| Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4012 Registrován: 12-2007 |
mě by zajímalo co by zde diskutující koupili do Prahy za stroj místo 15T (v podobném počtu) s podmínkou otočné podvozky, šířka skříně 1.5m, délka 2xT3, 100% adheze. |
|
Anonymni fanda
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.49.115 |
Kloubove varia by byly urcite lepsi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6335 Registrován: 6-2004 
|
Emil Švec: A kolik myslíš, že si vezme to benzinové kombi? Při poskakování v koloně to taky bude k 10... Cestujuci: Nejdřív bych si našel ty rozměry ;-) "Sidlištní" SUV např. ix 35 4400mm délka, 1820 mm šířka.. Superb combi délka délka 4856 mm šířka 1864 mm... Octavia Combi 4659mm délka šírka 1814 mm. Mě pořád ten běžný kombík vyjde větší ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A řečí Emila... Ten kdo má na opici za 1 mega+ (Q7, XC90 atd) bude mít i na banány a výběh Ale k tramvajím. Praha nové vozy potřebuje... Krátké vozy a ještě v provedení v jakém vznikají je selhání celé radnice a vedení DP... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 7-2011 |
Ach jo, to je furt dokola, při sebemenší kritice 15T. Proč krucinál místo? Nikdo nemá problém s 15T jako takovou, všichni uznávaj, že stroj požadovanejch parametrů (tzn 100% nizkopodlaha, 100% trakce, otočný podvozky atd) na trhu nebyl. Problém je ve stylu jak se to udělalo. Žádná ověřovací série na vyzkoušení a vychytání much, rovnou se to hrnulo ve velkým. A ty poslední dodávky s klimou i pro lidi jsou pouze taková vábnička na uchlácholení, jakože se něco dělá. Nedělá, je to jen politický divadýlko, kromě jinejch židlí, jiný barvy a tý klimy je ta tramvaj úplně stejná jako její starší sestřičky. A pro rejpaly dodávám, že jistě, jednotlivý dodávky se od sebe můžou v detailech lišit (jinej typ dveří třeba), ale to je akorát vychytávání much za pochodu. Tedy něco, co by se normálně mělo vychytat už v ověřovací, maximálně první sérii. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6337 Registrován: 6-2004
|
Bobik: Už se to tu řešilo x krát... Tramvaj na trhu nebyla, tak žádný výrobce nepůjde do rizika, že utopí x mil ve vývoji a pak odběratel ukáže prostdřeníček... I ta berlínská flexcity je vlastně odvozenina z toho co už bylo... Možná bych to i přirovnal k první T6 z 80.let a pak pražské/brněnské T6 z půlky 90.let... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 7-2011 |
 9001:"Tramvaj na trhu nebyla, tak žádný výrobce nepůjde do rizika, že utopí x mil ve vývoji a pak odběratel ukáže prostředníček..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 6-2004
|
Bobik: A380, Dreamliner ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ty největší případy, kdy se do toho šlo (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 12-2007 |
To je tak, smlouva je záležitost 2 stran a ani jednu nikdo nenutí to podepsat. 15T byly za určitých podmínek, pokud se Vám nelíbí podmínky ptám se co by jste koupili jiného Takhle to vypadá jako řeči typu že Octa 3 je super auto, jen kdyby nestálo půl mega. |
|
anonymní fanda
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.46.173 |
Linka 23 zatahuje, momentka fotka, nádraží Vysočany |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.8 |
Takhle to vypadá jako řeči typu že Octa 3 je super auto, jen kdyby nestálo půl mega. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") To by muselo vypadat takhle:"Octa 3 je super auto, ale pořád to má vůli v řízení, nejdou dovřít dveře a v autosalonu jsem prodejci musel k půl mega (což je dost) ještě dát všimné". Tak nějak by to potom bylo podobné |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 12-2007 |
A není to tak? (Má elektrickej posilovač, tlakovanou kabinu takže se blbě zavíraj dveře a aby nebyla za půl roku tak se musí složit nevratná záloha) |
|
Raquac
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 12-2007 |
9001: Už se to tu řešilo x krát... Tramvaj na trhu nebyla, tak žádný výrobce nepůjde do rizika, že utopí x mil ve vývoji a pak odběratel ukáže prostdřeníček... Na trhu nebyla ani 15T - co tím tedy chcete říct? Ten vývoj by se u všech potenciálních vítězů zaplatil v první objednávce na 50 kusů - tam by město nemohlo nikomu ukázat prostředník. Ono i 50 kusů je na zápoevropské poměry velký kšeft, na který se vyvíjí klidně něco nového (viz. Combinu pro Budapešť nebo Combino NF pro Düsseldorf). Další opční kusy pak můžou být za menší peníze. |
|
Raquac
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 12-2007 |
Gabuliatko: To je tak, smlouva je záležitost 2 stran a ani jednu nikdo nenutí to podepsat. DPP nutil podepsat magistrát řízený volenými zástupci lidu - kteří se evidentně řídili heslem, že z cizího (městského) krev neteče. 15T byly za určitých podmínek, pokud se Vám nelíbí podmínky ptám se co by jste koupili jiného Na zodpovězení této, dobré, otázky se dělají výběrová řízení - třeba by to nakonec byla 15T, nebo by to třeba mohlo být něco jiného. Ale zcela jistě by se tím ušetřilo. |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Raquac:Je hezké jak Tobě a všem podobným leží na srdci městské peníze![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Bém nebyl svatej ale za jeho působení se v Praze aspoň něco dělalo, co se koupila, postavilo za Krndy?![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A kecy o tom, že se za Béma nehospodařilo z penězma dobře je fakt ale snad nevěříš, že je to teď o mnoho lepší, jen není ani žádný výstup... A tak nevím co pořád mate proti 15T, kdyby to byla tak špatná tramvaj tak ji nikde jinde nekoupěj a že ty zakázky naní jsou. Buďme rádi, že se v tomhle státě taky něco dělá. Co by měl náš stat z toho kdyby se koupily tramvaje třeba od Siemense? Odpovím si sám, vůbec nic ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Nevím, že tady pořád lidi nedokážou pochopit, že z dovezeného zboží nemáme vůbec nic, jen dáváme vydělávat němcům, polákům, švýcarům atd. Z čeho se pak ale maj platit investice? taky to mohlo dopadnout, že místo aby se koupily 15T, tak mohlo být x stovek šrotwan ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") jak se to dělá teď za Krndy. |
|
Jeho Vysost
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
9001, už taký Karoq je širší ako ten Superb a postupne sa to bude týkať všetkých SUV, takže problém ostáva, podobne ako ten s vyšším rizikom pri zrážke s chodcom/nižším autom. Antiwana, pokiaľ by škoda normálne dodala testovaciu várku a potom zvyšok 15T a rokovala s mestom, bolo by to OK. Lenže tu sa politicky vybavila dosť nevýhodná pozícia pre mesto a Škoda sa správala presne tak ako papaláš, žiadna dohoda alebo vôľa dohodnúť sa ale hneď vyhrážanie súdom. A stačí sa pozrieť, ako úžasné im dopadla 380. Taký priemysel radšej zavrieť keď je drahý a nespoľahlivý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6340 Registrován: 6-2004
|
Jeho Vysost : Kodiaq má 1882 mm šířku... Ty 2 cm oproti Superbu jsou zanedbatelné... Takže pochybuji, že by Karoq byl širší ;-). Jinak problém s parkovacími místy je v spíš v tom, že pořád existuje norma, která umožnuje kreslit parkovací místa pro původní Felicie z 50.let... |
|
Pozorný čtenář
|
|
|
Neregistrovaný host 193.35.102.253 |
Taky je zajímavé, že SUV vadí, a MPV ne ... prostě klasický mediální šum. Hlavně že o nás píšou a vypadáme aktivní, že plácáme blbiny, to je jedno ... na to už je beztak národ zvyklý:-). |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Vysost: a včem je teda ta 15T tak špatná? pokud vím tak městu hlavně vadilo, že je moc kusů, že je nepotřebujeme, což při pohledu kolik jezdí T3 je fakt k smíchuNaštěstí vypovědět nešla páč jinak bychom zde místo 250 moderních tram měly zase víc šrotowanViz momentální nákup |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
oprava pravopisu:měli |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7183 Registrován: 2-2006 
|
antiWana? "proti 15T, kdyby to byla tak špatná tramvaj tak ji nikde jinde nekoupěj a že ty zakázky naní jsou" A můžu vědět kdo si 15T po Praze ještě objednal a kdy ? Když pominu "drobné technické odlišnosti" tak Riga, a dál ? Tvůj příspěvek z pátku je blábolů tak plnej, že na něj nejde pomalu ani reagovat. Nikde nikdy jsem nepřiznal nic o tom, že by wan bylo moc. Ba právě naopak, je jich prostě málo, což je známo dlouhodobě. Sólo linky nejsou v žádném případě zbytné, bohužel jejich posílení naráží na nedostatek vozů a financí. Wany i nadále budou muset jezdit ve dvojicích, protože ani s vozovým parkem čítajícím 250x 15T, 57x14T a 55xKT se bez nich jednoduše neobejdeme.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 12-2005 
|
Bez wany ve dvojici by jsme se obešli již dávno Jen by se muselo trochu myslet, případně trochu improvizovat s vypraveností (garance na 22, 26 apod) ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
Démone, Ty jsi prostě zabedněnej ultras do T3, to pak nemá cenu Ti nic psát. Trochu přemejšlej. Proč jezdí solo linky? Protože je tam prostě kapacitní tram zbytečná, prostě linky s malým potenciálem. Fakt umíš myslet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 2-2011 |
A hlásila se škodovka s 15T po Praze a Rize do nějakého dalšího VŘ? Asi ani ne, většině měst stačí pevný podvozky. Nejblíž patnáctkám byla Bratislava s 30/31T.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
a co takovej Chemnitz? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 6-2004
|
Včera jsem byl v Lipsku a v 10 dopoledne v neděli jsem potkal jenom dlouhé tramvaje. Dokonce jednu 4 článkovou... Takže ano, bez sol to jde... Nejsme Liberec a nebo Most, kde solo má smysl... |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad 9001: To nemá cenu, oni si budou stat pořád za svým. Prostě si vymysleli sóla aby si zdůvodnili wany a T3. Dřív sóla taky nebyly. Vždycky to jde udělat tu ubrat kapacitu prodloužením interval, tu zvětšit kapacitu zkrácením interval. Pro menší frekvinci by mohly být dvoudílný tramvaje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7185 Registrován: 2-2006
|
Fíku zkus si to aspoň namalovat a nefantazíruj tu jako antiWana. antiWana: Jasně, sóla jsou naprosto zbytečná a proto jsou stovky stížností na jejich přeplněnost. To nesvědčí o tom, že bys byl schopen přemýšlet. 9001: "Včera jsem byl v Lipsku a v 10 dopoledne v neděli jsem potkal jenom dlouhé tramvaje. Dokonce jednu 4 článkovou... Takže ano, bez sol to jde..." Ano, bez sól to zjevně v Lipsku jde. Gratuluji ti k tvému objevu...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
To spíš Ty neumíš přemýšlet.Přeplněná wana=nedostačující kapacita, tudíž nejsou potřeba nové wany ale kapacitnější vozy. To ale asi T3 šotoušům nedochází. To je vysoká matematika![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6347 Registrován: 6-2004
|
Demon3: Proč popíráš ve svém příspěvku svoje tvrzení? Řešením plného sola je poslat soupravu ;-). Nebo snad je to jinak? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11952 Registrován: 4-2003 
|
Řešením přeplněného sola je přece poslat dvě sola v polovičním intervalu, ne? Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host 84.246.166.17 |
antiWana: Nikdo nekritizuje 15T jako takovou. Pouze lidi z dílen, protože musí rozebrat 10 krytů, povolit 5 šroubů M8 a 8 M4 kvůli jedné žárovce ve stropě (nadsázka). Poukazují na jisté vady, kterých se dopouští kde kdo. Ale problém je ten, že zde mnozí obhajují "posun" vpřed díky tomu, že se mázlo tomu a tamtomu. Viz Blanka. Proč nikdo ještě nesedí? Já si stavět barák za 2,5 milionu a průběžně to navýšit na 4 mil? Kdo z vás by si to dovolil. Ano, byly tam prodražovací úpravy. Ale bohužel nikdo nevěděl, co je tam za podloží atd... Co dotyční budou obhajovat příště? "Vědecké posuny" v medicíně Dr. Mengele? Konec konců trochupodobný případ s RT6N1. Koupil někdo 300 tramvají? I ty 4 byly moc ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Peníze teď prostě nejsou. Nebo jsou, ale nemůžou se lít pořád do toho samého. Vy dáte klukovi doma dalších 1500, když měsíčně dostává 5000? Ne, i kdybyste měli v tu chvíli 100 000 na účtu, tak prostě řeknete "nauč se šetřit"... |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 3-2011 
|
V Praze jezdí sólo vozy plné?
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7187 Registrován: 2-2006
|
9001: "Proč popíráš ve svém příspěvku svoje tvrzení? " O jaké moje tvrzení se jedná ? "Řešením plného sola je poslat soupravu . " A máš jí ? Emil Švec: Nikdo nekritizuje 15T jako takovou. Pouze lidi z dílen, protože musí rozebrat 10 krytů, povolit 5 šroubů M8 a 8 M4 kvůli jedné žárovce ve stropě (nadsázka). Poukazují na jisté vady, kterých se dopouští kde kdo." Tak to je hodně černej humor...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 7-2011 |
Nejsem z dílen a kritizuju ji taky. Přičemž šrouby nepovoluju. (jo, nadsázku a ironii chápu) |
|
Maxipes_Fík
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 12-2005
|
Třeba linka 6 je v sóle vyloženě ostuda, buď bych byl pro netaktový interval 10, nebo holt 15 ve dvojici, pořád je to lepší než sólo po 7/8 které trpí na přetěžování... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6348 Registrován: 6-2004
|
Demon3: O víkendu nemáme s čím jezdit resp nejsou vozy na soupravy? Od kdy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2007 |
Maxipes: Velký fanoušek sól nejsem, jenom bych rád podotknul, že se asi nevyřeší přeplněnost dvou šestkových sól po 7,5 min. tím, že místo nich pojede dvojice po patnácti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7189 Registrován: 2-2006
|
9001: Co do toho najednou taháš víkend ? Seveřan: Kapacitně 6 o víkendu nemá problém pokud jede na čas. V případě zpoždění ovšem na přeplňování trpí mnohem víc než případná dvojice.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
anonymí fanda
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.53.179 |
Já bych navýšil linku 16 po 6 minutách v pracovní dny, protože jak se blíží na náměstí míru, pavlák a karlák je velice narvaná jako linka 10 jedoucí také přes pavlák. A i odpoledne jedoucí přes floru Želivského biskupcovu směr Palmovka také plná, ropid by měl jí posílit. O víkendech bych udělal aby jezdila 6x do hodiny. To samé linku 15 o víkendech zdvojit nebo jí dát 6x do hodiny. Tím by se zbytečně tramvaje nepřetěžovaly (je to jen návrh, ale určitě by to bylo dobré) |
|
Cestujuci
|
|
|
Neregistrovaný host 94.230.152.11 |
Taká 9 jazdí cez víkend bežne aspoň s +2 na Ujezde z Rep. 6 sa preplni hneď, keď chytí viac ľudí z metra na IPP alebo skupinu zahraničných idúcich na VN. |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.210.105 |
...10 krytů, povolit 5 šroubů M8 a 8 M4... A tak to je dneska u spousty věcí. Pitomá výměna baterie v „moderním“ telefonu dnes vyžaduje fén na vlasy, pár přísavek, plastové páčidlo, sadu supr-spešl šroubováčků a trpělivost tak na půl hodiny - a to vše s vědomím, že tímto zdánlivě prostým úkonem okamžitě ztrácíte jakoukoli záruku, jak servisní, tak záruku vodo- a pracho-těsnosti. Taková off-topic otázka: nevíte, zda na automaty na jízdenky existuje nějaký trojhmat či servisní karta (jako na terminály v 15T) či něco, po čem by mi automat zdarma vytiskl nějaký servisní lístek (tedy ne platnou jízdenku)? Jsem na jízdenky trochu ujetej a chtěl bych mít ve sbírce lístek (třebaže neplatný) z každého automatu v Praze. |
|
Jarmil
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 6-2013 
|
chtěl bych mít ve sbírce lístek (třebaže neplatný) z každého automatu v Praze. Ty jo tak to je docela dobrá úchylka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 7-2011 |
Tak pořád lepší, než stát před školou s pytlíkem bonbónů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7190 Registrován: 2-2006
|
anonymí fanda: Mezi Andělem a Mírákem je plné všechno (snad vyjma 4), ale nikoliv tak, aby bylo nutné posílení, navíc by se úplně stejně musela posílit i linka 10, takže tohle opravdu ne. To samé linka 15, která je v případě zpoždění nebo smůly na větší skupinu plnější mezi Husineckou a Újezdem, ale opět nic dramatického.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 4-2003 
|
Trochu jsem to tu po delší době prošel, trochu se pobavil :-) a působilo to na mne, že se snad dělají další wany? Nad rámec těch původních cca 30? Nebo to byla diskuze o deset let jezdících tramvajích, které teď začaly někomu vadit? |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Láďa 2: ale Mlho o tom zde už hodnou chvíli hovoříme, ře se kupuje dalších 90 šrotowan a to v roce 2017+ |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 3-2011
|
K překvapení některých není Praha jediné město, co vsadilo na osvědčenou kvalitu. Na kvalitu by se dneska mělo hlavně hledět, pokud je situace, kdy není peněz nazbyt
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6349 Registrován: 6-2004
|
Demon3 : Protože v PD nemají sola venku co dělat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 4-2003
|
A budou úplně stejné, nebo jsou v planu nějaké změny? Jinak z toho mám docela velkou radost:-)Netusil jsem to:-):-) |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Láďa 2:Bože,další šotoušek |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 3-2004 
|
Láďa_2: Po mnohaletých zkušenostech s výrobou a provozem tramvají T3, T3SUCS, T3M, T3R.P a T3R.PLF se konečně v poslední sérii wan podařilo implementovat všechny možné požadavky na kulturní a moderní cestování v historizujícím duchu, čímž vzniká prakticky dokonalé tramvajové vozidlo. Vzhledem k tomu, že dokonalost je konečná, se již žádná jiná tramvaj objednávat nikdy nebude a v Praze by do roku 2030 měly jezdit již pouze wany s tím, že zbytné zpátečnické stroje zejm. z produkce Škody budou postupně nabízeny k prodeji či šrotaci, první zájemci o tříčlánkový včelín se již hlásí. Abych přesněji odpověděl na dotaz, pak ona cesta k dokonalosti oproti "první sérii" wan vedla u prvního kusu "druhé série" přes klasický červeno-krémový lak, šedé tyče, plastové sedáky a dveře s LED pásky, díky směřujte k panu architektu Kotasovi. Doporučuju zagooglit, fotek již pár po internetu koluje. Kéž bych také sdílel všeobecné nadšení (já naopak doufám, že zůstane u dvou kusů).
Slovan!
|
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 5-2002 
|
Tohle jsem před 16 lety vymýšlel jako scifi : A tady je k tomu text. Kdybych tak tušil... |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
ad Jenki. Tak mohli by zjistit, že na 13 je i solo šrotwana kapacitně velká a mohli by objednat dvouosáky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7191 Registrován: 2-2006
|
9001: Jistě, budeme se řídit dle tvých šotosnů.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
Démone, zato Tvoje a spol šotosny o s T3 v Praze na věčné časy a nikdy jinak jsou fakt ke zvracení Holt v jinejch velkejch městech nemaj takový chytráky jako je Démon, že tam sóla nejezděj Co kdyby jste jim to třeba do Drážďan jeli vysvětlit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7192 Registrován: 2-2006
|
Mám lepší nápad, co kdybys šel se svými moudry spamovat zas jiné vlákno ? Svoje duševní pochody už jsi se všem pokusil osvětlit, nevyšlo ti to a dál už se jen opakuješ.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
antiWana
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.122.74 |
Co si vysvětlil Ty,T3 šotouši....Sám si ....vysvětlil, jen si meleš svou o potřebě sól bez jediného nevyvratitelného argumentu.Nevím kdo jsi ale pokud máš nějaký vliv na rozhodování DP tak chápu ty waničky![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") A psát si budu co chci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 7-2011 |
Koukám, že smajlík vztekle dupající nožičky ti velmi chybí, co? Klidně si piš, co chceš. Ale takovýhle lidi, co si pořád melou svoje, bez ohledu na to, co říkaj ostatní, se nazývaj trollové. |
|
nejsem prazak
|
|
|
Neregistrovaný host 94.113.86.34 |
Mám prosbu: Když linka 23 vyjíždí, jezdí přes Korunní ulici, v kolik přibližně hodin zastavuje na zastávce Perunova? Děkuji moc. |
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 6-2006 
|
Idos. Měl by fungovat i mimo Prahu. |