Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 10. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 10. 2017

autor	příspěvek
Lc_736__c_954	Neděle, 15. října 2017 - 00:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6118 Registrován: 6-2006	Uznávám - že je ta přenosná 30 zónová jsem si prve nevšimnul. Ten, kdo rozhodoval o umístění takové značky, zjevně neví, jaké rychlostní omezení je spojeno s pěší zónou. » flickr • lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Emil Švec	Neděle, 15. října 2017 - 08:02:59
Neregistrovaný host 84.246.166.19	Chmelda: Asi po nehodě vyhádáš přednost zprava, přestože konec zóny sice nahrazuje Dej přednost, ale 8 metrů před křižovatkou? Zajdi na zastupitelstvo, ať ti to vysvětlí
148	Neděle, 15. října 2017 - 17:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2016	Linka 23 bude jezdit na Bílou labuť už navždy? 148
148	Neděle, 15. října 2017 - 17:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2016	Linka 23 bude jezdit na Bílou labuť už navždy? 148
5735	Neděle, 15. října 2017 - 19:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 12-2007	Bobik: "Ne, je to přesně obráceně. V části pěší zóny je vyznačena dočasná zóna Vmax 30 km/h. A to ještě pěkně blbě. Blejsknul jsem i trošku lepší fotku." Nemůžu si pomoc, ale na té fotce vidím něco jiného. Začnu tím, co vidět není. Za fotografujícím Bobikem je začátek obytné zóny (do 20), pak už to z fotky: ona přenosná zóna (do 30) a hned za ní pěší zóna (do 20). O tom, že je to blbě se nepřu. Prostě by mne zajímá, jestli začátek jiného typu zóny ruší tu předchozí.
5735	Neděle, 15. října 2017 - 19:30:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 12-2007	148: "Linka 23 bude jezdit na Bílou labuť už navždy?" Nebude a ještě jednou nebude. Současný stav je dán výlukou v Jamrtálu a odklonem linek tamo běžně jezdích přes IPP.
Chmelda	Neděle, 15. října 2017 - 20:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 4-2007	EŠ: po tom esenbákovi a profesorovi motorismu jsi třetí, kdo mi to zastupistelstvo poradil. Ale nedělám si iluze...
Emil Švec	Neděle, 15. října 2017 - 20:24:32
Neregistrovaný host 84.246.166.19	Chmelda: Co je na těch ostatních komunikacích ústících do "tvé" křižovatky za značky? Pokud nic, což předpokládám, tak vozidlo blížící se do křižovatky, neznaje dopravní situace, by mělo dát přednost zprava...
Chmelda	Neděle, 15. října 2017 - 21:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 4-2007	Ano, není tam žádná značka, která by přednost upravovala. A výsledek je samozřejmě ten, že místní jezdí durch pade a cizí poctivě dávají přednost. A to jsou značky pevné, stabilní a proto se domnívám, že to je výsledek práce prostého idiota s razítkem a ne dojiče bankovek, jako to je v případě Bobikových fotek.
Krumpolc	Pondělí, 16. října 2017 - 03:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 8-2008	ev.č. 7115 ....16. srpna 2013..... Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Maxipes_Fík	Pondělí, 16. října 2017 - 10:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 12-2005	Tak kdypak dojde na moje slova, víkendová 6 a 7 do dvojice po 10 min... Teď o víkendu to byl pěknej dobytčák. A to už z Otakarky až na Maniny, stejně tak opačně Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Demon3	Pondělí, 16. října 2017 - 12:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 2-2006	Obávam se, že na vypravení po 10 minutách nemáš dost lidí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Maxipes_Fík	Pondělí, 16. října 2017 - 13:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 12-2005	Když máš na vypravení po 7,5 minutách Nastuduj si materiály stínový mluvčí, i když teď je 7 výluková po 15 Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
mluvčí	Pondělí, 16. října 2017 - 14:32:45
Neregistrovaný host 80.188.122.74	ad Fíku: Maxipse, pěkně jsi nachytal stínového mluvčího na švestkách
Fkam	Pondělí, 16. října 2017 - 16:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 3-2011	Zvýšit vypravení určitě nyní není na pořadu dne. DP je rád, že je schopen vypravit současný stav. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Bobik	Pondělí, 16. října 2017 - 18:10:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4126 Registrován: 7-2011	5735: "Prostě by mne zajímá, jestli začátek jiného typu zóny ruší tu předchozí." 361/2000 Sb. § 39 Provoz v obytné, pěší a cyklistické zóně (1) Obytná zóna je zastavěná oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Obytná zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec obytné zóny". (2) Pěší zóna je oblast, jejíž začátek je označen dopravní značkou "Pěší zóna" a konec je označen dopravní značkou "Konec pěší zóny". Takže podle tohodle může zóna končit jen tou samou zónou. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
9001	Pondělí, 16. října 2017 - 20:32:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6685 Registrován: 6-2004	Fkam: Řekl někdo kdo v Praze nežije Jak napsal Maxipes... Lidi by se ušetřili a o víkendu nebude problém sehnat vozy
5735	Pondělí, 16. října 2017 - 21:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 12-2007	Bobik: "Takže podle tohodle může zóna končit jen tou samou zónou." Tak to jsem rád, že si to myslím stejně. Prostě různé typy zón se nijak vzájemně neruší a můžou se prolínat. Jsme tedy na začátku: - začíná zóna A s Vmax=a - začíná zóna B s Vmax=b - končí zóna A (resp. druhá možnost B) - končí zóna B (resp. A) Je jasné, že od začátku zóny A jedu Vmax=a. Tam, kde začíná zóna B si musím pamatovat, že jsem zároveň v zóně A a jako Vmax použiji tu nižší hodnotu. Až někde jedna z těch dvou zón skončí, nesmím zapomenout, že nebyla sama a jet tou správnou rychlostí než bude ukončena i ta další zóna... Jde vám z toho hlava kolem? Nedivím se, ale proč to dělat jednoduše, že?
Z Modřan	Pondělí, 16. října 2017 - 22:51:22
Neregistrovaný host 109.239.76.54	Tento víkend bylo dobytčákem -vše co se pohybovalo pod značkou "MHD" za setmění- nejen trambaje, ale i krtek - mnohde i busíci.. Signal festival - jako by se nekonal :D Předvolební tah v plné parádě - respektive surovosti Aneb - non plus ultra -koho už nevolit..
Demon3	Úterý, 17. října 2017 - 06:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7332 Registrován: 2-2006	5735: Já bych to zas tak složitě neviděl, zóny se za normálního stavu obvykle nikde neprolínají, jeden čas to bylo zný na Andělu, ale tam to fakt projektoval nějakej absolvent zvláštní školy. No a tady je dle mne přenosná značka nadřazená pevné, takže ruší její platnost. Z Modřan: Faktem je, že i přes posílení dopravy hóóóódně plno bylo, ale otázkou je, jestli je vůbec v možnostech města (a to pod jakymkoliv vedenim) posílit natolik, aby se to odvezlo "komfortně". Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Úterý, 17. října 2017 - 07:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4127 Registrován: 7-2011	Demon3: "Já bych to zas tak složitě neviděl, zóny se za normálního stavu obvykle nikde neprolínají..." No, tady je za normálního stavu právě bordel spíš v neukončení, než v prolínání. Protože od Dlouhý ti začíná Obytná zóna, následně po pár metrech začíná Pěší zóna, která ti normálně končí za zast. Nám.Rep., jenže ta obytná ukončení nemá. Z druhé strany to samé v bledě modrém - před zast. Nám.Rep. začíná Pěší zóna, následně před Kotvou začíná Obytná zóna, která po pár metrech i řádně končí ovšem ta Pěší zóna taky nikde ukončena není. Mimochodem různý zóny se obykle prolínají, ovšem téměř vždy se jedná o zóny "rozdílného významu" (nebo jak to nazvat), jako např. zóna zákazu vjezdu segway, která platí v celém širším centru, v jejíž části je i zóna zákazu vjezdu náklaďáku, busů a stání, která začíná na Letenský straně Čechova mostu a v jejihž části je Pěší zóna na Staroměstském náměstí - abych uvedl takový "složitější" příklad prolnutí hned tří zón najednou.
Ústečák	Úterý, 17. října 2017 - 16:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 3-2004	Už si nepamatuju, jestli to tu proběhlo, tak pro jistotu - v sobotu startuje jednokolejka na mostě přes Rokytku v Zenklově, provoz tram řízen SSZ, přejíždět se bude přes kaliforňany. Slovan!
5735	Úterý, 17. října 2017 - 20:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 12-2007	Demon3: "5735: Já bych to zas tak složitě neviděl, zóny se za normálního stavu obvykle nikde neprolínají. No a tady je dle mne přenosná značka nadřazená pevné, takže ruší její platnost." Ta přenosná značka byla zóna jiného druhu, tudíž nemohla rušit tu pevnou. Zóny se obvykle neprolínají, ale občas na sebe navazují. Třeba na tom nám. Republiky je nejprve zóna obytná na kterou navazuje ona zóna pěší. Přitom ta obytná zóna není ukončena. Takže problém je, jen si to ňák nepřipouštíme, resp. spoléháme na selský rozum a doufáme, že ostatní (zejména ti s pokutovými bloky) tak budou činit také.
Demon3	Úterý, 17. října 2017 - 21:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7334 Registrován: 2-2006	5735: To si dovolim nesouhlasit, přenosné omezení rychlosti (zónové) imho ruší jiné omezení rychlosti pevné, to že jde o omezení zónové je podle mě vedlejší. Porovnání s obytnou a pěší zónou není úplně srovnatelné, jelikož tam nejde o změnu rychlosti a jedna zóna není jiné nadřazená. Nám.Republiky si budu muset ještě pořádně prohlédnout, popisovaného jsem si fakt nevšim. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Středa, 18. října 2017 - 06:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 7-2011	5735: "Takže problém je, jen si to ňák nepřipouštíme, resp. spoléháme na selský rozum..." Nojó, jenže když dojde na lámání chleba, vždycky nastupují paragrafy. Selský rozum a dobrý úmysly nikoho nezajímají. 5735: "Ta přenosná značka byla zóna jiného druhu, tudíž nemohla rušit tu pevnou." Mohla. A taky rušila - viz 361/2000 Sb. § 76 Vztahy mezi obecnou, místní a přechodnou úpravou provozu na pozemních komunikacích (4) Přenosné svislé dopravní značky jsou nadřazeny všem dopravním značkám.
Orbit09	Středa, 18. října 2017 - 20:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 1-2015	Zdravím, mohu se zeptat, proč tramvaje v úseku Vosmíkových – U Kříže v té zatáčce vždycky přibrzdí na nejmenší možnou rychlost a jedou pár metrů asi jen 5 km/h, možná i méně? Koukal jsem se tam několikrát, když jsem tamtudy jel, ale nevšiml jsem si žádné značky, návěsti, překážky nebo třeba nerovnosti na vozovce.
5735	Středa, 18. října 2017 - 21:21:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 12-2007	Orbit09: "Zdravím, mohu se zeptat, proč tramvaje v úseku Vosmíkových – U Kříže v té zatáčce vždycky přibrzdí na nejmenší možnou rychlost a jedou pár metrů asi jen 5 km/h, možná i méně? Koukal jsem se tam několikrát, když jsem tamtudy jel, ale nevšiml jsem si žádné značky, návěsti, překážky nebo třeba nerovnosti na vozovce." Protože na troleji je VPZ "Pomalu". Bobik: "5735:"Ta přenosná značka byla zóna jiného druhu, tudíž nemohla rušit tu pevnou." Mohla. A taky rušila - viz 361/2000 Sb. § 76 Vztahy mezi obecnou, místní a přechodnou úpravou provozu na pozemních komunikacích (4) Přenosné svislé dopravní značky jsou nadřazeny všem dopravním značkám." Ano, svislé přenosné značky jsou nadřazeny, ale musí být vzájemně provázané. Když místo pevné "Stůj, dej přednost" bude přenosná s pouhým "Dej přednost", tak přenosná bude platit, protože obě upravují přednost. V případě "Zóna 30" a "Pěší zóna" bych to už tak jistě netvrdil. "Zóna 30" upravuje jen rychlost, "Pěší zóna" kromě rychlosti i vzájemný vztah účastníků pohybujících se po oné pozemní komunikaci. Uznej, že i tohle by šikovný právník mohl napadnout. Mimochodem: byla nějak ta "Zóna 30" ukončena? Nevím, nebyl jsem tam. Dost častým nešvarem při používání přenosných značek omezujících rychlost je chybějící ukončení. P.S.: stejně bych v místě s nejasnou Vmax použil tu nižší z obou udaných.
Bobik	Čtvrtek, 19. října 2017 - 14:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 7-2011	5735: "Ano, svislé přenosné značky jsou nadřazeny, ale musí být vzájemně provázané... Uznej, že i tohle by šikovný právník mohl napadnout." O nějaké provázanosti není v zákoně ani zmínka. Jen to, že jsou přenosné nadřazeny všem. Takže šikovnej právník to napadnout může zkusit, ale neručím za úspěch. Ostatně víš jak to u nás chodí, to o čem píšeš sice má svojí logiku, ale zákon hovoří jasně - nadřazeny a basta. Žádné vyjímky ani podmínky nezmiňuje. 5735: "Mimochodem: byla nějak ta "Zóna 30" ukončena? " Ano, v tom směru, ve kterém jsem to fotil, končila před zastávkou. 5735: "P.S.: stejně bych v místě s nejasnou Vmax použil tu nižší z obou udaných." To každopádně, v tom souhlasím.
Straßenbahnfahrer	Čtvrtek, 19. října 2017 - 15:50:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 3-2009	Tohle mě pobavilo a zároveň potěšilo. Aspoň je vidět, jak se v Česku "investuje" do železnice a jak se v Česku železnice "rozvíjí a drží krok s ostatními zeměmi". Myslím, že je to oprávněná ostuda pro Česko. Zároveň mě těší, že místo dnešních 6,5 až 7 hodin bude cesta z Berlína do Mnichova trvat jen 4 hodiny. Do teď tam člověk musel létat, protože sedět sedm hodin na zadku je prostě moc. Až teď tam bude konečně rozumné spojení. Plácnul jsem to sem, protože na železniční diskuze nechodím. Třeba, až si uděláte dvou nebo třídenní výlet do Berlína, můžete se zároveň podívat do Mnichova a časově to vyjde líp než z Prahy. Zároveň se můžete svézt novou vysokorychlostní trasou. Z Prahy do Mnichova jezdí rozumně jen autobusy a třeba já se autobusem po dálnici jezdit bojím, pokud ho sám neřídím, takže jezdím vždy vlakem. Pokud je tady taky někdo takový, možná otevření nové tratě uvítá. ODKAZ: http://www.rozhlas.cz/regina/denik/_zprava/vlaky-z-berlina-do-vid ne-nebudou-jezdit-pres-cesko-je-to-sice-dal-ale-presto-rychlejsi- -1762854 Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Fkam	Čtvrtek, 19. října 2017 - 16:37:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 3-2011	Z Berlína do Vídně jedině "spodem". Kamarád nedávno jel z Frankfurtu do Brna a bral to přes Vídeň. Po Německu se jezdí krásně po železnici. A co se týče Berlína, tak při nedávné návštěvě jsem si musel pochvalovat kolejovou dopravu, preferenci a prostor pro cyklisty. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Mladějov	Čtvrtek, 19. října 2017 - 19:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11074 Registrován: 3-2007	>co se týče Berlína, tak při nedávné návštěvě jsem si musel pochvalovat kolejovou dopravu, preferenci a prostor pro cyklisty. Taky na tom pracovalo mnoho bombardérů RAF i USAF dnem i nocí..
Jenki	Čtvrtek, 19. října 2017 - 19:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 5-2002	Tak Berlín měl dost "rozplizlou" zástavbu už před WWII, bombardování na tom moc nezměnilo. I proto se v něm nikdy nepodařilo vyvolat tzv požární bouři, jako se podařilo v Hamburku, Drážďanech nebo na mnoha místech v Porúří. O Tokiu nemluvě (Hirošima a Nagasaki proti tomu byly slabý odvar). Typickým příkladem úplně "vygumovaného" centra města je např. Braunschweig nebo Kassel, kde po požární bouři nezbylo v podstatě nic použitelného a ulice se "ponovu" vytýčily buldozerem...
Mladějov	Čtvrtek, 19. října 2017 - 20:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11076 Registrován: 3-2007	Fakt je, že tyhle fotky z konce války, kdy se většina měst německa "vytyčovala" buldozerem, se moc nepublikují a jsou otřesné.
5735	Čtvrtek, 19. října 2017 - 21:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 12-2007	Další T3 opouští Prahu:
Straßenbahnfahrer	Pátek, 20. října 2017 - 00:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 3-2009	"Další T3 opouští Prahu:" Doufám, že ji vezou někam hodit ze skály. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Zxs91	Pátek, 20. října 2017 - 00:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2007	Tahle jede jinam než ty ostatní. Cílem je muzeum v dánském Skjoldenæsholmu 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
dánsko	Pátek, 20. října 2017 - 09:05:38
Neregistrovaný host 80.188.122.74	T3 jezdily někdy v Dánsku nebo proč jí tam chtěj do muzea?
Demon3	Pátek, 20. října 2017 - 11:47:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7335 Registrován: 2-2006	Nejezdila, ale maj tam víc kousků, co tam nikdy nejezdily. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Chmelda	Pátek, 20. října 2017 - 16:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 4-2007	dánsko: Criche má 266 a 352 je Amsterdamu, tak tohle je jen další v řadě. Kaufte: někdy je lepší mlčet...
Chmelda	Pátek, 20. října 2017 - 16:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 4-2007	Emil Švec: zmiňované ukončení zóny vypadá takhle (odhadem 8-10 metrů před křižovatkou): a ve stejné ulici o kus dál to není odhadem ani pět metrů.
Bobik	Pátek, 20. října 2017 - 17:38:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 7-2011	Chmelda - první fotka je jasná přednost zprava. Druhá je spornější, škoda, že tam taky není auto coby měřítko.
Chmelda	Pátek, 20. října 2017 - 19:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 4-2007	No jo, ale kde je napsáno, kdy už jo a kdy ještě ne? V nějakých prováděcích předpisech? A kdo to má vědět, když i majitel autoškoly a dlouholetej policajt tápou? Být tím dopravním inženýrem, který tohle nakreslil, tak lezu kanálama. Ale legislativa mu to zjevně umožňuje a tak může vesele prasit a zamořovat ulice plechy nastojato dál...
Krumpolc	Pátek, 20. října 2017 - 22:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2532 Registrován: 8-2008	ev.č.7023 .....16.8.2013.... Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Ústečák	Sobota, 21. října 2017 - 08:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 3-2004	Ta Vinohradská poslední dobou stojí za to. Samozřejmě všichni na kolejích i v místech, kde je vedle nich místo. Moc pěkný je to teď i z NBS na PP, opět všichni na kolejích s volným pruhem vpravo. Ještě že jsem z toho zavčasu slezl. Slovan!
Fkam	Sobota, 21. října 2017 - 08:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 3-2011	Co třeba tam zrušit parkování a nastrkat bumlíky ? Tam to byla vždycky bída projíždět, urychlení o trochu snad jen jízda se zvoncem a problikávání těch nemehel, co se báli jet víc vpravo a zbytečně blokovali tramvaj. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Borovička	Sobota, 21. října 2017 - 19:40:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7982 Registrován: 5-2002	Co třeba tam zrušit parkování - a co tam třeba zrušit ty tramvaje? To není vlastnost ulice, ale řeč populistických politiků co vytvářej nekonstruktivní řešení. Doufám, že jedné třídě z nich se dneska zavřel pořááádně skřipec. Brrr.
9001	Sobota, 21. října 2017 - 21:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6696 Registrován: 6-2004	Ústečák: Není to spíš generální příprava na reko Vinohradské, kde se auta objeví na kolejích ala Francouzská?
Nin	Neděle, 22. října 2017 - 20:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7386 Registrován: 8-2003	Střešovice 5002,6102, 351 a 6921, World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Ústečák	Pondělí, 23. října 2017 - 08:38:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 3-2004	9001: Tak to je v tom případě poctivá palebná příprava. Slovan!
McBain	Pondělí, 23. října 2017 - 13:18:41
Administrátor Číslo příspěvku: 25538 Registrován: 5-2002	Fkam: "A co se týče Berlína, tak při nedávné návštěvě jsem si musel pochvalovat kolejovou dopravu, preferenci a prostor pro cyklisty. " Jojo, Berlín, neomarxistův ráj. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
projížděč NAD	Úterý, 24. října 2017 - 18:17:39
Neregistrovaný host 109.80.102.33	Kdyby to snad někoho zajímalo: "Tramvajová trať a urbanizace čtvrti Nový Sedlec" - a nedají s těmi pitominami pokoj, a nedají, a nedají ...
Omh	Středa, 25. října 2017 - 10:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 7-2010	První nákresy budoucí cabriotramvaje, resp. T3 Coupé http://mhd86.cz/2017/10/25/prvni-nakresy-budouci-cabriotramvaje-r esp-t3-coupe/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Cogwheel	Středa, 25. října 2017 - 11:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5110 Registrován: 1-2012	Nepochybně i toto vozidlo bude pro leckoho "erotickým dráždidlem", podobně jako se jím stala tramvaj lubrikační (tedy mazací).
Wagon	Středa, 25. října 2017 - 12:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 12-2007	No tramvaje T 3 se ideálně hodí na přestavbu jako vyhlídkové tramvaje.
T3 a nikdy jinak	Středa, 25. října 2017 - 14:40:54
Neregistrovaný host 195.88.164.253	No tramvaje T3 se evidentně hodí k přestavbě na cokoliv. Podle hesla, žádná T3 nazmar. Proboha, tohle už je snad nějaká nemoc. Už se pomalu bojím otevřít konzervu, aby na mě nevybafnul nějakej derivát tramvaje T3. Kurva, už ať se to nahází někam do stoupy a je pokoj.
Omh	Středa, 25. října 2017 - 15:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 7-2010	Takhle bude vypadat interiér tramvaje T3 Coupé. V článku také video z příprav. http://mhd86.cz/2017/10/25/dpp-pripravuje-legendarni-tramvaj-t3-v -uprave-coupe/ ► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory. ► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Iiii	Středa, 25. října 2017 - 17:17:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3231 Registrován: 5-2002	Tramvaje na Žižkově mají jezdit skrze historickou budovu nákladového nádraží https://byznys.lidovky.cz/tramvaje-na-zizkove-maji-jezdit-skrze-h istorickou-budovu-nakladoveho-nadrazi-1hh-/doprava.aspx?c=A171025 _162247_ln-doprava_ele
Wagon	Středa, 25. října 2017 - 18:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 12-2007	T3 a nikdy jinak: Z hlediska kvality cestování Pražanů a návštěvníků Prahy je asi nejpohodlnější tramvaj 15 T, a proto bych, s výjimkou wanů pro noční jízdy, nahradil všechny modifikace tramvají T 3 tramvajemi 15 T, popř. modernějšími. Na straně druhé, proč nepoužít tramvaje T 3 pro vyhlídkové jízdy? Interiér je dobře přehledný od řidiče, kde za ním, směrem k cestujícím může sedět, průvodce. Ale kromě T3 Coupé je vhodné předělat tramvaj T 3 pro vyhlídkové jízdy v zimním období. Iiii: Dobrý nápad, železniční kolejiště uprostřed budovy se může proměnit na tramvajové a tramvaje by mohly jezdit pomalu až do Malešic.
Mladějov	Středa, 25. října 2017 - 18:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11130 Registrován: 3-2007	>wanů Prosím pěkně k etymologii tohoto slova : to není od "ten van, wan" jako vítr, ventilátor, to je od slova "vana" - tvar podlahy, "světově poangličtěno" na wana. Takže TA wana.
K_k	Středa, 25. října 2017 - 18:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2002	Mladějov: co má van sakra společnýho s ventilátorem nebo větrem?

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru