| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 08. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovensko do 08. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6798 Registrován: 12-2011 
|
Ne.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 11-2010 
|
Věděl by někdo, jaké konkrétněji výlukové práce v současnosti probíhají na trati 170? Ta výluka trvá celkem dlouho. Plus co se dělalo při podobně rozsáhlé výluce nějakou dobu zpět (někdy v létě - myslím - 2017), případně jaký je mezi výlukami rozdíl (dělá se to samé, jiné úseky, jiné práce atd.)?
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[smile]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smile.gif "[smile]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6800 Registrován: 12-2011
|
Před dvěma lety se dělal Čremošianský tunel, měnila se i strojovna pro ventilaci tunelu.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2004 
|
Nemá někdo na prodej Cestovný poriadok ZSSK 2012/2013? Tehdy jsem nějak zaspal a jeho absence mi narušuje ucelenou řadu a klidný spánek ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2017 |
Mně narušily klidný spánek prázdné tabulky tratí v CP a proto ho už od roku 2003 nekupuji. Něco ze Žiliny, převážně zriaďovacia stanica (Nová Žilina, Új Zsolna): |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 4-2015 
|
Nádhera... Mrzí mě, že tam nemůžu být s vámi, ale nejsou lidi...![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
West code was broken.
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 7-2017 |
a ještě včera & dnes na ulici P. O. Hviezdoslava: |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 7-2017 |
Pružinskij: tohle je starší. Akce byla vynikající, z ní něco časem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 4-2014 
|
Vagonet - opět nádherná fotoreportáž jako vždy.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 9-2008 |
Dj_la_défense: elektrifikacia Banovce nad Ondavou - Humenne sa projektuje pre stupen realizacie stavby (posledny stupen pred sutazou). Meska to uz cca rok. Podla harmonogramu v projektovej dokumentacie je to naplanovane na roky 20-22 https://www.opii.gov.sk/opiiapp.php/Projekty/show?id=551 Prioritná os 5 - Železničná infraštruktúra https://www.opii.gov.sk/download/b/zoznam_narodnych_projektov_opi i_5_5_rozsireny.pdf (Súčasťou projektu už nie je aj vybudovanie Terminálu integrovanej osobnej prepravy (TIOP) v Michalovciach) Bétéčko: na trati 170 sa robia sanacie sklanych zarezov, natahuju ochrane siete a vyrub stromov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 11-2010
|
Milloss & intelpetr: Oběma moc děkuji za informace.
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 11-2006 
|
Vagonet: Dodatek k jinak poctivě udělané fotoreportáži. Na předposledním snímku z vlečkového systému bývalých chemických závodů je vidět nalevo tehdy už zrušenou druhou kolejovou bránu. Tato kolej odbočovala z hlavní větve ještě před silničním přejezdem s ulicí P.O.Hviezdoslava a za bránou se stáčela doleva. Její délka byla cca 75-80m a končila šturcem rovnoběžně s komunikací. Sloužila k vykládce síry, která byla dovážena převážně v cisternách nebo zřídka v zakrytých vozech. Ještě dnes by se tam určitě daly najít úlomky sirných krystalů. Obsluha vlečky byla v kompetenci 3.staniční zálohy(T444.1), vlečkové stroje jezdily nejdále k námezníku pod St.3
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 6-2007 
|
https://www.youtube.com/watch?v=tytCbiXV4sc&feature=youtu.be IC 522 Košice- Bratislava hl.st.(Trebejov 17.04.2019)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2017 |
Nevesel, truchliv je Veľký Krtíš. Koleje rezavé, pila už dopílila. Zamračená procházka po nádražišti tam a zase zpátky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 3-2007 |
Vagonet: A výhybku č.7 nebylo možné už v červenci 2017 při akci Diesel tour přehodit. Muselo se sunout do Malých Stracin a objet tam. |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 1-2013 |
Vagonet: Díky za info o V. Krtíši ... a to tam jezdívaly tři páry Os z Lučence a pila pílila. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 4-2015
|
Jo, jenže to bylo ještě za Husáka a v krámech nebyl hajzpapír.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 1-2013 |
Poslední Os v r. 1992 - mně to ale připadá jako docela nedávno... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 3-2007 |
To muselo bejt zajimavy... to bylo jakoze peazi? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 1-2013 |
Osobní doprava peáží do V. Krtíše skončila v r. 1992 (s největší pravděpodobností ke změně GVD, v závěru jezdily už jen dva páry Os), nákladní doprava jezdila i nadále. V úseku Lučenec - Kalonda jezdily Os ještě několik let (dokdy přesně nevím). Taky někdy před závěrem peážního provozu se uvažovalo o tom, že by dva páry Maďarských Os jezdily z Maďarska až do Lučence, ale nikdy k tomu nedošlo. https://www.vlaky.net/upload/images/reports/005788/00_big.jpg Dnes jsou v GVD peáží trasovány tři páry Mn vlaků (dva do Malých Stracin, jeden do Velkého Krtíše), ale to je jen teorie, jsou to všechno vlaky podle potřeby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2013 |
Jen pro doplnění Prováděcí nařízení pro peáž: https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/zeleznicna-infrastruktura/mi estne-dohovory/vykonavacie-nariadenia/vn_pre_peaznu_trat_01_06_20 16.pdf |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4942 Registrován: 3-2007 |
To je krásná pomůcka. A mimochodem, nechybí ještě kus trati na východě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 1-2013 |
Teď doopravdy nevím, jaký chybějící kus trati na východě máte na mysli. Podle mého názoru tam nechybí nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 12-2007 |
AD Krtíš, človek by ani nepovedal, že už to bude 20 rokov, čo tam bol: https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000664-Fotoreportaz-z-trat e-do-Velkeho-Krtisa/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12701 Registrován: 5-2004 |
Mne napada z chybejicich leda poltar - rimavska sobota coz je na vychod "silou vule". Pak ouzka do smolnika co uz to ma ale za sebou leta. A mam dojem ze uz neexistuje odbocka do bane lucie z polomrtvy medzevsky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6821 Registrován: 12-2011
|
Od 9.6. se obnovuje osobní doprava na trati Bánove nad Ondravou - Velké Kapušany.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 7-2017 |
intelpetr: je někde jízdní řád této trati ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6823 Registrován: 12-2011
|
Ne, ještě to neuniklo. Arpád však říkal cosi o 4 párech v pracovních dnech. Mohlo by to pak strojně jezdit až do Maťovců jako za starých dobrých časů. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 10-2008 
|
A ta normálně rozchodná kolej vede z Maťovcú až do Užhorodu? Netuší někdo, v jakém je stavu?
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 3-2007 
|
Už nevede,tak jako Užhorod-Čop.![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 1-2013 |
Mol: Je to tak, jak píše kolega Bdlm. Pro doplnění dávám fotku již z r. 2006, (je z vlaků.net, foto Ondrej Krajňák), návěstidlo vpravo je vjezdové návěstidlo výhybny Pavlovo pro kolej normálního rozchodu. Fotograf stál pár metrů před Slovensko-Ukrajinskou hranicí, v provozu je pouze kolej 1520 mm. (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 10-2008
|
Děkuji, a do kdy se to asi používalo?
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 1-2013 |
Do kdy se to používalo nevím a netroufám si to ani velmi přibližně odhadnout. Nicméně podle Vykonávacího nařízení z roku 2013 kolej 1435 mm teoreticky pořád existuje (i když na té fotce bych ji hledal marně), píše se o ní v čl. 1.18 a 2.4. I na mapách.cz je zejména na Ukrajinské straně zřejmé, že po normálním rozchodu už nic dlouho nejelo. https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/zeleznicna-infrastruktura/mi estne-dohovory/vykonavacie-nariadenia/vykonavacienariadeniematovc e-uzhorodsozmenouod30042014.pdf https://mapy.cz/zakladni?x=22.1606621&y=48.5621703&z=19&base=opho to&q=ma%C5%A5ovce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 10-2008
|
Tak holt pro to spojení do Užhorodu budou muset povolat do akce 810.802, jestli ještě existuje![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8927 Registrován: 4-2003 
|
Tak holt pro to spojení do Užhorodu budou muset povolat do akce 810.802, jestli ještě existuje Normální rozchod z té pohraniční výhybny do Užhorodu zmizel snad někdy v půlce devadesátek, kdysi o tom byla zmínka v Dráze.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 3-2007 |
Škoda, že to nenahradili aspoň splítkou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8929 Registrován: 4-2003
|
A jaký by dávalo smysl trhat koleje NR a vzápětí o pár desítek metrů vedle budovat splítku na ŠRT? Vozy se převazují jen v Maťovcích a kapacitně to nejspíš přebohatě stačí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 1-2013 |
Tak holt pro to spojení do Užhorodu budou muset povolat do akce 810.802, jestli ještě existuje Obávám se, že do Užhorodu před Maťovce se žádný cestující jen tak nedostane.Podle Ministerstva vnitra SR je železniční hraniční přechod Maťovské Vojkovce - Pavlovo (to je jeho úřední název) určen pouze pro nákladní dopravu. Vozy se převazují jen v Maťovcích Ano. kapacitně to nejspíš přebohatě stačí Ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 10-2008
|
Tak podle toho článku to tak nemá být navždy: "Obnovenie osobnej prepravy na trati Bánovce nad Ondavou – Veľké Kapušany pokladá ministerstvo dopravy za prvý krok k uvažovanému otvoreniu hraničného priechodu s Ukrajinou cez stanicu Maťovce." Jestli k tomu ale někdy dojde je otázkou...
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2019 |
Zdravím, ta co som pocul, co som cital, od 2. zmeny GVD 2018/19 zacnu jazdit 4 pary v X medzi Banovce - Velke Kapusany. Uvidime co hlavne kedy jazdit bude, zatial sa o nicom nevie. GVD este taktiez nieje aktualizovane. Co sa UZ tyka, tak som pocul pretky ze do roku 2022 by sa malo jazdit aj na SRT |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 11-2010
|
Nemohl mít Pikehead na mysli tím východem v souvislosti s peáží do Maďarska prvorepublikovou podkarpatskou peáž do Jasině, kdy trať vedla částečně Rumunskem?
Škoda 15Tr 02/6 v. č. 10851, r. v. 1988: Hradec Králové - 72 (1989-2001), Zlín - 371 (2003-2013), Ternopil - 159 (od r. 2013)
»Lidí se nebojme, ale sebe.« - Tomáš Baťa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 4-2006 
|
Ohledně trati Lúčenec-Kalonda-Veľký Krtíš velmi pěkně zpracovaný článek včetně fotek: https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/print.php?storyid=307 Osobní doprava do Krtíše zahájena 28.02.1978 a ukončena 1.6.1992.
Osoblažská úzkokolejka...Dráha sta oblouků
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") www.osoblazsko.com |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 3-2011 
|
Bánovce n/O - Veľké Kapušany jazdila sólo 810/812, tak rátam, že aj teraz to bude 812. V posledný deň 7.12.2012 tam jazdila 812 062.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2013 |
Dada: Perfektní odkaz! Dík! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6824 Registrován: 12-2011
|
23.4 a 26.4. jel do Malých Stracin ložit dopravce PSŽ obilniny. Jelo to už podruhé, takže trať výjimečně ožívá.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2013 |
intelpetr: jel do Malých Stracin ložit dopravce PSŽ obilniny Alespoň jedna optimistická zpráva. PSŽ by měla být První slovenská železniční. Nemýlím se? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 11-2006
|
Jaroslav T: Nicméně podle Vykonávacího nařízení z roku 2013 kolej 1435 mm teoreticky pořád existuje (i když na té fotce bych ji hledal marně) Kolej 1435mm tam skutečně stále leží, jen je přikrytá zeleným kobercem a vrstvou všelijaké jiné zeleniny. Poslední viditelná část je v oploceném kilometrovém "koridoru" mezi státní hranicí a skenerem na vjezdu 1520mm do Maťoviec. Pro ilustraci přidávám několik vlastních obrázků z léta 2017, kdy jsem tam byl naposled. A co se týče kapacity převazovny Maťovce, tak je více než dostatečná a zcela nevyužitá, což je patrné z posledního obrázku.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2008 
|
Dobry den, před týdnem jsem opět navštívil Vysoké Tatry. Jako poslední roky jsem šel podél Zubačka mezi Štrba a Štrbské Pleso. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") také video (22:18 min): https://www.youtube.com/watch?v=Z8Eaar6j-RY Pozdravy z Plauen, Daniel |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 7-2009 |
Super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 1-2013 |
Kt4daniel: |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2016 |
Obnovená spojení na Ukrajinu - na politickou scénu vstoupila nová "figurka", nezatížená politickým kupčením, takže se možná něco změní k lepšímu. "Čokoládový král" sliboval že za několik týdnů skončí válka na východě, za 5 let nedokázal nic. Záleží na tom, kolik "Kyjev" nechá na rozhodování místním politikům, kteří mají k okolním státům (hlavně z hlediska používaných jazyků) blíže než ke Kyjevu ... "Komik", jak mu jeho kritici pohrdlivě říkají, toho může udělat pro běžný lid daleko více než "ostřílení" političtí korupčníci. Za cca 20 let, co byla "Podkarpatská Rus" součástí někdejší ČSR toho pravděpodobně bylo pro prostý lid uděláno více než za necelých 30 samostatné Ukrajiny ... můj dědeček začínal svoji pracovní kariéru jako učitel v Užhorodě ... na umístěnku ho tam poslal "Masarykův demokratický stát" coby čerstvého absolventa učitelského ústavu ... poslat dnes někoho na umístěnku by bylo nedemokratické omezování lidských práv. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3630 Registrován: 4-2015
|
"Čokoládový král" sliboval že za několik týdnů skončí válka na východě, za 5 let nedokázal nic. Záleží na tom, kolik "Kyjev" nechá na rozhodování místním politikům, kteří mají k okolním státům (hlavně z hlediska používaných jazyků) blíže než ke Kyjevu ... "Komik", jak mu jeho kritici pohrdlivě říkají, toho může udělat pro běžný lid daleko více než "ostřílení" političtí korupčníci. Obávám se, že se těžce mýlíte. A prakticky ve všem.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3421 Registrován: 9-2003 
|
Ziki nemá pravdu s výjimkou tipů na levné/bezplatné/ojebávačné přespání a cestování prakticky nikdy. Jeho myšlení je zcela zcestné.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2017 |
Je smutné, když někomu zbyde jen jméno po slavném otci, režijka a nic jiného. Svět je pak jen nehostinné a nepřátelské místo. Někdo má čokoládového krále, jiní mají v čele žlutého/řepkového krále/premiéra, který je navíc trestně stíhaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 10-2005 
|
Neznáte někdo prosím číslo stanice Žilina Teplička odch. sk.? Vím pouze číslo stanice Žilina Teplička, které je 189357. Případně díky za pomoc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 8-2006 
|
Tady píšou 189365. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2006 
|
Srdečně bychom Vás chtěli všechny pozvat na naši srpnovou akci, která se uskuteční na Slovensku. Pro tentokrát jsme se rozhodli pro Vás připravit velkolepou akci na území Prešovského kraje v samotném srdci Vysokých Tater s vozem Tatra EMU 89.0009, který železniční fanoušci z Veterán klubu železnic Poprad (dále jen VKŽ Poprad) v roce 2018 vrátili zpět na tratě Tatranských elektrických železnic. ----- SOUHRN INFORMACÍ ---- Termín akce: Sobota, 24. 8. 2019 Čas začátku akce: 1. skupina 9:35 Čas začátku akce: 2. skupina 11:00 Čas ukončení akce: 1. skupina 16:50 Čas ukončení akce: 2. skupina 18:30 Cena na osobu: Převodem na účet: 22€ / 550Kč Hlásit se na akci můžete na e-mailovou adresu: dopravnifotoakce@email.cz Předmět zprávy: EMU 89.0 Do e-mailu prosím uveďte jméno a příjmení nejen své, ale i případných spolucestujících. Ti z Vás, kteří se zúčastní i exkurze v lokomotivním depu, uvedou místo trvalého pobytu a účastníci starší 15 let uvedou také číslo občanského průkazu. Mediální partneři akce: YouTube kanál - Vláčkaři CZ https://1url.cz/KMGiR Dopravní portály: Vlaky.net - Magazín o vlakoch a železniciach. www.vlaky.net Veterány.EU – Magazín o veteránoch, historii dopravy a dopravnej technike www.veterany.eu imhd.sk – Občanské sdružení věnující se městské hromadné dopravě. www.imhd.sk Spoluorganizátor akce: Občanské sdružení Veterán klub železníc Poprad www.tatranskakometa.sk Další informace najdete v tomto odkaze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 12-2011
|
Depo Zlaté Moravce
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12202 Registrován: 4-2003 
|
Existuje někde na webu mapka kolejiště v depu Haniska ? Případně jak se tam pohybují široká vozidla a normal 1435 ?? To ty 1435 jezdí po širokých kolejích nebo jak to tam vlastně je ?? |