Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 9. 2026 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 9. 2026

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Kejvačka
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 18:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 10-2004
 Trocha fotek z mého včerejšího (výjimečného) projíždění středočeských tratí:

Čelákovice:





Neratovice - v zastávce Lobkovice stojí přímo na peróně kříž s Jezukristem, aby se křesťanští zájemci o přepravu mohli pomodlit například za včasný příjezd:







Kralupy n. Vlt.:






Víc (Kladno - Rakovník - Beroun - Lochovice - Zadní Třebaň) nejdříve zítra s ohledem na denní limit fotek (již jsem vkládal nějaké do vleček, StČ busů a jednu do osobních aut - "youngtimerů").

Použito 9 vlaků 3 dopravců. Většinou jely načas, maximální zpoždění 10 minut.

Obecně z pohledu cestujícího mohu projevit v podstatě spokojenost, snad až na detaily, jakými bylo topení jednoho z vozů 810 při venkovní teplotě 20° (naštěstí se dalo větrat staženými okny, za lijáku by to bylo horší), v jednom případě nefunkční jedny dveře (takto označené), a nedostatky v informačních systémech - hlášení většinou dosti potichu, někdy místně nepřesné (opožděné), v jednom z vozů (814) okamžitě po výjezdu hlásič i vnitřní digi orientace odpadly a již se nevzpamatovaly.

Část cestující veřejnosti tápala ohledně umístění automatů na jízdenky a způsobu jejich použití. Překvapilo mě, že celkem dost občanů tyto automaty využívalo (v běžný pracovní den, na trasách stranou zájmu turistů). Přitom jsem projížděl pouze linky v PID, kde je jízdné v aplikaci levnější a dnes už skoro každý má dotekový telefon a může si jeho prostřednictvím jízdné snadno předem zakoupit. Snad by to chtělo větší osvětu. Setrvačnost části obyvatelstva je hrozivá. Jízdenka se přece vždy kupovala v pokladně, a pokud byla zavřená, tedy ve vlaku...

Ve stanicích a zastávkách mi chybělo (omezené či úplně zrušené / nefunkční) hlášení, písemné orientace jen kusé a ne vždy jasné, např. v Kralupech pragotrony "Praha-Bubny" v podchodu a na nástupišti bez upřesnění i pro vlak přes Kladno, výlukově ovšem ukončený na Kladně (na hlavní tabuli v odjezdové hale s doplněním "směr jízdy: Kladno - Hostivice"). Neználek sednoucí do něj ve snaze dojet do Prahy se se zlou potáže.
Dříve se dalo všude zeptat zaměstnanců, ale dnes už vesměs nikdo nikde není.

Velmi mi chyběly úplné traťové jízdní řády se seznamem všech stanic a zastávek. Asi je to jen má profesní deformace, ale přece jenom, když není přítomen žádný zaměstnanec "dráhy" a nemám internet (no, mám, ale kdybych neměl, třeba bych měl "jen" vybitý telefon), jsou mi vyvěšené neúplné jízdní řády (příjezdy / odjezdy směr, jen s vybranými stanicemi) málo platné.

Hodně se udělalo pro lepší přístup do vlaků, leckde už se nemusí vysoko do schodů, výrazně přibylo nízkopodlažních vozů a zvýšených nástupišť; to oceňuji, byť sám to naštěstí nepotřebuji.

Z fandovského, chcete-li "šotoušského" hlediska, mi bylo smutno z těch přečetných zatlučených budov stanic a zastávek, leckdy na spadnutí, jinde už zbořených, z těch přemnohých vytrhaných kolejí (ze stanice zastávka, viz Zákolany, Městečko u Křivoklátu...), zničených vleček, téměř úplné absence personálu (kromě strojvůdců, ti zatím ještě jsou, i když je jich málo - ovšem vlak bez strojvůdce zatím nebývá příliš úspěšný a když náhodou vyjede, jde o nedopatření a píše se o něm s pohoršením) a poměrně nízkému počtu cestujících s ohledem na velikost obsluhovaných sídel, jinak řečeno neatraktivitu železniční dopravy (a veřejné hromadné dopravy obecně). Ale chápu, že vývoj jde tímto směrem a v porovnání s mnoha jinými zeměmi světa, patrně většinou těch, kde železnice dosáhly většího rozsahu a významu, můžeme být rádi, že u nás jejich likvidace nebyla a není zcela či téměř plošná... [uhoh]

(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 18:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9686
Registrován: 3-2006
 Pěkné, těším se na RPD a Třebaňku. [jidlo]
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis.
Kejvačka
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 18:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678
Registrován: 10-2004
 "A vono to de, porád to šlo," jak říkával Jan Werich. (Nyní mám na mysli vkládání fotek, ač jsem jich vložil > 50 za den. [wink] [fotic] [vypravci])

Kladno:






Rakovník:





Beroun:




Lochovice:






Používá se ten objekt ještě? Vypadá poměrně udržovaně, ačkoli jen tak nějak napůl - zvetšele, ale použitelně. (To máme společné.)
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kejvačka
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 19:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 10-2004
 Jo, druhá fotka z předchozího příspěvku je z Rakovníku, ne z Kladna. Sorry jako, ale nejde mi to editovat, točí se kolečko a hov...

Nu, tož poslední nafocený úsek Lochovice - Zadní Třebaň (pozpátku):



Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 19:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5264
Registrován: 4-2014
 To vystavení výhybkářského přístroje z St.6 Beroun je do dobrý nápad, ale měli to udělat, aby to bylo komplet a podle skutečnosti tedy i s kolejovou indikační deskou a jedna páka je umístěna nesprávně. Ta závorníková páka výkolejky, která je uložena u kolejových závěrníku je nesprávně umístěna - správně má být umístěna těsně vedle té výkolejkové páky, která je umístěna vedle té závorníkové páky se žlutou řetězovou kladkou.
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 20:38:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9687
Registrován: 3-2006
 Ad Lochovice. Remíza sloužila ještě v červnu na 810, tak snad slouží i dnes na 814. Jinak zbrojení je jediné místo mezi Rakovníkem a Blatnou, kde lze dozbrojit.
Původně měl jít za remízou obchvat Lochovic, ale dnes se to řeší společně s druhou etapou hořovického. Snad projde varianta až za Felbabku směr Rejkovice. Takže okolí remízy se nezmění. Víc Vám určitě rád řekne mediálně známý strojvedoucí z lokálky https://www.facebook.com/jaryn.jarin.1

Tak aspoň nějaké předpotopní fotografie 35 let staré. Již neexistujících budov v Lochovicích.



Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis.
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 21:22:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 12-2017
 Šel jsem se podívat na rychlostníky kolem Čelákovic, a žádný nenašel. Přitom vidí člověk, že vlaky do nich brzdí. To predává rychlost, jakou se má jet, to ETCS?
Čtvrtek, 20. srpna 2026 - 21:32:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12267
Registrován: 5-2007
 ffff: Áno. Pre trať vybavenú ETCS a nevybavenú LVZ sa umiestňujú len rýchlostníky do hodnoty rýchlosti 100km/h. Vyššie rýchlosti rieši ETCS.
Pajas2
Pátek, 21. srpna 2026 - 13:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 10-2009
 Dnešní asi premiéra Pendolina (SC 510) na trati 231 po navýšení rychlosti:

Nymburk hl.n. 13:10
Kostomlaty nad Labem 13:16
Lysá nad Labem 13:21
Čelákovice 13:26
Praha-Hor.Počernice 13:31
Praha-Vysočany 13:36
Praha hl.n. 13:42

Z Nymburka na hl.n. tedy průměr 92,8 km/h, z Lysé nad Labem 98,9 km/h.
To už jako odklonová trasa začíná být použitelné, ideálně ještě bez ostatních vlaků. [biggrin]
Pátek, 21. srpna 2026 - 17:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 12-2007
 Zaujímavé by bolo zrýchlenie zo 100 na 160 za Čelákovicami. Je tam cca 12 promile - kde tú 160 dosiahol (tipujem, že už pred Mstěticami)…
mot
Pátek, 21. srpna 2026 - 17:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6365
Registrován: 7-2017
 A Pinďa na 231 je co za pokus? Že by tady mělo něco jezdit pravidelně?
Pátek, 21. srpna 2026 - 18:44:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4438
Registrován: 12-2007
 Odklon?
Kejvačka
Pátek, 21. srpna 2026 - 19:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 10-2004
 Staré stavědlové přístroje jsou vystaveny i v budově ŽST Zadní Třebaň. Paradoxní je, že zřejmě mají cestujícím ukazovat drážní dějiny, být připomínkou starých časů, ale k nemalé části berounské trati patří do současnosti a zřejmě ještě i do ne budoucnosti. (Několik let určitě, si myslím.) V samotné Zadní Třebani existují ještě i lankovody (viz výše mou fotku s jednotkou 471), předpokládám, že stále používané.

Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
mot
Pátek, 21. srpna 2026 - 19:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6366
Registrován: 7-2017
 Tratovak: jo, odklon SC. Zmátlo mě, že je to psáno z Nymburka.
Jak je na tom ETCS Lysá - Kolín a rychlosti vůbec?
Pátek, 21. srpna 2026 - 20:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5266
Registrován: 4-2014
Kejvačka:
"Staré stavědlové přístroje jsou vystaveny i v budově ŽST Zadní Třebaň. Paradoxní je, že zřejmě mají cestujícím ukazovat drážní dějiny, být připomínkou starých časů, ale k nemalé části berounské trati patří do současnosti a zřejmě ještě i do ne budoucnosti. (Několik let určitě, si myslím.) V samotné Zadní Třebani existují ještě i lankovody (viz výše mou fotku s jednotkou 471), předpokládám, že stále používané.

"
Ano, jak Třebaň, tak i Řevnice mají stále k výhybkám drátovody, které jsou v provozu do dnes. Dobřichovice jsou trošku modernější tam už výhybky mají elektromotory a přehazují se ze stavědel kličkami. Jinak super fotky o tom jsem nevěděl, že i v Třebani je tato malá výstavka.
Pátek, 21. srpna 2026 - 20:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9689
Registrován: 3-2006
 Ad Kejvačka: Pěkné. Lochovický řídící přístroj byl /je zase ve Výtopně Zdice, hned vedle průchodu ke strojmistrům z rotundy. (Bacha ať Vás místní nesežerou za ty lanka (jsou to drátovody))
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis.
Pátek, 21. srpna 2026 - 22:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 3-2016
 Zdravím.

Kdy by měla proběhnout tzv. prostá elektrizace trati Kralupy n/Vlt. - Kladno???

Díky.
Kejvačka
Sobota, 22. srpna 2026 - 07:36:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 10-2004
 Děkuji všem za upřesnění a doplnění. Chybnou formulací "ne budoucnosti" jsem měl na mysli něco jako "ne ještě úplně krátké budoucnosti". Každopádně, když vidím zříceniny zdického depa s propadlými střechami a okolo poházeným množstvím zarostlých vraků, nejsem si jist, zda tam ještě nějaký řídící přístroj je a případně v jakém stavu...
Oznámení ze stránek provozovatele http://www.saxi.cz/ doslova a do písmene: "POZOR ‼️‼️‼️MUZEUM V7TOPNA ZDICE do odvolání z jistých důvodů ZAVŘENÉ..." je dosti výmluvné a pod tím vysvětlující text z roku 2024, od kdy se zjevně nic k lepšímu nezměnilo. [uhoh] [sad]
Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Sobota, 22. srpna 2026 - 10:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2018
 rychlostní průběhy (i spočítané dynamické) jsou tady, pro Čelákovice-Mstětice tam ale pro klopidla dynamický výpočet chybí.

application/pdfrychlosti Mstetice-Vysocany
B_07.pdf (872.4 k)

application/pdfrychlosti Celakovice-Mstetice
B_7_GDPR_000_Graf_rychlosti_V00.pdf (514.6 k)


Pochází to z výběrek na realizaci staveb, tedy je to pár let staré - nevím, zda se to od té doby nezměnilo.
Sobota, 22. srpna 2026 - 10:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9691
Registrován: 3-2006
 Ad Kejvačka: Je to smutný příběh. Myslel jsem tím, že nevím zda není někde na Moldavě. Kam se přesunula aktivita SAXI.

Jedna fotka ještě v lochovické stanici.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis.
Sobota, 22. srpna 2026 - 10:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 4-2014
Kejvačka:
"Děkuji všem za upřesnění a doplnění. Chybnou formulací "ne budoucnosti" jsem měl na mysli něco jako "ne ještě úplně krátké budoucnosti". Každopádně, když vidím zříceniny zdického depa s propadlými střechami a okolo poházeným množstvím zarostlých vraků, nejsem si jist, zda tam ještě nějaký řídící přístroj je a případně v jakém stavu...
Oznámení ze stránek provozovatele http://www.saxi.cz/ doslova a do písmene: "POZOR ‼️‼️‼️MUZEUM V7TOPNA ZDICE do odvolání z jistých důvodů ZAVŘENÉ..." je dosti výmluvné a pod tím vysvětlující text z roku 2024, od kdy se zjevně nic k lepšímu nezměnilo. [uhoh] [sad]"
Tak je všeobecně známo, že SAXI dostalo z depa Zdice výpověď, protože ČD nabízí celý areál k prodeji. Bohužel přístup SAXI je v tomto i v ostatních věcech a záležitostech dosti smutný. Mě to SAXI nepřipadá jako muzeum, které se snaží získané exponáty renovovat a vystavovat, ale spíše mě to připadá jako pobočka kovošrotu Neumětely, kde ta celá hromada různého harampádí v depu Zdice, ale i zajímavých exponátů čeká na sešrotování.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Sobota, 22. srpna 2026 - 10:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5268
Registrován: 4-2014
Mořepetr:
"Ad Kejvačka: Je to smutný příběh. Myslel jsem tím, že nevím zda není někde na Moldavě. Kam se přesunula aktivita SAXI.

Jedna fotka ještě v lochovické stanici.
"

Zdravím. A kde skončili oba výhybkářské přístroje ze stavědel v Lochovicích + všechny kolejové indikační desky?
Sobota, 22. srpna 2026 - 10:55:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9692
Registrován: 3-2006
Luboš_3.21:
"
Zdravím. A kde skončili oba výhybkářské přístroje ze stavědel v Lochovicích + všechny kolejové indikační desky?"

To nevím bohužel, byl jsem překvapen i tím přístrojem ve Zdicích. Myslel jsem, že všechno šlo do šrotu.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis.
Sobota, 22. srpna 2026 - 11:42:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5269
Registrován: 4-2014
Mořepetr:
"Luboš_3.21:
"
Zdravím. A kde skončili oba výhybkářské přístroje ze stavědel v Lochovicích + všechny kolejové indikační desky?"
To nevím bohužel, byl jsem překvapen i tím přístrojem ve Zdicích. Myslel jsem, že všechno šlo do šrotu."
Diky. Něco vám pošlu do soukromého e-mailu.
Pátek, 28. srpna 2026 - 00:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 7-2018
 Nevšimnul jsem si, že by tady proběhlo, že na 074 probíhá výstavba PZZ na P2731.
Pátek, 28. srpna 2026 - 07:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4440
Registrován: 12-2007
Mosquit:
"Nevšimnul jsem si, že by tady proběhlo, že na 074 probíhá výstavba PZZ na P2731."
Tých novozabezpečených priecestí na 074 má byť viac. Tak len dúfam, že približovacie úseky urobia podľa dosiahnuteľnej TR a táto sa tým pádom aj zvýši. Napr. cez P2731 je možno 50 km/h.
Ale niečo vo mne túto ideu nahlodáva…
Pátek, 28. srpna 2026 - 10:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35817
Registrován: 5-2002
 A co P2739 v Kabelíně, bude...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
MiT
Sobota, 29. srpna 2026 - 01:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2024
Hajnej:
"A co P2739 v Kabelíně, bude...?"
Asi jo: https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_18055.html
Pondělí, 31. srpna 2026 - 13:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 12-2007
 Ted odklon Pendolino na 232 SC510 45 min zpoždění a nejede na ETCS. Jaké jsou priority použití ETCS na trati se smíšeným provozem? Zbytečně se dále takto navyšuje zpoždění. Tušám že 21.8. jel také odklon a to dosáhnul i 160km/h a jel pod ETCS. Díky
Moje železniční a letecká videa na YouTube
Soukromé létání se sdílenými náklady
Pajas2
Pondělí, 31. srpna 2026 - 13:29:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 10-2009
 Dnes jel SC 510 takto:

Nymburk hl.n. – 12:39
Kostomlaty nad Labem – 12:43
Lysá nad Labem – 12:47
Čelákovice – 12:53
Praha-Hor.Počernice – 13:00
Praha-Vysočany – 13:05
Praha hl.n. – 13:13

Což vzhledem k provozu (vlak není na trati sám) není špatné. V porovnání s 21.8. jel v úseku Lysá nad Labem - Praha-Vysočany 15 minut, dnes to bylo 18 minut.
Mladějov
Pondělí, 31. srpna 2026 - 15:40:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27498
Registrován: 3-2007
Radekc:
"Ted odklon Pendolino na 232 SC510 45 min zpoždění a nejede na ETCS. Jaké jsou priority použití ETCS na trati se smíšeným provozem? Zbytečně se dále takto navyšuje zpoždění. Tušám že 21.8. jel také odklon a to dosáhnul i 160km/h a jel pod ETCS. Díky"

A na to že nejede na ETCS jste přišel jak?
Pikehead
Úterý, 01. září 2026 - 11:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10881
Registrován: 3-2007
 To je dobrej dotaz, mě by zajímalo co všechno by muselo nastat, aby to ETCS legálně vypnul. [happy]
Mladějov
Úterý, 01. září 2026 - 11:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27501
Registrován: 3-2007
 Pike: Tak sotoušci jako osoby často bez minima odborných znalostí prostě v mnoha situacích usuzují na zakladě nějakých vnějších projevů nebo znaků zcela chybně. Tady tipuji měření rychlosti GPS a chybnou logiku. Proto se předtím, než začnu vysvětlovat, radši napřed zeptám a nechám si to upřesnit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 01. září 2026 - 12:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 7-2017
 Jen hádám... Nevycházel Radek z GRAPPu? - po rozkliknutí vlaku symbol/zkratka v záhlaví?
Úterý, 01. září 2026 - 13:16:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 12-2007
Mladějov:
"A na to že nejede na ETCS jste přišel jak?"

Ano dle dat z Grappu. U jiných vlaků ten den tam bylo "ETCS"
Moje železniční a letecká videa na YouTube
Soukromé létání se sdílenými náklady
Mladějov
Úterý, 01. září 2026 - 13:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27502
Registrován: 3-2007
 Tak vzhledem k tomu, že SC 510 jel z Bohumína minimálně do Kolína po trati s výhradnim provozem, tak je dost divné, že by s ním nejel dál, resp. chyba je nejspíš v evidenci u SŽ.
Předpisově se to má tak, že strojvedoucí vozidla s fčním ETCS musí mít toto zapnuté i na tratích se smíšeným provozem. Jinak jako odklon na přetížené 232 můžu jet i s Pendolínem ve svazku pomalejších vlaků a když vidím nebo jsem upozorněn dispečerem, výpravčiím či jen návěštěním, že něco dojíždím, tak prostě pojedu pomaleji, třeba do té stovky, než abych udělal z Kolína do Prahy přes Lysou padesátpět skoků se zastavením u většiny návěstidel.
Úterý, 01. září 2026 - 15:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4442
Registrován: 12-2007
 Tak sme sa konečne dočkali[jidlo]
Úterý, 01. září 2026 - 18:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6265
Registrován: 5-2002
 Takže takhle už [nene] ?
Mladějov
Úterý, 01. září 2026 - 19:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27507
Registrován: 3-2007
 Ale asi ano, koukněte na sledovačku, dnes nasazena na Čelákovice jediná 841.
Úterý, 01. září 2026 - 19:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 12-2007
 A miesto z Loun prišla z Nymburka…
Úterý, 01. září 2026 - 22:23:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35833
Registrován: 5-2002
 ML: resp. chyba je nejspíš v evidenci u SŽ
Myslíš, že to tam někdo opisuje...?
Spíš bych tipoval, že to tam jde z GTN, do které se to někudy dostane z RBC. Nebo že by to šlo z vozidla na server...?
Ale nějaký Os do Nymburka kvůli tomu šmírovat, jak za Lysou vystupuje z oblasti, zatím neplánuju. Spíš se někoho zeptám...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Úterý, 01. září 2026 - 23:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12282
Registrován: 5-2007
 Hajnej: Určite to nikde neopisuje, malo by to byť práve na základe stavu v RBC (a s prenosom cez GTN). Ale v prípade odklonu nejde vylúčiť napr. problém s napárovaním tej informácie.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Středa, 02. září 2026 - 09:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2007
 Přenos mezi RBC a ISOŘ, odkud se pak distribuuje informace dal je přes GTN. Podmínkou ale je, že je hardwarově GTN s RBC provázána. Na této trati je to takto zatím udělané jen v úseku odb. Karaný - Praha hl.n. Takže v úseku předtím je to vidět jen v RBC.
Mladějov
Středa, 02. září 2026 - 10:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27508
Registrován: 3-2007
Asdf:
"Hajnej: Určite to nikde neopisuje, malo by to byť práve na základe stavu v RBC (a s prenosom cez GTN). Ale v prípade odklonu nejde vylúčiť napr. problém s napárovaním tej informácie.
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)"

Což si přesně myslím a je to řádově pravděpodobnější, než že by porucha ETCS na 680 nastala zrovna v místě sjetí z pravidelné trasy nebo by ho strojvedoucî po zastavení schválně a proti předpisům vypnul, proč by to dělal, "na národní" se jezdí i se zapnutým ETCS úplně v pohodě.

Takže chyba v evidenci u SŽ.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Středa, 02. září 2026 - 12:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35834
Registrován: 5-2002
 ML: Takže chyba v evidenci u SŽ.
Nojo, no, když já už si pod pojmem "evidence" představím spíš Mirka55 sjíždějícího GRAPP nebo pořizujícího si skeny... [crazy]
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Středa, 02. září 2026 - 13:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12283
Registrován: 5-2007
 Ziki: Vďaka. Ono to pendolino šlo až do Prahy, len nevieme, kedy presne sa na to RadekC díval.

Mladějov: Viď odpoveď od Ziki, pokiaľ sa díval pred Káraným, tak to tam nie je, pokiaľ až za Káraným, tak by to tam za normálnych okolností už byť malo. Ale aké boli okolnosti, to nevieme.
Mladějov
Středa, 02. září 2026 - 13:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27510
Registrován: 3-2007
 Jj, já to čtu a v pohodě to tu věc vysvětluje.
Středa, 02. září 2026 - 15:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2022
 Luboš_3.21
Ve Výtopně Zdice SAXI by měli být i přístroje z obou stavědel plus hláska Čenkov.
55p
Středa, 02. září 2026 - 18:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 6-2009
Mladějov:
"Ale asi ano, koukněte na sledovačku, dnes nasazena na Čelákovice jediná 841."

Lounská tabulka ještě není aktualizovaná, narozdíl od nymburské... takže to tam bude trochu chaotické a duplicitní. Snad večer nebo zítra.
Sledovačky nasazení skoro všeho na https://www.55p.cz/, discord: https://dis.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na https://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Středa, 02. září 2026 - 19:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 12-2007
 Snad večer nebo zítra.
[ok][ok][ok]
Čtvrtek, 03. září 2026 - 11:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 12-2007
 Taky přidám dvě z 1.9. z 074.

Moje železniční a letecká videa na YouTube
Soukromé létání se sdílenými náklady
Úterý, 08. září 2026 - 13:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2017
 Na 074 se budou dělat PZZ

https://zakazky.spravazeleznic.cz/document_download_178330.html


5x PZZ za pouhých 115 mega [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Motorola .)

(Příspěvek byl editován uživatelem Motorola .)
Kejvačka
Čtvrtek, 10. září 2026 - 15:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3698
Registrován: 10-2004
 Včera Kolín:




Kutná Hora:




A Čáslav:

Dějiny píší vítězové.
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní.
Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Pátek, 11. září 2026 - 11:18:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1541
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/4sfLv-vb7gY?is=Jz3A4h9EAhOxuf54

Bertovec se zvl. vlakem do Dvora Králové nad Labem dne 22.8 v Lysé nad Labem.
Pátek, 11. září 2026 - 21:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2017
 Ad foto Kejvačka: V té KH je svět ještě v pořádku, jak v 80. letech, prostě dřív bylo líp[proud][proud] klacky AŽD 71, stožáry lamp, trakční vedení, hrbolatý peron s trávou...jen zamáčknout slzu[proud][jidlo][vypravci]chybí jen laminodvojče[masinka]
Sobota, 12. září 2026 - 08:37:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 5-2003
jhr:
"Ad foto Kejvačka: V té KH je svět ještě v pořádku, jak v 80. letech, prostě dřív bylo líp[proud][proud] klacky AŽD 71, stožáry lamp, trakční vedení, hrbolatý peron s trávou...jen zamáčknout slzu[proud][jidlo][vypravci]chybí jen laminodvojče[masinka]
"
V úžasu z toho musí být hlavně ti Japonci a Číňani,co jedou do KH vlakem 🙃 je potřeba dopsat nádraží do UNESCO dřív,než bude pozdě 🤣
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?
P. Dobeš: Calvera
Sobota, 12. září 2026 - 10:27:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8925
Registrován: 10-2003
 218: Já myslím, že takový Japonec, který navštíví jejich venkov a ten náš, zase tak v úžasu nebude. Ale uznávám, že osobně jsem tam nebyl a svůj názor stavím pouze na poznatcích z youtubu. Nějaké křovíčko a trávu v betonu jsem tam viděl právě až dost často. To není Rakousko, nebo Švýcarsko.
Chary
Sobota, 12. září 2026 - 11:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 3-2010
 motorola: zajímavé, dokumentace hovoří o přejezdech P2729, P2735, P2739, P2752 a P2753 v km 1,789; 3,992; 4,884; 9,925 a 10,693 trati Čelákovice – Neratovice, při pohledu do mapy.com najdu přejezd P2729, a dále od něj do Polerad (včetně) přejezdy P2732 (ten v ďolíku na silnici Brandýs - Polerady), P2734 (polní) a P2740 v Poleradech u zastávky. Takže se tam budou vyrábět nějaké nové již dříve zrušené přejezdy v polích?

Na panoramě mapy.com je dobře vidět, že přejezd v Poleradech na silnici má skutečně označení P2740 a ten P2739 má být 70 metrů od něj, což je v místě té srdcovky výhybky, co je na vlečku SSHR, přibližně.

(Dnes neexistující?) přejezd P2735 je pouze 23 metrů za tím polním P2734.

Trošku mi to nedává smysl.

Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Sobota, 12. září 2026 - 12:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 6-2015
 Tak drážní netáhla se předvedla !
Dnes jsem vystupoval ve Staré Boleslavi a vzpomněl na ten uhnilý svod hromosvodu[blesk] na rohu přístřešku u staniční budovy. Vidím že skoby na kterých drží je přitlučené zpět, tak si říkám - že by konečně po tolika letech to spravili....? tak šťouchnu do drátu botou a on se těsně v povrchu země volně hýbe o několik cenťáků! Desítka drát! - Hrábnu prstem do země - konec drátu[coze]. Oni to utržené jen přitloukli[kladivo] zpět na trám![cunik][zadnice]

Co to na té "Špatné správě" je za ksindl a líné lemply?[cunik][crazy] Takhle kdybych pracoval tak mě můj pan vedoucí pošle ještě ten den na Úřad práce!
Mladějov
Sobota, 12. září 2026 - 13:01:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27555
Registrován: 3-2007
 No to by bylo zajímavé, kdyby úder blesku do hromosvodu někoho přeskokem zabil, kidně i v budově - neuzemněný hromosvod je extrémně nebezpečná věc!


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze