| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně | « předcházející | další » |
Autobusy v Brnědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 3-2013 |
To tam chodila dcera do první třídy. Autobusem z Oblé tunelem na Mendlák a přes Úvoz na Hroznovu. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11361 Registrován: 4-2005 |
Díky, to by odpovídalo tomu, co si pamatuju - že jel nějaký školák x37 z Mendláku "dolů do Pisárek", časově to mohlo být tak 7:30 z Mendlova nám.? Jelo to přímo nebo to někde zastavovalo? A nebyl i nějaký školák opačným směrem? Buď x37 nebo x35. Živě si totiž pamatuju, že jsem do něčeho takového několikrát omylem nastoupil na Rybnické, když jsem čekal na x37, která jela o minutu později, a na zast. Čtrvtě jsem vystoupil, když to zabočilo doprava a ne doleva. Zároveň nějaký autobus (možná ten stejný?) dorovnával čas pravidelně dole na Pisárecké, jak (tehdy) byla zastávka Lesní. Ono je to už přes 20 let, co jsem v této oblasti bydlel, takže jednak si houby pamatuju a pak, protože jsem tehdy pravidelně doma zapomínal brejle, abych nemusel do školy, teda abych měl ve škole důvod nic nedělat, tak jsem taky pořádně neviděl na čísla linek ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 3-2013 |
To bylo v době stavby MÚK Hlinky x Bauerova a Hlinky byly neprůjezdné. Takže šlo jít buď pěšky přes staveniště nebo autobusem tunelem na Mendlák a tramvají zpět. Ty školní spoje jely z Mendláku na Hroznovu pře Žlutý kopec. A teď si nejsem 100% jistý, ale do Kohoutovic jela ta x37 ze Čtvrtí Rybnickou a Pisáreckou směr Libušino údolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 3-2013 |
Tak opravdu nekecám: A ještě byla možnost z té x35 přestoupit na Riviéře do protisměru a okružkou dojet jednu zastávku do Pisárek. Ta tam byla nějaká provizorní za původní křižovatkou. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 4-2011 
|
Pár provozních postřehů z "nové a-69" i v kontextu reko v Bosonohách: - První dny provozu byl u NB docela chaos, kdy řidiči občas ve směru z Bosonoh přes Starou nemocnici objížděli kampus po Akademické a zpět nahoru, takže obsluhovali zastávku NB směrem do kopce k Jihlavské, a nechávali tak cestující pod přístřeškem. Ale už si to asi sedlo. - A-69 je věčně ve zpoždění kvůli Jihlavské a Vídeňské. To nebývalo. - Během reko v Bosonohách zpožděné 402/405 pouštějí a-69 kolegiálně z vedlejší, jenže ta jede v čase (plus mínus) a ujíždí tak, že se nedá přestupovat ani na té Skalní. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Kolem sedmé a osmé večer dost opruz.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6245 Registrován: 5-2002 
|
Výběr ze sobotní Dopraní nostalgie: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 4-2005 
|
Nějaké ty ohroženější druhy a tak vůbec co projelo:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 5-2007 
|
Jak už jsem psal do Nehod, 7097 se za vydatné pomoci řidiče/čky dnes pokoušel zvednout most u nádraží v Kr. Poli. Jako již několikrát předtím to byl opět pokus neúspěšný, most se nezvedl a vůz přišel min. o střechu a plynové flašky... |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10288 Registrován: 6-2015 
|
Řidiče. Což je asi ta nejmíň podstatná informace, uznávám. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 5-2007
|
https://zdopravy.cz/brnensky-dopravni-podnik-ceka-na-posledni-var ku-37-naftovych-autobusu-dalsi-uz-koupit-nesmi-286200/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 12-2007 
|
 Jarda_krapas:"https://zdopravy.cz/brnensky-dopravni-podnik-ceka-na-posledni-var ku-37-naftovych-autobusu-dalsi-uz-koupit-nesmi-286200/" Například Praha provozuje tisíc plynových autobusů a síly nyní soustředí také směrem k budování trolejbusových tratí. Kam na to Zdopravy.cz chodí? Vždyť je to horší než rádio Jerevan! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3022 Registrován: 5-2007
|
Detailisto ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tisíc sem, trolej tam ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Ale ten článeček je oproti původní verzi už trošku překopaný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 5-2007 
|
Jsem zaslechl od pár řidičů, že linka 40 sr má zrušit na trvalo. Je to pravda?
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597 |
|
staci_premyslet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 2-2023 |
A jak by asi vypadala doprava v oblasti Tuřan? A jestli je řeč o úseku Úzká - Bohunice, tak ten je zrušený už několik měsíců a nikdy to jako dočasné prezentováno nebylo. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11413 Registrován: 4-2005 |
Oblast Tuřan dostatečně obslouží linky 48, 74 a 109. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10430 Registrován: 6-2015
|
To bych si dovolil nesouhlasit. V jedné části 48 nejede a 109 nestaví. O intervalu nemluvě. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11414 Registrován: 4-2005 |
Tuřany mají tři hlavní přepravní proudy: 1) silnice II/380, hranice Tuřan lemovány zastávkami Ráječek a Sokolnická 2) ulice Pratecká a hanácká, hranice Tuřan lemována zastávkami Za Křízem a Dvorska, smyčka 3) trojhúhelník přes centrum Tuřan a bytovou výstavbu, lemováno zastávkami Popelova - Holásky - Revoluční- Ivanovické náměstí Pohledem do jízdního řádu lze snadno dohledat, že: oblast 1) je zcela obsluhována linkami 40, 74 a 109 oblast 2) je částčně obsluhována linkou 48 oblast 3) je obsluhována linkami 40, 48, 64, 74, ovšem přímé spojení není nabízeno Z toho je naprosto zřejmé, že oblast Tuřan, kdo ví, proč tam dokonce dříve někdo stavěl drahé a neefektivní trolejové vedení pro trolejbusy, se bez linky 40 obejde. Podotýkám, že zastávky Roviny a Tovární jsou mimo katastr Tuřan, takže pro náš modelový případ nejsou relevantní. Pokud by v této oblasti mělo dojít k optimalizaci linek, jeví se jako nejlepší volba: - zrušení linky 40 v celé trase, volná vozidla a řidiči mohou být využity jinde a jinak, ne v místě, kde je souběh více linek, jež mají z 95% stejnou trasu - přetrasování linky 74: Mendlovo nám. - Poíčí - Křídlovická - Soukenická - Úzká - Autobusové nádraží - Železniční - dále po současné trase, změna intervalu v PD 20/15/20min, SO+NE 20min celodenně, v úseku Tuřany,smyčka - Újezd interval 120min celodenně - na lince 109 zrušit zastávku Konopná, přidat zastávky Popelova (přestupní uzel), Glocova a Revoluční, v úseku od zastávky Hanácká přetrasovat: ... - Hanácká - Vítězná - Pratecká - Vlčkova - Dvorska, smyčka - Kobylnice, Na rybníku - Kobylnice - Kobylnice ObÚ - Kobylnice, hřbitov - Sokolnice, u hřbitova - Sokolnice, žel.st. - Telnice - ... - linku 48 přetrasovat na polookružní trasu, přičemž bude slozžit k obsluze přepravního proudu 3), tj. ... - Popelova - Prodloužená - V Aleji - Holásky - Rolencova - Holásecká - Hanácká - Revoluční - Glocova - Ivanovické náměstí - Popelova - ..., vzhledem k vysoké poptávce cestujících v oblasti Tuřan a zároveň snížené kapacity vozidel ze 12M na 9M kvůli průjezdu bezejmennou spojovací ulicí u Tuřanského náměstí zavést interval v PD 15/5/15, v SO 15/10/15, v NE 20/15/20 min. - pro obsluhu zastávek v katastru obce Prace, která nespadá pod problematiku zlepšení dopravní obslužnosti Tuřan, krajský koordinátor zavede novou expresní linku v trase Popelova - Prace se zastávkami Popelova (přestupní uzel) - Hanácká - Za křížem - Areál Slatina - Krejčího - Šlapanice, sídliště - Šlapanice, Čechova - Ponětovice - Prace, točna - Prace, náves - Prace, škola - Prace, točna - Prace, A. Slováka - Prace, Mohyla Míru, a to v celotýdenním intervalu 75min v režimu poptávkové dopravy - spolu s uvedením bude nutno přepracovat okolí zastávky Popelova, aby mohl vzniknout důstojný přepravní terminál mezi všemi uvedenými linkami a v budoucnu i vlakem - je také nutno přejmenovat zastávky Hanácká, aby i nemístní občan věděl, na které zastávce se nachází: Hanácká v ulici Hasičská ponese název Tuřanské náměstí, Hanácká na ul. Špirkova se přejmenue na Ludvíka Krejčího, Hanácká na ul. Hanácká se bude jmenovat Úřad městské části Brno-Tuřany. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10432 Registrován: 6-2015
|
Jenže tím, co jsi navrhl, jen vyřešíš náhradu linky 40 posílením jiných linek. Takže jsi tam, kde jsi byl. A hlavně cpát lidi do už teď občas nepobírající 109 je nesmysl. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11415 Registrován: 4-2005 |
Nejsem tam, kde jsem byl. Významně jsem zlepšil obsluhu oblasti Tuřan výše zmíněným návrhem, zrušil souběh více linek, vytvořil přestupní vazby, zrušil zcela zbytnou linku 40, a pokud jde o linku 109, lze samozřejmě posílit kloubovými vozy uvolněnými z linky 40, případně stačí, když vozidla kurzů 10901 až 10910 nebudou jen tak zbůhdarma stát půl dne na zvonařce nebo v hodoníně. Můj nápad je samozřejmě skvělý a nechápu, proč mě ještě nikdy nikdo nezaměstnal v pozici, ve které bych mohl o takových věcech rozhodovat. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10433 Registrován: 6-2015
|
Ale jaký je ve výsledku rozdíl, jestli to bude linka 40 nebo 74? K tomu tu 40 nemusíš rušit. Plus ti chybí obsluha Tovární, kde je poměrně velká střední škola. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11416 Registrován: 4-2005 |
Tovární není v katastru Tuřan, pokud se nepletu - logicky tak není předmětem mého návrhu optimalizace dopravní obslužnosti Tuřan. Budiž, pokud jsem tam zařadil obsluhu obce Prace z důvodu zrušení zcela zbytečného zajíždění linky 48, měla tam být zařazena i Tovární, kde se pro změnu zrušila linka 40. Je-li tam škola, lze řešit linkou š40 v trase současné linky 40, čtyři páry spojů denně. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10434 Registrován: 6-2015
|
To by byli studenti a učňové jistě rádi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2015 |
Kvalitní trolling, doporučuji do návrhu ještě zapracovat linku 78, určitě by se daly vymyslet další optimalizace. Leda by se někdo od řidičů doslechl, že i tato linka se ruší. Každopádně když už jsme v tom přehánění, tak by bylo krásné si jednou přestat hrát na město a příměsto, řešit číselně městské linky za město, příměsto po Brně atd. Nástup všemi dveřmi všude a k tomu jednoduchý a funkční tarif. I moje nápady jsou skvělé, takže taky nechápu, že mě ještě nezaměstnali někde, kde byl to mohl rozhodnout |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11417 Registrován: 4-2005 |
Nic nebude, dalo mi obrovský úsilí vymyslet to, co jsem vymyslel, na optimalizaci další linky už nemám sílu Původně jsem k tomu chtěl nakreslit i obrázek, ale ani po hodině nevypadlo nic, co by mělo smysl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 3-2023 |
Trolling by byl, kdyby jste tam znovu zavedli ten trolejbus |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11418 Registrován: 4-2005 |
Trolejbus se do tak dynamicky se rozvíjející se oblasti, jako jsou Tuřany, které snad jednou budou samostatnou obcí a ne pouhou městskou částí Brna, nehodí. Občané, kterým bude chybět zcela zbytečná a zrušená linka 40, budou muset na truc jezdit do sousedního velkoměsta (Brna) osobním automobilem, takže takový pomalu jedoucí trolejbus není pro jejich časovou dotaci na cestu za levnějším rohlíkem do Lidlu v Komárově vhodné řešení. Navíc instalací trolejového vedení hrozí zvýšení pouliční kriminality v této městské části, kdy se sem budou ve velkém stahovat občané oblasti kolem zastávky Železniční a ulice Cejl, aby si zde přilepšili na bidné živobytí prodejem zcicených záváží a kabelů vedení. Ostatně je znám i případ z Kohoutovic, kde čerstvě po zavedení trolejbusové dráhy někdo zcizil těžkou ocelovou základnu sběračů přímo za jízdy, čímž vozidlo znepojízdnil a blokovalo tam provoz dva dny, než bylo soukromým dopravcem JUDr. Šrotmannem, GMBH, zcela zlikvidováno rozebráním na holý kov. Rovněž trolejbus při jízdě trpí poněkud zvýšeným hlukem, například při přejezdu výhybek či jiné technologické armatury, což je nežádoucí jev, na který obyvatelé Tuřan nejsou zvyklí a mohl by narušit ticho před rodinnými domy starousedlíků, které nyní sem tam občas naruší hluk motorů při průjezdu značně provozně unaveného kloubového vozidla na lince 40, které drží pohromadě pouze izolepou, nýty a úpornou snahou řidiče. I toto je důvodem, proč je pořeba zrušit linku 40, protože vozidla MHD v takovém stavu jsou prostě pro obyvatele MČ Tuřany naprosto nepřijatelná. Trvalo mi to vymyslet asi pět minut, takže doufám, že to alespoň někdo ocení. Linku 78 jsem tam už zakomponovat nedokázal. Šlo by ještě pouvažovat o hluku z letadel, která létají občanům těsně nad hlavami, ale nějak nemám nápad. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 11-2007 
|
Mauricio: a to počkej až vyjde najevo zrušení linky 70 z Ořešína do Jehbic, neb si tam jedna bába stěžuje že jí autobusy blokující vjezd. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10450 Registrován: 6-2015
|
Tak se to přesměruje na Rozhraní, nevidím problém. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze