• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » starší aktuality

Je zde celkem 2036 aktualit.

Omezit výběr na území vše Česká republika Slovensko Albánie Belgie Bělorusko Bosna a Hercegovina Bulharsko Dánsko Estonsko Finsko Francie Chorvatsko Irsko Island Itálie Litva Lotyšsko Lucembursko Maďarsko Makedonie Moldavsko Německo Nizozemsko Norsko Polsko Portugalsko Rakousko Rumunsko Rusko Řecko Slovinsko Srbsko Španělsko Švédsko Švýcarsko Turecko Ukrajina Velká Británie Afrika Asie Austrálie a Oceánie Jižní Amerika Severní Amerika

---

5. 6. 2020, Železniční magazín
RegioJet připravuje provoz do Maďarska a Chorvatska

Dne 2. 6. 2020 absolvovaly schvalovací jízdy nutné pro vydání povolení k provozu v Maďarsku lokomotivy 193 205 a 206, které má z poolu ELL najaté společnost RegioJet.

Stalo se tak v rámci příprav na vstup RegioJetu na maďarské koleje. Jednak dopravce plánuje provozovat denně dva páry vlaků na trati Praha – Brno – Vídeň – Budapešť (jako prodloužení dvou ze čtyř spojů Praha – Vídeň) a jednak budou přes Maďarsko tranzitovat spoje Praha – Rijeka, jejichž provoz byl oznámen dne 1. 6. a měl by být spuštěn dne 30. 6. 2020.

4. 6. 2020, Železniční magazín
Zbývající dva Vectrony z parku ČD schvalovány v Maďarsku

Dne 3. 6. 2020 absolvovaly lokomotivy 193 289 a 294 schvalovací jízdy nutné pro vydání povolení k provozu v Maďarsku. U ostatních z deseti Vectronů, které si ČD najímají z poolu ELL, se tak stalo ještě před předáním do pronájmu Českým drahám.

Dosažení možnosti provozu v Maďarsku pro kompletní flotilu Vectronů ČD je realizováno s ohledem na záměr přímé vozby páru EC 172/173 “Hungaria” Budapest – Hamburg těmito lokomotivami od prosince 2020. Tento plán však není jistý, protože s ohledem na výluky na 1. koridoru a z nich plynoucích prodloužení jízdních dob zatím ani není jisté, že bude přímý vlak Budapest – Hamburg zachován a že nedojde v Praze k roztržení jeho trasy na dvě vozební ramena.

3. 6. 2020, Železniční magazín
Společnost VTG dokončila převzetí dopravce Carbo Rail

Jak jsme popsali v ŽM 3/20 (str. 5), v únoru tohoto roku byla podepsána dohoda o převzetí většinového podílu v dopravci Carbo Rail (CRR) společností VTG Rail Logistics. Dne 3. 6. 2020 oznámila skupina VTG dokončení této transakce a následné přejmenování CRR, třetího největšího dopravce na Slovensku, na Retrack Slovakia. 

To vychází z již zavedené aktivity skupiny VTG, která pod názvem Retrack realizuje přepravy formou ucelených a skupinových vlaků dopravovaných ve spolupráci s partnerskými dopravci v několika evropských zemích (původně byl systém založen spedicí Transpetrol, více viz ŽM 4/16, str. 15). Retrack Slovakia by tento systém měl zajišťovat v ČR, na Slovensku a v Maďarsku.

3. 6. 2020, Železniční magazín
Zkoušky RegioPantera ZSSK na síti Správy železnic

Zatímco probíhá sériová výroba třívozových elektrických jednotek řady 661 pro ZSSK, nacházejí se prototypové čtyřvozové jednotky 660.001 a 002 na ŽZO a probíhají s nimi typové a homologační zkoušky.

Dne 1. 6. zahájila zkušebna VÚKV zkoušky jízdní bezpečnosti a jízdních vlastností jednotky 660.002 na tratích Správy železnic. Jízdy byly provedeny s nečinnou jednotkou taženou lokomotivou 380.013 ČD; dopravcem zkušebních vlaků byly České dráhy.

31. 5. 2020, Železniční magazín
Soutěž na polep Vectrona ZSSK ukončena

Dne 25. 5. 2020 ZSSK oznámila vítěze soutěže na grafický návrh polepu Vectrona na téma „Vlakom zodpovedne“. Ten má nahradit již neaktuální polep „Macejko“ z loňského hokejového mistrovství na stroji 383.110 a nově má cestujícím připomínat nutnost opatrnosti a ochrany před koronavirem v hromadné dopravě. V anketě veřejnosti byl vybrán návrh Lukáše Vyskoče.​ Odborná porota však jako vítězný vybrala návrh Konstantina Planinského.

29. 5. 2020, Železniční magazín
Zváštní jízda s vládní delegací na Negrelliho viaduktu

V pátek 29. 5. 2020 se za účasti premiéra ČR Andreje Babiše a ministra dopravy Karla Havlíčka uskutečnila prezentační jízda po Negrelliho viaduktu, jehož rekonstrukce právě finišuje.

Vládní delegace doprovázená novináři měla možnost shlédnout stav díla z paluby „vlaku“ tvořeného čtyřmi spojenými vozidly MUV 75, který Správa železnic vypravila z Prahy-Masarykova nádraží směrem do stanice Praha-Dejvice se dvěma zastávkami na Negrelliho viaduktu. Pravidelné vlaky se na viadukt vrátí počínaje dnem 1. 6. 2020.

28. 5. 2020, Železniční magazín
Vůz M 27.004 JHMD hotov

Dne 27. 5. 2020, po více než dvou letech nečinnosti, znovu vyjel na koleje vlastní silou vůz M 27.004 JHMD.

Stalo se tak v Jindřichově Hradci, kde byly ve zdejším depu prováděny dokončovací práce na opravě, jejíž hlavní objem byl proveden ve znovuvzkříšené dílně v Kamenici nad Lipou (blíže se celému tématu věnujeme v nadcházejícím ŽM 5/20). Tato „ponorka“, která byla v dubnu 2018 poškozena při čelním střetu s traktorem v dopravně Včelnička, má tedy za sebou první jízdy ve stanici Jindřichův Hradec. Na ně mají 1. 6. navázat už zkušební jízdy na trati a poté má být počátkem června vůz zařazen do pravidelného provozu s cestujícími.

27. 5. 2020, Železniční magazín
EffiShuntery pro přístav Koper

Předmětem další zakázky, kterou momentálně realizuje společnost CZ LOKO, jsou čtyři lokomotivy typu EffiShunter 1000 pro slovinského státního nákladního dopravce SŽ – Tovorni promet, jež jsou určeny ke službě v přístavu Koper. 

První dvě by měly být již v nejbližších týdnech expedovány k zákazníkovi. Dne 26. 5. 2020 byla jedna z nich využita pro zkoušky vícečlenného řízení mezi tímto typem a řadou 753.6 (EffiLiner 1600).

26. 5. 2020, Železniční magazín
EURODUAL na zkouškách v Rakousku

V současnosti je jedna z lokomotiv typu EURODUAL leasingové společnosti European Loc Pool (ELP) zhruba na tři týdny přítomna v Rakousku. 

Od 19. 5 2020 s ní probíhají měření vlivu na infrastrukturu v rámci procesu směřujícího k povolení provozu těchto lokomotiv v Rakousku. Toho by mělo být docíleno v závěru letošního roku.

25. 5. 2020, Železniční magazín
První tramvaj Škoda Transtech v Tampere

Závod Škoda Transtech, který je součástí skupiny Škoda Transportation, dnes do dopravního podniku v Tampere (Tampereen Raitiotie) přivezl první tramvaj typu ForCity Smart Artic. Obousměrná tříčlánková tramvaj o rozchodu 1 435 mm má pohon všech kol, maximální rychlost 80 km/h a délku 37,3 m, je plně nízkopodlažní a pojme okolo 260 cestujících. Vozidlo rovněž nabízí bezbariérový přístup pro cestující na vozíčku a dětské kočárky. Vozidla vycházejí z řešení ověřených při výrobě tramvají Artic pro Helsinky. Postupně do Tampere, třetího největšího finského města (238 000 obyvatel v lednu 2020), zamíří 19 tramvají za více než 100 mil. EUR, jež byly, včetně 10letého kompletního servisu výrobcem, objednány pro první etapu zdejší nově vznikající tramvajové sítě. Smlouva rovněž zahrnuje tři opce na až 46 dalších vozidel. Firma Transtech byla založena v roce 1985. V roce 2015 se stala členem skupiny Škoda Transportation a v roce 2018 došlo k jejímu úplnému převzetí touto skupinou. V současnosti má přes 650 zaměstnanců a mezi její hlavní produkty patří patrové vozy, nízkopodlažní tramvaje a strojírenské výrobky.