Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska předcházející | další

Tratě Jizerských hor a Frýdlantska

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 30. 01. 2019 Jura2j 60 30-01-19  15:40
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 04. 06. 2019 3527 60 04-06-19  21:09
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 24. 07. 2019 registrovaný_malý_bobeš 60 24-07-19  21:55
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 08. 10. 2019 T_._H_. 60 08-10-19  14:10
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 25. 11. 2019 zeuke 60 25-11-19  15:34
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 07. 12. 2019 Bram 60 07-12-19  08:24
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 09. 12. 2019 Haldir 60 09-12-19  10:41
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 14. 12. 2019 T_._H_. 60 14-12-19  13:19
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 17. 12. 2019 sixyellowclasses 60 17-12-19  17:38
   autor příspěvek
Úterý, 17. prosince 2019 - 17:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3681
Registrován: 7-2017
to se časem podá[wink]
Úterý, 17. prosince 2019 - 17:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9728
Registrován: 4-2003
je ještě jako BR 628
a to jsou slušně vybydlené škopky.


Mno já s tím dvakrát jel na ML asi před měsícem a působilo to leda trochu oldschoolově. Vybydlenost vypadá úplně jinak.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 17. prosince 2019 - 18:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 11-2009
845 nejvíc chybí jedna věc - druhý motor. Interiér je podle mně super (zvlášť tichý oddíl - bývalá 1. třída).
Úterý, 17. prosince 2019 - 18:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2017
cestující to vidí jinak? přijďte se dnes podívat na obsazenost vlaků na příklad na 037...
přitom zkraje roku 2012 (= měsíc po zavedení taktu a nasazení Stadlerů) řešil KORID s dopravcem (Národním) například toto:
- prodlužování plánované doby stanicování (to je citát [biggrin] ) nahodile ze strany strojvedoucích a doprovodu vlaku
-problémy strojvedoucích s rozjezdy vlaků
-prodlužování jízdních dob strojvedoucími z důvodu nevyužívání dynamických vlastností vozidla
-problémy strojvedoucích při obsluze vlaku a nastavení IS
-pozdní odjezd z výchozí stanice u "neznámých důvodů"
-špatné nastavení správného času na vozidlech
-pozdní přistavení náležitostí na vlak
-přesun personálu mezi vlaky
-posun při výměně souprav nebo změně řazení
- průchod strojvedoucího vozidlem zaplněným cestujícími, kteří blokují prostor kolem dveří

zápis ing Blažka má pět stran - problémy se řešily PO MĚSÍCI problémů, odříkání vlaků, kritiky cestujících - a ono si to nakonec sedlo [wink]
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 12-2009
RadekŠ:
"protože je nový...ale jinak je ten inteirér srovnatelný,
Hele, to fakt vážně nevidíte ten ohromný rozdíl v řemeslném zpracování (německy Verarbereitung), estetice a podobně?? Že je to barevně sladěný nejspíš architektem, že je tam třeba nepřímý ovětlení ané nějaký lowcost svítidlo ze stavebnin, že tam příčky a dveře nejsou z uříznutýho kusu sololitu, který snad řezali žáci zvláštní školy při pracovním vyučování, že tam jsou třeba nerezový madla...o provedení obkladů bočnic nemluvě. že je tam nějaký elementární akustický komfort, takže něco vyklápěcího nevydává pisklavé pazvuky či rány (třeba koš, sklápěcí sedačky). Totiž tohleto není žádný zázrak, jen by to mělo být standardem."

Teda ať se snažím sebe víc, tak v interiéru motoráku 854.016 (ve kterém právě sedím) žádný křivě uřízlý sololit či jen nelícující fakt nevidím. Teplo je tu taky zatím konstantní. Nepřímé osvětlení se v roce 1998 ještě asi moc nedělalo, zatož tlumené osvětlení žluté barvy mi teda rozhodně nevadí ani na přímo (všechny světla tu maj ale stejné krytí - pravda tvar není nový, ale to už je součást puntickaření navíc součást stárnutí) Poněkud jinak protivné je třeba v Abpee347 tam se to opravdu 2x nepovedlo. Jedinej smrad, co jsem zatím zaznamenal má původ v brzdách ze sousedního Bdtn. Dynamika s vlečňákem je ucházející.... Snad jedině podvozek ten je tu překvapivě poněkud slyšitelnější. Ani ty estetické prvky tu nějak nevidím... Snad jen ukazatel obsazení WC je poněkud netypicky velký a kovovový bazmekt záchranné brzdy je lehce křivě na jedné straně... Jinak tu dilenské zpracování vidím též na velmi slušné úrovni. Nicméně to asi není úplně fér, srovnáváte totiž nový s 20 let používaným. Nebylo by to trochu blbý, kdyby ten používaný pár dní nevypadal lépe?

Škoda, že Vaše slova o nemláticích koších nevyslyšeli alespoň ve Škodovce.... Ty pazvuky od tamních košů a pravidelné rezonance některých v nastupních prostorech Panterů jsou trochu mizérie v takto moderních jednotkách.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pikehead
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5771
Registrován: 3-2007
Tak ted jsem se ztratil, co je nove a co 20 let pouzivane? Ja myslel, ze hydra ma 50 let a 845 ma 30 let. [proud]
Úterý, 17. prosince 2019 - 19:34:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 12-2009
Hydra ma interier asi 20 let ne... Většina rekonstruovaných byla v roce 1998....

Interiér modernizovaných 845 by měl být nový...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Úterý, 17. prosince 2019 - 20:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2018
a řešilo se to i zde ...vysune schůdek, nebo nevysune schůdek...
Úterý, 17. prosince 2019 - 21:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 3-2009
RadekŠ:
"Hele, to fakt vážně nevidíte ten ohromný rozdíl v řemeslném zpracování (německy Verarbereitung), estetice a podobně??"
Ne, vážně ho nevidíme.
Středa, 18. prosince 2019 - 09:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10680
Registrován: 8-2012
Petičníci uspěli, na trať 035 se "vrátily" nízkopodlažné Os vlaky - hobluje ji "desiro" 642.013.
電車オタク
Středa, 18. prosince 2019 - 10:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14629
Registrován: 12-2007
a řešilo se to i zde ...vysune schůdek, nebo nevysune schůdek...
Kašlali na to i ve stanicích s (tehdy) vyloženě nízkým nástupištěm jako např. u první koleje ve Frýdlantu či i když o to byli výslovně požádáni + rozhodovali se hodnotit zdravotní stav cestujícího a dle toho odmítnout vysunutí schodku. https://www.youtube.com/watch?v=N2xWSaE9ulQ

O půl roku později, když vozidla (skoro) téhož typu začala jezdit v Kraji Vysočina, pokračovaly ČD v tomtéž - systémové kašlání ve vysouvání schodku i v těch stanicích/zastávkách, kde nástupištní hrana je výrazně níž než výška onoho schodku. (A v některých - byť naštěstí již menšinových - případech na to v Kraji Vysočina kašlou dosud.)

Děkuji za připomenutí, i toto je potřeba si čas od času připomenout.
Středa, 18. prosince 2019 - 13:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9730
Registrován: 4-2003
Teda ať se snažím sebe víc,

Tak vám holt není dáno, s tím se nedá nic dělat. Já na to řemeslný provedení Bouchal-Mlátil s.r.o.nadával už před 22 lety (ano, tehdy vyjela první 854.031), to není něco co jsem si vymyslel včera.[wink]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Středa, 18. prosince 2019 - 13:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 12-2009
Možné, nebo jste měl smůlu na nějaký méně zdařilý kus, pro mě to včera byla dobrá sranda. Sednul jsem si do vlaku (do oné 854.016) koukám jak svítí kontrolka routeru v 854 zeleně a zbytek červeně zkouším Wifi zatím bez intermetu. Otevřu internet tam mi skočil zpátky Krep a zrovna tato diskuze a tak jsem měl na 45 minut v hydře o zábavu vic. Nakonec jsem nějaké vady našel až při výstupu v nastupnim prostoru jedna pocházela z dilny (oprava) trochu nehezká. A nejvíc odflakle a křivě působilo to šedé kolem nast. dveří tam už to na křivo docela dost, ale vypadalo, že už je to spíš únavou a zásahem údržby...

I tak děkuji za detektivní práci! Snad nikdy jsem nezkoumal interiér tak detailně!
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 20:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 4-2007


To Desiro se celkem dá, řekněme že se mi i docela líbí.
Ale ty "Angely" nám sem Helmuti cpát nemuseli :-(
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 20:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 7-2017
akorát tam nemusí být všude DB...jsme v české republice[kladivo]
Čtvrtek, 19. prosince 2019 - 20:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 8-2014
Nojo no, coby ne. Peníze se posílají do Německa (mohly se investovat tady) z německýho vrakoviště vlaky sem. Ale na druhou stranu, zadlužené DB trochu umoří své dluhy. Blbej kdo dává, blbější kdo nebere.
Pátek, 20. prosince 2019 - 05:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10703
Registrován: 8-2012
A další nácek se odkopal.
Peníze se posílají do Německa (mohly se investovat tady)
Vždyť se investovaly tady (ty vlaky jezdí po ČR).
Peníze z úvěrů ČD se posílají kam?
電車オタク
Pátek, 20. prosince 2019 - 06:15:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1951
Registrován: 7-2017
No tý ...Už ne režimky, modrogumy a šotouši. Už i náckové....Vy jste zralý na Chocholouška.
Pikehead
Pátek, 20. prosince 2019 - 10:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5775
Registrován: 3-2007
DB určitě vytrhne provoz popelnic na českých lokálkách za 6 EUR na kilometr.

ČD za to braly víc než dnes Arriva a jak vidíte, ani je to nijak zvlášť nevytrhlo a "tady", tj. na tratích kde dnes jezdí Arriva se naposledy investovalo před 20 lety do hyder a regiošuků (což byly rekonstrukce na 10-15 let a jejich náhradu ten mozkový trust na Nábřeží ještě nestihl vymyslet.)
Pátek, 20. prosince 2019 - 20:47:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 8-2014
A další nácek se odkopal: začíná to ztrátou soudnosti a končí těžkou demencí
DB určitě vytrhne provoz popelnic na českých lokálkách za 6 EUR na kilometr: oni moc dobře vědí proč to dělají, a tady v tom případě neplatí že prodělek je taky kšeft. Tím ale neobhajuju managment na Nábřeží, obzvlášť ty různé žaludy apod.

(Příspěvek byl editován uživatelem hetzer.)
Pátek, 20. prosince 2019 - 21:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 12-2009
Pikehead: Copak o to vymyslet ho zvládly, ale kraje jim ho nechtěly dostatečně zaplatit... Holt nový stroj něco stojí.... Ekonomika je sviňa, s ojetým desirem od matky to asi vyjde, ale takovej novej žralok je holt drahej....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 21. prosince 2019 - 09:11:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10722
Registrován: 8-2012
s ojetým desirem od matky to asi vyjde
No já nevím, desira z Prahy na Kladno a do Písku nám tu už Matka slibovala, ale (opět) to nevyšlo... a ojeté žraloky se pokusila nabídnout Libereckému kraji (že by je jako z U8 ukradla na L3), ale byla holt drahá (a hlavně dva až tři z pěti běžně stojí neprovozní).

P.S. vtipná je ta Dráhoadvokacie ojetých hyder následovaná litanií, jak ojeté desiro je moc ojeté (škoda, že si jich Matka taky pár nezjednala, to by to hned bylo osvědčené a léty prověřené vozidlo [crazy]).
電車オタク
Sobota, 21. prosince 2019 - 16:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 12-2009
To asi nemá smysl... Jen to zřejmě nebude tak jednoduché jak si myslite... O ojetém desiru jsem nikdy nepsal, že je fuj... Je to jistě vlak na regionální dopravu vhodný i sem psal, že se na osobak hodí víc než rakev... Na R bych z něj asi ale nadšen nebyl... Ale chce si taky uvědomit jaké jsou podmínky... Arriva ty Desira dostala od matky DB jistě výhodně. ČD by museli určitě dát o nemálo více. Zcela se Vám vytrácí fakt, že Žralok je o více než 10 tun těžší a skoro 200kw výkonnější takže i provozně dražší.

O tom kradení mě to dokazte ja si myslím, že to tak není...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 21. prosince 2019 - 17:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10740
Registrován: 8-2012
Jen to zřejmě nebude tak jednoduché jak si myslite
No jo, ono je to děsně složité (i když s tím je teda v dost zásadním rozporu to, že sehnat si desira dokázal i neschopný Jančura, ať už pro "žluté jaro" před deseti lety nebo provoz na Slovensku, ale to se určitě dá nějakou dialektikou vysvětlit).
Ale chce si taky uvědomit jaké jsou podmínky
Tak jistě, v modrém světě fungují úplně jiné principy a postupy.
O tom kradení mě to dokazte ja si myslím, že to tak není
ČD je do nabídky L3 prostě chtěly vzít z U8 (už proto musely v rozporu se zadáním nabízet na 035 pouze 814 a z toho se zrodila ta úžasná odborářská filipika, že je hypernova vlastně lepší než desiro). Ale hlavně tu někdo vykřikoval cosi o tom, že četl o pronájmu od PESA... ale důkaz se taky nezrodil.
電車オタク
Sobota, 21. prosince 2019 - 17:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 12-2009
Článek jsem, žel nenašel, ale ani článek o opaku... Mimochodem jsem určitě nevykrikoval ale psal jsem, že se to někde psalo...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 21. prosince 2019 - 20:04:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2010
Honnzok: to už je argumentace ve stylu Zemana... že ten článek byl někde vpravo dole? :D :D Jste s těmihle argumenty směšný
Adamek
Sobota, 21. prosince 2019 - 20:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 10-2007
Přistupme na tezi, že Dráhy měly příslíbených pár Sharků navíc (a nemusely by je tedy brát z děčínských osobáků). Kde v tom případě ale jsou teď? Proč je nenasadily třeba na trasu z Rumburka do Boleslavi (připomínám, že zatímco se kraj chlubil tím, že na L3 začnou jezdit nízkopodlažní vlaky, což zvýší komfort, už moc nedodával, že Rakve začnou jezdit na L4, kde se tím naopak - přinejmenším z hlediska nízkopodlažnosti - komfort sníží). A ještě prozaičtěji - proč ty pomyslné Sharky nejezdí aspoň na všech těch Děčínech, aby tam přestal být každý vlak jiná ves?
To, že by si ČD předjednaly pronájem nebo koupi dalších Sharků a pak je nenasadily nikde jinde, ačkoli se těch nových smluv letos vyjednávala celá kopa, to nezní příliš uvěřitelně, že?
Sobota, 21. prosince 2019 - 20:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 12-2009
Sepsja: Nebojte, ja ho stale hledám a věřím, že najdu. Mimochodem T.H. zdroj svých informací rovněž neuvedl... Jako spousta dalších na tomto diskusním fóru....

Jen tak pro zajímavost... Nějaké náznaky lepších času IS na Arrivackych desirach

Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Jaydeesq
Sobota, 21. prosince 2019 - 23:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 9-2008
žádných pár sharků navíc přislíbených nebylo, stejně tak jako arriva neměla žádné přislíbená desira..alespoň ne pro začátek, až když se uvolnily, tak se sem mohly nasadit.. ale počkejte, ona arriva ještě ukáže co nasadí[biggrin]
Mladějov
Neděle, 22. prosince 2019 - 00:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14338
Registrován: 3-2007
Honnzok:
" Zcela se Vám vytrácí fakt, že Žralok je o více než 10 tun těžší a skoro 200kw výkonnější takže i provozně dražší.

"
Tak proč jste ho tedy kupovali a nekoupili něco lehčího a hbitějšího (a tiššího) ?

Žralok finančně (spotřeba, údržba) na úrovni brejlovce se třema vážně není moc výhra (třeba oproti tomu lehoučkému, svižnému a elegantnímu nadčasovému Desiru, na které měl i ten Jančura).

Sorry, ale prostě vozidly 854,814 a 810 se moc konkurovat nedá [proud]

(čímž neříkám, že např. upravené šukafony nemohou na echt lokálkách ještě těch svých deset let odjezdit, ale na lidmi zatíženějších a kopcovitějších/rychlejších tratích je to s 810 i 814 tragédie (např. Praha - Kladno).
Neděle, 22. prosince 2019 - 08:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 12-2009
Mladejov: Si děláte prdel? [rofl]
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Nechic
Neděle, 22. prosince 2019 - 14:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 4-2010
Pár vzpomínkových obrázků k uvolnění. Jak se to ale změnilo.
Neděle, 22. prosince 2019 - 18:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3740
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]
Jaydeesq
Neděle, 22. prosince 2019 - 23:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 9-2008
Nechic
není tam na rok 2011 moc těch kadibudek?
Středa, 25. prosince 2019 - 10:25:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2009
Valdštejnské slavnosti s „brejlovcem“ 754 060-2 v roce 2019

https://www.youtube.com/watch?v=A8LxwAVLzAc
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 11:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 12-2007
Koukám, že Arriva proměnila tanvaldské rychlíky v nespolehlivé spojení. Ani jejich polohu si člověk nezjistí, ani mimořádnosti. Leda zde na k repu. Obhajovat to mohou jen pacoši s THC v krvi.[angry][cunik]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 11:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 5-2009
Železniční provoz na Liberecku v roce 2004

https://www.youtube.com/watch?v=KNipUfLyZcw
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 12:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 7-2017
ad úpa - taky si říkám......[sad][ko]
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 12:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 3-2010
Úpa: pro polohu jde použít grapp SŽDC.
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 16:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20766
Registrován: 5-2002
Úpa: Ani jejich polohu si člověk nezjistí
Přemýšlím, jestli na mě má fakt, že ho na Grappu úplně normálně vidím, působit znepokojivě - protože jedním z možných vysvětlení by bylo, že nejsem člověk... [uhoh]

Prozatím se spokojím s jinou verzí, a sice že Úpa ví kulový a akorát dělá vlny.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 18:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 12-2007
Dobře, možná Úpa nepoužívá grap SŽDC, ale to, že info o mimořádnostech lze zjistit velmi sporadicky, zpožděně či vůbec a to, že tanvaldské rychlíky už 14 dní jezdí podle toho, jak to zrovna vyjde a ne podle jízdního řádu, je fakt, který je pro cestující mnohem větší problém než to, že Úpa nepoužívá grap.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 19:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 12-2007
Tak koukám, že i jinde, kde jezdí arriva, to stojí za vyližprdel. Zpoždění, problémy, chybějící náhrady, chybějící info, že spoj vůbec nejede. Na Švejcích, Rakovnících i jinde. Zdejší obhájci poměrů, kdy vlaky jezdí totál nespolehlivě, mnohem více nespolehlivě než za minulého dopravce, mi připomínají rok 45 a následné rozkulačování, jak všichni mysleli, že komunismus zachrání světový mír a pozvedne životní úroveň. Nebudeme to svádět na to, že je dopravce nový. Není nový, jezdí v ČR hezkou řádku let. Podívejme se na Šumavu, kdy je i po roce provozu nového dopravce zpoždění vlaků v průměru dvojnásobné než za časů zlých ČD. Proletáři THC, Hnojnej a spol, táhněte už s tou obhajobou tohohle průseru do [zadnice][cunik]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 26. prosince 2019 - 20:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3842
Registrován: 7-2017
má pravdu předsedo[wink]
Pátek, 27. prosince 2019 - 01:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20768
Registrován: 5-2002
Hlúpa: Proletáři THC, Hnojnej a spol, táhněte už s tou obhajobou tohohle průseru do [zadnice]
Kde něco obhajuju? Já jenom rozporuju Tvé nepravdivé tvrzení, že "si člověk nezjistí polohu", to je vše.
Pro mě za mě si Arrivu klidně kritizuj, pokud si to zaslouží, ale nelži při tom. To je totiž to, co z Tebe rázem udělá blba.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 27. prosince 2019 - 08:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9767
Registrován: 4-2003
ÚpaZdejší obhájci poměrů

Tady žádný obhájci nejsou. To že někdo na něco zastává jiný názor (či spíš uvádí fakta) přeci neznamená že je obhájce něčeho či spíš někoho, jenom Vy a další to nedovedete a ani nechcete pochopit.

Navíc se očividně chytáte hloupýho hejtování na sociálních sítích a stav světa nevím proč odvozujete od toho.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 27. prosince 2019 - 08:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9768
Registrován: 4-2003
Ani jejich polohu si člověk nezjistí, ani mimořádnosti. Leda zde na k repu.

GRAPP,

Nádražní tabule

Napředpokládám, že by na nádražích někdo zrušil nádražní rozhlas, informační tabule a podobně.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 27. prosince 2019 - 11:22:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12667
Registrován: 4-2003
Mph

Hezká videa [ok][vypravci]
Pátek, 27. prosince 2019 - 12:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20769
Registrován: 5-2002
RŠ: Navíc se očividně chytáte hloupýho hejtování na sociálních sítích a stav světa nevím proč odvozujete od toho.
Takhle se teď dokonce píšou recenze na filmy.
Počkáš si den-dva, mezitím se na ČSFD vyejakulujou největší pseudointelektuální masturbanti, ty pak zkonspektuješ jako klasiky M-L a zasvěcená břitká recenze je na světě... [crazy][zadnice]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 27. prosince 2019 - 14:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 7-2017
RadekŠ
Bohužel včera by jste na Grappu spoustu vlaků ARR skutečně nenašel. Například R 1147 ARR s odjezdem z Turnova v 10:44 mezi Turnovem a Mladou Boleslaví nenašel. Na tabulích SŽDC v uvedeném úseku sic byl uveden. Patnáct minut po pravidelných odjezdech začala nabíhat zpoždění. V cca 11:20 zde jeden diskutující uvedl "R1147 odřeknut. Důvod na straně dopravce". Cca po 40' se v Turnově objevila informace, že bude nahrazen autobusem. Ten se ale jaksi nekonal. To již cestující převážně odjeli jinými spoji a dopravními prostředky. Krátce po objevení na Grappu s odjezdem z Mladé Boleslavi v 11:51 s + 28 min. zmizel ze všech tabulí SŽDC mezi Turnovem a Bakovem.
Bohužel jsem nezaregistroval, že by se na cedulích SŽDC objevilo v daném úseku jeho zrušení, případně, že jeho jízda bude zahájena až v Bolce. A to jsem nenašel ani na stránkách ARRIVA.
Co jsem našel byl NAD za jiné R od Ml. Boleslavi, které se ale také nekonaly. Pokud nějaké NAD do Bolky přijely, tak už neměly po třech hodinách koho odvézt.
Pouze jeden R 1191 Svor Kolín byl mimořádně v části trasy nahrazen NAD nejsem si jist, že to mělo ale nějakou souvislost s tou Bolkou.
Pátek, 27. prosince 2019 - 19:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 12-2015
mi připomínají rok 45 a následné rozkulačování, jak všichni mysleli, že komunismus zachrání světový mír a pozvedne životní úroveň.
----------------------------------------------------------------- --------------------------------
Já bych svůj volební hlas politické ideologii pravicovému kapitalismu, feudalismu, monarchii, totalitnímu komunismu ( například vypasenému Kimovy), anarchii, žádný nikdy nedal a za svým názorem si stojím a nezměním ho.
Nejsem v žádné politické straně a nevidím žádný důvod, proč bych se měl nechat politickými ideologiemi politických stran v ČR manipulovat, nebo zneužívat .
Pátek, 27. prosince 2019 - 20:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2015
To že někdo na něco zastává jiný názor (či spíš uvádí fakta) přeci neznamená že je obhájce něčeho či spíš někoho, jenom Vy a další to nedovedete a ani nechcete pochopit.
----------------------------------------------------------------- ------
Přesně tak.
V této zemi se za uplynulých 30 let politiky, společensky trestá za to, pokud nemáte VŠ diplom, nejste pravicový kapitalista a přesto můžete být slušný, poctivý člověk s nevysokoškolským vzděláním, co cituje fakta, co cituje pravdivě, kdy nejdete s pravicovým kapitalistickým davem zmanipulovaných ovcí, ale máte vlastní demokratický svobodný názor, kdy nejste v žádné politické straně .
Pátek, 27. prosince 2019 - 20:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2015
A nyní ohledně veřejné dopravy v Libereckém kraji .
Od veřejné dopravy vlaku, meziměstského autobusu, městského autobusu, tramvaje očekávám spolehlivost veřejné dopravy a řekněme jsem ochoten tolerovat určité malého zpoždění, kdy ještě je cestující schopen stihnout navazující přípoj .
O tento stav by se měl snažit Korid, jako zástupce této instituce zastupující Liberecký kraj, Jablonecký dopravní podnik, MD to znamená Ministerstvo dopravy a vybraný/zvolený dopravci .

Od veřejné dopravy vlaku, meziměstského autobusu, městského autobusu, tramvaje očekávám v místě dopravní trasy, kde je to možné a podle zvoleného dopravního prostředku, pak například částečnou/úplnou nízkopodlažnost, dále určité pohodlí, dostatečné topení v zimě a možnost klimatizace a nebo otevření ventilace/okna v létě .
Dále jsem spokojen, že se vytvořila 1 dopravní kartička Opuscard, místo několika dopravních průkazek na vlak, na autobus, na tramvaj a nezpochybńuji zpětně tento dobrý nápad .
Budu doufat, že nadále zůstane zachována možnost, si v hotovosti u přepážky, u průvodčího zakoupit měsíční kupón a nebo u řidiče autobusu jednorázovou jízdu, že nebudou jen do budoucna bezhotovostní platby z karty na kartu .
Uvítal bych také vysvětlení Koridu, proč nebyly rychlíky, co spíše množstvím počtu zastávek připomínají spěšňáky, integrovány do Libereckého dopravního systému, pokud už to Korid nevysvětlil a já jsem to ještě nečetl . ( Nebo jestli tento stav nadále trvá. )
Uvítal bych vysvětlení Koridu, proč není možné, pokud si cestující zaplatí měsíční kupón ve dvou mezi sebou sousedících městech v Idolu, proč si nemůže samostatně dokoupit i sousedící oblast v Idolu, co sousedí s těmito městy a přes kterou může cestující občas/někdy jet, ať už z práce a nebo za jiným účelem .

Dále bych uvítal a snad nechci zase tak moc jako cestující, aby Korid a Dopravní podnik Jablonce spolu spolupracovali nikoliv jako rivalové, ale jako kolegové a jsem rád, že tu jsou obě instituce a respektuji, že každý má vlastní představu, jak by dopravní obslužnost Jablonecka řídil .

Pak si přečtu odpověď Koridu, jestli mě už odkážou na stránky Idolu, kde to najdu a nebo zde napíší svoji odpověď , to už nechám na nich .

Přeji příjemný zbytek prožití tohoto roku a štastný Nový rok 2020.

(Příspěvek byl editován uživatelem asynchron.)

(Příspěvek byl editován uživatelem asynchron.)
Sobota, 28. prosince 2019 - 10:51:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9778
Registrován: 4-2003
Bohužel jsem nezaregistroval, že by se na cedulích SŽDC objevilo v daném úseku jeho zrušení

Tak je to ale zásadní chyba a mělo by se to řešit. Protože to je ta úplně nejzákladnější věc.

To jako přijdete na nádraží (letiště) a budete zjišťovat kam-co-kdy z webů dopravce/aerolinek??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 28. prosince 2019 - 13:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 3-2010
RadekS: To by nam musel sdelit dispecink dopravce ze dany vlak se nekona, ale kdyz se nedovolate na firu ani na dispecera, je to slozite, tento problem se v poslednich dnech stal co vim nejmene 8x....[wink] Vse je radne zadokumentovane u ustredniho dispecera SZDC, vcetne nahravek marne snahy dispeceru o navazani komunikace s dispo Arriva vlaky..[wink] No a ted se muzete zase rozepsat o tom, jak to neni pravda...[happy]
Sobota, 28. prosince 2019 - 13:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 5-2009
Železniční provoz na Liberecku v roce 2005

https://www.youtube.com/watch?v=iR-nKWG2P94
Sobota, 28. prosince 2019 - 16:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 9-2003
Bejvával jinej provoz, než dnes :-) Na druhou stranu, dnes je rozhodně ekonomičtější.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Sobota, 28. prosince 2019 - 21:28:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3877
Registrován: 7-2017
tojo...a že toho jezdilo!a bylo co fotit...dneska už mě to nebaví[wink]