o úseku mezi Hrubou Vodou a Domašovem nad Bystřicí. Můžete mi povědět, kde v tomto úseku vedou v souběhu s tratí ony vámi zmiňované silnice 1. třídy. Můžete mi povědět, kde v tomto úseku vede v souběhu s tratí vůbec nějaká silnice?

Tužíne, prozraďte, to trpíte nějakou formou masochismu, kdy vám dělá dobře veřejně se ztrapňovat a dělat ze sebe hlupáka? Anebo vážně věříte tomu, co píšete, a neuvědomujete si, že to je směsice nesmyslů, demagogie a argumentačních faulů?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Sobota, 05. září 2020 - 07:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6214
Registrován: 12-2004
 Nahodilá zkušenost s jedním vlakem opravdu nebude pro nějaké závěry dostačující.
Pokud se tak děje ale dlouhodobě, což na Chornicích jednoznačně ano a těch 4-5 cestujících jsem tam neviděl v posledních cca 6 - 8 případech myslím ani jednou,alespoň to jen tak pro příklad.
Nejčastější je to 0-3.
Méně než 5 lidí přes Chornice nebyl problém vidět ani v době 12 párů vlaků (v úseku MT - Boskovice) ještě před "dobou Oreda", i když tehdy o něco lepší obsazenost samoz. byla.
S tím jak došlo ke zlepšení JŘ bus dopravy, nastal opět pokles.

Další data k tomuto úseku lze v některých případech získat na KU v Pardubicích, ČD je pravděpodobně neposkytnou.

A jak se tu probíralo mnohokrát, poptávka z oblasti Jevíčka směr Prostějov velká NENÍ.
Autobusové JŘ z Jevíčka do Ol kraje(vč. návazností) by mohly být o něco lepší než dnes, ale žádný zázrak čekat nelze, jak se tady už probíralo xkrát.
Sobota, 05. září 2020 - 20:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2248
Registrován: 1-2011
 Dnešní 350 002 u Pivína [fotic][jidlo][masinka]
Flickr
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze