Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky « předcházející | další »

749, 751 a 752 ZSCS - bardotky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (64)   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 04. 1. 2016 matijoso 60 04. 1. 2016 21:13
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 10. 1. 2016 ze škodovky 60 10. 1. 2016 20:34
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 16. 1. 2016 Bereters 60 16. 1. 2016 00:47
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 25. 1. 2016 Mad_noodle 60 25. 1. 2016 16:02
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 28. 1. 2016 zaručeně 60 28. 1. 2016 14:54
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 31. 1. 2016 Neznamsebeanitebe 60 31. 1. 2016 21:11
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 05. 2. 2016 Tomaseq 60 05. 2. 2016 13:04
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 07. 2. 2016 David 60 07. 2. 2016 20:06
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 09. 2. 2016 Vše grátis 60 09. 2. 2016 22:29
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 20. 2. 2016 92 54 2 754.016-4 60 20. 2. 2016 09:24
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 26. 2. 2016 Marťa_rak 60 26. 2. 2016 19:31
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 03. 3. 2016 T4784011 60 03. 3. 2016 22:23
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 15. 3. 2016 771068 60 15. 3. 2016 20:39
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 25. 3. 2016 Pépa_rákos 60 25. 3. 2016 22:07
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 05. 4. 2016 749_262-2 60 05. 4. 2016 18:41
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 08. 4. 2016 Mol 60 08. 4. 2016 06:41
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 16. 4. 2016 Mihyl 60 16. 4. 2016 19:44
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 01. 5. 2016 Ajexg 60 01. 5. 2016 16:14
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 09. 5. 2016 Neznamsebeanitebe 60 09. 5. 2016 15:05
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 17. 5. 2016 Kojak 60 17. 5. 2016 11:02
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 22. 5. 2016 Vojtag 60 22. 5. 2016 21:33
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 30. 5. 2016 Rozsutec 60 30. 5. 2016 20:32
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 08. 6. 2016 Prodavač 60 08. 6. 2016 20:25
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 14. 6. 2016 E499001 60 14. 6. 2016 21:55
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 16. 6. 2016 Maršál 60 16. 6. 2016 20:45
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 22. 6. 2016 mkcomp 60 22. 6. 2016 12:47
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 28. 6. 2016 micaker 60 28. 6. 2016 19:49
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 07. 7. 2016 Marc Neaze 60 07. 7. 2016 23:38
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 14. 7. 2016 David 60 14. 7. 2016 23:29
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 31. 7. 2016 kozlikzd 60 31. 7. 2016 20:48
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 17. 8. 2016 Pepek 60 17. 8. 2016 08:36
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 04. 9. 2016 pepa_749_a_851 60 04. 9. 2016 13:26
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 15. 9. 2016 Pépa_rákos 60 15. 9. 2016 09:14
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 26. 9. 2016 Malý_fotograf 60 26. 9. 2016 18:21
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 06. 10. 2016 odpověď 60 06. 10. 2016 08:30
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 18. 10. 2016 Jena 60 18. 10. 2016 14:57
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 31. 10. 2016 Manemb 60 31. 10. 2016 00:28
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 13. 11. 2016 Masinka 60 13. 11. 2016 13:42
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 28. 11. 2016 S13 60 28. 11. 2016 17:01
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 10. 12. 2016 David 60 10. 12. 2016 12:50
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 26. 12. 2016 vlečka 60 26. 12. 2016 15:39
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 07. 1. 2017 Guma juma mbm 60 07. 1. 2017 18:40
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 15. 1. 2017 Maršál 60 15. 1. 2017 01:31
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 23. 1. 2017 Pm1 60 23. 1. 2017 08:50
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 28. 1. 2017 Marťa_rak 58 28. 1. 2017 21:42
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 30. 1. 2017 Unregistred 60 30. 1. 2017 09:31
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 03. 2. 2017 Pépa_rákos 60 03. 2. 2017 20:23
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 06. 2. 2017 poslednak 60 06. 2. 2017 15:44
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 08. 2. 2017 poslednak 60 08. 2. 2017 22:23
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 10. 2. 2017 ROMMEL 60 10. 2. 2017 13:55
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 11. 2. 2017 Maršál 60 11. 2. 2017 21:47
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 17. 2. 2017 749.107..... 60 17. 2. 2017 17:52
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 19. 2. 2017 Haribo7 60 19. 2. 2017 21:32
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 03. 3. 2017 749 121 60 03. 3. 2017 23:43
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 11. 3. 2017 148 60 11. 3. 2017 12:25
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 20. 3. 2017 Marťa_rak 60 20. 3. 2017 14:04
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 28. 3. 2017 Alešt 60 28. 3. 2017 07:48
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 31. 3. 2017 bože 60 31. 3. 2017 20:11
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 02. 4. 2017 Blanka 60 02. 4. 2017 14:55
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 07. 4. 2017 749 121.. 60 07. 4. 2017 13:20
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 14. 4. 2017 Swam 60 14. 4. 2017 21:44
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 19. 4. 2017 vlečka 60 19. 4. 2017 15:45
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 25. 4. 2017 traktor 60 25. 4. 2017 21:10
Archiv diskuse 749, 751 a 752 ZSCS - bardotky do 27. 4. 2017 Petr165 60 27. 4. 2017 16:20
   autor příspěvek
749 121
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 16:29:31  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
On se snaží někdo o senzaci, jen informace, že tato lokomotiva bude pravidelně jezdit, nic víc a jak to sdělit všem jinak než takto a ROPID udělal pro 749 121 víc než dost.

https://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/na-trat-posazavs keho-pacifiku-se-vrati-lokomotiva-bardotka-1331764

http://www.denik.cz/z_domova/posazavsky-pacifik-nabidne-svezeni-s -masinou-zenskych-tvaru-20170427.html
Barči_!
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 16:35:59  
Neregistrovaný host
46.135.49.7
Vlečka, Jeník H. : Nikdo z toho senzaci nedělá, jen se dalo dohromady pár lidí měli nápad a sílu jej realizovat a nakonec se to podařilo.Tečka. Nikdo z toho senzaci nedělá, spíš si to zformuluj jinak: Co jiného se dnes děje, Barči jsou už dead nebo u soukromníka, dráha má jen pár posledních a to ještě vočesaný, bez čísel, bordel ve strojovně....zkrátka chuděrky mašinky. Tak se jedna povedla a lidi jsou(i přes některé názory že to je blbost/hnusnej nátěr/honění si trika/kopírování starýho nátěru a snad i zbytečnost...) rádi a zahřeje je u srdce že se někdo má tehdenci starat čili ta parta z Libně to nedělá jen kvůli sobě, dělá to kvůli všem....jasně vždycky pár lidí bude mít kecy...ale když těch mašin bylo dřív desítky tak dnes na těch pár posledních prostě neuděláš tu "Svojí". Chápete? tak jděte s těma kecama do háje, to co jste napsali napadne každýho...ale není to tak....
Sobota, 29. dubna 2017 - 07:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2017
Ono to bude stejne jedno az se vrsovice s libni slouci do jedne pj pod vedenim jedineho soudruha
odkaz
ono vlastne stacilo ten motor jen oprasit
Sobota, 29. dubna 2017 - 07:42:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18624
Registrován: 1-2006
Včerejší zpožděný Os 8100 v ČB ...


ICQ 191300062
Jiří Adamec
Sobota, 29. dubna 2017 - 07:50:28  
Neregistrovaný host
88.102.92.144
Dobrý den. Včera jsem mezi hustou vegetací v Hodoníně u Černého mostu spatřil projet "Zamračenou" s nějakým jedním zvláštním vozem směrem na Rohatec. Byl to sice jenom mžik, ale zdálo se mi, že to byla prototypová T 478.1002 z Veselí nad Moravou. Nevíte prosím někdo o jakou cestu by se mohlo jednat? Předem díky za odpověď.[wink]
Sobota, 29. dubna 2017 - 08:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11639
Registrován: 11-2002
Pépa_rákos: je vidět, že jaro je tady... [wink]
Jeřék
Sobota, 29. dubna 2017 - 08:27:17  
Neregistrovaný host
188.175.133.94
Zdravím všechny spolky a nadšence.Včera bylo poslední otočení a sbohem na Motorové remize v Olomouci se 749 250-7.Je mi lito jak to všechno dopadlo a jaká je ted situace všude okolo.Strašně mě zaujala odpověd Pana Přednosty DHV Lužná v Železničáři Č.8 na otázku:MÁTE UŽ VYHLÉDNUTÁ VOZIDLA,KTERÁ BY TEDY MOHLA SBÍRKU OBOHATIT?Cituji:NEDÁVNO JSME SE BYLI PODÍVAT V čESKÉ TŘEBOVÉ A "VYBRALI!!!JSME SI TAM.....DÁLE JSME SI UKÁZALI NA BOBINU..."PANE pŘEDNOSTO TADY NEJSTE V TESCU,LÍDLU VE VEČERCE ATD.ABY JSTE SI TADY MOHL VYBÍRAT[angry]Jestli to tak pude dál tak se nato všeci v....rou a Lužná pude do[zadnice]ona už jde!Píše se,že by měli jít aji elektriky do Lužné a proč proboha???Dráty tam nejsou a to jebudete za peníze které nemáte furt převážet a platit za dopravní cestu nebo je tam čeká život bez drátů aby se ušetřilo[andel]Otázka času a a vše bude asi jak v Chomutově[andel][ko]
}
Sobota, 29. dubna 2017 - 08:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 1-2007
Ahoj Jirko,no škoda,že to takhle dopadlo...co k tomu dodat. Mašinku jste zprovoznili a teď jde do Lužné...
Tak Ti aspoň zůstal Pilštyk T 466.0007...
Sobota, 29. dubna 2017 - 08:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 3-2015
Spíš zima,ale bude líp už, Berta mašinka je od sněhu na skle a taky na prsou[happy].
Jeřék
Sobota, 29. dubna 2017 - 09:06:00  
Neregistrovaný host
188.175.133.94
Kojak:Jenom aby,vidíš jak to chodí!!Je tam upadlá manganová příložka na příčniku druhého podvozku na 749 250 už jme to chtěli 2.5.dělat tak doufám,že se nato ne....rou a udělaji to!!!Jeto v knize oprav napsany.
Sobota, 29. dubna 2017 - 09:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2012
A důvod přesunu 749.250 je vlastně jaký?
Sobota, 29. dubna 2017 - 09:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 12-2011
Perník: Zaslechl jsem, že za A) obnova mašin a za B) tam chtějí mašinu s el. topením...
Sobota, 29. dubna 2017 - 09:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 10-2007
Vždyť tam měli kompletní 146 ... a je dnes provozní jinde ...
006 je prodaná u KŽC. Jen jestli si v ČT pan přednosta neukázal na 051, 252 a 257.
Ve Vrškách by mu je mohli dát do kupy a pak by v Lužné pod širým nebem nostalgicky shnily.

[ko]
Sobota, 29. dubna 2017 - 10:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2016
Nostalgicky budou hnít v PJ Rakovník.Pan K si tam ukázal na 5 stání v rotundě.Ale až po dostavbě haly.
Priapos
Sobota, 29. dubna 2017 - 10:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 10-2012
Jiří Adamec:
"ale zdálo se mi, že to byla prototypová T 478.1002 z Veselí nad Moravou. "


Nebyla.
děs běs
Sobota, 29. dubna 2017 - 10:44:30  
Neregistrovaný host
86.49.177.58
To se ještě táhne do Lužné 180.001, kterou před nedávnem zprovoznili v Třebové, aby teď celý rok hnila v Lužné na větru dešti a k tomu ještě i 181.001. Síla, síla, síla.... Jsem zvědavý, kdy si do Lužné stáhnout všechna ta vozidla, co jsou zadarmo rozpůjčované po celé republice mimo ČD..... Tím se mělo začít...[wink][wink][wink] a ne brát lidem od ČD mašiny, na kterých dělali zadarmo, ale chápu, takhle je to o mnoho jednodušší.
Sobota, 29. dubna 2017 - 10:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 12-2007
Jiří Adamec: mohla to být 749.259, která se teď s měřícím vozem potuluje po repubilce. Viz třeba do Znojma ZDE
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
GŘ ČD
Sobota, 29. dubna 2017 - 11:11:03  
Neregistrovaný host
37.48.46.223
Pan Kokothera dostatečně vyjádřil svůj vztah k řadě 749 už na géřetku. Kdo si myslel, že s jeho odchodem do DHV bude klid, šeredně se mýlil. Stejně jako si naivní olomoučáci mysleli, že jim zůstane 250, teď stejně naivní libeňáci sní o nedotknutelnosti 121. Ha Ha Ha! Kokothera se svého snu - ČD bez 749 - nikdy nevzdá. [kiss]
Sobota, 29. dubna 2017 - 11:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18630
Registrován: 1-2006
Dnes bude 749 187 nasazena na odklonu z Protivína do Berouna .Na postrku by měla být 749 018 ... [fotic]
ICQ 191300062
Sobota, 29. dubna 2017 - 11:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 3-2015
Rakovnický rychlík dnes poprvé vyjel v tomto roce v čele byla 749 259, kolik tam asi bylo lidí na uvítanou[happy]. Do Berouna přijel ráno po Hrbatý, obrat probíhá ve stanici Beroun Závodí[happy]


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...)
Sobota, 29. dubna 2017 - 11:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 9-2009
Včerejší odklon v podání 749.019 a 749.018 v Protivíně.
A dnešní Os9057 se zamračenou 749.121 v Modřanech...
http://railspotting.webnode.cz/
Sobota, 29. dubna 2017 - 12:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2014
Jiříku, krásně jsi to napsal ! [andel][vypravci]
relativněpravda
Sobota, 29. dubna 2017 - 12:30:38  
Neregistrovaný host
212.80.67.131
GŘ ČD: No nechci vám brát iluze, ale v okamžiku kdy byl Kothera odejit do lužné tak se o šestku začal zajímat.....Alůe už bylo pozdě protože nějaký Kothera na GŘ rozhodnul že se prodá. Spíš bych se zajímal o to jak je možné že se mašiny relativně krátce po dílnách pod jeho vedením roprodávaly na náhradní díly soukromníkům, nebo jehokšeftíky s polákama. Ten chlap je ubohé egoistické prase a nic jiného.
Sobota, 29. dubna 2017 - 12:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 3-2011
...a do třetice všeho dobrého 749 107-9.
Jeřék
Sobota, 29. dubna 2017 - 13:31:45  
Neregistrovaný host
188.175.133.94
relativněpravda:jak říkáš mašiny dá se říct po dílnách např.750 042 motor krásně akorát zajetej sice v najbrtu,ale vem to čert puvodní stanoviště no prostě bom[satan]ba a pak to zrušil at to do hajzlu obhájí jak jeto možny a nulka muzejní není žádná!!!![angry]aspoň,že jsou šikovní chlapi v Turnově např.Kojak a je ta 308 jináč by bylo taky po ni[andel]je mi špatně dělat pro takového Přednostu jakej je tam ted!!!Kolik pak asi bere když Lužná nemá peníze co kdyby poslal něco mezi spolky na náhradní dily kdo to má furt zadarmo shánět a kupovat a nato oni spoléhají,ale stim je konec bud dodáte náhradní díl nebo se nepojede a jedte nostalgii[auto]
vlečka
Sobota, 29. dubna 2017 - 13:46:37  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
jojo...Kojak je šikovný!![ok][ok][ok]
Jeřék
Sobota, 29. dubna 2017 - 14:09:26  
Neregistrovaný host
188.175.133.94
vlečka:Milan je borec a odborník na T466.0 hodně nám pomohl a taky stoho měl hovno,ale jde oto,že ktěm mašinám má vztah.Kdežto tady ti systémoví specialisti jsou tam akorát na[kecal]Každopádně Milane děkujem za pomoc na T466.0007 snad nedopadne opuštěná a vybledlá jako T466.0286
jarda kvarda
Sobota, 29. dubna 2017 - 15:17:22  
Neregistrovaný host
188.175.203.15
Ta 121 je natíraná ručně?Je to poznat při bližším pohledu? [happy]
vlečka
Sobota, 29. dubna 2017 - 17:05:54  
Neregistrovaný host
185.15.111.26
ad Jeřék - já vím,s Milanem se dobře znám,taky jsem dělával na T 466.0,chvíli i v Turnově
Sobota, 29. dubna 2017 - 17:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 3-2015
Sobota, 29. dubna 2017 - 18:33:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Dnes asi jedinej rychlík v Berouně včas[crazy]
Sobota, 29. dubna 2017 - 18:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 5-2007
749 121-0 se na Os9057 objeví i v pondělí, nebo ve svátek jede Regionka? Díky
Sobota, 29. dubna 2017 - 18:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 5-2002
Takže 749.250 už nepojede ani na Bílý kámen [angry] !?

A kde jsou obrázky 749.121 na Pacifiku [fotic] ?
Sobota, 29. dubna 2017 - 18:57:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2016
Heme: 1.5. a 8.5. pojede 749.121 taky[wink]
uřvanec
Sobota, 29. dubna 2017 - 19:05:47  
Neregistrovaný host
37.188.179.140
Zajetej motor 750 042 brble dále v soukromé 750. 😏
Jeřék
Sobota, 29. dubna 2017 - 19:54:04  
Neregistrovaný host
188.175.133.94
Bílý Kámen jede 749 265-5
stodvacetjedna
Sobota, 29. dubna 2017 - 19:59:53  
Neregistrovaný host
37.48.40.50

V rychlosti mobilem v Petrově.
uječenec
Sobota, 29. dubna 2017 - 22:15:07  
Neregistrovaný host
89.102.105.87
Uřvanec:Do řiti jak je to ale možné? My když jsme sháněli závesky a rám podvozku tak řekli nikomu ani ťuk a potom prodají odosu zajetý spalovák? A to není jediný Koterův kšeftík.....Ať si někdo zjistí kolik mu zůstalo za nehty při prodeji banglí nebo při skvělých pronájmech na sever....ty hoje osobní sympatie a antipatie jsou pověstné...tak hlavně že si zase zachránil [zadnice]
Sobota, 29. dubna 2017 - 22:18:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 5-2007
Jéřek - A co ta 749 265-5 potáhne za vozy? Ví se?
Ústav
Sobota, 29. dubna 2017 - 22:43:00  
Neregistrovaný host
176.222.228.170
Vy to tady fakt někteří z vás máte fatálně vymetený. Vy akorát umíte nakládat panu K z Lužné a podobně. Absolutně bez znalostí věci a pozadí. Je svůj, o tom žádná...ale je taky zástupcem ČD, tedy státu. A jako takový se musí chovat jako řádný hospodář. Muzeum, ať už čehokoliv, by mělo uchovávat exempláře v naleštěné vystavovatelé podobě. A tak od jednoho typu max jeden kus !! Ať se vám to líbí , nebo ne. Současnost Lužné je taková, že pod Lužnou patří kde co, mnohdy v několika exemplářích po celé ČR. Stovky vagónů.....to je neudržitelné ani technicky, ani finančně. Takže zatím se pod Lužnou dařilo schovávat za peníze státu koníčkareni a šotoušství různých lidí z ČD. Každý měl někde "svoji" zasitou mašinku a občas se s tím někam vyjelo.Za prachy ČD, leč jen pro ukojení potřeb několika málo vyvolených. Ano, jde to, ale za své....a plakat tady nad každou sesrotovanou zamračenou. Taky se mi ty mašiny libí, ale život jde dál. A keci o tom, jak je to výborná , bezúdržbová, skvělá, spolehlivá mašinka, to jsou jen keci od těch, co nevidí že po jednom obratu se v tom pak dílna další dva dny sere. Apropó vážení, vy si dál doma vozíte prdel v embéčku ? Ne ? A proč ? Bylo skvělé, bezúdržbové ne ?? A dopravní podnik si mohl dál nechat ešemky, ne ty ne, to už je moc moderní. Tak ekvivalent k barčám, erťáky !! A na Ruzyni se mohlo zůstat na krátké tratě místo ATR Iljusiny IL 18 a na dálky dvaašedesátky ne, co říkáte [happy]
GŘ ČD
Sobota, 29. dubna 2017 - 23:10:57  
Neregistrovaný host
37.48.46.223
Ústav: a na to jste přišel jak, že by mělo mít DHV od každé řady jeden kus a ještě nejlépe ve vystavovatelném stavu, zamčený v muzeu? Takže by mělo odstavit a zakonzervovat i všechny páry? A když by přišel zákazník s objednávkou na zvláštní parní vlak nebo filmování, řeklo by se mu jeď do Lužné nebo přihoď pár mega na návoz? Nebo by se tahle branže rovnou měla přenechat spolkům? Tak řešení by to bylo, ale určitě ne pro dobro věci. Ona na sebe nostalgie do určité míry dokáže vydělat. Bezhlavé šrotování všeho co příjde pod ruku za účelem momentálního zisku není zrovna tou správnou cestou Potom by se mohlo celé DHV zrušit. Vždyť by stačilo napatlat pár šrotů z každého depa do retro nátěru a v přîpadě potřeby je stáhnout. Proč držet ouřednický aparát nějakého DHV, když na pobřeží a v každém depu sedí ouředníků víc než je zdrávo?
Sobota, 29. dubna 2017 - 23:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 3-2005
"Za prachy ČD, leč jen pro ukojení potřeb několika málo vyvolených. Ano, jde to, ale za své...."

Dobrý den, pane Kothero. [happy] Já si troufám říct, že taková 749.250 vydělala ČD za poslední roky s minimálními náklady docela dost peněz. Nemluvě o tom, že ČD mají v tuhle chvíli dost velký nedostatek "velkých dieselů". Jak to asi mohou řešit? Nakoupit další nové? Platit leasingovce? Rekobrejle za 20-30 mega? Herkula za 70? Nebo dát sem tam pár tisíc. Nejdražší položka při opravách 749 v posledních letech jsou kola, což je přesně 320 tisíc za celou lokomotivu.

Nehledě na to, že mít rozstrkané ještě docela obstojná vozidla nezávislé trakce po území ČR má pro dopravce spoustu dalších výhod. Ledovka před dvěma lety to ukázala jasně.
Řádný hospodář
Sobota, 29. dubna 2017 - 23:12:03  
Neregistrovaný host
37.48.40.61
To je ovšem vtip dne, že Kokotera se chová jako řádný hospodář. Kdyby se choval jako řádný hospodář, tak nepotřebný majetek státu prodával s co největším přínosem pro stát a ne aby provozní mašiny prodával do šrotu, když je mohl zpeněžit za vyšší sumu při prodeji soukromým zájemcům. A pro trestný čin je hranice 5 000 Kč a vzhledem k množství provozních mašin, které nechal odstavit a následně sešrotovat jistě taková škoda eráru vznikla.
850.015
Sobota, 29. dubna 2017 - 23:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 2-2012
Jtb: Super reportáž [ok]

Co se týká Olomouce. Mrzí mne, že "moravská Lužná" takto dopadla. K Olomouci 749.250 patří, stejně jako sedmý "Pilštik". Olomouc se tedy místo plánovaného muzea stane jen dalším depozitářem Lužné?
Statistik
Neděle, 30. dubna 2017 - 00:09:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5427
Registrován: 6-2004
Nejdražší položka při opravách 749 v posledních letech jsou kola, což je přesně 320 tisíc za celou lokomotivu.

Opravdu u všech lokomotiv řady 749/751, nebo u jedné jediné?[wink]

Jinak souhlas, reportáž zajímavá - zejména svou neočekávaností, ale tos tím chtěl, básníku, sdělit národu opravdu takovýhle názor? To jsem teda nezapsal.

Takže podle Tebe, bráno tímhle zjednodušeným viděním světa, by bylo ideální, kdyby ČD držely co nejdéle při životě dle Tvého názoru "nízkonákladové" berty naúkor čehokoli modernějšího, co je pochopitelně (pro mě) dražší, protože:
a) ten nový vehikl musím zakoupit/najmout (a ne to zdědit jako "status quo" po někom, kdo to už dávno zaplatil a účetně odepsal),
b) ten nový vehikl musí splnit asi tak "stonásobně" náročnější legislativu, včetně nějaké elementární ekologie, ergonomie, hygieny, což pochopitelně "něco" stojí už v návrhu, prodražuje výrobu a schvalování (-> pořizovací cena), ale i v rámci údržby, zatímco ta berta nic takového splňovat nemusí a "penále za její zastaralost" se odevzdá do státní kasy pouze ve formě zvýšeného poplatku za DC,
c) ten starý "krám" je tak od narození předimenzovaný, blbuvzdorný a kladivemopravitelný, protože se to tak tehdy prostě dělalo (jelikož víc ani nebylo poptáváno - viz bod b),
d) dílna je na ty staré werky prostě za ty desítky let zavedená, namazat se to dá i tou nejlevnější ropnou vazelínou a volejem, uchladí se to obyčejnou vodou s fridexem, na druhé straně "nikomu" nevadí, že to blije mastný mokrý vzduch do rezatých a shnilých brzdových trubek, z nápravových převodovek chčije olej proudem, na dílnu to musí n-násobně častěji, než třeba ten herkules atd...

Když se na to budeš dívat tímhle "prizmatem", tak v tom případě není nutný žádný výzkum, žádný vývoj a můžeme se vrátit zpátky na stromy až do doby, než ty "docela obstojné" berty utesané v konjunkci smrku a borovice prostě definitivně dosáhnou svého stále oddalovaného poločasu rozpadu.

Netvrdím, že když je ta berta udržovaná v nějakém rozumném stavu, že nemůže ještě odvézt kus práce, ale brát to jako argument jejich nucené udržitelnosti v pravidelném provozu za každou cenu a v nějakém větším měřítku, mi přijde trochu zvláštní. To tady fakt můžeme dodnes jezdit mezi městy erťákama a v garáži parkovat Š1000, protože jsou taky schopné ještě dost odjezdit a relativně s minimálními náklady. Pak to tady bude vypadat jako v ex-SSSR. Díky, nechci.
Neděle, 30. dubna 2017 - 00:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 3-2005
Statistik: tak si ten elaborát škrtni a začni ho psát znovu. Diskutuju tady sám za sebe a s mojí prací to nemá nic společnýho.

K těm kalkulacím: poslední vyvazovačka proběhla na 749 ČD, pokud se nepletu, v roce 2003 (749.006). Čachry s motory neřeším, na ty nejde aplikovat úplně standardní ekonomický pohled. A ČD aktuálně řeší následující situaci: dluhy cca. 37 miliard, roční dluhová služba 1,5 miliardy, stav vozového parku v některých segmentech na samé hraně pokrytí provozu. Protože jsou to lokomotivy, sem tam se nějaká vysype, ať už nová, nebo stará, přidá se nějaká kalamita atd., takže potřebuju zálohy. Tak jak to budu řešit? Nakoupím na všechno ta nejnovější vozidla, protože jsou provozně nejlevnější a budu držet 30 % z nich v záloze a platit za to krvavé odpisy? V ideální firmě ano, ale do té mají ČD daleko - viz pasáž o ekonomické situaci.

Kdybych tuhle úlohu řešil já, tak volím mix moderních vozidel(MODERNÍCH, tzn. ne hybridy typu 814 atd.) zhruba v počtu, který pokryje denní potřebu a zálohy řeším co nejlevnějí.

Když dlužím, kam se podívám, tak taky nepotřebuju na jednu cestu týdně na nákup nejnovější Audi A6.

To je to, co jsem tím chtěl říct - a ne národu, ale pár rozhádaným magorům v téhle fakt dost nechutné diskusi. Sám se dost divím, že se do toho zapojuju...

(Příspěvek byl editován uživatelem JTB.)
Neděle, 30. dubna 2017 - 01:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5589
Registrován: 12-2011

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Ze soukroma
Neděle, 30. dubna 2017 - 04:38:22  
Neregistrovaný host
89.24.201.41
Mě by osobně zajímalo, kolik lidí, kterých se toto rozhodnutí dotklo, má v hajcu svojí mašinu. Plácání do ramen a posměch mnohých, kteří si psali kdejakou hodinu a nechali si kde co proplatit, jsem zažil již nejednou. A slova o tom, že "Vy jste se nechali zadlužit, aby jste si koupili takovej krám - to my, bychom zadarmo ani nehrábli", to tu taky bylo už X krát. Bohužel došlo na lámání chleba a mnozí z těch, co byli prozřetelní, už dávno ví, co to stojí a řekl bych, že dotyční sem už ani nepíšou. Protože kdo takovej krám v hajcu má, logicky ví, kolik ten celej cirkus stojí. Mj. když už tu je řeč o kolech. ND všeobecně, revize, už jen výjezd z vlečky na koleje SŽDC, zavedení vlaku atd. Ono se to na akciovku jezdí. Když to někdo jinej cálne a DHV je klasicky "zlé", protože chce vydělat. Jindřich vždy slíbil a u těch oblíbených i splnil. Kothera ukázal, že koště dobře mete a Nostalgie je v předsmrtném stádiu. Mnozí to položí, někteří jedinci ne. Celej ten komplex DHV je vandej od doby, co Franta Kaplan byl zapovězen a dosazen Jindřich. Mnohde se šrotovali vozy, kde díly byly jen otázkou zvednutí telefonu a zařízení převozu. Pak se horko-těžko sháněli jinde. Viz řešení hajzů v Baikách - pouze jeden, protože zbytek se nedal sehnat, substrát chodí usedat jen na jednu mísu. O mašinách nemluvě. Např.T458.1190, do které se narvalo vše z T458.1152, která byla v kondici a mohla být klidně místo 1190, kterou vinou flegmatičnosti zadřeli. Totéž 749 146 a další. Kdo měl rozum, včas prozřel. A je více méně možné, že až oba "hoši" půjdou do důchodu - Rozruch i Kth, předají nostalgii tomu pravému Nostalgikovi, protože Akciovka řekne, že vlastně na to dál nemá a jedinej kdo to spasí, bude právě Augusta. DHV potřebuje člověka, který se vyzná, má respekt, ví jak řešit situace aj. A dnes je směr ten, ušetřit, mít výkazy a efekt. Takže Nové koště, mete přesně tím směrem, takže vlastně dobře. Mezi tím, co se podávala Becherovka, chlebíčky a řízky, si mnozí málo urvali uši, aby se KTH do té [zadnice] dostali a jejich miláčci zůstali tam, kde se o ně starali. Krom toho se všude zvedly ještě nájmy. A tak se obhájil jednoduše převoz a potřeba vozidel. A nakonec to vlastně celé takhle dopadlo. Velmi jsem se divil, že známí [zadnice]lezec DV, nebyl poplácat Lva po ramenou, když ze Třebové odváželi Šestikolo a Sergeje. Přitom na Dni železnice, měl plnou hubu DHV a nostalgie. To už je asi jiná kapitola.

A jen poznámka. Na GŘ neseděl nikdy jen Kothera a všemocnej taky nebyl. Ty prodeje v Představenstvu musel taky někdo podepsat. Po prodeji 749 IDS, resp. Slovákům, tak pešek padl na Blažka. Žaludova doložka pak byla odrazem toho, že mnoho soukromníků, kteří chtěli v ČR podnikat, se dostali do střetu zájmu a od spousty dalších obchodů sešlo. A Žaludovu doložku Kothera neřídil. A to, že dneska Zamračený jezdí, je hlavně postavení Ing. Kupce v představenstvu. Když mu Kothera chtěl položit depo (myšleno DKV Praha) na kolena, jako tomu bylo důkazem jinde, byla jen otázka času, kdy Kupec po dosazení na GŘ, utne smyčku Kotherovi. Pak je ale velkou otázkou, proč nikdo ze zdejších nemá v hubě Jindřicha, který velkoryse nabídl Kotherovi místo a sám byl zvolen na místo poradce. Když by byla ta čestnost až za hrob, tak by přece vedle Kothery nehačal a raději by odešel. A to je trošku zarážející na argumentech od těch, kteří léta pod taktovkou Jindřicha dělali. A pokud jsem poradcem, tak buď jsem do počtu a nebo v tom jedu taky.

A Ing. Kupec řekl bych, jen dokazuje Kotherovi, že ta Praha ty zamračené mít prostě bude. A má je. A navíc s Novým produktem. Jak nejlépe se mu vymočit do xichtu, než právě tímhle. Malinko mě to příjde, jako vyřízení si účtů, v profesní rovině. [andel]
MV+PV+RV
Neděle, 30. dubna 2017 - 05:27:06  
Neregistrovaný host
93.91.49.5
Panove, predchozi odstavec na tema 749 + Kupec + Kth je hodne hloupy. 749 v Praze zustavaji, protoze:
a) jezdi jen na krizkovych vlacich, kde se obecne nevyplaci nove drahe vozidlo,
b) spotrebove i jinak je nakladove nize, nez lok 754 na tomto typu vykonu,
c) je zde spolecenska objednavka (obdobne tram. linka c.23).

TO JE CELE...
GŘ ČD
Neděle, 30. dubna 2017 - 07:15:44  
Neregistrovaný host
37.48.46.223
ad a) Asi nikdo by nenechal stát nové vozidlo přes týden v hajcu, aby o víkendu udělalo jeden pár vlaků.
ad b) To se ale muselo vědět už před nasazením 754, že budou žravější a navíc rychlíková lokomotiva na lokálce, ehm...
ad c) Takže to smuteční ukončení provozu 749 a teď opětovné zavedení je jenom šaškárna pro média aby si pár lidí mohlo tahat triko?
Jeřék
Neděle, 30. dubna 2017 - 07:33:42  
Neregistrovaný host
89.203.212.123
Heme:Tak jako asi vždy 2xDs+3xBdt.Co se týče 749 250 tak když ještě patřila pod ČD tak měla jít na zrušení.Nebýt osob(osoby) které ještě dělali na Motorové v OC kteří za ni bojovali aby ji získali jako muzejní tak by byla dnes [andel]a ted najednou ji strašně chtějí a sebrali ji at jdou do[zadnice]a co se týče nových dnešních strojů tak spolehlivost je[ko]protože je to tak nadrbyny elektronikou,že se to nedomluví ani za 20 let.A těch peněz co to stojí takovej blbej katr to 749 je zadarmo[crazy]Když si koupíš auto nové tady za 250 000 tak tě bez problémů vydrží deset let a co ty novy krámy co vyjedou tak jeto to furt v prdeli a to neujedou ani 5000 km toby v Mladé Boles.už asi nebyli s takovou reklamou!!!A co se týče Lužné ta jde do [zadnice][ko]Jestli chcou šetřit tak at začnou jinde tady dole se délá zadarmo a pan Přednosta no kolik bere za tu zkázu co tady dělá???Na jeho místě by měl být člověk tady ze zdola a né kancelářskej ničitel vozidel z ČD protože kudy chodí tudy škodí[smrt]
MV+PV+RV
Neděle, 30. dubna 2017 - 08:11:38  
Neregistrovaný host
93.91.49.5
To GR:
a) oba vime asi jak to je, pokud by melo jezdit nove vozidlo, tak by muselo nekam i v tydnu, treba pod dratama do Berouna, nebo tak, i pres to by byl stale maly najezd km. Proste o vikendu narustaji klasy a vcelku vubec tp v motorove tr. okolo Prague.
b) bylo i vcelku objektivne zmereno, ovsem odpoved znela: jste ...., s tim bezte do ...., bude to tak...
c) rozlucka byla uprimna, ted je to prijemna zprava, ne?

Obecne je to o tech masinach. Maji celkove charisma, ktere je drzi na svete (krome ostatnich parametru, jako odpisy, vykon, poruchovost, ostatni nakladovost), celkove tedy naplnuji pojem zdarila konstrukce.

Jeste pripomenu, ze na techtoo vykonech se mluvilo a mluvi o nahrade ojete Bary ojetym Brejlovcem, ne novym Herkulem, ktery se tam nikdy nezaplati. A nez budou k mani ojete Herkuly, to bude doba a tehdy uz budou opet zaostale a oproti 749 na tomto konkretnim vykonu prinesou akorat vyssi spotrebu, na druhou stranu nizsi opopotrebeni koleje, coz bude pri 250 km tydne na te trati hodne znat ;-)....
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: