| Diskuse » Železnice » Tratě na jihu Čech | « předcházející | další » |
Tratě na jihu Čechdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 242 ČD Plzeň v GVD 2025: TS 201
- Sledovačka řady 650 ČD České Budějovice v GVD 2025: TS 611, 612 a 613
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2019 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 12-2007 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") (Příspěvek byl editován uživatelem Lukyy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 11-2009 
|
25.9.2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6817 Registrován: 11-2009
|
Veselí nad Lužnicí • 26.9.2026 |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 2-2023 
|
Jezdily na trati 226 před zavedením R17 ještě jiné rychlíky, vyjma Vindobony? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27583 Registrován: 3-2007 |
Samozřejmě, jde o to, odkdy to berete. Začnu 70. léty - noční pár R Sansouci Berlín - Wien, ten pak zrušen a cca koncem 80s (1988?) obnoven v úseku Praha-Wien, z Prahy okolo půlnoci. To bylo již čerstvě po elektrizaci 220 a v Táboře se někdy v půl třetí ráno přepřahalo na táborské "čtyřky", které to vozily do Velenic a odtud do Gmuendu se to (stejně jako Vinda) tahalo přetahovým velkým čmelákem s prověřenou osádkou. Pak nastala (po převratu asi rok) vozebně asi nejzajímavější éra, kdy po dohodě s OeBB jezdily "čtyřky" až do Sigsmundsherbergu s českým fírou a rakouským pilotem, pro OeBB to bylo výhodnější a tam se přepřahalo na elektriku, tehdy byla elektrifikace do Vídně až odtamtud. Prosím vše z hlavy a nahrubo, bez možnosti kouknout do starých JŘ, jistě mne někdo upřesní, ale pro vás - odpověď ano. Jinak jezdil v devadesátkách R ráno okolo 7h z Prahy, jehož zadní část byla ve Veselí odpojena a s brejlovcem jezdila do Gmuendu a vozy dál do Vídně, odpoledne část vozů (tři) jako Sp a ve Veselí se přidávaly na pražský rychlík a další klasika přijela do Velenic okolo 17h a točilo to do vnitrození právě na tom večerním Smetanovi do Prahy. Těch variant byla postupně celá řada. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 12-2007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4516 Registrován: 12-2007
|
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 10-2019 |
Lukyy: Teda ta malá pára umí pěkně začoudit, pěkná fotka. Plecháč s obilným polem taky super. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 2-2013 |
Tak tu na jihu budeme mít novinku. ČD pravděpodobně objednají na Velenice jednotky Mireo. https://zdopravy.cz/siemens-vyhral-prvni-zakazku-na-jednotky-pro- ceske-drahy-jezdit-budou-na-jihu-cech-304347/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4517 Registrován: 12-2007
|
Cobram: Díky ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Ajznbony
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2011 |
GigaWood mezi Omlenicemi a Kaplicí https://youtu.be/obumiDWmSxM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 4-2005 
|
Dnes minimálně vlaky 8014/8019 místo pantera do Strakonic eso 362.086 + Bdt + B209. Oba vozy pěkné a čisté.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze