| Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 09. 7. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 09. 7. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Keram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 4-2017 |
"Jak kde - existovaly tehdy oběhy, kde se nejezdilo nikam moc daleko a kilometry to nedávalo. Dneska by to bylo už hodně nehospodárný." Rozmanitost směn je obdobná i dnes - např. můžu mít přípravářskou směnu (střídač, pohotovost), kde se člověk nezastaví třeba i 12 hodin a zároveň toho člověk moc nenajezdí, o to více se nachodí. Potom u Os směny v rozmezí 70-550 km, záleží na vozebním rameni. No a u dálkovky není problém udělat na dvoudenní směně i 1200 km. U nákladní dopravy je to obdobné - jednak existují podobné vystřídačky, posuny, atd, ale v dnešní době při vozbě dlouhých vozebních ramen přes celou republiku rovněž není problém udělat za směnu 0-1000 km. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 8-2006 |
Dnes jezdí 151.011 na R10. Měla by jet nyní v 17:10 z Prahy do HK. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4038 Registrován: 12-2009 |
Myslím, že důvod proč nejezdí 151 do Děčína převážně, je hlavně v tom, že strojvedoucí z Děčína mají řadu 151 podstatně méně. V HK je strojvedoucích co 150/151 nemají naopak skromně...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 8-2007 |
Myslím, že důvod proč nejezdí 151 do Děčína převážně, je hlavně v tom, že strojvedoucí z Děčína mají řadu 151 podstatně méně. Já si zase myslím, že důvod je ten, že si pražský strojmistr potřebuje půjčit plzeňské Eso pro náhradu Vectrona. Děčínskou 162 na to použít nemůže. Proto jezdí pražské 151 místo plzeňských 362 a ty pak zastupují pražské Vectrony. Zrovna jezdí v oběhu pražských Vectronů(TS 325) už třetí den plzeňská 362 122 a místo ní v plzeňském oběhu( TS 301) na Hradce 151 011. Takže ty pražské 151 nahrazují pražské 193. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8511 Registrován: 8-2006 |
Pokud jsem dobře viděl, tak 151.014 dnes jezdí na R10. Za chvíli bude v Praze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 8-2008 |
151.027 Mstětice 21.4.2015 Ex 10116
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2007 |
Právě v Českém Brodě další konvoj se 150/151 z Prahy do ? ( Kolín?) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 3-2015 |
Do Kolína. Ty krysy jsou 203, 205, 225. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 11-2005 |
Z ježdění minulou sobotu mezi Pardubicemi, elektrárnou Opatovice a Hradcem Králové:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10193 Registrován: 5-2010 |
743 212 ty tři kousky "Banánů" (150 203, 150 205 a 150 225) veze z Kolína přes Prahu a Beroun do Rakovníka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2345 Registrován: 3-2015 |
Co s nimi chtějí dělat v Rakovníku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18614 Registrován: 11-2002 |
Změna roští..![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 3-2015 |
Takže v Kolíně už asi není pro ně místo. Tak to převezou jinam. A zbylé mašiny, které jsou v Praze? Případně ty 151, které už by "měly" být pravděpodobně odstavené? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13191 Registrován: 9-2002 |
Spíš kanibalizace - díly na muzejní 350
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 10-2019 |
No tedy musím říct, že mě trojice Banánů mezi Berounem a Rakovníkem hodně překvapila. Ve 14:45 cestou na kole na focení Hektora do Lašovic se najednou nečekaně mihly kolem, ani jsem nestačil vytáhnout foťák. Ale v Rakovníku na nádraží nikde k vidění nejsou. Kde tedy skončily ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10194 Registrován: 5-2010 |
V rakovnickém depu. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 10-2019 |
Drak ze skalky: Díky za info. Koukal jsem odspodu z nádraží, a ani v depu nebyly vidět, tak jsou asi někde vzadu. Zkusím tam dneska mrknout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5328 Registrován: 3-2015 |
Tedy 150ky v depu Rakovník a ne jedna rovnou tři, to depo není zas tak velký, někde tam být prostě musí. Jestli mě to nabudí, tak tam snad pojedu taky, ale nechci tam zbytečně chodit sem a tam, bylo by hezký, kdyby sjely dolů do stanice, samozřejmě za pomoci nějakého nezávislého vozidla. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18616 Registrován: 11-2002 |
To budou v Rakovníku rádi.. ![]() ![]() |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2828 Registrován: 1-2011 |
Z agentury JPP mám info, že budou ty 150 potřeba na náhradní díly pro zamýšlené (dle mého nereálné) zmrtvýchvstání řady 151 s ETCS. V Kolíně hrozil vandalismus a rozebírání, tak se uklidily do Rakovníka. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 10-2019 |
Ghost: To je zajímavá informace, a i když info z agentury JPP, tak by to celkem dávalo smysl. Já jsem to včera ještě obcházel dole pod depem, a i nahoře nad depem, a nikde jsem je neviděl, jsou někde zastrčené. Ale ono do zadní části toho depa moc vidět není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9800 Registrován: 9-2011 |
Já naopak myslím, že to moc smysl nedává. Těch mašin je málo a instalace by tak byla hodně drahá, nehledě na postupný (byť pomalý) úbytek vozebního ramene kvůli konverzi.
Všichni jste volové. Servít
|
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 9-2024 |
Ono se v souvislosti s modernizací 151 mluvilo nejen o instalaci ETCS ale i o dualizaci. Ale kdo ví co z toho bude, třeba nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13197 Registrován: 9-2002 |
Já nevim, ale cpát nehorázný prachy do několika málo starejch olítanejch šrotů za ETCS (potažmo trafák a všechno co s tim nějak souvsí) je z mýho pohledu nesmysl. Ale šotoušům se to jistě moc líbí... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9804 Registrován: 9-2011 |
"Ono se mluvilo"... ono se toho namluvilo. Ale neviděl bych to jako relevantní, za prachy na ETCS a dualizaci si pomalu pořídím novou mašinu (ještě jednou - je to malá série, takže jednorázové náklady se dělí malým číslem, na rozdíl třeba od dualizace 163 / 363). A dále, resuscituovat mašiny s odporovou regulací... já vím, že na dálkových vlacích to energeticky nemusí vycházet špatně, ale (když odhlédneme od komforu obsluhy) údržbově je to zas něco jiného. Stykače, stykače a ještě jednou stykače. A cpát do toho výkonovou elektroniku? Další projekční náklady dělené malým počtem kusů.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 10-2019 |
Aleš_Liesk. a další: Jen pro vysvětlení - komentářem, že by to dávalo smysl, jsem měl na mysli, že pokud je chce ČD jakýmkoliv způsobem v budoucnu ještě použít, tak dává smysl, že je uklidili někam, kde je nikdo nebude ničit. Nebyla to žádná úvaha o smysluplnosti nebo nesmysluplnosti instalace ETCS nebo dualizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2939 Registrován: 11-2005 |
Radši bych neoperoval s finanční stránkou ETCS, jehož cena stále výrazně stoupá a nic nepřináší, což jasně ukazuje že ekonomické poučky platí jen tam, kde se tak rozhodne ![]() ![]() Však o tom kvokal i někdo z kartelového AŽD při setkání s odborníkem na všechno Kupkou... ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13198 Registrován: 9-2002 |
Odborník na "všechno" seš tady hlavně ty... Sheldon Cooper hadr.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 11-2005 |
Tak to ani neurazilo španěli...díky ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13199 Registrován: 9-2002 |
Ani nemohlo - protože takový jako ty si serou do huby každou druhou větou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9415 Registrován: 8-2007 |
Miram:Radši bych neoperoval s finanční stránkou ETCS, jehož cena stále výrazně stoupá a nic nepřináší Jak nepřináší? Přináší první vlakový zabezpečovač v ČR. Do budoucna nabízí zlevnění v zabezpečovacím zařízení stanic a tratí, odbourání několika typů zabezpečovačů na hnacích vozidlech. Vlakový zabezpečovač ETCS by zabránil miliardové škodě při havárii vlaku u Hustopeče nad Bečvou, Pendolína v Bohumíně, atd.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5826 Registrován: 4-2007 |
Apollo: No a nebo taky nezabránilo, viz ty Letovice.![]() |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 9-2024 |
Asi tak, hlavně že ví nejlíp že DBL a STZH a zlatí komunisti a CCCP rulezz a nevím co všechno ještě vypustil za perly... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14933 Registrován: 4-2003 |
Z agentury JPP mám info, že budou ty 150 potřeba na náhradní díly pro zamýšlené (dle mého nereálné) zmrtvýchvstání řady 151 s ETCS. V Kolíně hrozil vandalismus a rozebírání, tak se uklidily do Rakovníka. Mě by vcelku zajímalo kde vubec tahle hláška o ETCS na 151 vznikla. Vždyt je to naprostá blbost. Já myslím ,že to jen někdo napsal a ted se hrozně baví tím ,že to mu někdo muže věřit . Stále tady jezdí 18 vcelku použitělných loko řady 380 a někdo by to cpal do staré odporovky .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 5-2009 |
Vznikla tak, že ČD vypsaly tržní konzultace na dualizaci a ETCS, takže úplně nepodložené to není... Je to hovadina, beztak někdo shrábne pár peněz za konzultaci a vyšumí to, ale úplně vyloučené to není. Spíš by mě zajímalo, proč se to netýká i 150, když už dělat novou řadu, tak ať je jich víc než jen 13 ![]()
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Ford Focus II Sedan 1.6Ti-VCT (2006) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5827 Registrován: 4-2007 |
Je jich 12. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15574 Registrován: 4-2003 |
beztak někdo shrábne pár peněz za konzultaci To je zadarmo.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9807 Registrován: 9-2011 |
DJLD: zabránilo. V Letovicích se nakonec nic nestalo, i když to ten bambula CHYBNOU MANIPULACÍ částečně vyřadil z činnosti. Když vjel do cesty tomu krychlíku, tak tomu krychlíku ETCS shodilo MA a zastavilo ho. Paralelně s tím šel údajně i GS. Nicméně počkejme na závěry šetření.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5831 Registrován: 4-2007 |
A v Bohumíně by zabránilo co, aby to nachcanej bambula nevyřadil z činnosti, nerozjel se proti posunovanému dílu? V Letovicích se zabránilo nehodě tak, že se zastavil jedoucí vlak naproti a jak říkáš tak ještě generálním stopem. Ale kolizi zabránilo to zastavení vlaku naproti. Pokud by se s pendolinem rozjel po převzetí kontroly a potlačil ETCS proti odstaveným vozům, tak se ta nehoda stane tak, jako tak. Protože pokud to jde lidsky potlačit, tak se nehody stávat prostě budou, byť asi v menším rozsahu a patrně ne na širé trati, ale budou a zrovna Bohumín je toho jasným příkladem. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 9-2024 |
To úplně nesedí, v Letovicích šlo o nedbalost ("dělalo se to tak vždycky"), v Bohumíně by muselo jít o úmysl, protože tam by nebyl důvod to stůj projíždět. A i kdyby to potlačil a projel, tak ho to nepustí tak rychle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5832 Registrován: 4-2007 |
Tudíž nezabránilo... Jinak já proti ETCS nic nemám, je dobře sjednotit systém a patrně i zvýšit propustnost tratí a snížit riziko lidského faktoru, ale na druhou stranu je úplně stejně směšná jeho glorifikace, tak jako i jeho bagatelizace. Zkrátka je to systém a pokud ho může obsluha potlačit, tak se nehody stávat budou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 11-2005 |
ETCS propustnost nezvýšilo, to svazáci tabulkově docilují jinak - likvidací carga, snížit riziko lidského faktoru taky bída - projetí stůj je cca na stejné úrovni jako loni. Ale když se to správně poddá anal-liticky, třeba v Zámrsku letos projetí stůj nebylo ani jednou, tak jsme v grafu na 100 procentech a blížíme se ke 113 Takže ty predikce před 1. lednem, kterak škarohlídi už za pár měsíců uvidí zázrak a sklapne jim, se u teoretiků nepolíbených provozem zcela naplnilo a potřeba froté ručníků prý klesá ![]() ![]() ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9808 Registrován: 9-2011 |
DJLD: v Bohumíně by zabránilo co ze Závěrečné zprávy: "v 5:03:06 h vznik MU – vlak rychlostí 45 km·h-1 minul odjezdové návěstidlo L2 a nacházel se 157 m před místem srážky s posunovým dílem ČDC" Můžeme spekulovat, jestli by nalámanej bambula zprovozňoval ETCS (pokud ano, tak by se nehoda vůbec nestala, protože než by ETCS zprovoznil, tak by ten posun byl už dávno pryč... - jednoznačně pozitivní přínos ETCS ). Pokud by ale (teoreticky) odjel ve stejný čas už se zapnutým ETCS, tak to by ho odstřelilo u náv. L2 v rychlosti 45 km/h a po nějakých 100 m by vlak zastavil. Cargo by do něj sice bouchlo, ale následky by byly daleko menší. 99 nehodám ze 100 by to ETCS zabránilo nebo podstatně snížilo jejich následky, takže za mne jednoznačně pozitivní přínos. Proti dosednutí lítajícího talíře na trať ani proti debilům na přejezdu ETCS nechrání.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9809 Registrován: 9-2011 |
Mir: já si pamatuju jiné predikce, a sice jak 1. ledna zkolabuje celej koridor, nikdo se nikam nedostane, krávy přestanou snášet vejce a slepice dojit... pak v poslední chvíli před smrtí půlky národa hladem vydá Kupka pokyn ETCS vypnout a rázem bude zase svět krásnej, vlaky dochvilný a nehody žádný. Tak nevím, která predikce byla přesnější.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14934 Registrován: 4-2003 |
"v 5:03:06 h vznik MU – vlak rychlostí 45 km·h-1 minul odjezdové návěstidlo L2 a nacházel se 157 m před místem srážky s posunovým dílem ČDC" Pokud by měl načtenou křivku tak by ho to dle mě ani nepustilo pak do výkonu ,případně zastavila křivka. Ale nevím jak by to zachovalo ve chvíli kdy by to teprve u toho peronu zapínal. Pač to se někdy vlastně načte až u klacku a jedeš na odpovědnpst strojvedoucího ,pokud se teda nepletu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 11-2005 |
"Mir: já si pamatuju jiné predikce, a sice jak 1. ledna zkolabuje celej koridor, nikdo se nikam nedostane, krávy přestanou snášet vejce a slepice dojit... pak v poslední chvíli před smrtí půlky národa hladem vydá Kupka pokyn ETCS vypnout a rázem bude zase svět krásnej, vlaky dochvilný a nehody žádný." jsou už dávno radši v Polsku, spoléhat na Kupku mohou už jen dobyvatelé Líbeznic no a minulý pátek vydal za tisíc slov Moudří dávno věděli...Ale jako jo, za pár let si to ETCS sedne a to MHD v Praze ještě podraží Stejně je banánů škoda, bylo na co koukat.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 3-2004 |
Smysl dualizace a modernizace 151 samozřejmě záleží na předložené nabídce a dalších okolnostech. Buď to vyjde, nebo to nevyjde, ale opravdu vás můžu ubezpečit, že nejde o nějakou šotoakci, to by ostatně z mnoha důvodů vůbec nedávalo smysl. Ta rozvaha má zcela konkrétní důvody a brzy se dozvíme, jestli to nakonec bude, nebo nebude. Každopádně bývá dobré si silná vyjádření nechat na dobu, kdy o věci něco vím, nikoliv na chvíli, kdy si na ni udělám silný názor na základě dojmů a předpokladů. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24710 Registrován: 3-2007 |
Ta rozvaha má zcela konkrétní důvody .. a když se logicky zeptám jaké, tak mi napíšete, že to je tajný Kla-si-ka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4616 Registrován: 3-2004 |
Ano, momentálně to zveřejnitelný není, hádejte proč. To je opravdu hrozně divný. ![]() |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24712 Registrován: 3-2007 |
Ano, ultrašotouši jako vy to takhle dělají vždycky, když je něco totálně ekonomicky neobhajitelné. Řeknou, že to je tajný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4617 Registrován: 3-2004 |
Já chápu, že vás mrzí, že to nevíte. Brzy se to ale dozvíte. Jen to patrně nebude před definitivním rozhodnutím a už vůbec ne z fanouškovského fóra, ať už kolem sebe budete kopat a házet urážkami jakkoliv. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 4-2007 |
Aleši, ale to je ten diferent, co rozporuji. Zabránit vs. snížit škody. Jinak já nejsem s tebou ve při nijak. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24713 Registrován: 3-2007 |
Ústečáku, já házím urážkami a kopu okolo sebe, když se vás normálně zeptám na podrobnosti, případně k čemu se budou ty lokomotivy za stovky milionů rekonstruovat, když ČD stojí desítky nevyužitých 163 a 162 po depech a neví, co s nimi, po předání Západu Arrivě 2028 takhle budou stát i esa a ty 150/151 se ani nenechaly dojezdit kilometry, jak jsou nadbytečné a jak se původně slibovalo? Proč to teda sem telíte, když je to tajný a nesmíte nic říct (natož abyste to uměl sám obhájit v diskusi)? Abyste vypadal jako důležitej šotoušek (pardon insajdr)? Jste jeden z těch panáků z "dvanáctky", nebo jste jen něco slyšel a děláte chytrýho? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4618 Registrován: 3-2004 |
Vtipný je, že mně je víceméně šumák, zdali ty 151 ještě budou jezdit, nebo nebudou. Jen prostě píšu, že za určité konstelace by to provozní i ekonomický smysl dávalo, a to se právě nyní prověřuje. Zatímco vy máte šotouše snad i v lednici. Oukej, váš boj, ale pokud někdo kydá bez opory v realitě, tak mi to prostě vadí, generálně, ne jen tu. Byť už jsem si tedy mohl za těch pár let zvyknout. Vy dvanáctko. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 11-2005 |
To chce klid Mladějovský "Oldo"...já vím, v pátek ta cesta z práce na Benešov byla taková zodpovědně hodnotová Ale dřív bylo líp - pamatuju, jak v kraji nešel proud a kolem stejně jezdili banáni s rychlíkama...ale teď v pátek, víš, STzH ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13202 Registrován: 9-2002 |
Já jen zopakuju, že dualizace a ETCS pro tyhle olítaný vraky je vyhazování peněz z okna. To nemá velkou šanci na úspěch, v opačnym připadě by to bylo přinejmenšim "divný" - buď by šlo o nějakou korupci, nebo na GŘ sedí šotouši. Anebo i obojí...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5845 Registrován: 4-2007 |
No je tu ještě jedna varianta. Tím, že ČD ztrácí výkony je možné, že se vectrony od RSL vrátí po doběhnutí smlouvy (kromě těch, co se odkoupily) a pak by se mohlo hodit i vlastních 18 ks 380 a 12 ks 351. Je taky možné, že by Dráhy s nimi mohly dostat na nižší cenu v soutěžích, jsou to pořád mašiny na 160 km/h. Jinak v tom opravdu nevidím smysl, snad jen skrz ekonomickou stránku provozu. Ale to je čistě můj pohled na věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13203 Registrován: 9-2002 |
V tomhle směru se mi stáĺe jeví jako víc rozumný pořídit další Vectrony (nebo koupit ty od RSL), než křísit mrtvoly... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 4-2007 |
Agent: Ano, ale může být rozumné řešení a ekonomické řešení. Jinými slovy, když nemám na dovolenou na Kanárech spokojím se s Bulharskem... Ale fakt je ten, že kdo ví, co za touhle akcí hledat. |