| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 08. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovensko do 08. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 7-2017 |
Víťazný návrh náteru nových zubačiek: IMHO tam boli aj lepšie možnosti, ale budiž. No stále si myslím, že po marketingovej stránke je dať na súpravu nápis "Bradavica" prvotriedna volovina ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5026 Registrován: 3-2007 |
Tatry jsou malé, těžko se hledalo... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Navrhuju nahradit Bradavici vrchem Rinias a jeho profil ztvárnit v pohledu od Kopského sedla. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 9-2013 
|
Zdravím všechny do zdejší diskuze! Mám otázku, jak to v současnosti vypadá ve stanici Jesenské? Rekonstrukce je už hotová, či se v ní ještě pokračuje? Má někdo současné fotky? Byl jsem tu naposledy 28.8.2018 a to byly práce teprve na začátku. Akorát dokončovali jedno nástupiště. |
|
EIO
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2017 
|
Jnd Pokiaľ si z osobnej návštevy depa dobre pamätám, tak spoločné koľaje pre vozidlá 1435/1520 sú len na kanáloch v hale/halách opráv. Je to širokorozchodná koľaj a normálnerozchodné HDV je pridržiavané prídržnicami aby nevypadlo pričom vjazdy pre HDV sú síce oproti sebe, ale haly nie sú priechodné pre žiadny z rozchodov.
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní. J. Spišiak, ex Policajný prezident SR ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3330 Registrován: 4-2007 |
Zdravím, mám takovou otázečku, proč souprava Zemplína jezdí celá až do Humenného, je o toto spojení skutečně takový zájem, nebo je to jen o tom, že je zbytečné v Košicích odvěšovat třeba dvě lůžka? |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 2-2019 |
V Jesenském jsem přestupoval někdy v březnu 2019, kdy jsem měl asi 30 minut času, nástupiště jsou zvýšená, stanice působí upraveně, po nějaké rekonstrukci ani stopy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 9-2013
|
Komis: Tak já měl za to, že ty nástupiště jsou součástí nějaké větší rekonstrukce. Vypadá to tedy, že asi ne. |
|
Radim_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2006 |
Rychloběžka: toto je fotka z 21.4.2019 Měl jsem tam jen pár minut během pobytu vyfoceného vlaku, takže víc nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 9-2013
|
Radim_j: Koukám, že to tam slušně prokouklo. Diky i za tu jednu fotku.![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 12-2007 |
po nějaké rekonstrukci ani stopy. jsou součástí nějaké větší rekonstrukce. Vypadá to tedy, že asi ne. Investičné počiny ŽSR nemožete pomerovať investičnými počinmi SŽDC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12203 Registrován: 4-2003 
|
EIO Dík za info ,tady koukám je i něco trochu vidět https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5604-Rusnove-depo-Haniska- pri-Kosiciach/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 12-2007 |
A čo toto? https://www.vlaky.net/servis/sprava?id=1849 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 1-2013 |
Na prvním a druhém obrázku z vlaků.net je dobře vidět poloha nápravy normálního rozchodu na "obojživelné" koleji v depu Haniska Na třetím obrázku je na téže koleji náprava širokého rozchodu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12205 Registrován: 4-2003
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 11-2006 |
Něco málo postaršího, vytaženo ze šmelcu při redukci nashromážděného...: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 9-2013
|
Mitas24: Tak tomu říkám sraz veteránů, z dnešního pohledu. Z kterého roku ty snímky prosím jsou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 11-2006 |
Je to vytaženo ze šmelcu před vyhozením, takže jsem u nich neschovával ani popisky; první dva tuším rok 89, poslední 96. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 11-2006 |
...a když nastupovala mladší generace... To se ani nechce věřít, že ty "nové" potvůrky už jsou tak staré... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 7-2017 |
Pár informací o těch zaváděných vlacích Košice-Mukačevo: https://www.vlaky.net/diskusia/230432/gvd-zsr-aktualny-a-pripravo vany/ Takže KE-Mukačevo: -budú to RR 960-963 -slovenský SpP -slovenský rušňovodič + na území UA ich inštruktor -odchody z KE: 9:10 a 12:01 -odchody z MU: 13:54 a 17:20 -na tratiach ŽSR nie je PM pri vnútroštánej -na tratiach ŽST je PM pri medzinárodnej -vedená 813/913, rozdelená na tri virtuálne časti kvôli rezervačnému systému ZSSK a UŽ, všetky miesta očíslované -3 bicykle -určený maximálny rozmer batožiny -ceny podľa mňa príliš vysoké 7.5.2019 8:21 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: "Rušňoparáda 2019" Souběžná jízda 498.104 a 486.007 Kostoľany nad Hornádom - Košice https://youtu.be/VeRqj8pgzBg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2017 |
Nová Škoda na testoch vo Velimi: foto1, foto1, Zdroj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 7-2017 |
A už tu máme slovenské jízdníé řády od 9.6. t.r., včetně Velkých Kapušan atd. https://www.slovakrail.sk/sk/grafikon.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4430 Registrován: 10-2005 
|
Neznáte prosím někdo číslo odpoledního Pn, který z Plešivce stahuje zátěž od místních Mn do Košic? A dále ještě čísla Pn Zvolen-Banská Bystrica-Žilina Teplička a zpět? Moc děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 1-2013 |
Alešt: První otázka - Pn 63111. Druhá otázka - bohužel nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 1-2019 |
Nové vlaky Košice - Mukačevo se těžce nepovedly. Ve směru z Mukačeva přijíždí RR 961 do Košic v 18:13, 6 minut po odjezdu nedělního RR 17764 do Bratislavy. Aspoň, že RR 963 (příjezd ve 21:33) má návaznosti na R 800 do Bratislavy trasou přes Zvolen (odjezd ve 22:03) a EN 442 do Prahy (odjezd ve 22:07). Vadou na kráse je to, že R 800 nejede v sobotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 12-2007 |
A dále ještě čísla Pn Zvolen-Banská Bystrica-Žilina Teplička a zpět? Je to ono? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8806 Registrován: 5-2007 |
Pan_Hloupej: To vyhodnocujme po nejakej dobe prevádzky, keď sa ukáže, aká je pravdepobnosť, že RR961 do tých Košíc 18:13 naozaj dorazí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 9-2003 
|
Asdf: Takzvaný Dukátov teorém "Prípoje treba rozviazať, aby sa čakaním na zmeškané vlaky nezvyšovalo meškanie" ?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 10-2005
|
Jaroslav T., Tratovak: Oběma vám děkuji za ty čísla. Mělo by to být ono. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 10-2012 |
 S4991023:"Takzvaný Dukátov teorém "Prípoje treba rozviazať, aby sa čakaním na zmeškané vlaky nezvyšovalo meškanie" ?" Úplně přesná citace: „Osobní vlak musí odjet před příjezdem rychlíku, aby se nepřenášelo zpoždění". Takto tehdy před lety zdůvodnil, proč v Břeclavi odjíždí poslední osobní vlak do Přerova bez přípoje ve 20:44 a Slovenská strela zastavuje ve 20:45. Navíc zpravidla oba vlaky jezdily k/od stejného (druhého) nástupiště. Trvalo to několik GVD, než se podařilo sjednat nápravu. Ty minutové údaje se mohou lišit, to už si děda tak přesně nepamatuje, ale minutový rozdíl mezi odjezdem a příjezdem platil. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 2-2019 |
Možná to udělali takto, aby nemuseli psát "není přípoj mezi vlaky". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 1-2013 |
Vážení kolegové, váhám, zda se mám dotazovat ve vlákně Trolejbusy nebo Městská doprava na Slovensku nebo v Historii, dovolím se zeptat tady: Kde měl trolejbus Poprad - Starý Smokovec (1904-1906) v Popradě vozovnu (garáž)? Některé zdroje říkají, že vedle hotelu Tatra na pozemku spolumajitele (tehdejší hotel Tatra ležel tam co dnes?), jiné zdroje tvrdí, že v místech bývalého depa TEŽ (prakticky přes ulici proti tehdejší staniční budově), ale další zdroje toto popírají, avšak místo blíže neurčují, takže nevím... Za odpověď předem děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 9-2003
|
Priapos: Za chvilku bude na mé osobě apliován Dukátův teorém v Břeclavi... Tentokrát ve prospěch věci, bo EC 277 asi +15.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 4-2003 
|
Dotaz - který Mravec jel v pátek 10.5. na Os 6084 (Zvolen-Šahy)? Díky.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 9-2007 
|
Zdravím vespolek, kolegové z DE jeli nedávno na týden na střední Slovensko a jejich fotky brejlovců a "zdeklasovaných" Áček mě dost "namlsaly". Zjistil jsem, že i o víkendech jezdí dopoledne z Vrútek dva páry zajímavých vlaků - Os v 9:19 do Prievidze přes Hornú Štubňu (kde je nejspíše nutno přestoupit, ale jede ta samá souprava) a Os v 11:19 do Zvolena přes Kremnicu, oba tvořené soupravou 754, Bdt, B ex. A a Bdt. Zároveň ale vím, že tyto souprav mají velmi brzy nahradit jednotky řady 861, jejichž uvedení do provozu se očekává v druhé polovině roku. Vzhledem k tomu, že se už nemůžu jen tak trhnout a ze dne na den vyjet na otočku na Slovensko, by mě zajímala následující informace – ví už někdo přesněji, kdy se první 861 v BB kraji objeví v provozu? A ideálně i kde se tyto soupravy objeví nejdříve? Po obou tratích (Horná Štubňa - Prievidza/Kremnica - Zvolen) jsem jel už dávno a byla by škoda jejich průjezd opět absolvovat bez stahovacího okénka. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Předem díky za reakce! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2019 |
Vantju: Termín dodania nových jednotiek 861 má sklz, myslím že zatiaľ boli vyrobené na komplet len 2 ks, zatiaľ neodovzdané ZSSK, ale to musí potvrdiť niekto znalý. Čo sa týka toho 1 páru vlaku Prievidza-Horná Štubňa-Vrútky a späť, tam zvyčajne jazdieva práve 861 z depa Nové Zámky, ktorá sa v rámci obehu dostane až do Vrútok. Takže so sťahovacími okienkami veľmi nerátaj. Iba v prípade mimoriadnosti ako je porucha 861, keď sa do obehu ako náhrada môže dostať klasika s Bčkami. Zvyšné vlaky na trati Prievidza-Horná Štubňa sú vozené bagetami 813/913, takže aj tu bez sťahovacích okien. Trať Diviaky-Zvolen (171) - tak tam je to mix klasika loko+vozne a na niektorých spojoch 813/913 v rôznych derivátoch, už sa vyskytla aj sólo 812, keď neboli vozidlá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 9-2007
|
Vycházím z těchto informací - Os 7511 / Os 5612 a Os 7547. Jistý pan inženýr mi pak poslal soukromě odkaz na tabulky s nasazením lokomotiv, dle kterých 754/757 skutečně jezdí, jen se omlouvám za klamání, loko na vlak 5612 přechází z vlaku 7507, který jede o dvě hodiny před vlakem 7511. No pokud tabulka nelže, tak minimálně zde tauchenbrille jezdí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2007 |
Vantju: Já jsem zase četl, že první 861 pro BB kraj se mají nasadit na trať Zvolen - Fiľakovo. A ještě doplním, 754/757 jezdí z Pd na HŠ v pracovní dny ve 12:41 (vlek 5619) a v SO+NE v 16:41 (vlak 5627, a v 17:53 jede z HŠ hned do Vrútok). Ale i u těchto vlaků to občas bývá bez stahovacích oken, když na ně nasadí Bdmtee. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 2-2019 |
Vantju: Poměrně nedávno jsem jel v SO ráno z Vrútek do Prievidze a dál do Nitry. Přijel jsem EN 445 a čekal na Os 7507. Os 7540 na obrátku přitáhla 754 plus klasika, ale bez stahovacích oken (3x Bdmtee). V HŠ jsme přestupovali na místní soupravu. Jinak tu soupravu Prievidza-Vrútky-Prievidza běžně vídám stát ve Vrútkách, tak jak psal mrcheef. Ale jezdívám jen PÁ-NE. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 6-2008 
|
https://zdopravy.cz/regiojet-poprve-nasadi-dvouposchodove-vozy-od -db-jich-kupuje-deset-pro-slovensko-28512/ Tam si to posílení zaslouží. Snad nejvíce rostoucí trať v rámci ČSSR.. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6865 Registrován: 12-2011 
|
Je škoda, že to nebude vozit Bardotka nebo Brejle ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 6-2010 |
Teaser "Rušňoparáda 2019" 498.104 na trati Bratislava - Košice https://youtu.be/ZwMrpwa6vo8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2005 
|
Mám dotaz ohledně MV řady 811 v PP Kraĺovany. Údajně zde ještě tato řada jezdí na jednom páru vlaků, v pátek snad i na nějakém posilovém páru. Máte někdo přehled, zda je to pravda a případně i vypsat čísla vlaků? Díky předem. |
|
El_ron_de_cuba
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 2-2004 |
Tohle nestačí? https://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=2019&vuz=ZSSK+811&n ajit=Hledat&v=p |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 9-2005
|
Ano, díky! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9877 Registrován: 6-2004 |
Možná OFF TOPIC, kdoví: dnes v ČRo PLUS zaznělo v pořadu RADIOFORUM od jednoho z volajících, že na Slovensku si zaměstnanec sám určí, kam chce "vložit" dvě procenta svých daní... přispívá se tímto způsobem i na "železniční nostalgii" a vše s touto tematikou spojené? Jak to přesně "funguje" ? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 6-2006 |
Fany: "Možná OFF TOPIC, kdoví: přispívá se tímto způsobem i na "železniční nostalgii" a vše s touto tematikou spojené?" Přijímací organizace se přihlásí k příjmu 2procent daně třeba na "péči o technické památky" (nemusí být jeden účel). Daňoví poplatníci formulářem daňového přiznání poukáží procenta ve prospěch dané organizace. Peníze přijdou na její účet a organizace má povinnost prokazatelně peníze spotřebovat na účel(y), které přihlásila do dvou let, jinak musí peníze vrátit (nevyčerpaný zbytek). Seznam bohulibých účelů, na které se to vztahuje je v zákoně. Snad jsem nic podstatné nezapomněl. |
|
birch
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Ešte doplnenie, že pokiaľ zamestnanec odpracuje min. 40 hodín dobrovoľnej práce a doloží to písomným potvrdením od organizácie (organizácií), v ktorej (ktorých) pracoval ako dobrovoľník, tak môže poukázať až 3% svojich daní. Možnosť poukázať určité percento z daní majú aj zamestnávatelia. Viac napr. tu: https://www.financnasprava.sk/sk/pre-media/novinky/archiv-novinie k/detail-novinky/_2-percent-ts |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 11-2006 
|
Rrosťa: Od letní změny GVD budou do Kraľovan předány i poslední dvě provozní 811 z Trenčianské Teplé. Takže počet vlaků vedených řadou 811 se jistě rozšíří.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2018 |
Prosím podpořte web GVD CZ/SK |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2017 |
Na Slovensku je od 1. 6. 2019 opět v nabídce týdenní jízdenka SLOVAK. Ovšem, ač webové stránky ZSSK uvádějí, že jízdenku lze koupit přes internet, tak nový, ani starý e-shod tuto jízdenku nenabízí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 12-2011
|
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 2-2019 |
Liberečák: https://ikvc.slovakrail.sk/inet-sales-slovak-web/pages/connection /search.xhtml |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 6-2010 
|
556.036 & T 679.1168, Turček |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 7-2017 |
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2019/jun-2019/levoc a-uvitala-zeleznicne-propojenie-so-spisskou-novou-vsou.html 1. Ako vyplýva z ankety v meste Levoča, veľký počet domácich by uvítal obnovenie železničného prepojenia Levoče so Spišskou Novou Vsou. Ako sa na túto možnosť pozerajú Železnice SR, považujú ju za reálnu? Od čoho závisí opätovné spustenie tohto vlakového spojenia? Obnovenie železničnej osobnej dopravy na trati Spišská Nová Ves – Levoča je možné kedykoľvek. Trať je v prevádzkyschopnom stave a pravidelne sú v celom úseku trate počas Levočskej púte zavádzané vlaky osobnej dopravy, konkrétne v tomto roku pôjde o časové obdobie od 5,20 hod do 20,41 hod. v dňoch 6-7. júla. 2019. Zároveň sú na trati prevádzkované aj mimoriadne turistické vlaky. ŽSR zavádzajú trasy vlakov kdekoľvek na Slovensku podľa požiadaviek dopravcov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 9-2003
|
ZFJ: A cos nám tím chtěl říci? že je zrovna tato trať provozuschopná, je vzhledem k poutím obecně známo. Vlaky provozují ZSSK, RegioJet, Arriva Vlaky a další DOPRAVCI, ne provozovatel infrastruktury.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 7-2017 |
S4991023: pouze jsem dal tuto informaci, že lidi z Levoče by uvítali obnovení vlaků. Nic víc, nic míň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 9-2003
|
ZFJ: Ano, to je tzv. Janoutovo uvítání, uvítali by ho, aby s ním následně nejezdili stejně, jako to dělali před zastavením osobní dopravy (i když Levoča byla výrazně silnější, než Podhradie, které v první vlně zrušeno nebylo). Ona ta lokálka svým trasováním je vhodná akorát na přestup z rychlíků z větší dálky, jinak jsou veškeré regionální záležitosti logičtější autobusem.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6890 Registrován: 12-2011
|
A nestálo by obnovení právě za to minimálně pro ty vazby na rychlíky a další vlaky? Taky stojí za to uvažovat, že polovina Slovenska by jezdila zdarma, což do vlaku přitáhne nějaké množství důchodců a mladých. Zrovna Levočanka je taková, že obnovení by mohlo mít nějaký smysl, trať nevede v pustině a na obou koncích tratě jsou vetší sídla.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 7-2017 |
A JE TO TU ZAS...pánovi ktorému tak prekážajú údajne nesystémové vlaky Zvolen - Šahy...odrazu vidí potencial v levočanke..naozaj divné... Tak 8 km slepé črevo ktoré nemá žiadny celoslovenský význam , by už možno šlo a prečo? Tak dobre zrušme tie desiatky autobusov ktoré zoberú ludí rovno od brány až do centra a nahraďme vlakmi. Prečo lebo tam jazdia českí turisti viac ako do Krupiny....podľa toho sa meria v Cechách systémovosť? Jediné čo by sa mohlo spraviť je aby autobusy do Levoče odchádzali priamo zo žel.st odkial MHD...nie že by aut.st. bola daleko ale napr preto aby sa priamo naviazali na dialkové vlaky .... |