Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy v Brně » Archiv diskuse Autobusy v Brně do 22. 3. 2022

Archiv diskuse Autobusy v Brně do 22. 3. 2022

autor	příspěvek
Pvvs	Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5311 Registrován: 7-2003	Ms222: Možná by to chtělo brejle. Na fotce je 5318 https://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=5237 8bity vseho sveta spojte se .
22michal	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 18:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2017	Dnešní čekání na parkovišti u polikliniky Zahradníkova, kolem projel několikrát tento elbus. Jen jsem teda s hrůzou koukal na přední LED blinkry, které nebyly skoro vidět (a to i tehdy, když na ně nesvítilo sluníčko).
-OndraS	Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 19:24:31
Neregistrovaný host	Nabíjí se to v Komíně. Už to vypálilo jednu zásuvku
Distanční školník	Sobota, 20. listopadu 2021 - 10:27:52
Neregistrovaný host	OndraS: to mi ani neříkej!!!
Ms222	Sobota, 20. listopadu 2021 - 21:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 5-2007	22michal: pěkný odchyd http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Michal_Ř	Úterý, 23. listopadu 2021 - 13:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 4-2005	Poslední dobou lze o víkendu na lince 55 potkat 1 - 2 karosy:
Karosa_na_55	Sobota, 27. listopadu 2021 - 21:31:50
Neregistrovaný host	Nejen o víkendu, pravidelně lze potkat na 05505 v PD poslední dobou.
Ms222	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 5-2007	Doplním Karosa_na_55, ale v PD se i na jiných kurzech občas objevují vozy Urbanway 18M. A pravidelně i na 04601, 04603 (variantně i na 04605) http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Michal_Ř	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 4-2005	Chlapi, v PD je mi jasné, že se objevují v podstatě po celém Brně:-) To nemusíme objevovat Ameriku. Jsem rád, že mi někdo pomůže jinde (třeba v Ústí), proto ten malinký tip třeba pro někoho, kdo přijede k nám:-)
Ms222	Neděle, 12. prosince 2021 - 18:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 5-2007	Z Adamova http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Vantju	Středa, 15. prosince 2021 - 12:28:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5355 Registrován: 9-2007	proto ten malinký tip třeba pro někoho, kdo přijede k nám:-) Pro železniční nadšence takto existuje e-mailový newsletter, co chodí tuším jednou týdně, a člověk se tam dozví přesně takovéto "insider-info". Třeba zrovna toto ohledně brněnských Karos, v rámci trolejbusů by tam určitě byla zmínka, že tento týden vyjely 27Tr a co bude s 15Tr/22Tr/25Tr v nejbližších týdnech... zkrátka takové to "šotouši sobě". Já bych se toho ujal i rád, ale už tak nemám čas pomalu na nic.
Michal_Ř	Středa, 15. prosince 2021 - 12:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 4-2005	Tak v Brně máme stránky bmhd.cz resp. vypravenost. Skvělý pomocník, v podstatě nic jiného nepotřebuješ:-) Vše lze dohledat i zpětně třeba podle typu. Takže orientace co se kde v provozu vyskytuje je jednoduchá a přehledná.
Ajexg	Pátek, 17. prosince 2021 - 10:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 3-2015	Musím se zeptat, mám takovou naději, že bych ještě mohl chytnout Karosy v Lednu. Původně jsem čekal, že touto dobou už nebude ani jedna B961 provozní. Takže moje otázka zní, přežijí Karosy ještě minimálně Leden, nebo nakonec koncem prosince skončí definitivně?
VH	Pátek, 17. prosince 2021 - 11:10:24
Neregistrovaný host	Ajexg: Podle posledních zpráv by se dokonce měly vrátit do provozu 2373 a 2375. Vozový park i dohromady s trolejbusy není v tak dobrém stavu, aby se DP mohl těchto vozů jen tak zbavit. Do toho teď pár kloubů jezdí i za ČD výluku do Adamova. Takže bych odhadoval, že minimálně ještě příští rok tady některé B961E jezdit budou. Jestli i 2367 a 2369 se žlutými SPZ, což už je taky celkem rarita, to netuším, přece jenom ty už mají celkem dlouho od GO a v poslední době je Slatina vypravovala i o víkendech a svátcích. Takže to opotřebení u nich je docela velké. A jinak si myslím, že až Karosy u DP definitivně skončí, tak stále tady budou ještě takových dalších 10 let jezdit u Tourbusu na lince CTP do Modřic
Ajexg	Sobota, 18. prosince 2021 - 05:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 3-2015	Díky, za informaci, asi to bude ještě zajímavé no.
Kondra89	Neděle, 19. prosince 2021 - 17:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 10-2010	Příští rok bude dodáno dalších 31 kusů Sorů NS12 a 20 kusů 27Tr. Plus běží výběrka na dalších 80 sólo trolejbusů. Tudíž je pravděpodobný, že situace ve vozovým parku se brzy stabilizuje.
Janatak	Neděle, 19. prosince 2021 - 17:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 9-2004	U těch trolejbusů to je otázka. Těch výběrek už bylo a jak to dopadlo...
VH	Neděle, 19. prosince 2021 - 22:17:33
Neregistrovaný host	Kondra89: Ovšem i kdyby, tak ne zrovna na dlouho a podle toho by se mělo taky s vozovým parkem zacházet. Máme tady 35 Solarisů, 6 Citelisů, 56 plynových Urbanů, 38 plynových Sorek a k tomu jako bonus 30 trolejbusů 31Tr Tohle všechno pořízeno během nějakých 14 měsíců v letech 2014-2015, to bude teprve ta správná výzva
TMB	Pondělí, 20. prosince 2021 - 07:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 3-2013	Tak zaprvé najeté km se postupně začnou lišit, takže nebude nutno vše vyřadit naráz. Stačí se podívat třeba na KT8 nebo T6. A životnost SU18 očekávám delší, než u plyňáků, podobně i u 31Tr. Takže obnova tohoto rekordního počtu vozidel se určitě roztáhne do delšího období. A pokud nebude dost peněz, tak prostě nebude zbytí.
Jva	Pondělí, 20. prosince 2021 - 08:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 6-2002	Bumážka od objednavatele "maximální stáří x-let a pryč s tím" na nějaké km nehledí. Cynik - tak říká optimista realistovi...
Kowalski	Pondělí, 20. prosince 2021 - 10:37:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2013	VH: Jestli i 2367 a 2369 se žlutými SPZ, což už je taky celkem rarita... Kolem 2367 jsem šel dneska ráno po place a už je bez značek, což je škoda, technickou měla do června, a spolu s 382 se s ní z těhle kloubových přibližovadel jezdilo nejlíp • „Jsem první autobusák, který odpálil trolejbusovou měnírnu". •
VH	Pondělí, 20. prosince 2021 - 11:55:53
Neregistrovaný host	TMB: Nevím, jestli je to úplně nejlepší přirovnání. KT8 nebo T6 s životností 30 let a víc pochopitelně stihnou dosáhnout větších rozptylů než vozy, které se obvykle nedostanou výrazněji nad 10 let. Docela dost SU18 jezdí na všech medláneckých nočních kurzech, takže mají větší opotřebení. Je otázka, jestli už není na pořadu dne tam přesunout vozy od 2659 nahoru, pokud chceme, aby se aspoň lehce nad těch 10 let zvládly dostat. A u 31Tr v brněnských podmínkách na 25/26 bych si taky nějaké velké iluze nedělal
Karosy	Pondělí, 20. prosince 2021 - 15:54:00
Neregistrovaný host	2379 je také bez značek, značky byly rovněž minulý týden oddělány z 7468, 69, 72 a 74. A 2372, 73 a 75 zmizely vlastně kam?
TMB	Pondělí, 20. prosince 2021 - 16:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 3-2013	Jenže pro vyřazení vozidla je rozhodující stav karoserie - teď pomíjím atypy jako třeba MAVE nebo Stratos. Motor, převodovku, nápravy lze generálkovat nebo vyměnit. V případě 31Tr lze zase skříň vyvařit. Stačí sepodívat do Prahy, kde autobusy jezdí v ještě náročnějších podmínkách, než jsou linky 25/26. A snížení km proběhu u 31Tr lze též očekávat po zařazení všeh 27Tr.
Adam_r	Pondělí, 20. prosince 2021 - 17:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 10-2003	Jva: Bumážka od objednavatele "maximální stáří x-let a pryč s tím" na nějaké km nehledí. Ano, ale musi za to byt ochoten objednavatel zaplatit. V pripade DP, kde je objednavatel a vlastnik stejny subjekt je situace jeste o neco jina.
TMB	Pondělí, 20. prosince 2021 - 19:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 3-2013	Jinými slovy - v Brně a u DPMB se na to nehraje. A není to ani reálné.
Ajexg	Pondělí, 27. prosince 2021 - 01:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 3-2015	Takže odstavené jsou nově 2367 i 2382? (Zrovna jsem doufal u 82, že ji ještě stihnu)
Michal_Ř	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 18:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 4-2005	Také sem něco přihodím:
aaa	Úterý, 01. února 2022 - 11:59:47
Neregistrovaný host	Na Facebooku Událostí Brno je info, že odpoledne vyjede elektrobus od Sor. Ví se prosím, na jakém kurzu dnes bude jezdit?
M2359	Úterý, 01. února 2022 - 16:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 10-2012	Fotil mě někdo z vás včera se Streetway na 67? Pokud jo, prosím pošlete mě foto na email díky moc. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
-OndraS	Úterý, 01. února 2022 - 18:57:28
Neregistrovaný host	Ten elektrobus by se měl vyskytovat na "mechošské" 5/32.
Swe	Středa, 02. února 2022 - 06:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 3-2005	M2359: nějaké jízdní dojmy by byly, prosím? youtube.com/user/4swe
M2359	Středa, 02. února 2022 - 10:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 10-2012	Swe: plusy: diesel, proto svižná a plynulá jízda velice nízká spotřeba, za 12 hodin výkonu to je 178 km jsem vyjel jen 2 dílky z 20ti podle ukazatele plynulé řazení, žádné zbytečné podřazovaní a skákání mezi rychlostními stupni velice funkční a plynulý retardér pohodlné sedadlo výborný výhled z vozu před sebe a doprava po zastavení třeba na semaforu automaticky zastávková brzda, takže nebylo nutno stát na brzdě, nebo dávat ručně páčkou zastávkovou brzdu přehledný displej u řidiče asi turecká palubovka, ale kolébkové vypínače mě přišli lepší než to co máme běžně akustika zaplých blinkrů nějak neobtěžovala, byla v poho 3 kamery interiér cestujících, hodně sedadel bez podesty mínusy: špatně nastavitelný volant, nahoru,dolu,dopředu,dozadu, vše málo a i v nejvyšší poloze byl moc nízko a v podstatě zavazel omezení nastavení sedadla, nešlo dát moc dozadu, takže s 181cm jsem měl problém se tam dostat moc malá kabina, žádné místo ani na kabelu a věci co potřebuješ špatně umístěné levé zrcátko, takže nulový výhled vlevo ( problém při zatáčení vlevo, přednosti atd ) opačně otvírající se dveře kabiny, klika na opačné straně kde se na ni nedalo dostat, navíc pro otevření se musela dát nahoru nemělo to poptávku dveří a navíc každé dveře měly svoje tlačítko, nešlo centrálně otevřít jen zadní dveře, buď vše, nebo nic, občas se přední dveře kousaly znamení k řidiči zvonilo jak u dveří doma, když přijde návštěva, takže v hlavě zvonilo ještě doma, bylo to nahlas a neustále a nešlo to vypnout, světelná signalizace stále svítila i při zavření dveří a musela se rušit ručně absence venkovního osvětlení nad dveříma, naopak při otevření předních dveří se nepochopitelně rožla kabina řidiče povypnutí a opětovném zapnutí si vozidlo nepamatovalo vůbec žádné nastavení čehokoli miniaturní zrcátka do interiéru, kde skoro nic nebylo vidět malý prostor pro kočárky a invalidy Snad jsem na něco nezapoměl, jinak jsem se s tím rád svezl, spousta mínusu by šla dle mě celkem lehce vyřešit a mohlo by to být docela dobré vozítko. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Mauricio	Středa, 02. února 2022 - 13:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10206 Registrován: 4-2005	díky za report
Ajexg	Úterý, 22. února 2022 - 15:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 3-2015	Podle článku ze stránky zdopravy, údajně jezdí Brněnské B961 i na výluce mezi Brnem a Blanskem. Je to pravda? Odkaz na článek. https://zdopravy.cz/v-brne-skoncila-era-autobusu-karosa-b931-posl edni-skoncil-ve-srotu-105247/ (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Zdenda999	Úterý, 22. února 2022 - 15:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 11-2007	Ajexg: není to pravda. Bohužel poslední dobou se onen server faktickými chybami jen hemží, a ani po upozornění na ně v komentářích nebývají mnohdy odstraněny...
xx_xx	Pondělí, 28. února 2022 - 20:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 9-2011	M2359: "Swe: každé dveře měly svoje tlačítko, nešlo centrálně otevřít jen zadní dveře, buď vše, nebo nic" Zrovna tohle bych považoval za plus. Jestli tomu dobře rozumím, tak je tam tlačítko na centrální otevírání a zavírání všech dveří a potom tři červená tlačítka na jednotlivé dveře, že? Přesně takto bych si to představoval u všech vozů. Přijde mi to jako ideální řešení. Nechápu, proč u všech našich vozů kromě nového solarisu musím držet dvě tlačítka zaráz, když chci na vytížené zastávce otevřít všechny dveře. Stejně tak nechápu, proč, když chce mimo Brno nastoupit maminka s kočárkem, tak ji nemůžu otevřít jenom druhé dveře, ale musím kromě nich otevírat i třetí i čtvrté, abych zbytečně větral v celém voze a chodili mi do něj neplatiči. Nebo když někdo dobíhá zezadu, proč mu rovnou nemůžu otevřít jenom poslední dveře? Musím mu buď otevřít všechny kromě předních, nebo uvolnit POD a čekat, až si najde tlačítko. Jako fakt nechápu, kdo a na základě čeho tyhle nesmyslné specifikace těm výrobcům pořád předkládá... (Příspěvek byl editován uživatelem xx_xx.)
Houmr	Úterý, 01. března 2022 - 06:50:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 9-2005	Nebylo by nejlepší se vrátit k tomu jako to měly naše (nevím jestli jenom budějovické) Karosy a Ikrausy - přední dveře na samostatné tlačítko bez "předzváněčky" a zbylé dohromady + k tomu dobastlit "odblokování" pro poptávku ? Co vlastně vede výrobce, potažmo objednavatele hledat jiná řešení? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
xx_xx	Úterý, 01. března 2022 - 09:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 9-2011	No každý výrobce má nějakou svoji výchozí konfiguraci a jiná řešení dodá na základě specifikace zákazníka. Jako ideální řešení mi přijde výchozí konfigurace u Solarisů Urbino, která je k mání například na ostravských solarisech. Kolébka na centrální otevírání (dolů) a zavírání (nahoru) všech dveří, dále dvoupolohový přepínač na poptávkové otevírání dveří a k tomu ještě červené knoflíky na otevírání/zavírání jednotlivých dveří. Bohužel DPMB si ve specifikaci stanovil, že tlačítka na jednotlivé dveře nechce, že chce akorát jedno pro první dveře, druhé pro všechny ostatní a přepínač na poptávku. A centrální tlačítko na všechny dveře DPMB nejdřív nechtěl (SU 18 III), pak chtěl (SU 18 IV - škoda jen, že není kolébkové) a teď zase nechce (27Tr). Takže vše je to o těch specifikacích. Jak si to zákazník nadiktuje, tak to dostane.
Pepola	Středa, 09. března 2022 - 19:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 11-2007	Stejný problém u obou typů Solarisů je ten, že si nemůžu při otevření poptávkou samostatně zavřít přední dveře - je zima/abych lépe viděl v zrcátku. Zmáčknutím tlačítka předních dveří je "vyřadím ze systému", ale nezavřu.
Jarda_krapas	Sobota, 12. března 2022 - 12:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 5-2007	Solarisy DPMB od dneška prohání motory na "dálkové" NAD bez zastávky Adamov - Křtiny - Ochoz - (Dělňák) - Hlavní.. Mám je "na doslech" - to je jiný zpěv jak na těch přískocích mezi náklaďáky a semafory přes Bílovice.
VH	Neděle, 13. března 2022 - 11:37:43
Neregistrovaný host	Tak dneska to zatím vypadá, že poprvé od prosincové změny JŘ, kdy byl zrušen kurz 09906, se zúčastní nočního rozjezdu B961E, konkrétně 2377
Starlifter	Neděle, 13. března 2022 - 18:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2007	VH: uvidíme,ten spoj je psaného jako nízkopodlažní,aby to nakonec nejel záložák. Jinak od zítřka končí prázdninové JŘ,asi si to nakonec lidí vybrečeli.
VH	Neděle, 13. března 2022 - 19:54:44
Neregistrovaný host	Starlifter: No v říjnu takhle slatinské Karosy o víkendech jezdily v podstatě běžně Taková 2369 se podívala i na Bartolomějskou a najížděla tam na 52 přes Borovník
Michal_Ř	Neděle, 13. března 2022 - 20:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 4-2005	Dnes na 5/40 byla mimořádnost, nebo máme 2 karosové víkendové výkony? 3/55 je stálice (není podmínkou) s přejezdy na linku 58.
Ms222	Sobota, 19. března 2022 - 00:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 5-2007	Michal_Ř: Na 55 jsou o víkendech rozepsaný 4 kurzy s klouby (05501, 05505, 05507 - URABANWAY 18M, SOLARIS 18M; 05503 - KAROSA KLOUB). V pracovních dnech je kloubová karosa rozepsaná variantně na 05505. ................... Na 40 žádné přejezdy o víkendech 55 nejsou. 05503 dělá přejezdy o víkendu na 58. http://www.veselykrokodyl.webnode.cz music production DJ´s OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI! OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH: DJ´S:720 685 305 KAPELA:776 597 597
Michal_Ř	Sobota, 19. března 2022 - 08:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 4-2005	Díky, tu 3/55 mám vyzkoumanou i s přejezdy. Ale dle vypravenosti byla minulou neděli na 5/40 karosa 2377. Takže zřejmě mimořádnost nebo chybný zápis.
Logic	Sobota, 19. března 2022 - 14:50:57
Neregistrovaný host	Na 04005 byla karosa z prosté mimořádnosti. Něco nastalo ráno na garáži, tak ji tam vypravili. Je ale docela možné, že s přesuny z gM do gS budou občas takové mimořádnosti nastávat. Viz karosy na garantovaných slatinských kurzech linky 50.
VH	Sobota, 19. března 2022 - 23:37:25
Neregistrovaný host	Četl jsem na bmhd, že je teď snaha minimalizovat nasazování plynových vozů. Předpokládám, že součástí tohoto jsou i ty změny na nočních kurzech. Jenom si říkám, jestli vůbec šoféři budou jednou místo těch Solarisů chtít zpátky ty těžkopádný šneky
Michal_Ř	Neděle, 20. března 2022 - 00:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 4-2005	No dnes krásná 2378 na 055/03, foto panu řidiči, bude-li mít zájem zašlu s radostí v plném rozlišení.
Michal_Ř	Neděle, 20. března 2022 - 00:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 4-2005	Je fakt, že třeba dnes kromě jedné karosy jinak vše na 55 naftový solárka. A jinak se tam línej urban hemží.
9_tr	Neděle, 20. března 2022 - 08:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7007 Registrován: 6-2005	Dveře jsou tak, jak chce zákazník. Výrobní základ je přední a zbytek. Po zkušenostech s 26Tr se podařilo prosadit na naše trolejbusy (nové Ji. autobusy si nevybavím) že: Každé dveře samostatně Všechny na jeden čudlík Poptávka Možnost výstrahy před zavřením navíc. Bohužel se nepodařilo ovládání alá Ostrava- kolébka dolů otevřu, nahoru zavřu. Prostě jednoznačný signál co chci v jakýkoliv moment chodu dveří, kdyby tam někdo vlezl apod. Houmr: Ikarus a stará Karosa měla zvonek všude a byl ovládán pouze samostatně, později se ovládal s dveřmi a že to vepředu bylo zticha je jen v odpojení bzučáku (velmi častá úprava řidiči v Jihlavě I na současných vozech) Makrelu neumeješ.
xx_xx	Neděle, 20. března 2022 - 10:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 9-2011	9_tr: "(...) Výrobní základ je přední a zbytek. (...) " U Iveca a u SORu ano, ale zrovna u toho Solarisu je v základu právě to, co má Ostrava. I Solarisy pro polská města to tak mají. Když tak mě někdo opravte. U kterých nových trolejbusů se vám to podařilo prosadit? U sorek? Edit: Tak jsem si to našel a musím říct, že nějak takto bych si představoval ovládání dveří u všech autobusů i trolejbusů. K dokonalosti tomu chybí jen, aby centrální tlačítko bylo kolébkové jak u ostravských solarisů. Je vidět, že když se na výrobce zatlačí a pošle se mu jasná specifikace, tak to najednou jde. (Příspěvek byl editován uživatelem xx_xx.)
Ajexg	Neděle, 20. března 2022 - 10:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 3-2015	Dneska v provozu dokonce 2 Karosy. Jedna na 50 a druhá na 58.
9_tr	Neděle, 20. března 2022 - 22:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7010 Registrován: 6-2005	xx_xx: hlavně šlo o to přesvědčit tehdejší vedení DP. Výrobci to bylo víceméně jedno. Jen u požadavku na ruční ovládaní bočního okna řidiče měl kecy. Jsme snad jediní, co to mají na NS. Makrelu neumeješ.
xx_xx	Pondělí, 21. března 2022 - 05:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 9-2011	No a jak jinak by mělo být ovládané? U autobusů se přece elektrické okno nedělá. Jak se vám podařilo přesvědčit vedení ke změně uspořádání tlačítek? Jaká argumentace zabrala?
Pajzák	Pondělí, 21. března 2022 - 07:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5888 Registrován: 6-2015	Elektrických oken na autobusech jsem zažil poměrně hodně.
9_tr	Pondělí, 21. března 2022 - 09:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7011 Registrován: 6-2005	Seznam požadavků odsouhlasili různí lidé, jak řidiči, že to bude ok, dílnou atd, tak se každý požadavek argemntoval, třeba problémy u starších vozidel (problémy s dveřmi a výhoda mít možnost každé zvlášť,apod) Jeste jsem zapomněl jedno tlačítko - poptávka, to je u nás základní ovládání dveří u všeho, kde to šlo od roku 1999. Zatím jsem viděl 32Tr jen s elektrickým ovládáním okna řidiče. Jesltí SOR to na busu nemá, nevím, viděl jsem jen trolejbusy. Ovládá se jen rukou. Makrelu neumeješ.
Jang	Úterý, 22. března 2022 - 22:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 6-2007	... např. v Plzni snad mají autobusy SOR NS také el. ovládání bočního okna řidiče ...
M2359	Úterý, 22. března 2022 - 23:08:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 10-2012	Řekl bych, že DPMB nechtěl elektrický okna. www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N