Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 01. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 01. 2017

dolů
   autor příspěvek
Středa, 18. ledna 2017 - 20:25:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 7-2011
Straßenbahnfahrer:
" Asi to určitě bude na tom principu, že tomu stačí nižší napětí k rozjezdu."
Spíš to hlavně vyřadí tu elektroniku, jak píše Démon. Co si vzpomínám, tak s KTN se prakticky nedalo rozjet, bo po výpadku proudu odpadly relátka a musela se znova zadávat jízda. Takže spíš onanie s pákou. Zatímco u T3 se sešlápnul pedál na zem a ono to sice cukalo, sice jiskřilo, ale dokud byl proud, tak jelo.
Středa, 18. ledna 2017 - 20:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 3-2009
zatimco zrychlovače fungovaly do té doby, než definitivně zamrzly v koloně.

Právě proto si v Potsdami necháváme tuhle jednu zrychlovačovou tramvaj, která teď v zimě brzo ráno jezdí celou sítí a dělá ji průjezdnou.
(Na třetím obrázku je zapřažená za jinou tramvaj, která ji táhla do depa, protože u ní během školní jízdy došlo k poruše zrychlovače.)


Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Středa, 18. ledna 2017 - 20:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 3-2009
Bobik: Tak nějak jsem to myslel. To tlačítko vyřadí nebo překlene určité obvody, což umožní jet i při nižším napětí.
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
anonymní fanda
Středa, 18. ledna 2017 - 21:38:37  
Neregistrovaný host
37.48.34.200
Go_go
Go_go:
"Ad Waschfahrt/mycí stroj & námraza: pokud se jednalo o vozidla s nějakým typem polovodičové výzbroje, tak stlačení tlačítka pro pojezd na nízké napětí (to je právě Wasch- Eis- Fahrt) sice odblokovalo "podpěťovou" ochranu, ale ten hlavní jev - tj. rozumný odběr proudu z troleje, který by ji trochu ohřál - nenásledoval (protože polovodičová výzbroj si při rozjezdu bere hrozně málo). Jiná situace (mohla) být u klasických, odporových výzbrojí (nejlépe by na tom byly asi muzejní kousky ze Střešovic...)."

Go_go: Takže odporová výzbroj je lepší při jízdě v mrazech a námraze na troleji zhlediska toho, že odporová výzbroj vytváří teplo.
vždy
Středa, 18. ledna 2017 - 21:55:27  
Neregistrovaný host
37.188.179.231
Nevytváří teplo. Bere trvale maximální proud a výzbroj nerozepne při milisekundove ztrátě napětí. Něco jako výměna žárovky se zapnutým vypinacem. Mám dotek svítí a hřeje (spalim si prsty nez to vymenim), kdežto u polovodice po obnovení doteku musím dojít vždy zapnout ten vypínač, jelikož samovolně rozepne.Tedy nikdy se nespalim.
Středa, 18. ledna 2017 - 21:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 12-2007
anonymní fanda:
"Takže odporová výzbroj je lepší při jízdě v mrazech a námraze na troleji zhlediska toho, že odporová výzbroj vytváří teplo."

Spíš proto, že tam není nic co by zakazovalo elektrickým obvodům fungovat při sníženém napětí. Prostě to jede jen pomaleji. Pokud bude vůz odizolován, tak nepojede úplně stejně jako nejezdí ty moderní.
Středa, 18. ledna 2017 - 22:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 12-2007
Straßenbahnfahrer:
"Právě proto si v Potsdami necháváme tuhle jednu zrychlovačovou tramvaj, která teď v zimě brzo ráno jezdí celou sítí a dělá ji průjezdnou."

KT4 měli zrychlovač? Nevím, ptám se. Já myslel, že to bylo ovládané přes stykače podobně jako trolejbusy.
Petr_k
Středa, 18. ledna 2017 - 22:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11804
Registrován: 4-2003
Jo, staré KT4 měly vždycky zrychlovač. První a jediný polovodičový tramvaje originálně z fabriky byly KT4Dt s TV3 v Berlíně. Po sjednocení Německa prakticky všichni provozovatelé KT4D začali s modernizacema na Choppersteuerung, výklopný dveře a další srandy za západní prachy.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Středa, 18. ledna 2017 - 23:09:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 8-2008
ev.č.8424

16.8.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 09:10:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 11-2007
To přečíslování má menší háček, musela by se přečíslovat i DoRis, protože pro ni jsou linky 30 - 39 > Náhradní linky provozované při výlukách, 40 - 49 > Posilové linky provozované při výstavách, státních oslavách a pod., 51 - 60 > Pravidelné noční linky a 91 > Historická linka 91
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 11:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 7-2011
Plus 81-88 služebáky.
Ale to asi nikoho trápit nebude. Prostě to přečíslujeme...[biggrin]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 11:29:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5938
Registrován: 6-2004
Bobik: Přesně tak... Tohle je bohužel hurá akce jako vždy... Podobně jsem to zažil i u nás... Bohužel ve vedení jsou "manažeři", kterým nedochází drobné detaily... Jak píšeš ted třeba ten Doris...
Petr_k
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 11:58:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11805
Registrován: 4-2003
O to větší hukot bude, až Xanthus předloží příslušnou fakturu [lol]
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 12:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003
Registrován: 2-2006
Co je na tom za hurá akci ? S tím se samozřejmě dlouho počítá, takže jestli někomu "nedochází drobné detaily", tak jste to hošíci právě vy. [yawn]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Fkam
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 13:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 3-2011
To přečíslování podle mě má logiku, alespoň budeme mít konečně nějaký systém v označení linek. [happy]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Petr_k
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 14:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11806
Registrován: 4-2003
Tím chceš říct, že doteď v tom žádný systém nebyl?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Fkam
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 14:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 3-2011
Přinejmenším u nočních linek ne (500 pražské, 600 příměstské a do toho ještě školní 500).
V rámci integrovaného systému, který se nám úspěšně snad bude dál rozšiřovat bude nové číslování nezbytné a tak jak je navrženo (noční 900) považuji za logické.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
jentak
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 14:59:52  
Neregistrovaný host
78.102.222.16
Mě todle přijde ftipný, hlavně u těch tramvají - proboha uvažujte logicky, jaký furt změny, jaký mega náklady navíc?
Stačí jedna výluka a zavedení zvláštní linky - myslíte, že opravdu ten systém taky zkolabuje nebo Xantus musí dělat upgrade při jejím zavedení a downgrade při jejím zrušení?
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 15:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19258
Registrován: 8-2005
No bohužel se proslýchá, že příkaz pro komp: "nahraď 5 na prvním místě ---> 9" bude stát několik set litrů. [blush]
[tramvaj][blesk][new] ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice). [jidlo][fotic]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 15:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5939
Registrován: 6-2004
Demon: Opravdu je všechno vychytaný? [wink] Mám trochu představu jak některé věci fungují v podobně velkých společnostech [biggrin]

Káem: To se dalo čekat. Budme radi, že to není v milionech...
jentak
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 16:23:44  
Neregistrovaný host
78.102.222.16
Ano, kouzlo vyčíslení času strávenou nad změnou paušálními pracovníky, kteří tam stejně sedí ať je nějaká změna nebo ne. Nebo nějaká firma bude muset někoho přijmout, vytvořit nějaký MEGA produkt navíc?
Myslím, že ne - stejně ať už by se to označilo jakkoli, tak s integrací dalších oblastí a slučováním se SID stejně všechno předělávalo. A je úplně jedno, zda se při této MEGAzměně posvěcené politicky přečísluje několik "vnitřních" linek.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 16:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19261
Registrován: 8-2005
Velmi se obávám, že to bude zadáno externí firmě a že tým opravdu vznikne a megaprodukt také.
[tramvaj][blesk][new] ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice). [jidlo][fotic]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 16:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5942
Registrován: 6-2004
Jentak: Můj oblíbený IDS JMK...
odkaz

Co k tomu říct[wink]. Prostě ROPID je posedlý hraním si s číslíčky a pokud jsou u tramvají, tak je orgasmus nejvyššího řádu...
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3508
Registrován: 7-2011
9001:
" Můj oblíbený IDS JMK..."
No ty voe, ty v tom musej mít hokej, dvoustovka a vedle sedmistovka, to je bordel, chudáčci cestující, vždyť musí bloudit. Ještě že my v Praze tu máme ty osvícence, co se o nás tak dobře starají a zavedou nám v tom ŘÁD a SYSTÉM.... [crazy]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19263
Registrován: 8-2005
Hele, Bóbiku, užs dostudoval jak voblíkat tramvaj co zatahuje? [proud]
[tramvaj][blesk][new] ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice). [jidlo][fotic]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 7-2011
Hele, Káeme, na svojí postavu a na to, že je teprve před srazem, jsi nějakej hustej.[biggrin]
Ti asi dejchnu na brejle a zabloudíš...[satan]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 17:44:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19264
Registrován: 8-2005
Tak s brejlema jsme na tom stejně a jestli myslíš že něco uděláš se 112 kily.... Radši dohledej ten voběžnik. [tramvaj]
[tramvaj][blesk][new] ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice). [jidlo][fotic]
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 20:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5154
Registrován: 2-2004
Že k tomuto přečíslování dojde se vědělo cca 5 let. Pravda, dochází k němu až na poslední chvíli, když jsme k tomu byli donuceni situací, dopravci a stavem číselníku. Mění se samozřejmě celý číselník, včetně všech interních čísel, která jsou v nějakém rozporu s tou změnou. Zejména u busů je ta změna výrazná. A ano, počítá se s tím, že to bude vzhledem k externímu zadání u tramvají stát nějaké peníze. Bylo pečlivě vykalkulováno již na podzim minulého roku na základě vydiskutovaného zadání se všemi subjekty. Nikdy bychom si nedovolili to prostě nařídit a nikoho se neptat na souvislosti.
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 21:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 12-2007
Z jiného soudku. Co říkáte trasování tramvají okolo hlaváku? viz: http://praha.idnes.cz/tramvaj-k-hlavnimu-nadrazi-povede-pres-sher wood-vrchlickeho-sady-p90-/praha-zpravy.aspx?c=A170119_2299972_pr aha-zpravy_nub
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 22:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7005
Registrován: 2-2006
9001: Ano, opravdu vychytaný a ano, opravdu to funguje.
Tady nejsme v nějaký blbý bance, tady to funguje tak nějak na bázi polovojenský organizace, byť připouštim, že Švejci se najdou.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Ivoo
Čtvrtek, 19. ledna 2017 - 23:00:43  
Neregistrovaný host
62.245.80.29
Re: Wagon
Mohlo by pak být zajímavé linkové vedení. [fotic]
Asi by se změnila trasa 11, 13 a něco.
[fotic]
yardam
Pátek, 20. ledna 2017 - 00:00:09  
Neregistrovaný host
78.45.47.207
11 určitě ne, to už spíš ta 13, případně z opačné strany 15.
Pátek, 20. ledna 2017 - 06:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 7-2011
Káem:
"Tak s brejlema jsme na tom stejně a jestli myslíš že něco uděláš se 112 kily.... Radši dohledej ten voběžnik. [tramvaj]"
Nejsme. Já mám menší popelníky. [proud] A 112 kilo se svojí postavou uběhám lehce, budu kolem tebe poskakovat tak dlouho, až se zadejcháš a šlehne to s tebou (akorát mě nesmíš ani jednou trefit, no [uhoh]) [biggrin]

Ten voběžnik jsem za vydatné pomoci kolegy dohledal.
Je to Směrnice 19-2012-04 Doplňky a vysvětlení k provoznímu předpisu D 1/2, účinnost od 1 ledna 2016.
A tam se v bodě 3.6 "vlaky zatahující do vozovny", píše - cituji:
U vlaku s elektronickými informačními panely řidič před zatažením zadá do hlásiče příslušný kód pro zatahovací trasu. Označení celého vlaku se operativně nastaví ze stanoviště řidiče tak, že proti předchozímu označení na lince je číslo zobrazeno inverzně (na první pozici orientace se zadává číslo 1) a text "VOZOVNA" odlišně od odtatního textu. Inverzní zobrazení se používá pouze u vlaků, jejichž trasa nevede všemi zastávkami linky.
Obdobným způsobem řidič postupuje v případě nastavení hlášení o zatažení do salonu vozu pro cestující.
Na přejezdové trase se inverzní označení nezadává.
Vlak bez elektronických informačních panelů je vpředu a případně na všech bočních tabulkách (v souladu s ustanovením § 9, odst.5 D 1/2) označen informací se zeleným písmem na bílém podkladě.

(to, co je tučně, je tučně i v onom oběžníku)

A ještě onen §9 odst.5 D 1/2:
Vlak určený k pravidelné přepravě cestujících a zatahující do vozovny, musí být označen vpředu a na všech bočních tabulkách nebo informačních elektronických panelech názvem vozovny nebo určené zastávky. To neplatí, pokud všechny zastávky linky jsou součástí zatahovací trasy, pak postačuje označení pouze vpředu vlaku.

Takže tohle je v současné době platné a podle tohohle se musí postupovat při zatahování.
Chápu, že to může způsobovat zmatky, chápu, že to může nevyhovovat a stejně tak chápu snahu to změnit (zlepšit).
Nicméně dokud nebudou příslušné předpisy nahrazeny/změněny/novelizovány, jsou tyto pro řidiče závazné a všecko co je jinak (v rozporu s tímto) je špatně.
Fkam
Pátek, 20. ledna 2017 - 12:42:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2645
Registrován: 3-2011
Bobik : Ty máš 112 kilo ? Já mám 105 a to jsem si myslel, že jsem mnohem těžší já a ty mnohem lehčí [coze]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pátek, 20. ledna 2017 - 14:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3514
Registrován: 7-2011
Ne, já jsem stále "docent". "Přescent" je Káem. [proud]
Fkam
Pátek, 20. ledna 2017 - 15:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 3-2011
Jo tak to sedí. Ale aspoň dělá něco pro zdraví, dobíhání na tramvaj mu jenom prospěje [biggrin]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pátek, 20. ledna 2017 - 22:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 12-2007
Káem + Bobik + Fkam: No já měřím 2 metry a vážím 140 kg. Tak kdo na mne má?[biggrin]
Sobota, 21. ledna 2017 - 19:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6904
Registrován: 8-2003
řepákov 19.01.2017 aneb 7269 bez CVR..[happy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

anonymní fanda
Sobota, 21. ledna 2017 - 19:41:35  
Neregistrovaný host
37.48.42.97
To je krása vidět na trati odporku
Emil Švec
Sobota, 21. ledna 2017 - 20:38:56  
Neregistrovaný host
84.246.166.6
Nin: To jsou stejně zázračné polepy. Já bych řekl, že to po tom roce na slunci musí jít dolů i s kitem ještě z ČKD
Sobota, 21. ledna 2017 - 21:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7010
Registrován: 2-2006
Kit z ČKD tam po těch letech už dávno být nemůže, byť to nic nemění na to, že to může jít dolů i s kitem z DýPí...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Boris
Sobota, 21. ledna 2017 - 22:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3130
Registrován: 6-2002
O jaké stavebnicy to tu hovořýte?
Rostislav Adam
Sobota, 21. ledna 2017 - 22:19:53  
Neregistrovaný host
185.112.167.104
To Wagon:
Trasování je naprosto špatné. Bez tratě přes Václavák má být tram na Vinohrady vedena naprosto nesmyslně. Holt je to ale jediné co brzda Lomecký z Prahy 1 dovolí.[angry]
Sobota, 21. ledna 2017 - 22:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 12-2007
Rostislav Adam: No Dolínek si říká lepší něco než nic. Já bych byl také pro tramvaje na Václaváku, bylo by to lepší řešení. Pouze by neměly objíždět pomník svatého Václava, protože bych rande pod ocasem ponechal, ale byly by vedeny ve směru od Národního muzea mezi pravou stranou domů a pomníkem svatého Václava. A až do křižovatky Václavského náměstí s Opletalovou ulicí by pravá strana Václavského náměstí byla uzavřena pro automobilovou dopravu. U křižovatky s Opletalovou ulicí by se tramvajová trať dostala do středního pásu.
Rostislav Adam
Sobota, 21. ledna 2017 - 22:43:17  
Neregistrovaný host
185.112.167.104
Tak ono to beztak nebude, protože Tunel Blanka a metro do Motola vysály město na pár dalších let.
Osobně bych si představoval něco jako trať trať nad odbavovací halou s jednodušším přestupem na metro a pak směrem na Pavlák, aby bylo možno alespoň nějak nahrazovat Vodičkovu a Jindřišskou.
Sobota, 21. ledna 2017 - 22:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5950
Registrován: 6-2004
Rostislav Adam: Peněz je prý dost :-) Nedávno proběhl článek, že město neví co s penězi... A do 1 mld. by se tahle akce mohla vejít.

Ovšem... Trat na Pankrác, Libuš a Dědinu mluví proti současnému vedení města...
Sobota, 21. ledna 2017 - 23:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 12-2007
A ještě další návrh: http://www.prazskypatriot.cz/nove-tramvajove-trate-praha-zvazuje- tocnu-v-troji-a-novou-vozovnu-zabehlice/ . Jinak si myslím, že pokud nějaká městská část by chtěla novou tramvajovou trať, tak by zároveň musela povolit v případě potřeby novou vozovnu, např. pro tramvajovou trať do Libuše, anebo možná i do Slivence či do Suchdola.
Sobota, 21. ledna 2017 - 23:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5951
Registrován: 6-2004
Wagon: Jako by si tu byl první den [biggrin]. Blíží se volby a tak se tohohle dočkáme asi ve větším měřítku...
Neděle, 22. ledna 2017 - 07:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6906
Registrován: 8-2003
T6A5 proti slunci [proud] 8710-8728


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 22. ledna 2017 - 19:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19267
Registrován: 8-2005
9001:Dneska je peněz dost. V roce 2019 to bude naopak.
Wagon 1215: Souhlasím se vším, co navrhneš! [proud]
[tramvaj][blesk][new] ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice). [jidlo][fotic]
Neděle, 22. ledna 2017 - 19:25:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5952
Registrován: 6-2004
Káem: Proto jsem v klidu... Nic se nepostaví...
Pondělí, 23. ledna 2017 - 14:53:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19268
Registrován: 8-2005
Mě jo! [vypravci][jidlo][biggrin]
[tramvaj][blesk][new] ZIMNÍ SRAZ OPTIMALIZAČNÍ A PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ SEKCE K-R: 25/1/2017 OD 19 HOD. VALCHA HOLEŠOVICE (Tř.Dukelských hrdinů, u podjezdu na Výstaviště Holešovice). [jidlo][fotic]
Jarmil
Pondělí, 23. ledna 2017 - 23:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 6-2013
Boris: Tobě na klávesnici nefunguje měkké "i", že ho nahrazuješ tvrdým?
Petr_k
Úterý, 24. ledna 2017 - 00:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11809
Registrován: 4-2003
Kit neňý kyt!
DIE VERGELTUNGSAFFE!
Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Úterý, 24. ledna 2017 - 06:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7011
Registrován: 2-2006
Když už se tu tohle jazykové okénko objevilo tak vězte, že kit, ostatně jako spousta jiných českých slov, může mít (a má) více významů, takže kit může být i kyt.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 24. ledna 2017 - 09:59:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 6-2004
Káem: Víš že viagra je ale blbá na srdce;-) [biggrin].

Kit. Není to náhodou ukecané auto z 90.let [biggrin]
Úterý, 24. ledna 2017 - 10:20:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 5-2003
A výr může být i vír, když se točí dost rychle.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Úterý, 24. ledna 2017 - 12:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7649
Registrován: 5-2002
A na Slovensku si můžete ryť třeba riť. (A ryť je ve vyjmenovaných slovech.)
Úterý, 24. ledna 2017 - 20:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6910
Registrován: 8-2003
Dnes byla dodána 9400...[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 25. ledna 2017 - 08:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 3-2004
"Z důvodu havarijní opravy výhybky v tramvajové zastávce Olšanské hřbitovy (ve směru do centra) je dnes přibližně od 9.00 hodin do přibližně 15.00 hodin přerušen provoz tramvají v úseku Želivského – Flora – I. P. Pavlova."

Počasí sice žádná sláva, ale přesto doufám, že se tu objeví nějaký ten obrázek z výluky, 10, 11, 13 a 16 pojedou DC přes Vršovice a z Čechova náměstí zpět na svou trasu, 5 a 15 DC na Olšanské náměstí přes Nákladové nádraží Žižkoff. Výluka je pouze v tomto směru, viz stránky DPP.
Slovan!