| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 03. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 01. 03. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 6-2011 |
Honza7887: Kdybyste místo toho šíření bludů a předpojatého osočování ŽSSK ve vámi zmíněném vlákně radši podstoupil tu námahu a zeptal se nějakého kompetentního zdroje, tak se dozvíte, že se žádné povinné místenky nezavádí a že je to chybná informace. Dovolím si citovat: "Vlaky R 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346 a 347 ostávajú aj naďalej bez povinnej rezervácie pre cestujúcich ako doteraz. Uvedená informácia v CP bola mylne zadaná. Zrušenie tejto chybnej informácie sa nám už nedalo úplne zabezpečiť, nakoľko tlač cestovných poriadkov a aj vývesných cestovných poriadkov pre 1. zmenu grafikonu 2016/2017 od 26.2.2017, bola ukončená. Preto bude zrušenie značky „povinná rezervácia miest platí v medzištátnej preprave“ v záhlaví uvedených vlakov realizované len v elektronických vyhľadávačoch. Do cestovných poriadkov a vývesných cestovných poriadkov bude táto informácia zapracovaná do 2. zmeny od 11.6.2017." Kdo nevěří, ať si napíše na zssksesz@slovakrail.sk a přesvědčí se sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 12-2007 
|
Vlak...díky za potěšující informaci od zdroje. Tentokrát i s tím klasickým "chybovat je lidské".![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 6-2008 
|
Vlak, Martinostruszka :![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Zdá se, že soudruzi někde udělali chybu. No ještě že se to neuskutečnilo protože to znělo jako kdyby to vymyslel někdo jiné planety. I když na drahách ať už těch našich či sousedních je možné všechno... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 12-2009 |
Možná jen soudruzi zjistili, že je z toho kravál, tak to na poslední chvíli stopli. |
|
Valdav
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 1-2009 
|
No taky to na mě dělá takový dojem... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 10-2012 |
My nesmíme ani naznačovat, ale úvaha se ubírá správným směrem. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"Možná jen soudruzi zjistili, že je z toho kravál, tak to na poslední chvíli stopli." Tak proč to ale rovnou nepřiznali? Vždyť z toho mohlo být i docela dobré píár, něco ve stylu "na základě požadavků cestujících, jejichž spokojenost je pro nás nejdůležitějším kritériem, jsme se rozhodli povinné místenky v mezistátní přepravě nezavést". Místo toho obložárna s "mylně zadanou informací", čímž ze sebe dělají ještě větší blbce než jsou. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 8-2010 
|
Vlak: Tak to je super zpráva V tom případě se ZSSK omlouvám a dávám
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11518 Registrován: 11-2002 |
Majkl007: Tak proč to ale rovnou nepřiznali? - to jako, že mají říci: "Ano, vymysleli jsme totální kreténinu, ale protože se nesetkala s příznivými reakcemi, tak ji tedy realizovat nakonec nebudeme"?! Nevím, to na dobrý píár moc nevypadá.![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Oni lidi zase tak blbí nejsou.. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
Jena: Ne, mohli to říci "zaobaleně" tak, jak jsem psal, a vyjít z toho jako "ti co mají zájem o názory cestujících". Někdy je lepší přiznat chybu, než dělat Zagorku. Ale i to přiznání chyby se musí umět správně podat. Holt jediný, kdo umí z h***a udělat zlatý kuličky, je fakt Jančura... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 4-2014 |
Z výletu za tunel: v Čadci začala demolice domů, které stojí v trase dálnice D3. Podle mapy to vypadá, že dálnice bude křižovat železniční trať v místě rozpadlé lávky pro pěší. Tuší někdo, jestli se bude tato lávka během výstavby dálnice opravovat nebo ji přesunou/zruší? Nebo se čeká na Godota (korytorizaci)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 12-2007
|
demolice domů začala po několika letech od odkupu... Bezdomovci to měli kousek od nádraží do svých přechodných bydlišt. Do dnes z toho byla dost hlasitá kauza. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 12-2007
|
Taky jsem za tunel vzal svého polského kamaráda. Kromě úsměvu na tváři po tom co jsem mu sdělil, že pojedeme pospiechem za pár korun (mps), byl největší zážitek pro něj řazení bagažowego Bds. Klasické kupé s otevíratelnými okny a hlavně pořádné fotele! Cituji: Ale jazda, wygodnie, za pare koron i tak szybko!![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8736 Registrován: 12-2009 |
tato lávka během výstavby dálnice opravovat Myslím, že je dnes nefunkční. Takže se nejspíš zbourá. každopádně se ale nic neděje za silnicí, tudíž předpokládám, že se postaví jen část za nádražím a napojí se na stávající silnici. Je to nejnutnější stavba, zácpy v Čadci způsobují kolony už od Svrčinovce nebo Horelice. Když tam vídávám ty busy od Skalitého stojící dlouhé(i desítky) minuty, tak si říkám, proč nejezdí víc vlaků... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 12-2007
|
24.1.2017 byla oficiálně zahájena stavba D3 Čadca Bukov - Svrčinovec s termínem dokončení v 2020. Jedna rodina (Latkovci) se nechce zatím z baráku hnout. Info Lávka v Podzávoze bude v rámci stavby vybudovaná nová. Stavba 217-00 LÁVKA PRE PEŠÍCH NAD TRAŤOU ŽSR A MIESTNOU KOMUNIKÁCIOU V KM 39,447 D3 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8739 Registrován: 12-2009 |
Takové nenápadné přiznání viny. Radnice zaplatí injektáž Město se brání tím, že problémy s vodou se začaly objevovat až po rekonstrukci nádraží. „Tehdy SŽDC vykopala a znovu vystavěla prostřední část podchodu, čímž zřejmě došlo k porušení izolací. Voda se hromadí ve střední části v majetku státní firmy,“ uvedla mluvčí těšínské radnice odkaz Ale moc se mi líbí, jak se dá fyzikálního úkazu, že voda teče po spádu, využít na svou obranu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8740 Registrován: 12-2009 |
MO- Ta petice je zajímavá. Řekl někdo primátorovi, že se může upeticovat, ale D1 stejně (pů)jde ze Žiliny do Košic? Rozbiehame petíciu za výstavbu diaľnice D1 Žilina – Čadca. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6288 Registrován: 2-2006 
|
Včera jsem cestoval R 342 Odra, a protože se v soupravě vlaku nacházel i vůz řady B, nemohl jsem odolat. B 784 (ZSSK): Plyšové sedačky v kupé: Špinavé záclonky: Záclonky na straně chodbičky zcela odstraněny: Toaleta opět vypadala jako v jiných českých vozech řady B (i včetně malůvek na stěnách ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6289 Registrován: 2-2006
|
Ohl: Voda v podchodech bohužel není problém pouze Českého Těšína. Namátkou mohu vyjmenovat stanice Svinov (spodní voda), Chotěbuz (zatékání), Karviná hl. n. (zatékání). A obrazem (vše ze včerejška): 25. a 26. února bude výluka: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6290 Registrován: 2-2006
|
A ještě něco z provozu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 2-2007 
|
Nějaké výluky v březnu: 11.3. - Ostrava hl.n. od 8,00 do 16,00 napěťová výluka - výsuny 12.3. - Albrechtice u Č.T. od 7,35 do 13.50 napěťová výluka - výsuny 13,14.3. O.Svinov - Háj ve Sl. výluka 8,00 - 13,40 15.3. Děhylov - Štítina výluka 7,50 - 13,30 16.17.3. Háj ve Sl. - Opava vých. výluka 7,50 - 13,35 25,26.3. Karviná - Louky napěťová výluka od 7,45 do 17,45 +přetahy, u osobních vlaků v Karviné přestup do jiné soupravy (Karviná - Mosty ř.460) 26.3. od 4.45 - 13.45 odklony R, Ex jedou přes Havířov, mimo Karvinou, Bohumín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 11-2008 
|
Rumek: Ta napěťovka Karviná-Louky není v březnu, ale už tento víkend 25., 26.2. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 2-2007
|
Kamzík: jo, překlepl jsem se, závada mezi židlí a klávesnicí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8743 Registrován: 12-2009 |
Voda v podchodech bohužel není problém pouze Českého Těšína Je potřeba si neplést srážení vody na podlaze či stropu po mrazech a současném oteplení s závadami těsnosti podchodů. To by mohl být taky jako příklad i Frýdek atd. Na rozdíl od Těšína, kde je paradoxně i po současných deštích stále sucho. Nebo se objevují průsaky v městské části, od Billy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8745 Registrován: 12-2009 |
Po dešti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6291 Registrován: 2-2006
|
 Ohl:"Voda v podchodech bohužel není problém pouze Českého Těšína Je potřeba si neplést srážení vody na podlaze či stropu po mrazech a současném oteplení s závadami těsnosti podchodů. To by mohl být taky jako příklad i Frýdek atd. Na rozdíl od Těšína, kde je paradoxně i po současných deštích stále sucho. Nebo se objevují průsaky v městské části, od Billy."O. K. , nicméně cestujícím je jedno, zdali je chyba tam či onde. Cestující by měl hlavně bezpečně projít, bez toho, aniž by se musel obávat nějakého úrazu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8746 Registrován: 12-2009 |
Nezbývá, než v parlamentu změnit fyzikální zákony, týkající se působení teplého vlhkého vzduchu na studený povrch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6297 Registrován: 2-2006
|
Nádraží v Havířově se dočká opravy. Bourání se nevyhne Více informací přinese čtvrteční vydání Karvinského a Havířovského deníku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 6-2008
|
Semolina : A jsou tam fotky z mezinárodního setkání přátel železnic, které jsme tehdy uskutečnili v Havířově... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 4-2014 |
V souvislosti se Svinovem (a dalšími nově rekonstruovanými podchody) mi napadá rouhavá myšlenka, že by možná stačilo použít dlažbu, která se nezmění v kluziště při sebemenším namočení Třeba v Mostech pokrývají strop podchodu kapičky vody často i v létě při dešti, nemusí být ani obleva po silných mrazech... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12123 Registrován: 10-2004 
|
Ic540: A jsou tam fotky z mezinárodního setkání přátel železnic, které jsme tehdy uskutečnili v Havířově... Jsem se lekl, že tam jsou fotky z hospody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8751 Registrován: 12-2009 |
v Mostech pokrývají strop podchodu kapičky vody často i v létě při dešti Fakt si myslíte, že je to prosakující voda? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 4-2014 |
To si nemyslím. Pokud tam něco prosakuje, jsou to některé okapy. Proto dešťová voda místo do kanalizace v loňském létě tekla po nástupišti... Z jiného soudku: kdy se začne s výstavbou zastávky Havířov-nemocnice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 6-2009 
|
Pezos: nějaké vysekavani naspů a příprava zázemí již probíhá, termín zahájení výluky je pak od 15.3. |
|
Annonymm
|
|
|
Neregistrovaný host 91.187.38.202 |
Nevíte prosím, co se to dnes děje mezi Loukama n. Olší a Karvinou? Zase nějáká napěťovka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8756 Registrován: 12-2009 |
Tak nejen Slovácina R, už i Praha. Ex 141 teď jede se samými B.![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 4-2014 |
Výluka jedné koleje (možná příprava na likvidaci odb. Olše). Vypadá to, že se na S2 točí jedna souprava navíc a v Mostech se hodinu čeká. |
|
Valdav
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 1-2009
|
Ano, na S2 v úseku Karviná - Mosty je souprava navíc.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11526 Registrován: 11-2002 |
Annonymm: Zase nějáká napěťovka? - jj, demontáž spojek na, dalo by už říci bývalé, odb. Olše. Dnes v 1. TK, zítra v 2.TK. Vždy mezi 7.45 a 17.45, ale dnes to stihli dřív a od cca 16h se už jezdí elektricky. Pezos: Vypadá to, že se na S2 točí jedna souprava navíc - hlavně se u všech Os vlaků během napěťovky přestupuje v Karviné z 471 do 460+754 (brejle do Louk). Obě soupravy se v Karviné točí zpět směr Ova/ČT. Rychlíky pak s postrkem mezi Těšinem a Karvinou. Ale stejně jsou dráhy těžké béčka, stejně jako onehdá u Třince i dnes LEOš ukázal, jaký je king, neb celý úsek zvládl bez vozidla nezávislé trakce. Co by dělal, kdyby musel v Sakmaru zastavit nevím, ale to je fuk, takhle se to dělá... Takže zítra by mohly ČD aspoň jednu brejli ušetřit a ukázat, že taky mají pořádné COOuLe.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 2-2007
|
i dnes LEOš ukázal, jaký je king, neb celý úsek zvládl bez vozidla nezávislé trakce. To by v pohodě zvládly i ČD s Elefantem, u R, Ex se soupravou kotoučových brzd bych se toho taky nebál, jen ta odvaha tady zřejmě není.... Jen by pak byl větší počet Lv jízd z Louk do Karviné, ale třeba jako pojistka jízdy za tímto vlakem by to nebylo marné.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11528 Registrován: 11-2002 |
Rumek: že má 471 celkem solidní dojezd setrvačností mi je jasné, jak píšeš, i u ČD by to mohlo jít taky, ale předpokládám, že tam ten dýzl je i proto, aby se ten vlak mohl hnout v případně nepředpokládaného zastavení na trati. Tím spíše, že v tom úseku jsou místa, odkud by se sám rozhodně "neodkoulel". Přijde mi to ze stany dopravce dost hazard, tím spíše, když se jezdí jen po jedné koleji a uvázlý vlak by nadělal v dopravě pořádnou paseku. Pokud si navíc dobře vybavuju, v rozkaze se běžně píše něco v tom smyslu, že si dopravci zajístí na průjezd inkriminovaným úsekem vhodná vozidla nezávislé trakce. Nic o tom, že to platí jen pro toho, kdo nemá dost kuráže to zkusit "naostro".. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2008
|
Co by dělal, kdyby musel v Sakmaru zastavit nevím Zablokoval by jedinou sjízdnou kolej, takže bych řekl, že by se použila nejbližší dieslová mašina pro uvolnění tratě. |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Leoš zřejmě již počítá s tím, že nezávislou trakci při napěťovkách zajišťuje SŽDC, jak se údajně plánuje. Ono na tom vývoji v kruzích něco bude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11529 Registrován: 11-2002 |
Kamzik: takže bych řekl, že by se použila nejbližší dieslová mašina pro uvolnění tratě - to je zřejmé. Ale je v to těchto případech zadarmo (před časem zde třeba zachraňoval čmelák AWT uvázlý vlak ČD, ale tam za to dopravce nemohl, bo servané dráty na přejezdu), nebo je to následně naúčtováno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8757 Registrován: 12-2009 |
má 471 celkem solidní dojezd setrvačností mi je jasné To se dá provádět jedině z kopce dolů, ne po rovině na delší vzdálenost. Přes sakmara tutově ne. Z kopce bych to neriskoval ani s ničím, co si neumí vyrobit energii pro kompresor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11530 Registrován: 11-2002 |
Ohl: ale řekněme, že možné to je. Zároveň to je ale dost risk. Stejný, jako s tím Flirtem. A proto mě překvapuje, že se to na dráze může opakovaně realizovat, zejména v dnešní době, kdy předpis, norma, nařízení a zákaz je na kdejaký prd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8759 Registrován: 12-2009 |
Nařízení se hlavně týkají jen určitých. U jiných by to mohlo být trestné nedovolené bránění v podnikání. Přes sakmara neprojede ani Flirt. Zůstal by v díře u vody. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11531 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Přes sakmara neprojede ani Flirt - tak to včera i dnes byl jen přízrak. Asi si budu muset dávat větší bacha na to, co v tom čaji či kafi vlastně mám nasypaný... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12125 Registrován: 10-2004
|
Přes sakmara neprojede ani Flirt. Zůstal by v díře u vody. Podle toho, co píše Jena výše, evidentně projel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 2-2007
|
Přes sakmara neprojede ani Flirt. Zůstal by v díře u vody. Ono to tam vypadá jako díra, ale téměř v celém úseku je nutné lehce přibržďovat až po přejezd, aby nedošlo k překročení rychlosti, pak je kousek rovinka, v oblouku před Darkovem se to opět rozjede, ale kritické místo se nachází po zpomalení na 40 přes výhybky na Darkově a na nový most to je tuším i maličko vyvýšené, ale nic tragického a z nového mostu do Karviné se to zase rozjede.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8761 Registrován: 12-2009 |
No,je fakt, že se teď jezdí po nedávno zvýšených kolejích v místě u bývalého ostrůvku, kde ten propad zatím není tak markantní. Ovšem pochybuji o tom, že by bylo nutno brzdit EDB, aby měla rekuperace do vnitřní spotřeby a pomocných pohonů takový výkon, že to utáhla. Prostě risk, kdyby musel zabrzdit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11532 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Prostě risk, kdyby musel zabrzdit. - právě. Při hladném průjezdu to evidentně vyjde, ale stačí nějaký zádrhel (a že to v tom úseku dlouhém bratru 7km není nic nezvyklého, kór když se pak projíždí i kolem pracovního místa) a byl by "černokněžník" v řiti. Měl jsem za to, že na náhody a víru ve štěstí se na dráze moc nehraje, resp. s takovou by se mohla polovina předpisů zrušit rovnou a druhá polovina notně vyškrtat. Neb odvážným štěstí přeje. Snad... ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8763 Registrován: 12-2009 |
předčasný první jarní den. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8765 Registrován: 12-2009 |
V Cieszynie se usilovně pracuje. Uvnitř nové stropy, příčky, vedle rostou základy nové haly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6315 Registrován: 2-2006
|
Ještě k víkendové výluce. Co se dělo v sobotu, že měly ranní osobní vlaky taková zpoždění, resp. proč v Karviné trval přestup ze soupravy do soupravy tak dlouho? Jmenuji např. Os 2929, který měl pobyt v Karviné 37 minut, či Os 2931, který si v Karviné postál 25 minut. V Mostech u Jablunkova se pak zpoždění přenášela na obratové spoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 2-2007
|
Semolina: V Mostech u Jablunkova se pak zpoždění přenášela na obratové spoje. Jaké byly problémy v Karviné nevím, kromě toho, že z Louk se jezdilo po jedné koleji, tak to třeba mohlo mít vliv od nějakého protijedoucího vlaku...? V Mostech se zpoždění nepřenášelo (možná u prvního obratu), protože jezdila jedna souprava navíc, která dorazila na Mosty jako Sv krátce po deváté hodině a jela až obrat v 10.05 z Mostů a každý další vlak měl na Mostech dlouhý pobyt na obrat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11533 Registrován: 11-2002 |
Os 2929 měl v sobotu takovou dardu proto, že Os 2928, jehož souprava na Os 2929 v Karviné ostře točila zpět, dorazil do Karviné z Mostů cca s +30. Proč už ráno vyrazil Os 2925 z Bohumína s +20 a na Mosty dorazil už s půl hodinou (což se přeneslo na 2928 a následně na zmiňovaný 2929) jistě někdo upřesní. Asi technická závada, výluka za to nemohla. Os 2931 na tom byl podobně, opět čekání na zpožděný obratový vlak (ten dorazil do Karviné cca s +15). Pak to vycházelo lépe, ostré obraty v Karviné přesto generovaly cca desetiminutové zpoždění u každého vlaku. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2014 |
Od poloviny března do poloviny dubna se bude na hlavním opravovat nástupiště 1. Na výluce Havířov - Albrechtice od 15.03. mě zaujalo, že to mají být jen denní výluky (07:40 - 17:40). Realita nebo omyl? Mimochodem, je škoda že na novém webu omezení provozu se nedají zobrazit všechny výluky pro zadanou trať (musí se vždy vybrat den). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11534 Registrován: 11-2002 |
Pezos: Na výluce Havířov - Albrechtice od 15.03. mě zaujalo, že to mají být jen denní výluky (07:40 - 17:40). - možná někomu konečně došlo, že když se staví zastávka a do kolejí se přitom prakticky nešahá, je zbytečné mít kolej vyloučenou, když žádné stavební práce neprobíhají a tudíž se po ní může klidně jezdit (byť se sníženou rychlostí kolem stavebního místa) |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 4-2014 |
Psalo se tu něco o rekonstrukci TV, proto se ptám. |