Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 01. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 01. 2017

autor	příspěvek
9001	Středa, 25. ledna 2017 - 09:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5964 Registrován: 6-2004	Není to náhodou ta výhybka která se nedávno opravovala?
Mouka	Středa, 25. ledna 2017 - 10:04:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6472 Registrován: 1-2007	Včera jsem byl svědkem naprosto nevhodného chování řidičky tramvaje. Na Nádraží Braník čekal invalida na linku 2. Ta přijela ovšem na vnější kolej, kde je jízdní řád linky 3. Invalida se ptal řidičky, jestli pojede dvojka. Řidička řekla, že ona je dvojka. Načež jí invalida řekl, že nechápe, proč jede z jiné koleje, že on přece stojí tam, kde je jízdní řád dvojky. Řidička začala arogantně křičet, zavřela dveře a odjela. Opravdu by byl takový problém pánovi říct, ať si přejde na to druhé nástupiště a počkat na něj?
Mladějov	Středa, 25. ledna 2017 - 10:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9452 Registrován: 3-2007	Asi nebyl, Moučko, a asi té řidičce ruply nervy. Opravdu by to nebyl takový problém, ale lidi jsou lidi a ne roboti. Vítejte ve skutečném světě.
Demon3	Středa, 25. ledna 2017 - 11:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7012 Registrován: 2-2006	Pokud se invalida choval arogantně, nedivím se odezvě ve stejném smyslu. Otázkou je, proč nepřejel k druhému nástupišti, řidička by zcela určitě počkala. Ale jak se do lesa volá... Ze zkušenosti vím, jak jsou podobné historky přibarvené. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
JanT.	Středa, 25. ledna 2017 - 12:41:55
Neregistrovaný host 109.107.211.244	9001: Zrovna ráno jsem tam jel, pokud to není ta sjezdová, tak jde opravdu o tu samou co se před 6 týdny opravovala. Dnes by se právě hodil ten chybějící oblouk u kostela (Olšanské náměstí), aby se to nemuselo tolik objíždět. Fotit to nestihnu, snad bude mít někdo štěstí na 8038+8042, před 15h by mohla ještě projet přes Strašnice, pokud to už nebudou mít hotové. Už nevím kdy to bylo, ale před nějakým časem jela 16 s ostatnímí linkami přes Otakarovu a Nusle kvůli vzduté koleji na Karláku, foto bych musel najít v archivu.
Vlak	Středa, 25. ledna 2017 - 15:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 6-2011	JanT: Jedná se o tu rozjezdovou výhybku. Vypadá to, že byla zcela vyměněna, avšak provoz pořád nebyl obnoven. Pokud se začne do půl hodiny jezdit, poslední šance na cedulové T3M na odklonové trase byla v půl druhé. EDIT: Provoz obnoven 15:08. (Příspěvek byl editován uživatelem vlak.)
yardam	Středa, 25. ledna 2017 - 17:58:49
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Jedu si takhle před jedenáctou šestnáctkou kolem rádia Svobodná Evropa a najednou koukám, od Dílen si to hasí 7282. Reinkarnace pokračují.
Emil Švec	Středa, 25. ledna 2017 - 20:56:59
Neregistrovaný host 84.246.166.2	Dneska na zastávce Vozovna Žižkov nastoupil do 1 9283 pán v mundúru DPP s cedulemi, asi linky 6 nebo 9 ze zadního panelu a bočních. Myslím, že 2+2. Pána jsem si vyfotil, má cenu to někomu posílat? Vystoupil na Libeňském mostě a cedule hodil za zábradlí a čekal. Ale to už jsem sledoval z tramvaje a zpět jsem tudy nejel
9001	Středa, 25. ledna 2017 - 21:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5966 Registrován: 6-2004	http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_1078/ Opravdu nejsou schopni za 2 hodiny vyřešit špatně zaparkované auto? Hlavně se ROPID, výbor pro dopravu a DPP dohadují několik dní o číslíčkách, ale tohle je všem u pozadí... ROPID bulí jak malé dítě, že mimořádnosti jsou problém DP, a že DP je na ně ošklivý... Výbor pro dopravu má tohle pod rozlišovací schopnost. DP je vlastně v pohodě, protože peníze dostane a ztráta mu nevznikla...
Káem	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 14:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19279 Registrován: 8-2005	Děkuji všem, kteří se zúčastnili nížeuvedené akce. Sraz se povedl. Tak zase v srpnu ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice).
Mladějov	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 17:33:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9467 Registrován: 3-2007	Ale kua, to bych byl přišel..nějak nečtu.
Vlak	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 18:03:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 6-2011	9001: Nic proti, ale když je začátek události 19:20 a konec 20:20, tak si myslím, že to dvě hodiny nejsou Ale případně mě poučte, už je to dávno, co jsem měl naposledy matematiku...
9001	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 18:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5970 Registrován: 6-2004	Vlak: Klasická informovanost DP ;-) Včera v půl desáté to svítilo neukončené. Ale nic to nemění na tom, že pořád špatně zaparkované auto, pokud nepřijde řidič, je skoro neřešitelné a vlastně všem je to jedno...
Nin	Čtvrtek, 26. ledna 2017 - 21:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6912 Registrován: 8-2003	7175 je už v Мариуполь http://transphoto.ru/photo/09/87/70/987704.jpg World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jarmil	Pátek, 27. ledna 2017 - 01:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 6-2013	Mouka: Myslím, že ten dědek si ty kecy vůči řidičce ohledně správné či špatné koleje mohl odpustit a prostě si přejít a nastoupit do tramvaje.
KarlosK	Pátek, 27. ledna 2017 - 11:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2015	Nin: co to je? tím se tam snad vážně nejezdí tímhle hnusem?
Nin	Pátek, 27. ledna 2017 - 11:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 8-2003	KarlosK: jezdí a je stále veden jako provozní vůz World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Blenderman	Pátek, 27. ledna 2017 - 15:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 9-2010	Náhodou, pominu-li, že je to místy zmuchlaný jak papír, tak to má aspoň docela ucházející lak. A navíc to má moderní dveřní posuvný systém s vnější lištou (stejný, jako třeba siemens inspiro ve Varšavě nebo alstom v Budapešti ). Jinak bych chtěl vidět, jak se otevírají první dveře přes to vyčnívající víko od pískovače či bůh ví čeho.
Thriller	Pátek, 27. ledna 2017 - 18:04:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 2-2011	To není víko od pískovače, ale krytka od kolejničky, po ktrý ty dveře jezdí. Ta krytka se hýbe s dveřma. tady je to treba videt: http://thriller.borec.cz/mhd/mhd_svet/RU/Komsomolsk/DSC04605.JPG (Příspěvek byl editován uživatelem thriller.) thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Bobik	Pátek, 27. ledna 2017 - 18:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 7-2011	Aha, jsem si řikal, jak se to asi přes ten dekl otvírá.
Nin	Pátek, 27. ledna 2017 - 19:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 8-2003	včerejší Holešovice World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Trupman	Pátek, 27. ledna 2017 - 20:31:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 12-2005	KarlosK: "Nin: co to je? tím se tam snad vážně nejezdí tímhle hnusem? " Navíc to vepředu je o několik let mladší než to vzadu. To je tak, když se setká ruská výroba s ruskou údržbou. Nicméně KTM má své jisté výhody. Tak například díky řevu motorů a jízdnímu komfortu podvozků máte už při 20 km/h pocit, že se musíte pohybovat časoprostorem skutečně vysokou rychlostí. Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Bobik	Sobota, 28. ledna 2017 - 06:31:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 7-2011	Trupman: "To je tak, když se setká ruská výroba s ruskou údržbou.... " V tom případě nezbývá, než složit poklonu konstruktérům za to, že odvedli opravdu skvělou práci...
9001	Sobota, 28. ledna 2017 - 08:52:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 6-2004	Na modrých zazmělo, že 8156 odjela do Krnova. Že by akce R.PV za PLF? A nebo jenom v Krnově chtějí udělat analýzu stavu skříně?
shortkey	Sobota, 28. ledna 2017 - 12:11:25
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Wanizace se má týkat 8156 a 8220 (obě po nehodě). Samozřejmě, že se musí nejprve zjistit, zda to vůbec půjde, ale jedno je jisté - čísla 8156 a 8220 to mají za sebou.
Wagon	Sobota, 28. ledna 2017 - 12:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 12-2007	Docela by mne zajímalo kolik tramvají T 3 se bude wanizovat tak, aby v budoucnu po dodání všech tramvají 15 T, všechny noční tramvaje, soupravy T3 a sóla T3 byly wanizovány alespoň v jednom voze (u souprav).
Fkam	Sobota, 28. ledna 2017 - 15:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 3-2011	Co jsem slyšel, tak letos dva vozy jdou na Wanizaci, což by odpovídalo vozům 8156 a 8220. Čím víc Wan, tím lépe. Aspoň pokryjeme i sólo linky bezbariérovými vozy. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
MettP	Sobota, 28. ledna 2017 - 18:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 1-2015	Wagon: ...soupravy T3 a sóla T3 byly wanizovány alespoň v jednom voze (u souprav)... K čemu by to bylo, wany jedině na sóla, pár linek (1, 9, 11, 18, 20...) se bude dát pokrýt jenom 15T, 3, 10, 17, 24 by díky 14T mohly být taky 100% np, stejně tak 14, 16, 25 díky KTN a na zbytku bez problému může být minimálně každý druhý spoj np, což musí stačit. Jiná by byla, kdyby se nelikvidovala architektura metra výtahama a veškerá bezberiérovost by byla v centru na tramvajích, "bohužel" tomu tak není, takže 100% nízkopodlažnost na všech linkách potřeba určitě nebude.
9001	Sobota, 28. ledna 2017 - 19:34:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5974 Registrován: 6-2004	shortkey: Možná blbá otázka, ale co by nešlo? Stejně zůstanou jenom papíry a pár dílů... 8220 si novou kastly za slouží za hrdých 50 let provozu v pražských ulicích Wagon: Pochybuji, že někdo dlouhodobě dovolí soupravy na noc... Navíc když pro ROPID je cenově nastejno jestli tam pojedeou souprava po 30 a nebo 2 sola po 15. (Druhá věc, aby sola měl kdo řídit). MettP: Celkem souhlas. Mě spíš přijde vtipné, že se jde z extrému do extrému. Super modení 15T s klimou doplní ultra socka Wana... (Socka i oproti městům kde klony wan jezdí a to jak z pohledu cestujícího tak i řidiče...) To pochopím maximálně u Liberce kde jeden čas znamenalo mít radši sockowanu než provoz zrušit... Osobně bezbariérovost metra beru jako plus... Ne každý má start na tramvaji a okraje metra jsou bezbariérové... 100% NP bych nechal přirozenému vývoji, protože k tomu stejně dojde... Nikoho nenapadne ani ted objednat novou VP tramvaj... Fkam: Otázka je jak douho budou na sola peníze ;-). Můžou vlastně v Praze jezdit dvě wany v soupravě?
Fkam	Sobota, 28. ledna 2017 - 19:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2656 Registrován: 3-2011	Wana je mezi řidiči poměrně oblíbená. Má klimatizaci a pedály. Dobrou kabinu i jízdní vlastnosti. Pohled cestujících ovšem může být jiný :-) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Rostislav Adam	Sobota, 28. ledna 2017 - 19:57:42
Neregistrovaný host 185.112.167.104	Tak já moc nechápu, proč se místo toho neobjednají vyloženě nové tramvaje. Beztak na těch Wanách nebude nic původního, tak proč nekoupit místo toho 100% NP EVO1.
9001	Sobota, 28. ledna 2017 - 20:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5975 Registrován: 6-2004	Rostislav Adam : EVO1 ani náhodou... Když už si někdo vydupe solo, tak jedině styl Wana/Vario... EVO1 je nevhodně poskládaná podestama, které se všemožně klikatí a to opravdu není vhodné do provozu s velkou výměnou cestujících...
Wagon	Sobota, 28. ledna 2017 - 20:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 12-2007	9001: Nemyslel jsem, že by T 3 měly v noci jezdit v soupravách, ale zda by cílem nemělo být, aby všechny soupravy T 3, které jedou přes den, měly přední vůz jako wan.
Kondra89	Sobota, 28. ledna 2017 - 21:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 10-2010	Fkam: "Wana je mezi řidiči poměrně oblíbená. Má klimatizaci a pedály. Dobrou kabinu i jízdní vlastnosti. Pohled cestujících ovšem může být jiný :-)" Mě jako cestujícímu nejvíc vadí, že se prostřednictvím T3R.PLF dostávají do provozu fyzicky nové tramvaje, které nesplňují soudobé požadavky na pevnost skříní a tím v důsledku i na pasivní bezpečnost.
9001	Sobota, 28. ledna 2017 - 21:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5976 Registrován: 6-2004	Wagon: Otázka je, jak moc je smysluplné kupovat NOVÉ vozy do souprav k vozům které jsou z části u konce životnosti a další jsou za polovinou.... Kondra: On už dlouho žádná řidič nebyl stříhaný z T3, tak se poměrně rychle zapomíná. Naposled 2001 na Brusnici?
yardam	Sobota, 28. ledna 2017 - 21:30:53
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Jak tohle může někomu vadit? V čem jsou Wany pro cestující nebezpečnější než 14T nebo 15T? Když to řidič zamázne nebo přímo naboří, náraz lidi smete úplně stejně ve Waně jako ve Škodovce. Když je vůz narušen ze strany, tak nárazy jsou taky stejné, jen ve vysokopodlažním voze stojím většinou nad místem střetu, tedy mám pocit, že jsem ve větším bezpečí. Bezpečnost řidičova jest věc jiná, nicméně v případě Wany by se při dostatku vůle dala jistě také řešit. 100% nízkopodlažnost je opravdu jen nástroj na honění ega a politických bodů. Interiér vozu tím neskutečně trpí, důkazem budiž ó veleslavné 15T, kde není při zaplnění prakticky jediné pohodlné místo ke stání, a EVO1 má interiér tak špatně řešený, že se nehodí snad ani na provoz na venkově.
Šrotace	Sobota, 28. ledna 2017 - 21:33:57
Neregistrovaný host 82.117.151.1	Dobrý večer, máte někdo informace, kdy zhruba by měly vyjet první nové Wany? A předpokládám, že skříně budou vyměněny a původní T3R.P(V) sešrotovány? Díky za odpověď
Wagon	Sobota, 28. ledna 2017 - 21:36:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 12-2007	yardam: Zase je v tramvajích 15T více míst k sezení. Osobně si myslím, že v tramvajích mají sedící cestující převládat nad stojícími.
Cestujuci	Sobota, 28. ledna 2017 - 21:53:26
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Sadnem si na Karlaku a vystúpim na IP Pavlova resp Nám Moru. Celkom silná relácia, kde je práve T3 to najlepšie čo môže prísť.
9001	Sobota, 28. ledna 2017 - 22:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 6-2004	yardam: Což taky není úplně pravda... Osobně radši budu sedět na zadní sedačce v 15T než stát na zadní plošině T3 při najetí jiné tramvaje. Při bočním nárazu bych taky byl klidnější v 15T... Přece jenom T3 tam nemá reálně vůbec nic... Řešení bezpečnosti řidiče u T3 je otázka nákladů... Ano vyřešit to půjde, ale otázka za jakou cenu;-). Ale tohle je prostě normální vývoj. V automobilovém průmyslu taky nikoho dnes nenapadne vyrábět znovu Škodu 120... S EVO souhlas. Cestujucí: Sít má cca 133 km tratí. Že na jednom úseku v délce 1,1 km se to hodí, a to ještě 3 hodiny během špičky PD a u vybraných spojů není opravdu relevantní ;-).
Fkam	Sobota, 28. ledna 2017 - 22:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 3-2011	Evo není špatná tramvaj, pro noční linky optimální nebo nějaké špičkové. Vario taky může být v pohodě. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
yardam	Sobota, 28. ledna 2017 - 23:10:42
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Tak to vypadá, Wagone, že se shodnem akorát v tom, že se neshodneme. Tramvaj je vysokokapacitní vozidlo, kterým se běžně vykonávají cesty o délce 10-30 minut, cokoliv delšího lze povětšinou nahradit metrem. Z hlediska kapacity stojí jedno místo k sezení tak tři místa k stání. Fakt jsem radši, když je někde pohodlné místo ke stání, než když kvůli 2+1 sedačkám a nízké podlaze i v kloubu není kam se vrtnout. A těch lidí, kteří vyloženě potřebují si sednout, není zase tolik. Konečně i sami důchodci někdy se slovy „Seďte, vždyť za chvíli vystupuju“ odmítají uvolněné místo, protože něco je sednout si a něco je zase vstát.
Wagon	Sobota, 28. ledna 2017 - 23:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 12-2007	yardam: Já, i když jsem důchodcem, tak si také na dvě zastávky nesedám. Ale na delší úsek si sednu docela rád. Některé úseky tramvají se jenom těžko nahrazují metrem, např. trasu linky č. 17 ze Sídliště Modřany. A stát déle než 10 minut v tramvaji je už pro řadu lidí středního věku dost nepohodlné, a při jízdě delší než 20 minut si snad nesedne pouze mládež školního věku. Je možno vyrobit tramvaje, kde bude třeba jenom 10 míst k sezení, ostatní budou k stání. Ta místa k sezení budou tak určena jenom pro invalidy, osoby starší 80 let, pro těhotné ženy a pro rodiče s dětmi tak do 4 let. Myslíte si, že takový dopravní prostředek zláká cestující? Já si myslím, že ne.
Cestujuci	Sobota, 28. ledna 2017 - 23:41:13
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Z tej zadnej plošiny T3 sa dá vcelku ľahko utiecť, je tam veľa miesta, kým z tej zadnej časti 15T sa uteká dosť zle. Nepovedal by som, že len úsek IPP KN je taký, stačí, že má človek väčšiu tašku a je v tram ešte kočík a už nie je v 15T skoro kam sa upratať bez nutnosti neustále niekam uhýbať. Súhlas aj s tým, že veľa ľudí si nesada ani v úseku Andel IPP, prípadne od Svatoplukovej niekde na Moran či Národní tridu.
Vlak	Neděle, 29. ledna 2017 - 01:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 6-2011	Cestujuci: A kam utečete, až bude ta T3, kde budete stát na zadní plošině, plná? To co píšete, to je argument úplně mimo, odolnost vozidlové skříně se přece nemůže řešit možností útěku (Příspěvek byl editován uživatelem vlak.)
Ústečák	Neděle, 29. ledna 2017 - 01:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2588 Registrován: 3-2004	Ad Fkam: Zřejmě co šofér, to názor. Osobně považuju wanu za řidičsky to suverénně nejhorší, co v Praze je. Nemám je rád ani dále od předního spřáhla a kupovat nové v roce 2017+ považuju v ČR a zejména v Praze jako zcela nedůstojné. Slovan!
9001	Neděle, 29. ledna 2017 - 01:32:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 6-2004	Cestujuci: Doporučuji si najít fotky z Kotlářky, kde v plné rychlosti vlítla T6 do 14T... I kdybych seděl na lavici tak jsem podstatně víc v pohodě, než kdyby to byla rána jako v Ostravě, kde se tramvaje do sebe zakously po úroven druhého okna... To asi tak k bezpečnosti cestujících...
Emil Švec	Neděle, 29. ledna 2017 - 07:32:58
Neregistrovaný host 84.246.166.34	Tuhost je jedna věc, ale bez obhajoby té či oné tramvaje - co ti sedící ve směru jízdy na těch nízkých sedačkách? Já bych měl obavy, že mi to srazí vaz přes hranu té sedačky. Jedna věc je náraz do stanicující soupravy, která je zabrzděná, ale co v případě odbrzdění či mírného rozjezdu.
Kondra89	Neděle, 29. ledna 2017 - 10:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 10-2010	yardam: "Jak tohle může někomu vadit? V čem jsou Wany pro cestující nebezpečnější než 14T nebo 15T? Když to řidič zamázne nebo přímo naboří, náraz lidi smete úplně stejně ve Waně jako ve Škodovce. Když je vůz narušen ze strany, tak nárazy jsou taky stejné, jen ve vysokopodlažním voze stojím většinou nad místem střetu, tedy mám pocit, že jsem ve větším bezpečí. Bezpečnost řidičova jest věc jiná, nicméně v případě Wany by se při dostatku vůle dala jistě také řešit." Vadí mi to, protože jde o moji bezpečnost. Soudobé tramvaje mají na čelech deformační zóny a vůbec tužší rámy, takže cestující je v rámi možností chráněn. Ve srovnání s tím je ochrana T3 dost minimální a cestující stojící na zadní plošině je o dost zranitelnější. Druhá věc je, že při větším nárazu zezadu do soupravy jsou v ohrožení i cestující na zadní plošině předního vozu. 9001: "Řešení bezpečnosti řidiče u T3 je otázka nákladů... Ano vyřešit to půjde, ale otázka za jakou cenu;-)." Řešení už dávno existuje. Nese obchodní název VarioLF, tedy skříň VarCB3LF s jinými čely.
xxxxx	Neděle, 29. ledna 2017 - 10:19:05
Neregistrovaný host 78.45.115.17	Proč ještě nebyla zprovozněna 9145, která je v přehledu už od listopadu vedená jako opravená?
xxxxx	Neděle, 29. ledna 2017 - 10:20:10
Neregistrovaný host 78.45.115.17	A na kterých vozech se nyní pracuje a které budou následovat?
McBain	Pondělí, 30. ledna 2017 - 07:19:23
Administrátor Číslo příspěvku: 25219 Registrován: 5-2002	Před chvílí jsem na Maninách viděl debila (l.14/9085), který intenzivně zvonil (v 7 ráno) na auto, které dávalo na přechodu přednost chodcům. Nepochopím. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
jentak	Pondělí, 30. ledna 2017 - 07:36:09
Neregistrovaný host 78.102.222.16	A nemá to auto náhodou vedle svůj jízdní pruh o šířce téměř 3 metry? A nemusela náhodou ta tramvaj na bačkory?
9001	Pondělí, 30. ledna 2017 - 11:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 6-2004	jentak: Bezpečná vzdálenost nic neříká? :-).
jentak	Pondělí, 30. ledna 2017 - 13:04:58
Neregistrovaný host 88.208.76.26	9001: A jaká má být bezpečná vzdálenost mezi tramvají jedoucí ve svém "pruhu" (TT) a IAD jedoucí ve "svém" ohraničeném pro jistotu vodorovnou čárou?
Fkam	Pondělí, 30. ledna 2017 - 14:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 3-2011	Na Maninách je dostatečně široký pruh, není důvod aby auto blokovalo tramvaj. To samé dělají chytráci i na Dlouhé třídě nebo na Vinohradské, metr od chodníku. Nepochopím. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Papíry	Pondělí, 30. ledna 2017 - 15:59:23
Neregistrovaný host 82.117.151.1	Taková sranda k zamyšlení: Nešlo by udělat ty nové Wany na papíry T6A5? A s trochou nadsázky třeba i z nabourané 9127?
9001	Pondělí, 30. ledna 2017 - 16:39:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 6-2004	Ono by asi šlo všechno... Zvlášt když se umí udělat z T3 novou skříní T6 .
Thriller	Pondělí, 30. ledna 2017 - 16:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 2-2011	To záleží, jak je waní skřín Var CB3LF schválená drážním úřadem. Pokud je schválená pro stavbu Varia a rekonstrukce tramvají T3, pak nepůjde použít pro rekonstrukci T6. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Papíry	Pondělí, 30. ledna 2017 - 16:45:48
Neregistrovaný host 82.117.151.1	No jo Máme tady zatím několik stovek vozů T3R.P tak asi není co řešit

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru