| Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 20. 2. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nákladní doprava do 20. 2. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 11-2005 
|
Zajímavé, jak to lepšolidi vždy stočí k osobním urážkám, bez uzardění...černé svědomí hlodá ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 12-2020 |
Ale kdež, ti nemají svědomí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32689 Registrován: 5-2002 
|
JM: Plně obsazené auto vás neomlouvá, máte mínus Nemám. Buď tam jede plně obsazené auto, nebo tam nejede nic.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5723 Registrován: 4-2003 
|
A že jste za obecního blázna vás taky netrápí? Obzvláště vaše aktuální povídání, jak k moři nelze cestovat vlakem, je ultimátní. A to navíc od šotouše.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 4-2010 
|
 Doktor:"Haldir: "Kdy hobisty stejně nikdo nepřesvědčí."Vaše generalizující implikace o hobistech je mylná. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 8-2007 
|
Haldir:Někdo to přijme jako součast přirozeného vývoje. Někdo díky tomu má potřebu se vypsat na K-report. A má to remcání nějaký pozitivní vliv na tu nákladní dopravu na železnici? Začne se do Horní Dolní zase vozit uhlí pro důchodkyni Kropáčkovou? Nezávisle na železnici se přestávají vozit její tradiční komodity- uhlí, železná ruda, vápenec atd.. Pokud si nenajde železniční nákladní doprava jinou komoditu k přepravě, bude nadále klesat bez ohledu na někoho, kdo se chce vypsat na K-Report. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 4-2010
|
Apollo_17: "Haldir:Někdo to přijme jako součast přirozeného vývoje. Někdo díky tomu má potřebu se vypsat na K-report. A má to remcání nějaký pozitivní vliv na tu nákladní dopravu na železnici? Začne se do Horní Dolní zase vozit uhlí pro důchodkyni Kropáčkovou? Nezávisle na železnici se přestávají vozit její tradiční komodity- uhlí, železná ruda, vápenec atd.. Pokud si nenajde železniční nákladní doprava jinou komoditu k přepravě, bude nadále klesat bez ohledu na někoho, kdo se chce vypsat na K-Report." Pochopitelně to remcání žádný vliv nemá. O nákladní doprave na železnici se rozhoduje jinde. Zde to bude jen debata a výměna názorů mezi příznivci železnice. Něco jako železniční kavárna, nebo restaurace Modrá hvězda o které píše pan Hrabal v knize Obsluhoval jsem anglického krále. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5725 Registrován: 4-2003
|
Oni se obtížně vyrovnávají s jakoukoliv změnou, s čímkoliv, co nezapadá do jejich rámce chápání světa, kdy je tento rámec velmi omezený. Zkrátka pyskují na všechno a všechny, což je jasně patrné z jejich komentářů. Proto opakuji, že vaše zevšeobecnění na hobisty není správné. Oni ovšem nedebatují. Z jejich strany jde o kolovrátek pocitů a nesmyslů, bez reflexe faktů, které jsou jim předkládány a které vyvrací ty jejich nesmysly.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15163 Registrován: 4-2003 
|
Něco jako železniční kavárna, nebo restaurace Modrá hvězda Poslyšte Haldire, mě teď vyrvali dva moudráky, ale aby mi ještě k tomu někde na ÚVN či Bulovce šili přetrženou bránici, to už fakt ne. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Jako s některými zde přítomnými není nějaká hlubší debata snad ani možná, protože se velice rychle ocitnou na hranici svých intelektových kapacit, obrázek světa se jim zhroutí a pak začnou být agresívní.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5060 Registrován: 12-2020 |
Doktor: Oni ovšem nedebatují. No jasně. Musejí debatovat dle Velké Pětky, jinak to není debata ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 12-2020 |
Doktor: A že jste za obecního blázna vás taky netrápí? Vůbec ne. Blázni se obecně mají nejlépe, bo změny se jich netýkají. Pravidla v léčebnách jsou strikní a neměnná . Navíc je živí stát, takže až mě to tady přestane bavit, tak se tam přihlásím a Doktor mi dodá své doporučení![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 4-2010
|
RadekŠ: "Něco jako železniční kavárna, nebo restaurace Modrá hvězda Poslyšte Haldire, mě teď vyrvali dva moudráky, ale aby mi ještě k tomu někde na ÚVN či Bulovce šili přetrženou bránici, to už fakt ne. Jako s některými zde přítomnými není nějaká hlubší debata snad ani možná, protože se velice rychle ocitnou na hranici svých intelektových kapacit, obrázek světa se jim zhroutí a pak začnou být agresívní." Cítím s vámi. To mě pak přivádí k otázce, zda má smysl na jejich příspěvky reagovat, když to stejně skončí u ostré hádky s téměř nulovou šancí, že by jste je o čemkoliv přesvědčil. Začnou být v debatě agresivní. Proč mi to připomnělo film Smrt ji sluší. Kde stačilo vyslovit jméno Madelaine Ashton aby nastala vřava... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32690 Registrován: 5-2002
|
Haldir: To mě pak přivádí k otázce, zda má smysl na jejich příspěvky reagovat Má - v opačném případě to bude vypadat, že existuje jen jeden správný popis reality (ten jejich), se kterým všichni souhlasí, takže to tak opravdu je.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 4-2010
|
Hajnej: "Haldir: To mě pak přivádí k otázce, zda má smysl na jejich příspěvky reagovat Má - v opačném případě to bude vypadat, že existuje jen jeden správný popis reality (ten jejich), se kterým všichni souhlasí, takže to tak opravdu je." (Příspěvek byl editován uživatelem haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32692 Registrován: 5-2002
|
Haldir: Jen mě opakovaně zaráželo, že jste ochotni jít často do velice ostrých střetnutí. Nevím, jak ostatní, ale já funguju na principu "Jak se do lesa volá, tak se z lesa ozývá" - ostatně u Hajnýho by to nemělo být nic překvapivého. Když se někdo slušně zeptá, slušně mu odpovím - toho sis za ta léta mohl povšimnout. No a když se do mě někdo vysírá, pošlu ho ke všem čertům. Je to prosté.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15164 Registrován: 4-2003
|
Musejí debatovat dle Velké Pětky, jinak to není debata Možná by měl admin tady vytvořit nějaký roboty Karla a Pepu a ti Vám automaticky odpovídali na každou hovězinu "jo" a "jojo".
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 7-2002 |
Pokusím se napsat něco k tématu. Dnes vyšel na ihned (placený) článek, ve kterém je mimo jiné uvedeno, že z důvodu neustálého poklesu přeprav - zmizely mimo jiné i zemědělské produkty z Ukrajiny - ČD CARGO začíná propouštět i strojvedoucí v závazku. V lednu byl meziroční pokles u všech českých nákladních železničních dopravců v hrtkm o 4,5 %. (Příspěvek byl editován uživatelem zghk.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 12-2020 |
A ve Švajcu sice byl také pokles, ale silnice klesla více než železnice, tudíž tam stále dráha drží nadstandardní podíl trhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 4-2006 |
J.M.: V Česku si drží dráha taky nadstandardní podíl trhu, protože to je něco kolem 20 %. Evropský standard je něco přes 5 %. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5065 Registrován: 12-2020 |
Jestli u nás silnice stoupla o 5% a dráha o 5% klesla, pak podíl musel zákonitě taky klesnout. Takže na Švýcary máme co dohánět. Ale my radši mílovými kroky doháníme ten evropský ,,standard"![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32696 Registrován: 5-2002
|
JM: Takže na Švýcary máme co dohánět. Tak alou, vypni počítač a začni vršit Alpy.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5728 Registrován: 4-2003
|
Nepřekvapivě se mýlíte. Debata je totiž jasně definovaná činnost mající své zákonitosti, bez ohledu, kdo se jí účastní. Vy tyto zákonitosti nectíte, tudíž vaše příspěvky v podobě nahodilých výkřiků nelze považovat za součást debaty. Navíc je k vedení debaty nutná intelektová výbava na patřičné úrovni, čímž vy – jak sám prohlašujete a svými komentáři i dokazujete – nedisponujete. Když vás to vůbec netrápí, pak je zvláštní, že se proti tomu vymezujete. Očividně to ve vás hlodá.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5729 Registrován: 4-2003
|
RadekŠ: "Možná by měl admin tady vytvořit nějaký roboty Karla a Pepu a ti Vám automaticky odpovídali na každou hovězinu "jo" a "jojo"."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 12-2020 |
pak je zvláštní, že se proti tomu vymezujete. Očividně to ve vás hlodá Pak ovšem nechápu proč se vůči mým příspěvkům vymezujete vy. Očividně to ve vás hlodá Miram a donedávna Hala D. No ti nejlepší diskutéři tu chybí. Hala D, Csik nebo Tom Tužín ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Ale to vlastně dle Velké Pětky nejsou diskutéři |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 12-2020 |
Hajnej: Tak alou, vypni počítač a začni vršit Alpy. Jsem si nevšiml, že bych já měl nějakou odpovědnost za nákladní dopravu v této zemi. Ani nepracuji v Cargu nebo u jiného dopravce. Tudíž odpovědnost za to dohánění mají úplně jiní lidé, kteří jsou za to placeni. Se divím, že s vaším vzděláním vám to musím vysvětlovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32704 Registrován: 5-2002
|
JM: Jsem si nevšiml, že bych já měl nějakou odpovědnost za nákladní dopravu v této zemi. Tu naštěstí skutečně nemáš - zjevně máš dost starostí s tou sám za sebe. Tudíž odpovědnost za to dohánění mají úplně jiní lidé, kteří jsou za to placeni. Extrémně vysoký podíl železniční nákladní dopravy ve Švýcarsku není dán ani tak nějakým lidským snažením, ale mnohem spíš existencí Alp.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5072 Registrován: 12-2020 |
Tak určitě. A v Rakousku Alpy nejsou, že? Taky by mohl být největší podíl nákladu na železnici třeba v Rumunsku, Bulharsku, Černé Hoře nebo Peru a Nepálu. Tam jsou všude hory. Ale hle- ono to tak není. Za to bude ale velký podíl třeba v Číně a možná největší v Severní Korei a taky v Rusku, kde jsou skoro všude roviny. máš dost starostí s tou sám za sebe. Naštěstí nemám, ale děkuju za optání . Zatím dobrý.... Ale bude hůř |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15165 Registrován: 4-2003
|
Extrémně vysoký podíl železniční nákladní dopravy ve Švýcarsku Hlavně představuje asi polovinu našich přepravních objemů. Ale fanatikovi jde o podíl ani si neklade otázku proč vzniknul. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9651 Registrován: 9-2011 
|
JM: ono jde o to, v jakém směru ty hory překážejí. Ve Švajcu překážejí všude, protože Švajc je na střeše Evropy a projet ho z jedné strany na druhou jenom údolími řek tak nějak moc dobře nejde. Na rozdíl od třeba Bulharska, kde je většina dopravního proudu západ - východ či jihovýchod, a tam ty hory až tak moc nepřekážejí. Proud sever - jih, kde hory překážejí, je víceméně jen vnitro.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32710 Registrován: 5-2002
|
JM: A v Rakousku Alpy nejsou, že? Jsou, ale o dost nižší.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9652 Registrován: 9-2011
|
JM: Takže na Švýcary máme co dohánět. No tak určitě.... A ještě trochu toho štěstíčka
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 12-2020 |
Tak hlavně když jste všichni s přepravním podílem železnice u nás spokojeni a další snižování vám nevadí. Na silnicích je moc volno, tak jen houšť a větší zácpy. RadekŠ: Hlavně představuje asi polovinu našich přepravních objemů. Vždyť jste mi tady osobně vysvětloval, že Švýcaři nemají žádné uhlí a skoro žádný průmysl, jen ten s přidanou hodnotou jako luxusní hodinky a čokoládu . A najednou by měli mít větší objem nákladu než my jako podle vás velmi průmyslová země? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 8-2017 |
A jak to vite, kdyz skoro neridite (3x za rok)? Proc vas to trapi se ani neptam. Mne by zajimalo, jak jako ochrance "konzervativnich" hodnot proti tomu bojujete? Kolik mate deti? Kdyz uz na vsechno nadavate, tak zkuste s necim neco delat... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5078 Registrován: 12-2020 |
A jak to vite, kdyz skoro neridite (3x za rok)? Proc vas to trapi se ani neptam. To se klidně ptejte. 1) jezdím často busem a v ranních/odpoledních hodinách jsou tam dennodenně zácpy (běžné zpoždění busů 10-20 minut na 10 km trase). 2) Rodiče bydlí v domě, kde jim jedou/stojí denně desetisíce aut. Myslíte, že ten hluk a smrad je něco dobrého? 3) často cestuji a chodím pěšky třeba i po silnicích, není li jiné cesty. Zkuste si to někdy a pochopíte. jak jako ochrance "konzervativnich" hodnot proti tomu bojujete? To je zvláštní. Když jde o propad nákladní dopravy po dráze, tak je mi vysvětlováno, že je to přirozený vývoj a že každý normální člověk to chápe. Tudíž proti tomu nemám bojovat a mám to přijmout a nekritizovat. A když jde o nejnižší porodnost tak mi bylo vysvětleno, že je to dáno naší skvělou životní úrovní a že je to přirozený vývoj. A tady najednou proti tomu mám bojovat? . Navíc zapomínáte, že jsem rozumu mdlého, tudíž dle Velké Pětky by to určitě bylo kontraproduktivní jako ochrance "konzervativnich" hodnot Nikdy jsem netvrdil, že jsem ochránce konzervativních hodnot. Naopak jsem demokrat Ale demokracie nemá být bordel. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23744 Registrován: 3-2007 |
Nikdy jsem netvrdil, že jsem ochránce konzervativních hodnot. Naopak jsem demokrat Ale demokracie nemá být bordel. Teda vy v tom máte fakt guláš. Snad už radši místo myšlení jděte třeba do..práce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 3-2006 
|
Hlavně představuje asi polovinu našich přepravních objemů. A najednou by měli mít větší objem nákladu než my Když má někdo polovinu mého objemu, znamená to, že on má míň a já mám víc.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5079 Registrován: 12-2020 |
No to jste objevil Ameriku. Bez vás bych to nevěděl Menší objem přece mají, bo nevozí to fuj fuj uhlí a mají jen průmysl s přidanou hodnotou. Vy jste to nepochopil? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 12-2020 |
Mladějov: Teda vy v tom máte fakt guláš. Snad už radši místo myšlení jděte třeba do..práce. Guláš v tom má maximálně tato vláda. Já mám jasno. A vašemu přání pane feldvébl nemohu vyhověti, neboť podléhám vyššímu velení a zítra mám volno, čili z toho koukají běžky, když už jednou za měsíc napadne ten krásný snížek |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23746 Registrován: 3-2007 |
>Já mám jasno. Jo. To vidíme už dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5081 Registrován: 12-2020 |
Ale pořád zkoušíte mě svést do zamračena |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23749 Registrován: 3-2007 |
Kdežto vás k zamyšlení se nad tím, co vám tady všichni říkají, nikdo nedonutí, že. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16653 Registrován: 12-2009 |
https://archiv.hn.cz/c1-67609140-nakladni-doprava-na-zeleznici-se -propada-cd-cargo-redukuje-sluzby-a-propousti-i-dosud-nedotknutel ne-strojvudce |
|
Dj_cargo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 11-2005 
|
J.M.: "A ve Švajcu sice byl také pokles, ale silnice klesla více než železnice, tudíž tam stále dráha drží nadstandardní podíl trhu ."J.M.:"Vždyť jste mi tady osobně vysvětloval, že Švýcaři nemají žádné uhlí a skoro žádný průmysl, jen ten s přidanou hodnotou jako luxusní hodinky a čokoládu . A najednou by měli mít větší objem nákladu než my jako podle vás velmi průmyslová země?"Jenže ve Švajcu dělá ten velký podíl železnice hlavně transalpský tranzit. Tedy například železo z Itálie, šrot do Itálie, možná i to uhlí by se tam našlo, atd. Se švýcarskými čokoládami a luxusními hodinkami to nemá nic společného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 12-2020 |
My jsme taky tradičně typická tranzitní země, stejně jako Švýcarsko. V tom se nelišíme. Mladějov: Kdežto vás k zamyšlení se nad tím, co vám tady všichni říkají, nikdo nedonutí, že Zamýšlím se pořád. Jenže vám nejde o zamyšlení, ale o změnu názoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2017 |
Prosím, co je napsáno na tom nákladním vagonu? Je to Eassu? Je to český vůz? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16665 Registrován: 12-2009 |
Vidím tam Eaos. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12809 Registrován: 9-2002 
|
Spíš Eanos
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4877 Registrován: 4-2009 
|
22michal: Musím Vás zklamat, jde o Eaos D-AAE 37 80 533 0 077-8 Na druhou stranu, ty vozy tu jsou poměrně běžně k vidění. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Dj_cargo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 11-2005
|
Jenže my tady jaksi nemáme Alpy. V tom je dost podstatný rozdíl. A vysvětlení toho rozdílu. Ale SBB Cargo taky propouští, v tom se napoak nelišíme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 11-2003 |
Úsporná opatření u ČDC dopadla i na lokomotivy: (Příspěvek byl editován uživatelem david pecina.)
ČD Cargo
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 6-2015 
|
A kde je ta úspora, když jsou dva fírové? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9654 Registrován: 9-2011
|
Úspora je v tom, že se nemusí umývat 8 bočních okýnek, ale jen 2
Všichni jste volové. Servít
|
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4878 Registrován: 4-2009
|
Předně se ušetřilo za vzduchovou bižuterii, když tam není hlavní vzduchojem
Mufloni nepatří na koleje
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9293 Registrován: 9-2005 |
Tak nemáme Alpy. A co jako. Dálnice i tratě přes celé Švýcarsko existují už dávno. V Česku totéž. Prosím tedy o vysvětlení, jaký vliv mají Alpy na modal split.
♥UA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12814 Registrován: 9-2002
|
V Ch maji takový poplatky za dálnici, že se vyplatí to objet.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9294 Registrován: 9-2005 |
To nesouvisí s Alpami, protože to by na dráze museli mít taky tak vysoké poplatky, aby se vyplatilo CH objet.
♥UA
|
|
Dj_cargo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 11-2005
|
Qěcy: "Tak nemáme Alpy. A co jako. Dálnice i tratě přes celé Švýcarsko existují už dávno. V Česku totéž. Prosím tedy o vysvětlení, jaký vliv mají Alpy na modal split." No asi zřejmě nějaký mají, když jim vnitro jde do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a drží je jen ten skandinávsko-italský tranzit. Zdrojů je k tomu na netu fakt hodně: https://www.bluewin.ch/de/news/wirtschaft-boerse/sbb-wollen-preis e-erhoehen-dann-knallt-es-hinter-verschlossenen-tueren-2561207.ht ml https://www.railway-technology.com/news/sbb-cargo-is-100-owned-by -sbb-again/?cf-view&cf-closed https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verke hr/gueterverkehr/alpenquerend.html Ten tranzit přes Švýcarsko už teda taky není žádná sláva, ale nějak se to ještě drží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 11-2005
|
Jestli voni tam neměli stejný trdla jako u nás, aneb "jen ucelenka s bednama má budoucnost"...
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 3-2011 
|
Obecně je třeba při adorování Švýcarska si také uvědomit, že co se týče vnitrostátní nákladní dopravy, existují ve Švýcarsku poměrně silné spolkové (a někde i kantonální - např. Graubünden) pobídky, aby bylo zboží převáženo po železnici. Jen díky nim velké obchodní řetězce (např. Coop) a další velcí zákazníci (např. pošta) stále drží vysoký podíl svých přeprav na železnici - a i za cenu velkých investic do infra, viz např. poštovní a intermodální terminál v Härkingenu. Také je nutné zohlednit (zní to trochu nadneseně, ale netřeba podceňovat) mírně posunutý "mindset" většiny tamních obyvatel, ochotných si za produkty, vyrobené "doma" ve Švýcarsku a přepravené "ekologicky" (s vyšším podílem železnice) připlatit. Stačí se podívat do regálů tamních obchodů (třeba ten Coop), kde z běžných potravin je možná 90 % tuzemských - a to ne proto, že by tam nešlo dovézt levnější zboží odjinud, ale proto, že by ho skoro nikdo nekoupil. To nejde s většinou zemí (včetně ČR) srovnávat, tlak na cenu od spotřebitelů je tu enormní, stačí sledovat boje o zlevněné máslo v obchodech atd. Ne že by se to nedělo ani tam, ale pohled na poměr cena/výkon/země původu je tam obvykle zcela odlišný. Rozhodně nelze říci, že by byla efektivita železniční nákladní dopravy ve Švýcarsku proti jiným státům o tolik vyšší, aby se to tam najednou mávnutím proutku vyplatilo, a jinde ne. Ostatně hospodářské výsledky SBB Cargo, potažmo celé skupiny SBB (dlouhodobě ve ztrátě v desítkách až stovkách milionů CHF) jsou toho důkazem. Kdyby té podpory, která vysává veřejné rozpočty více, než v podstatě ve všech zemích EU, nebylo, rozhodně by ten podíl přeprav na železnici také nebyl takový, to je třeba si uvědomit. Pravdou je, že nezanedbatelným přísypkem do kasy SBB jsou poplatky za dopravní cestu u tranzitních vlaků (přes Lötschberg, Gotthard atd.), ale určitě to není něco, co by pokrylo náklady na financování zbytku sítě. (Příspěvek byl editován uživatelem matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 11-2005
|
Samozřejmě že je to taky o mírně posunutém "mindsetu" - však s řádnou podporou železniční nákladní dopravy mají tady největší problém různí břichopasové - závislí na volantu, tabáku, alkoholu a dalších jiných sajrajtech ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze