| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska » Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7502 Registrován: 8-2007 
|
Jen doufám,že KDS má vozy s klimatizací,kotoučovou brzdou,příjemným čalouněním,vakuovým záchodem a předsuvnými dveřmi.Jinak je TH silně zkritizuje a bude požadovat pro tohoto dopravce ránu z milosti: Dnešní 9505 = 3*B. Šplhání na rozhlednu, smrad ze záchodů, pískání zářivek, mlácení bremscajku, kvílení brzd. Nevím, jaké jsou standardy ROPIDu, ale jako retro a reklana na nové auto co nejdřív je to super. Nemohli by ti zoufalci z Nábřeží poprosit někoho na MČD/KÚstčK/MhlmP, aby jim dal ránu z milosti a nechal i tohle odjezit někoho jiného? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2008 |
Zlinak a to nám má vytřit zrak? Jako čím? |
|
Výprachtický_okultista
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 3-2010 
|
Vytřít zrak třeba přímo ne, ale příjemné zpestření mezi těmi 845 by to rozhodně bylo. A na vytížených vlacích to dává větší smysl než třeba spřežení 3*845. Akorát jsem zaslechl cosi o Bimzech s tím brejlovcem, což by bylo i dost komfortní, ale nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9683 Registrován: 4-2003 
|
Tak tento úděsný vozivý park se zcela jistě jistě nemůže ani zdálky srovnávat s 3*B ftuningu coONJdalo dominanta. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2017 |
Tak několik (dva) slušně zrekonstruovaných vozů lze jistě považovat za pořádný vozový park a běžně z něj sestavovat až pětivozovou soupravu pro běžný rychlík z Prahy do Tanvaldu. Jo a tu kadiboudu k tomu na závěs. Ona je totiž o dost lepší než ty od modrého. Není modrá. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10528 Registrován: 8-2012 |
Mě by docela pobavilo, kdyby to Bc (dokonce ještě v najbrtu ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ) fakt vyjelo, jak by se zdejší sebranka okamžitě přeorientovala od "dyť je to dobrý, když je to modrý" k dštění ohně a síry . Škoda jen, že je to dost nepravděpodobné (narozdíl od "turnusové" soupravy na 9505).
電車オタク
|
|
Michal
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 5-2002 |
taková představa lehátka do Tanvaldu, to tu snad ani za čsd nebylo. to by snad i ti nejzarytější odpůrci odpustili. Jinak osobně..., bude to letos velká změna, jen čas ukáže. Jen mám pocit, že to není úplně dotažené, pořádně promyšlené... viz neexistence jednotné jízdenky, nevydaný papírový jízdní řád. Železnice měla vždycky výhodu určité síťovosti, jednotného systému a ta se vytrácí... Nejsem snad úplně stará škola, obhájce modrogumního myšlení, ale jen si na změny dýl zvykám. Taková je asi bohužel doba, všechno se urychluje. Není čas kroky pořádně promýšlet. Ono to jde čím dál hůř, všechno se nějak zesložiťuje, i když by to mělo být díky elektronizaci všechno naopak jednodušší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10535 Registrován: 8-2012 |
viz neexistence jednotné jízdenky I zde tisíckrát diskutované - problém státu, nikoli dopravců. Tahle země prostě funguje akorát na principu důkazu průserem, takže i kdybyste to monopolu zadal napřímo dalších sto let, aby bylo dost času to "pořádně promyslet", tak se tarif bude řešit v roce stém a prvém. Tak to prostě je, další odklad není řešením. nevydaný papírový jízdní řád Problém provozovatele dráhy SŽDC (ex ČD), který ho nejdřív nasliboval a pak to za použití těch nejblbějších výmluv (např. že jako státní organizace nemůže nic prodávat ) na poslední chvíli odpískal. No ale papírový JŘ nakonec vyjde a kdoví, jestli to nezaloží novou tradici (českodrážní gumánkování za dodatečný milión korun byla fakt blbost, i když to dráhoadvokáti byli schopni do krve obhajovat úplně zadarmo). Taková je asi bohužel doba, všechno se urychluje. Není čas kroky pořádně promýšlet Právěže ne, problém je úplně naopak v tom, že na tohle bylo času strašlivě dlouho (minimálně deset let od posledního bagrovacího "memoranda") a tak na to úředníci průběžně kašlali za souběžného sabotování čehokoli ze strany ČD, protože těm samozřejmě nejvíc vyhovuje strategie "čím hůř, tím líp". P.S. síťovost geografická (v nějakém území veškerá veřejná doprava bez ohledu na provozovatele a použitá kola) je podle mého názoru lepší, než "síťovost" stojící na činnosti monopolu, který se už dokázal historicky znemožnit.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2018 |
Tak a zajímalo by mě, jestli se modrý pochlapí a v sobotu dodrží pravidelné řazení tak, aby šotohydra vyšplhala až na kopec. Bylo by milé udělat si takovou rozlučkovou jízdu. Pokud by někdo věděl, jak to bude, jestli vyjede nebo ne budu rád. Přeci jen bych se šel projet, když už je to asi naposledy. A k lehátkům do TNV, pokud mi paměť slouží, tak i ty jsem tam potkal |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 4-2010 
|
Pokud vlaky pod Arivou budou spolehlivě jezdit, nebude mít příliš kapacitní problémy. A vozidla budou mít nějakou úroveň. Tak téměř všichni budou spokojení. Až na ty největší zastánce ČD. To že tam nebude platit ŽP budou pro některé výdaje navíc. Neznám nikoho, kdo by se radoval z toho, že měsíčně utratí třeba o dva tisíce navíc. Chápu, že pro některé jedince to jsou droné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10046 Registrován: 4-2003 |
Haldir:A vozidla budou mít nějakou úroveň. Tu už mají ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 4-2010
|
Bram Ano v současné době ji mají. Dost bude záležet na kapacitě jejich zázemí a kvalitě jejich zaměstnanců. Věřím že to zvládnou. Ale stále tu je dost prostoru že zde budou problémy. Nemají tak velkorysé zázemí a nedělám si iluze, že jeji ch zaměstnanci budou výrazně lepší než mají ČD. I když dost věcí lze ošetřit skrze firemní postupy a vedoucí zaměstnance. Když stoupnou kilometrické proběhy. Tak bude rozdíl když na různé stupně údržby přijede do základny během dne 3 motorové jednotky a když jich tam přijede třeba 12. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10540 Registrován: 8-2012 |
Nekrmte modrogumy. Ti by si nejdřív měli udělat pořádek ve Vršovicích a teprve pak ochcávat zázemí někoho jiného.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2019 |
Co se stalo ve Vršovicích, tam je nějaký bordel? Já tam nemám okno jako TH. Bohužel TH nemá okno ani na sever, jinak by se pochlubil s tím, že zaměstnanci ne ti modří, ale ti od LDB budou asi přes svátky za SŽDC opravovat trať, protože jinak si tu výluku - dopravce nedovedu vysvětlit, byť to nekoresponduje s hláškou o tom, jak všichni vyjedou. Ale jak říkám, třeba to u LDB sabotuje nějaký modrý, co nechtěl odejít od zlého ČD a LDB teď jen nemá toho klíčového člověka na ty stěžejní směny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 1-2007 
|
Až se tu modrogumově vypláčete, jak jsou soukromníci nejhorší verbež pod sluncem, nemá někdo nějaké fotky ze zácvikových jízd? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 4-2010
|
V teplárně mají dvě lokomotivní remízy. Jedná je přestavěného nakládacího místa šváry. Ta původní má délku 25m. Jeden hlubinný zásobník. Dvě třetiny jsou plně kryté a uzavřené. Nakonec rozmrazovací tunel. Depo ve Vršovicích považují za dobře vybavené. Které nabízí mnohem lepší zázemí. Nechápu v co je problematického na tvrzení. Že je třeba počkat jak bude vypadat reálný provoz. Jak nejen Ariva zvládne tak rozsáhlý provoz. Co je natom modeogumního? Co je na mích příspěvcích modrogumního? Že nemám absolutní důvěru v dopravce Ariva? Může se vše podařit. Může tu vyrůst velice dobrý železniční dopravce. Který pozvedne cestování na železnici.Ale také nemusí. Nebude to mít lehké. Všeny začátky jsou těžké. Obzvláště když zázemí je zatím dost provizorní. Nebo dobře postavené a vybavené depo je jen pro změkčilé slečinky? Správní tvrďáci to zvládnou na manipulační koleji.? Ten kdo by dovedl s jistotou tvrdit jak to dopadne. Může vydělat pěkné peníze při sázení na koně nebo sportovní zápasy... Nebo projev modroguma je pochopení pro lidi, kterým se značně prodraží cestování? (Příspěvek byl editován uživatelem haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13151 Registrován: 8-2004 
|
Haldir: To nic. Někdo vidí modře, někdo černobíle. (A někdo třeba zase zeleně.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 4-2010
|
Protože v nástupu nových dopravců nevidím konec světa. Že nebude co fotit. Stejně tak v nových dopravcích automaticky nevidím spásu železnice. Zkrátka si počkám jak to dopadne. Mě by zajímalo kdy se svezu elektrickými vlaky společnosti RJ na trati Ústí Bílina. ČD nabídli Pantera. RJ něco levnějšího. V reálu pojede motorová jednotka. (Příspěvek byl editován uživatelem haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 1-2005 
|
Internet je stejně úžasné médium - podle mého má podstatný vliv na pokles míry kriminality, neboť umožňuje realizovat potenciálním agresorům své potřeby fyzicky zcela nenásilnou formou, takže kdejaký frustrát se uvolní vypisováním na fóru. Nadto má takový zoufalec pocit sounáležitosti s ostatními, podobně dotčenými, jedinci, takže terapie spočívající v možnosti svobodné exprese názorů nemá sice nápravný charakter, ale z hlediska generální prevence má jistě pozitivní výsledek ("zanadáváme si na K-reportu a plni naděje stran kolapsu soukromníka jdeme spát" vs. "jdeme jim to vymlátit do Malešic"). Doporučuji v době co nejkratší smířit se s nastalým stavem, umožní Vám to koncentrovat se na skutečně významná témata.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 4-2010
|
Wool Trochu mimo. I když uznávám, že takoví magoři možná existují. Narozdíl od některých nevidím v neúspěchu nového dopravce nic pozitivního. Končí jedna epocha. Začíná nová. A všichni si na změny nakonec zvyknou. Každý kdo nejasná, že končí ČD na daných výkonech je modrogum? Jak se mnozí snaží přesvědčit. Jak nazvat jedince, kteří to mají opačné? Kteří jsou přesvědčeni,že jakýkoliv jiný dopravce než ČD bude pepší? Stačí zpochybnit, že nový dopravce může jen uspět. Uvédst důvody proč by tomu tak být nemuselo. A někteří diskutující podrážděně reagují. Čas a reálný provoz ukáže jak vše dopadne. (Příspěvek byl editován uživatelem haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10543 Registrován: 8-2012 |
Nebo projev modroguma je pochopení pro lidi, kterým se značně prodraží cestování? No a ta podstata, proč to tu točíte dokola, je venku - režimkáři jako vy jsou vlastně oběti a musíme pro ně mít pochopení... Mě by zajímalo kdy se svezu elektrickými vlaky společnosti RJ To je všechno ve smlouvě, stačí se místo spekulací podívat. na trati Ústí Bílina V Jizerských horách a na Frýdlantsku? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ČD nabídli Pantera. RJ něco levnějšího. V reálu pojede motorová jednotka V reálu tam doteď jezdí motorová "jednotka" a toho (regio)pantera by ČD stejně musely sebrat někde jinde. Zkrátka si počkám jak to dopadne No očividně už děláte účet, s tím svým flašinetem "já neříkám tak ani tak, ale na má slova dojde". No a souběžně napodsouváte ostatním kecy typu "přesvědčena, že vše dopadne na výbornou, žádné problémy nebudou" nebo "přesvědčeni,_že jakýkoliv jiný dopravce než ČD bude lepší", abyste s tím potom mohl polemizovat a jako poslední spravedlivý nad nimi zvítězit... Jo, tohle se tu teď zas bude chvíli stupňovat - mnozí se už toužebně nemůžou dočkat sebemenšího zakolísání (nějaké přitom 100% nastane) a do té doby musí aspoň zpochybňovat zázemí ("garážovky" bez depa, to je taky oblíbený flašinet ), lidi, autobusy atd.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7510 Registrován: 8-2007
|
a toho (regio)pantera by ČD stejně musely sebrat někde jinde. Jenže jinde ho "sebrat" nemůžou,protože je zasmluvněný tam a čekalo by se až ho Škoda vyrobí také 2 roky,jako u RJ. Do té doby by tam jezdily Regionovy. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3711 Registrován: 5-2002 |
Haldire, prosím, překonejte vlastní netrpělivost. Již za tři dny se ukáže, co změna dopravce přinese. Zatím to jsou jen dohady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 12-2017 |
Až se tu modrogumově vypláčete. Jo tak to od pana vedoucího střediska linky R25 Plzeň - Most sedí jako ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") na hrnci. Můžete pomoci s rozjezdem. Tríbvágny Baureihe 628 máte zmáklé dobře. Ale oni to lidé od Arrivy zvládnou jistě sami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10549 Registrován: 8-2012 |
Brr: tak za tři dny se rozhodně neukáže (to bude sobota a všichni ještě budou doprojíždět "zrušené" tratě a poplakávat na téma DBL STZH ). Navíc a) první dny provozu budou všichni co nejnaleštěnější ( b) i přesto někde něco zaskřípe; c) bude tu prezentována spoooooousta "systémových pochybení" (= Dráhoadvokáty zveličených marginalit), za které by neČD dopravcům měli okamžitě na místě zrušit smlouvu a samozřejmě odebrat licenci a které si během krátkého času "sednou"; d) do pár týdnů přijde první neschopnost vozidla, první projeté návěstidlo et cetera a sračkobití se rozjede na plné obrátky... vždyť to tu už bylo mnohokrát. šestitřídka: vy jste pěkně zkur*enej kádrovák.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2017 |
Kádrovák? Kádrujete tady T.H.lavně vy. Kdo si dovolí mít jiný názor, než vy "hoši co spolu chodíte" je automaticky modrá guma. A co ta hvězdička? Bojíte se flusnout pořádně naplno? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2008 |
to že tohle fórum funguje víc jako léčení mindráků, než jako věcné diskuze o železnici, je jasné už dlouhou dobu, a když se někomu šlapne na jeho modlu, tak je zle. Já jsem taky jistěn označen za modroguma.. jen když poukazuju na zhoršení podmínek s nástupem nového dopravce, ale to není problém ani tak dopravce, jako hlavně úloha veřejné správy. Ono dneska už nejsem 70tý léta, kdy lidé byli na veřejnou dopravu odkázáni, ale většina lidí má jiné možnosti jak se přepravovat, takže když dojde u jedné z možností přepravy (tady se jedná o železnici) ke zhoršení podmínek (zdražení některých relací, nutnost obstarávání více jízdenek, při ujetí spoje nemožnost využít následý protože ten není toho dopravce na kterou má koupenou jízdenku atd.) tak už tu neplatí rovnítko lidé si zvyknou, ale prostě se podle podmínek zařídí třeba jinak jinak a je úplně jedno jakej dopravce to zrovna je, já osobně proti arrivě nic nemám, stejně tak se mi nelíbí třeba postoj krajů, kde ve vlaku čd neplatí tarif čd.., mám jen čistě proti faktům, které přijdou se změnou dopravce a také mám přirozeně obavy, jak to nová firma, která s takovým objemem provozu nemá zkušenosti zvládne, to je přeci naprosto přirozená obava a ne nečekám na první pochybení, abych se tu mohl chvástat, jak to arriva nezvladá, problém je že na tom všem prodělají cestující a žabomyší války na k-reportu ničemu nepomohou, prohrává železnice jako taková, jako celek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1858 Registrován: 4-2010
|
T_._H_. Vadi vám podsuny. Protože vy zdatně podsouváte? Zdrovna hned v první větě. O obětech píšete vy. Píšu jen o to, proč to může někoho rozladit. Nesnažte se mi namluvit, že třeba nad výdajem kolem dvou tisíc měsíčně navíc jen tak mávnete rukou. Do pozice oběti a konce světa to hrotíte vy. Vypadá ten příspěvek více působivě a oponenta to shodí. Úpoiřinka je mimo téma diskuzi. Ale jen jsem to uvedl jako příklad. To se pak vyhravá. Když výsledek pak neodpovidá zadání. V další části to je další zdatný podsun. Jen mi šlo mírnit nadšení z toho jak to pod novým dopravcem bude sluncem zalitá budoucnost, samá pozitiva a sociální jistoty. Přesně dle síťového grafu. Stejně tak tvrzení, že nástup nových dopravců bude zskáza želenice a fotoaparáty budou dobré jen jako dekorace na poličku. Protože nový dopravce může jen selhat. Že když bude jezdit, tak jeho vlaky nebudou stát za námahu mačkat spouť. Když někdo podrážděně reaguje, když napíšu, proč by mohly nastat problémy. Tak co si myslet o oponentovy? Proč má tak podrážděnou reakci na možnost nezdaru a neúspěchu? V zázemí a dalších věcech vidím slabá místa. Díky kterým to bude mít Ariva začátky dost těžké. Když se vše podaří. Provoz bude fungovat na výbornou. Tak o to to bude větší úspěch a zainteresovaní prokáží skutečné kvality. Je lepší počíátat s nezdarem a být příjemě překvapen když se to podaří. Než nepochybovat a pocítit zklamání z opačného výsledku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20691 Registrován: 5-2002 
|
H: Píšu jen o to, proč to může někoho rozladit. No nejlepší by bylo, kdybys nepsal nic a v klidu vyčkal - takhle z tebe buď jedna nebo druhá strana (popřípadě postupně obě) akorát zbytečně udělá rohaté zvíře.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 4-2010
|
Hajnej Asi mám tehdenci se zaplétat do zbytčných diskuzí. Mě prostě štvalo, jak jedna strana čeká konec světa. (Jeden takový jedinec se mě při cestě z noční snažil přesvědčit, jak ta Ariva bude stát za vyliž a ty motoráky jsou odporné.) A druhá očekavá příchod spasitele. A napadají každého kdo zapochybuje o jednoznačném úspěchu. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20693 Registrován: 5-2002
|
H: jedna strana čeká konec světa. ... A druhá očekavá příchod spasitele. No a to je celkem jasná indicie, proč se mezi ně nesrat...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9686 Registrován: 4-2003
|
Když někdo podrážděně reaguje, když napíšu, proč by mohly nastat problémy. ...jedna strana čeká konec světa. ... A druhá očekavá příchod spasitele. Obávám se, že máte zásadní problém s pochopením psaného textu. Aspoň já tady nějaký hledače příchodu spasitele vůbec nevidím.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 4-2005 
|
Mně jen přijde zvláštní, že vlaky 5431/5430 Liberec - Semily tzn. "spací" Semily, povezou ČD. Proč i tento zajisté prestižní výkon nebude Arrivy? A druhá věc, která mě zaráží jsou v tichosti zaříznuté rychlíky do Harrachova. Najednou nevadí, že Arriva nemá vozidlo, které může na Zubačku... Rád budu jezdit do Jizerek i na jih nadále vlakem Arrivy nebo třeba z Brna do Ostravy a na Ústecku s RJ:-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 4-2010
|
Hajnej Když vstoupí do hry víra. Jsou jakékoliv argumenty krátké. Víra je vždy iracionální. Čas rozhodne. Další debata nemá smysl. To je jak spekulovat před nějakým sportovním turnajem kdo získá pohár. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 4-2010
|
RadekŠ Výraz hledač nového spasitele je mírně nadnesený. Když někdo vidí u ČD jen chyby. Zatím co u nových dopravců odmitá připustit jejich možné nedokonalosti nebo selhání. Tak musí mít velkou víru v úspěch nových dopravců. |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 10-2007 |
 Michal_Ř:"Mně jen přijde zvláštní, že vlaky 5431/5430 Liberec - Semily tzn. "spací" Semily, povezou ČD. Proč i tento zajisté prestižní výkon nebude Arrivy?" Osobně to považuji za nepříliš šťastné, zejména z hlediska rozdílnosti poskytovaných služeb (WiFi, zásuvky, platba kartou, manipulační přirážky, uznávání jízdenek dopravců do doby státního tarifu, první třída) a vozového parku, na druhou stranu i v kraji vidíme, že to není na jedné lince (např. Liberec - Lípa) schopen zajistit ani jediný dopravce, takže je to dvousečné. Michal_Ř:"A druhá věc, která mě zaráží jsou v tichosti zaříznuté rychlíky do Harrachova. Najednou nevadí, že Arriva nemá vozidlo, které může na Zubačku..." Úplně v tichosti ne, psalo se třeba zde nebo zde. To, že v Harrachově před dvěma lety teklo šampaňské proudem a všichni se poplácávali, co to (ve výsledku obtížně použitelného) vymysleli, je věc jiná. (Příspěvek byl editován uživatelem adamek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 4-2005
|
Adamek: díky, ale nemohu se zbavit dojmu, že se tento konkrétní pár vlaků novému dopravci spíš nehodí do krámu... Ale každopádně jsem vděčný za Vaši reakci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2017 |
Tak jen pár střípků z provozu ČD na trati Tanvald - Železný Brod, aby pak po příchodu ARRIVY bylo při hodnocení jejich provozu s čím porovnávat a netvrdilo se, jak za dob provozu ČD bylo vše bezproblémové: - dneska Os 26244 z Plavů do Tanvaldu nejel z důvodu poruchy motorového vozu, náhradní doprava nebyla zajištěna, - Os 26262 Železný Brod - Tanvald netopil a ačkoliv to má být přímý vlak Železný Brod - Tanvald - Liberec, tak se muselo dneska, včera i předevčírem v Tanvaldě přestupovat, - včera na R 1144 umřela Hydra 854.009 v Jesenném, vlak stažen z trati do Tanvaldu vozem 843.011 od Os 5427 (má tam jezdit Regionova, ale ještě že jela ten den Rakev, myslím že Regionova by tu Hydru s vlekem z Jesenného do Tanvaldu táhla o dost pomaleji...). V důsledku toho Os 5427 odřeknut v úseku Velké Hamry - Turnov, náhradní doprava zajištěna nebyla. - na trati Tanvald - Liberec již několik dnů na mnoha vlacích, kde má jezdit dvojice Štádlerů, tak jezdí v ranní i odpolední špičce jen jeden (namátkou ranní Os 2607 a 2613 nebo odpolední 2664 a 2666) - no není divu, když dnes ze 16ti motoráků řady 840 jich 7 nejezdilo (001, 002, 003, 004, 008, 009 a 012-ten byl na soustruhu v Praze a snad se zítra do provozu zase vrátí). |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 1-2011 
|
PeM: V důsledku toho Os 5427 odřeknut v úseku Velké Hamry - Turnov, náhradní doprava zajištěna nebyla. Tak to není úplně pravda, protože v Železném Brodě vyčkal Os 5416 do času vlaku Os 5427 a v úseku do Turnova pobral lidi, takže Os 5427 nejel pro lidi Velké Hamry - Železný Brod. Zbytek je samozřejmě smutný příběh, čekáme na Arrivu že se ukáže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13155 Registrován: 8-2004
|
Zřejmě máte problém s chápáním psaného textu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 4-2005
|
PeM: to je masakr. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 9-2008 |
Mně jen přijde zvláštní, že vlaky 5431/5430 Liberec - Semily tzn. "spací" Semily, povezou ČD. to mě taky přijde celkem nelogické v kontextu s tím, že letní víkendový Sp do Jičína poveze Arriva, přitom čd 814 použivaly během dne na posílení vlaků na 041..jedna jezdila na 1265, ta bude zachována a večer se zájezdem přes Malou Skálu vrací samostatně do Liberce, ale přímý vůz na Os 5405 už nebude a druhý vlak pojede Arriva, který bude celý den zřejmě stát v Jičíně, nepředpokládám, že by si to čd od arrivy vypůjčily jako posilu, takže tam čd tu druhou 814 budou muset poslat extra, díky tomu bohužel i odpadne sobotní posila - přímý vůz na 5416 (nově 5414), který za pěkného počasí tam udělal hodně velkou službu, protože ten Os jezdí solidně natřískanej |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 1-2005
|
Na co stojí ty 840? Dva RS jsou snad stále po MU, jeden na soustruhu, ale ty ostatní? Vyšší stupně oprav (?), což by ale takto naplánoval jen sebevrah. Na druhé straně o spolehlivosti těchto strojů si cvrlikají vrabci na střeše a kočí na sociálních sítích.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 4-2005
|
Mně je tedy líto běžných cestujících. Doufejme, že Arriva bude mít ve vozidlech automat na jízdenky jako v GWTR na Šumavě (a asi i jinde), kde lze jízdenku zaplatit i bankovkami resp. kartou a je to hezky intuitivní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9688 Registrován: 4-2003
|
Doufejme, že Arriva bude mít ve vozidlech automat na jízdenky A pro by tam měla mít zrovna automat na jízdenky?? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Zřejmě máte problém s chápáním psaného textu. Ani bych neřekl.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 1-2007
|
sixyellowclasses Jarmile, děkuji za krásný a věcný příspěvek a teď ty fotky prosím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2017 |
Není zač Františku. Stačí projet toto vlákno a to další ➕ si na youtube zadat "BR 628 Arriva", ono něco vyskočí. Dokonce jsou tam i mrkvoidní videa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14613 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih se sólo "Maruškou" 854.217 (7 + 8/2019) na (od 15. 12. 2019 již nejedoucím, co se úseku Tanvald - Harrachov týče) rychlíku z/do Prahy v Kořenově, Dolním Polubném a Harrachově (v případě Harrachova včetně přestavení přes porebské záhlaví v situaci, kdy se zde potřebovaly vyhnout "3 vlaky na 2 kolejích): https://www.youtube.com/watch?v=R5rdLGRxQLY |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2017 |
Včera a dnes nasadily České dráhy na R 1148 z Prahy do Tanvaldu Brejlovce 754.022. Na první fotce včerejší setkání 754.022 s 843.016 v Tanvaldě a další dvě fotky jsou pak dnešní z Velkých Hamrů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10578 Registrován: 8-2012 |
Na 1148 do Harrachova pojede 854.217, špinavá jak prase. Vlak připomíná sanitní vozidlo, samý pacient
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 6-2019 
|
Vlak připomíná sanitní vozidlo, samý pacient Začlo to už včera v regionově do Jirkova.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 6-2019
|
Vlak připomíná sanitní vozidlo, samý pacient Prý tam s váma sedí Bohoušek Langustů, tak to jste tam správně. Ale místenku mezi strojvedoucí molocha?! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Takto ty šotoušky nezkrotíte a ještě jim dáváte špatný vzor!
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10579 Registrován: 8-2012 |
No jo, no, ale to byla jejich chyba, já měl polorežimku v eshopu řádně identifikovánu . Jinak sanitka byla komplet, včetně zastoupení odboru kolejových vozidel. Na druhé dnešní kolečko se prý už chystá věnec, alkohol a projevy zasloužilých gumídků, to bude teprve extra nářez... ale jo, vždyť je to zde teprve druhé Drážní "Dnes naposled" za posledních cca dvacet let
電車オタク
|
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 3-2007 
|
Nezávidíš že ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2019 |
TH jim sekunduje? A pak kdo je tu modrý... jen tedy TH je trošku neuznaný ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 6-2019
|
Na druhé dnešní kolečko se prý už chystá věnec, alkohol a projevy zasloužilých gumídků, to bude teprve extra nářez... Nezávidíš že ne? Ne, měl bych? Ono je vůbec co? Jednak to mám mnohem blíže do Dobřan nebo Bohnic a za druhé taková vybraná společnost mě není hodna (ale zase chápu, že když v Praze chčije, tak co má modrogumní šotoušek dělat, než jezdit sem a tam hydrou...). U krotitele šotoušků jde sice o neodpustitelné ideové selhání a jen těžko se mu teď bude předstírat ten správný boj, na druhou stranu chápu, že taková sbírka exotů a retardovaných se nevidí každý den a občas je dobré si připomenout, čemu se vyhýbat. Také ovšem může jít například o sbírání podkladů pro nějakou sofistifikovanou disertaci.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2017 |
Na druhé dnešní kolečko se prý už chystá věnec, alkohol a projevy zasloužilých gumídků Uff, už jsem se bál že to bude bez věnce s nápisem "přišli jsme o Tanvaldy" nebo "dnes naposled" či něco podobného. Projevy modrých hodnostářů a bafuňářů před natočenou 810, nezbytná fotka do obzoru a zájmů... taková ta drážní klasika, kterou známe ze šumavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10582 Registrován: 8-2012 |
Asi nevedu ten správně ideový boj... vlaky ČD jezdím úplně normálně, stejně jako (jen za poslední dobu) osobáky Arriva, Regiojet a Metrans Rail , čímž se asi dost liším od těch správně zaťatých bojovníků na modré straně. A ano, chtěl jsem se zúčastnit pacošského doomsday. Ovšem nejpřirozenější byla jedna stará paní, kterou zaujaly takové ty klasické šototanečky (vybíhání na fotku, vyklánění se z oken...), tak se ptala, co se děje, že všichni řeší "dnes naposled". Nechala si popsat ten konec světa a pak prohlásila, že se vlastně nic nemění (pro ni majíce důchodcovskou roční "IDOLku" ani tarifně), tak proč všichni tak blbnou (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 2-2013 |
Vím že mě určitě nějak ukamenujete, ale proč se ti lidé nemohou rozloučit? Vemte si že někam jezdíte dlouhé roky a máte to tam rádi. A samozřejmě nějaký citový vztah k tomu je. Ale samozřejmě nic se nesmí přehánět. T.H. Tak a teď tady zase udělej rozbor jakej jsem kokot, že jsem si dovolil něco takovýho napsat. Edit: Ale šotoušské výlevy odsuzuji (Příspěvek byl editován uživatelem vales8881.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10583 Registrován: 8-2012 |
Tak pokud to tam má někdo rád a citový vztah, tak se loučit nemusí, i zítra a kdykoli tam může jet. Ne, fakt nezačíná trhání kolejí, i když to v podání ultras tak vypadá. Ono by spíš bylo vhodné rozloučit se decentně s cestujícími, samozřejmě bez těch funebráckých propriet, popřát hodně zdraví a úspěchů a tak. Něco mi ale říká, že tak to nebude a z pohledu běžného cestujícího to bude spíš ostuda (chlastání, pořvávání a tak).
電車オタク
|