Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 08. 12. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 08. 12. 2017

autor	příspěvek
Monin	Neděle, 03. prosince 2017 - 16:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2011	Bram: "Monin:no vidíš, jen já, na rozdíl od tebe, tě hned neposílám s diagnózou na detailní vyšetření specializovaného oddělení nějaké nemocnice. I když jezdíš s MHD. Dal jsem tam smajlíka, tak snad nějaká újma není nutná a pokud se stala, tak se za ní omlouvám ." Tak špatně na tom ještě nejsem, abych utrpěl újmu z toho, že si někdo myslí, že jsem idiot, když jezdím na kole skrz Perlovku.
Honza7887	Neděle, 03. prosince 2017 - 16:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 8-2010	Ernie: Tak to je mazec Ještě že jsem jel už ve středu. Praha-Ruzyně, Olomouc
Babilon	Neděle, 03. prosince 2017 - 18:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 12-2007	zatím jsem takového člověka nepotkal, co bych chtěl opačně čekat třeba hodinu, až pojedou ČD Tak si představte, že znám lidi, kteří klidně čekají hodinu na vlak ČD, i když jim jede jiný vlak ČD.
Velky_sef	Neděle, 03. prosince 2017 - 20:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2017	Takto, pochybujem, žeby CD niekde jazdili, pokiaľ by to bolo stratové a neplatil by to stat. Podobne RJ nebude jazdiť, kde sa to neoplatí, ale žeby zo dňa na deň prestal jazdiť? A tie úvery by mu akože zaplatil kto, dedo mráz či CSSD? Čo sa týka čakania na vlak, všetky tri spoločnosti majú v Prahe čakárne a navyše 10 minút počas väčšiny dňa určite nestačí na stihnutie kúpiť lístok a dobehnúť vlak, ono to príde aj s vekom, že človek už nemusí všade utekať za každú cenu. Čo sa týka služieb, ono na tých 2 hodinkách jazdy človek veľa detailov ani nezaznamena, na tých 8 už človek zhodnotí o dosť viac.
Bobmaster	Neděle, 03. prosince 2017 - 22:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2017	Velky-sef: souhlasím, ani ČD nejsou charita. Mj. proto se taky na určitých linkách čeká, jak dopadnou VŘ, protože objednat nové vozy/jednotky (často s dotacemi pro určité tratě) a pak aby to za rok - dva převzal někdo jiný, to by byl docela malér. Ne že by se třeba nevyužily někde jinde, ale pak může dojít k tomu, že něco prostě zbyde navíc a to zase bude řevu. Jde spíš o halasný nástup žlutého čehokoliv, cenová válka, sliby - chyby, vykládání si pravidel podle sebe (o potravinách na příděl, na které vás ve žlutém průvodci nikdo neupozorní by se dal pomalu vydávat měsíčník) a následné sbohem a šátek, odcházíme, zapomeňte. I u modrého se (po decentním začátku) objeví aspoň nějaké upozornění a symbolické rozloučení, žlutý to prostě zařízne a čau bambino. Já vím, teď se objeví Pikehead se svojí vysírkou (proto ho nemusím), ale snad můžu říct svůj úhel pohledu na věc, stejně jako ostatní. Co mě hodně pobavilo, tak že ty chudáky co si nechali hodinu na přestup na Hlaváku (jistota je jistota, fajn že si vybrali vlak místo gumokolu) se někteří hned rozhodli nahnat do BK a ještě se o to pohádali Naštěstí je okolo dost co jiného na výběr, třeba šli na Starou poštu, dali si papričku s karlovarským a Plzeň, poslechli lidi od dráhy u jiných stolů co je kde nového, podpořili místní oddělení MP Praha v boji s Mike je pán a v klidu se nalodili do černého Štádlera. To zní líp než oschlý burgr s pomfritama a ředěnou sladkou vodou snědený na bidýlku, ne ? (Příspěvek byl editován uživatelem Bobmaster.)
Mlaďas	Neděle, 03. prosince 2017 - 23:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 9-2012	Akorát jednou byl řazený standard bez velkých stolečků místo standardu s velkými stoly.} To je tim, ze u RJ jezdi 2 AM vozy co jsou byvale Bwmz vozy od DB, ktere je koupilo od SBB nasledne je revitalizovalo ale nikdy neuvedlo do provozu. Mista tam je stejne ale velke stoly byly nahrazene malymi coz u nekterych cestujicich vyvolava zachvaty vsteku protoze si nemaj kde rozlozit svoje zradlo 😀}
Pikehead	Neděle, 03. prosince 2017 - 23:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 3-2007	Bobe, bavíš skoro jako stranický tisk Železničář. Tam čtu, že soudruh Krtek objíždí kraje, vysvětluje, trpělivě, výhody i nevýhody té takzvané liberalizace. A upozorňuje na výhody, které naopak nabízí národní dopravce a... a celé je to snůška abstraktních hovadin, mlžení a polopravd podobná tomu, cos tu napsal ty. Vozy na "určité linky" mohli nakoupit už dávno, když je bez výběrka dostali, no ne? Nemusel čekat 8 let a pak se vymlouvat na "blížící se tendry"... Halasný nástup, ojojoj... To se jistě jinde neděje, já si vzpomínám, že se jednou halasně oznámilo, že na Švejcích a taky do Rakovníka budou jezdit Desira... pak z toho nějak tiše sešlo, ani se nikdo nerozloučil, Bobe.
Tantin27	Pondělí, 04. prosince 2017 - 01:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 7-2017	Pikehead: Nezapomínáte trochu na éru působení pana Žáka, ze které „těžíme" dodnes?
Pikehead	Pondělí, 04. prosince 2017 - 09:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3533 Registrován: 3-2007	Akce Desiro bude o dost starší, to tam ještě seděl Žaluda.
RadekŠ	Pondělí, 04. prosince 2017 - 09:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7565 Registrován: 4-2003	Naštěstí je okolo dost co jiného na výběr, třeba šli na Starou poštu, dali si papričku s karlovarským a Plzeň Je, ale to ti lidi musí znát a pokud to neznám + pokud mám na něco-+ hodinu, tak skončím ve fast foodu, kde mám jistotu, jak to jídlo bude vypadat a jak bude chutnat. Právě proto ti lidi do fastfoodů chodí. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Apollo_17	Pondělí, 04. prosince 2017 - 09:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6281 Registrován: 8-2007	Pikehead: Vozy na "určité linky" mohli nakoupit už dávno, když je bez výběrka dostali, no ne? Podobně si "bez výběrka" mohl dávno nakoupit LEO další Štadlery a nemusel odříkat vlaky,Jančura si mohl dávno nakoupit hromadu nových vozů od Astry a nemusel by jezdit s reko vozy,kterých má málo a po rozjezdu další linky krátit soupravy jinde.Podobně už měl mít dávno Traxxy,které si u výrobce objednal,ale nějak nejsou finance,odborníci na dojednání technických podmínek.... Podobně už dávno mohly být všude postavené dálnice,opravené železnice a silnice. já si vzpomínám, že se jednou halasně oznámilo Já si také vzpomínám,jak se kdysi halasně oznámilo,že si musíme utáhnout opasky a do několika let doženeme Německo (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pikehead	Pondělí, 04. prosince 2017 - 10:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 3-2007	Apollo, asi máš problém s chápáním psaného textu. Bob tu tvrdí, že ČD jsou paralyzovány v nákupu kvůli těm výběrkům. Na to já říkám, že jim nic nebránilo čekat doteď. Kdo jiný (nenapojený na státní penězovody a levné půjčky od Eurofirmy) co měl koupit, kdo se mohl stát Švýcarskem východu, dohnat a předehnat Západní Německo atd. atd. není úplně součástí toho argumentu.
Apollo_17	Pondělí, 04. prosince 2017 - 12:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6282 Registrován: 8-2007	Na to já říkám, že jim nic nebránilo čekat doteď. No tak ČD jsou politicky řízené a vše musí posvětit správní rada.Ta také rozhoduje o míře zadlužení atd... Tak z půjčky od Eurofimy se pořizovaly v té době potřebnější Elefanty,nebo Amz/Bmz.
Bram	Pondělí, 04. prosince 2017 - 12:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 4-2003	Jenže milé Apollo 17, ČD dostávají peníze za jízdenky, pak za objednávku a občas dojde na nějaký mimořádný dosyp. To se nějaká budova od nich odkoupí za násobky jejich reálné ceny a občas proběhne nějaké oddlužení atd.. Tak snad za to by už ČD něco také dělat mohly, ale pro drážní advokáty je lepší poukazovat na to, proč to vlastně nejde. Vždyť Regiojet si pořídil věci za peníze, které buď má či měl a když je neměl, tak je musela půjčit banka. A je tu ještě jeden rozdíl - když se Regiojetu dařit nebude, tak mu nikdo nedá ani korunu. Kdyžto když se nebude dařit ČD, přijde nějaký další skrytý boční dosyp.
Apollo_17	Pondělí, 04. prosince 2017 - 13:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6283 Registrován: 8-2007	když se Regiojetu dařit nebude, tak mu nikdo nedá ani korunu. Kdyžto když se nebude dařit ČD, přijde nějaký další skrytý boční dosyp. Tak když se nedaří,musí to majitel nějak řešit dosypem.LEO Expresu se nedaří už několik let,tak dosypává tatínek majitele,Jančura si dosypává z jiných činností,Jindřichohradecké úzkorozchodky si vydobyly dosyp z kraje,ČD dosyp z prodeje budov,soukromí autobusoví dopravci dosypem od státu po vynuceném zvýšení platů řidičů... (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Garfield	Pondělí, 04. prosince 2017 - 13:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12480 Registrován: 10-2004	Mlaďas: Tenhel rozdíl nemyslím, je mi jedno, jestli přijede ten vůz se stolečky přes celé kupé nebo s menším stolem. Místa je furt stejně. Myslel jsem situaci, kdy místo těch vozů přijel klasický dobytčák (Bmz), kde je míň místa.
Pikehead	Pondělí, 04. prosince 2017 - 15:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 3-2007	Apollo17: Chápu, že z rychlíku se hodně věcí jeví shodně, ale snad aspoň tři základní rozdíly bys mohl zvládnout: a) u jmenovaných železničních subjektů dosypy neplení státní rozpočet b) výše dosypů je o řád či několik řádů jiná než výše dosypů státu do ČD c) u soukromých subjektů nemohou dlouhodobě fungovat dosypy typu černá díra, tj. musí mít nějaký hospodářsky uchopitelný rámec.
Bram	Pondělí, 04. prosince 2017 - 16:28:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8220 Registrován: 4-2003	A17:Tak když se nedaří,musí to majitel nějak řešit dosypem.LEO Expresu se nedaří už několik let,tak dosypává tatínek majitele,Jančura si dosypává z jiných činností,Jindřichohradecké úzkorozchodky si vydobyly dosyp z kraje,ČD dosyp z prodeje budov,soukromí autobusoví dopravci dosypem od státu po vynuceném zvýšení platů řidičů... Ale nějak si zapomněl (zcela jistě nezáměrně ) odlišit, že ČD to dosypou daňoví poplatníci (prodej budov za cenu, za kterou by je krom státu nikdo nekoupil, není nic jiného, než dosyp z peněz daňových poplatníků), kdežto Regiojet si to musí sáhnout do své kapsy a Leoškovi pomůže papínek. Obojí ale nejsou peníze daňových poplatníků . Chtělo by si to trochu ujasnit, kdo za čí peníze žije .
Apollo_17	Pondělí, 04. prosince 2017 - 19:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6286 Registrován: 8-2007	Bram:Chtělo by si to trochu ujasnit, kdo za čí peníze žije Tak Ty Brame s Pikeheadem parazitujete na soukromých penězích Novotných,nebo Jančury?Že se nestydíte. Pikehead:výše dosypů je o řád či několik řádů jiná než výše dosypů státu do ČD Taktéž množství vlaků/osobokilometrů je o řád,či o několik řádů jiný.
Velky_sef	Pondělí, 04. prosince 2017 - 20:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 7-2017	Ono RJ a LEO sú relatívne začínajúce spoločnosti a pri tunajšom silne sociálnom cestovnom je jasné, že si len tak na nové súpravy nezarobia, skúšajú ale zmenu a vďaka tomu si našli svoje miesto na trhu. CD sú klasicky monopol, ktorý by ale vedel vďaka kontaktom určite viac ako predvádza, je to krásne vidieť na tom že úspešne zablokoval požičovňu, kde by sa k supravam dostali aj súkromníci a ohrozili garantované kšefty, ktoré ich zachraňujú od vyšších strát. Ono je to krásne vidieť na EN na Slovensko, hneď ako sa zrušili dotácie prišlo škrtanie, jednoducho tam žiadne nové nápady na zatraktívnenie produktu nepadajú a vedia len brať dotácie alebo rušiť, nič medzi tým.
Pikehead	Pondělí, 04. prosince 2017 - 20:45:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3539 Registrován: 3-2007	Apollo_17: "Tak Ty Brame s Pikeheadem parazitujete na soukromých penězích Novotných,nebo Jančury?" Jestli to myslíš využíváním služeb RJ a LE, tak poměrně sporadicky. To už se častěji trefím do Arrivy, kterou jsi v zápalu boje zapomněl zmínit. Výhod RJ a LE využívám víc nepřímo - díky konkurenci má soudruh Krtek sevřeno a musí se trochu snažit, z MD třeba vysomroval extra prachy na expres do Budějovic, to není špatný výsledek. Apollo_17: "Taktéž množství vlaků/osobokilometrů je o řád, či o několik řádů jiný." V osobokilometrech by letos měl dát miliardu a ČD budou někde okolo osmi.
Bram	Úterý, 05. prosince 2017 - 06:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8223 Registrován: 4-2003	Pikehead:V osobokilometrech by letos měl dát miliardu a ČD budou někde okolo osmi. Regiojet je hnusnej vyzob, který si dovolil v osobokilometrech nebýt už řádově někde jinde, než jsou ČD. Však je s ním potřeba řádně socialisticky zatočit . Třeba jednoho dne zamíří Regiojet do Berlína, stejně se již nikam krom protažení vlaků z Bratislavy do Budapešti expandovat nedá .
Výpravčíxy	Středa, 06. prosince 2017 - 09:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 11-2008	Dnešní RJ 1004 nejede. Přesněji řečeno jede +60´spojený s RJ 1006.
Pedris2	Středa, 06. prosince 2017 - 11:12:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2017	Spojem 1004 jsem měl cestovat, ale přišla mi v noci kolem 4 hodiny zpráva, že spoj bude z důvodu mimořádné události na trase zpožděn o 60minut. Podíval jsem se na GRAPP a bylo to jasné, 1021 chytla zpoždění 170 minut u Dluhonic, zřejmě mašina, protože 1006 veze Vectron a neschopný Peršing.
Přilepy	Středa, 06. prosince 2017 - 15:18:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 1-2009	RJ 1012 +120 min už z Košíc,do Prahy príde až po 18.h... A takýto dopravca chce jazdiť do Viedne.Dúfam,že ho tam budú tolerovať max.1 rok
Mirek_Zv.	Středa, 06. prosince 2017 - 17:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2015	Pro info, stanovisko Regiojetu ke zkracování cesty: Náš zákazník, který si u nás zakoupí jízdenku, musí respektovat údaje na ní uvedené a její podmínky. Tedy pokud má jako nástupní místo uvedenu Budapešť, musí nastoupit v Budapešti, jinak jeho jízdenka propadá bez nároku na náhradu. Pokud nastane situace, že klient se rozhodne nastupovat až v Györu a kontaktuje nás telefonicky, uvědomíme o tomto posádku, ale v žádném případě klientovi nemůžeme místo garantovat, a pokud přijde v Budapešti k autobusu jiný cestující a bude chtít volné místo obsadit, jízdenka mu bude prodána. V opačné situaci, pokud má cestující jízdenku do Budapešti, ale chce vystupovat již v Györu, nemůže mu posádka v tomto fyzicky bránit, a klient vystoupí dříve. Moje interpretace: I když je pochopitelné, že dopravce by z takového přístupu nadšený nebyl, pro cestujího je pozitivní možnost vystoupit dříve; a také možnost nastoupit později pro některé členy skupiny (když jiný cestující z výchozí stanice vyjedná udržení jejich míst). Vždy ale zbývá nejistota, zda bus bude do mezistanice zajíždět (není-li žádné jiné místo objednáno), takže součinnost s klientským centrem je jistější. Na druhou stranu zase dostává cestujícího do situace poněkud otravujícího jedince, takže je otázka, zda tento postup někdy volit.
Mlaďas	Středa, 06. prosince 2017 - 20:13:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 9-2012	Na 1021 chcipla masina. Nahradni jela z Navsi a proto rano nebyla na 1006. Proto to spojeni
Ernie	Středa, 06. prosince 2017 - 20:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2017	Informace z MSK: Regiojet - tři spoje (1002, 1004, 1006) budou ode dne vyhlášení vedeny jako linka R60 v ODISu. Pro cestující v rámci ODIS bude vyčleněn jeden vůz. Podle webu KODIS se jedná Prozatím se jedná o tři ranní spoje ve směru z Návsí do Ostravy hl.n." . Dovolil bych si to přirovnat jako jeden z experimentů, které zde v tomto vlákně byly Regiojetu vyčítány, tentokrát v tom má ale prsty i MSK ) Pokud klapne, v zájmu dopravce je jistě rozšíření i o další spoje, především 1000, kde bude pro ODISáky dost místa a vlak navíc nekonkuruje časovou polohou obdobnému spoji. (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.)
Nesni	Středa, 06. prosince 2017 - 21:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 6-2014	Ernie: experimentů, které zde v tomto vlákně byly Regiojetu vyčítány Regiojetu nebyly vyčítány experimenty, právě naopak. K vyčítání došlo v případě, že byly z pohledu vyčítajícího ukončeny předčasně.
S4991023	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 00:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2370 Registrován: 9-2003	Přílepy: Neplatí ti tam režimka, čo? Tie žlté vlaky musia ísť preč! NOBLE BRICKS
Přilepy	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 06:39:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 1-2009	S4991023 : Si trápny. Keď si možem zaplatiť letenky alebo hoteli,tak nemám problém si zaplatiť aj za lístky na vlaky súkr.dopravcov,na Šumavské lokálky s GW sa tiež chystám RJ 1020 Košice-Praha +120 min
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 07:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2008	Přílepy: dnešní RJ 1020... jo jo, o třídu lepší, svezení jak má být.. . ...
Mlaďas	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 07:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 9-2012	Toto je druhe zahoreni u RJ za skoro 7 let existence. 3 roky zpatky trosku zacmoudila 162 115. Proste se to nekdy stane, ostatne u narodni dopravce take. Nedelal bych s toho drama
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 07:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 7-2008	Mlaďas: Samozřejmě, to víme všichni, že se něco podobného může přihodit kdykoliv a komukoliv. Jen ten žlutý guru si to ne a ne připustit... .
T_._H_.	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 08:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 8-2012	Jen ten žlutý guru si to ne a ne připustit Nevím, kdo je "žlutý guru", ale z čeho usuzujete, že "si to ne a ne připustit"? Nejsou to spíš nějaké vaše projekce? Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 10:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2008	T_._H_.: Kdepak, žádné provokace, to bych si nedovolil. Sám to přeci tvrdil, že jeho žluté vlaky budou jezdit bez zpoždění, jsou technicky na bezvadné úrovni a jsou o třídu lepší než všichni ostatní. Nebýt jeho nesmyslných prohlášení, tak je vše ok, protože, jak již jsem napsal, nikdo není dokonalý.... Stát se to může komukoliv, že...
Přilepy	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 11:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 1-2009	RJ 1006 zrušen
Petr_vlček	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 11:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11454 Registrován: 5-2004	"Stát se to může komukoliv, že" Samozřejmě. Přičemž četnost případů tak nějak odpovídá údržbě a péči ve vztahu k nalítaným kilometrům a stáří toho co lítá. A to že tvrdil že se u něj nebude konat to co u ČD vůči kterým se významně vymezoval - tedy že bude jezdit včas a bez poruch - si pamatuje dost lidí. Na tom, orchideji na hajzlu a levným kafi měl v podstatě založený píár.
T_._H_.	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 11:46:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 8-2012	Sám to přeci tvrdil, že jeho žluté vlaky budou jezdit bez zpoždění, jsou technicky na bezvadné úrovni A to že tvrdil že se u něj nebude konat to co u ČD Hele, a propagační texty a řeči jných firem řešíte úplně stejně, točíte furt dokola mnoho let a dramatizujete každý prd? Připadá mi poněkud perverzní šest let furt argumentovat "on tvrdil" (nejvíc posedlí vytahují ještě šest tříd), protože nemáte jiné argumenty proti zlu páchanému už samotnou existencí Žlutého... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Petr_vlček	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 12:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11455 Registrován: 5-2004	Jako že při zahajování netvrdil že nebude trpět nešvary ČD? To jako myslíte vážně? "Hele, a propagační texty a řeči jných firem řešíte úplně stejně" Já pro sebe jo. Jak někdo začne tvrdit že bude výrazně lepší než zbytek tak ho pokládám za podvodníka. Protože to že je lepší se pozná jaksi samo bez keců.
T_._H_.	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 12:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6381 Registrován: 8-2012	netvrdil že nebude trpět nešvary ČD? To jako myslíte vážně? Ne, to se mi jen vážně snažíte podsunout. Hm, srát na "diskuze" s vlčkem, vždyť to je už víc jak šest roků furt dokola to samý. Ono až začne uznávat (polo)režimky (někdo mu to zaplatí), problém se vyřeší sám . Forever trusting who we are, and nothing else matters.
RadekŠ	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 12:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7583 Registrován: 4-2003	A to že tvrdil že se u něj nebude konat to To musí bejt strašnej život si pamatovat a furt přemílat, co řekl před 6 lety nějakej majitel dopravní firmy. Na to vážně nemám. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Practicus	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 12:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2017	tak už i konkurence řadí do vlaků vozy pro kuřáky http://www.railpage.net/fotografie/poziar-vo-vlaku-rj-1020/
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 13:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2008	Hmm, vy jste žlutého inkvizitor ?? Nějak vám to vadí, že se občas vyskytnou lidi, co si pamatují, asi by bylo lepší vše zapomenout, že ?? To mohu napsat to samé, již několikrát jsem sem psal, ať mi někdo řekne, co přinesl tak nového, úžasného a převratného na české koleje, že bych ho měl za to plácat po zádech a všude říkat, co je to za boryše a sednout si z něj na prdel... Bohužel do dneška jsem nedostal odpověď.. Ale chápu, když nic není, tak se nic nenapíše. Ale jooo, vlastně přinesl něco nového, dosud skoro nepoužívaného, je to mistr ve spojování vlaků, to se opravdu jen tak nikde nevidí... Hele a to vaše modrogumství a režijky, to proč pořád omíláte, již mnoho let ???
T_._H_.	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 13:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6382 Registrován: 8-2012	ať mi někdo řekne, co přinesl tak nového Regiojet přinesl konkurenci a vynutil tím obrovský nárůst kvality a zákaznickosti i u do té doby monopolního dopravce (pohádky o tom, jak to už bylo všechno připravené a jen se to náhodou sešlo, doufám po stoprvé točit nebudeme). Ale ono vadí, že se občas vyskytnou lidi, co si pamatují, jak to vypadalo předtím, asi by bylo lepší vše zapomenout Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 13:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2008	Fajn, konkurenci, ale to není nic nového, nic převratného, nic ohromujícího, z čeho by jsme se měli mít ústa do kořán... Nárůst kvality ??? Ale kdeže... Spíše bych řekl, že jen přiměl národního dopravce , tedy ne on, ale jeho konkurence, k větší zodpovědnosti a k rychlejší modernizaci vozidel. Ale když se podívám na ostatní dopravce, tak ty moc nemodernizovali. Ale nevadí, jen ať si lidi pamatují, to je naprosto v pořádku, jen mi občas připadá, že se z toho minula vůbec nepoučili.
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 14:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2008	Ale přeci jen si neodpustím, na Slovensku se mu to ovšem moc nepovedlo, ba naopak trošku více se to obrátilo proti němu, ta konkurence. ZSSK k ničemu nepřiměl, k žádnému nárůstu kvality a té vaší "zákaznickosti" (tohle slovo opravdu neznám) vlastně přiměl, to, že studenti a důchodci jezdí zdarma a on přestal jezdit z Blavy do Košic a z Práglu do BB, no možná to byl jeho záměr, aby ušetřil vagonky na ty jeho spojené nejdelší vlaky na světě, kdo ví...to pak bylo geniální a nevídané... (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.)
Bobmaster	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 14:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2017	Tak já si třeba pamatuju vyjádření R. Jančury, že jeho vlak by před spadlým mostem ve Studénce zastavil a nevidím důvod mu to ani v nejmenším zapomínat. To je jako s Topolánkem, proč bych měl odpouštět jenom proto, že už je to X let od jeho konce, nebo zapomínat a volit ho jako prezidenta ? To bych se styděl sám před sebou. Jinak je zvláštní, že po jednorázové akci RJ + LEO na jedné kupli se nepokračuje, a přitom není nic jako výlukové výhybny ( po kterých T. H. volá v jiném vlákně), ani jiná opatření. A odříkají se zpravidla modré vlaky, jedoucí v ZDO (tedy pro babičky k doktorovi a na poštu) - opravdu jenom náhoda ?
T_._H_.	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 14:50:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6383 Registrován: 8-2012	Fajn, konkurenci, ale to není nic nového, nic převratného, nic ohromujícího, z čeho by jsme se měli mít ústa do kořán Ale já nikde nevidím požadavek, že "by jste" měl mít ústa do_kořán. Spíš si zase ve svém černobílém světě projektujete něco, s čím pak zuřivě polemizujete a slavně zvítězíte, protože máte tu potřebu vymítat Žlutozlo. S tím vám ovšem nepomůžu... Ano, konkurence není nic nového a funguje furt stejně dobře, jak se nakonec ukázalo i na české železnici. Čili na tom vydělali i jančurobijci a tím bych to za sebe uzavřel, protože pokračovat to tzv. úplně marný. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Kolemjdoucí	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 14:53:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 7-2008	Ano, je to marný, je to marný, je to marný... když myslíte, někdo si projektuje v černobílém světě, někdo ve žlutém... a s tím vám též nepomůžu...
Pikehead	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 16:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 3-2007	Kolemjdoucí: Jak jste to myslel s tím Slovenskem? Víte, o čem mluvíte? Bobmaster: Máte odkaz na ten výrok o Studénce? Na netu se mi nepovedlo ho dohledat.
Ernie	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 20:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017	RJ 1006 [masinka]zrušen Důvod uveden zde.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 20:57:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 11-2007	Jaké číslo měl ten vagon který zahořel? Díky
Nesni	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 21:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 6-2014	T_._H_.: propagační texty a řeči Máte nějaký návod, jak dopředu rozeznat propagaci od reálných plánů? Poněvadž některé řeči zněly propagačně, ale přesto se ty věci realizují. Například pořízení nových vozů. Šest tříd se taky pomalu naplňuje, zatím jich je pět, byť se liší hlavně v tom, kde je poskytováno méně servisu. U té šesté odhaduji, že cestující budou povinni pomáhat personálu v obsluze zákazníků Relaxu a Businessu. Že naučí lidi ve vlaku jíst taky docela splnil, jeho koncept občerstvení se ujal a ČD se po něm opičí rozšiřováním občerstvení z vozíku. Svoje tvrzení, že je doprava charita, taky plní, protože na železnici ještě skoro nic nevydělal.
Velky_sef	Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 23:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 7-2017	Ono aj Martin O'Leary lieta do USA po stojacky a ani sa ho na to nepýtajú na tlačovkách. Čo sa týka prínosu, min na Slovensku dokázal vybaviť aspoň akú takú dopravu na regionálnej trati a minimálne v novom GVD udržuje spojenie so Slovenskom pre normálnych cestujúcich, pretože oba oba en s príchodom po 8 u CD sú akurát výsmechom cestujúcim. Jednoznačne všade kde zahrmi RJ, tak CD začnú niečo meniť, aj na Slovensku to tak bolo bohužiaľ na 10 zlých nápadov majú 1 dobrý.
Slim	Pátek, 08. prosince 2017 - 01:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 2-2005	T.H.: ono vadí, že se občas vyskytnou lidi, co si pamatují, jak to vypadalo předtím, asi by bylo lepší vše zapomenout Jo, zrovna tak jiným vadí, se občas vyskytnou lidi, co si pamatují, jak to ve velkohubém podání Jančury mělo vypadat u něj, pravidelná údržba na rozdíl od ČD, šest tříd, ucelené jednotky místo přežitých vlaků s vagóny, jízda bez zpoždění, zastavení před spadlými mosty...asi by bylo lepší vše zapomenout..a jestli tohle chce srovnávat s PR jiných firem, tak mne napadá pouze jediná taková - Hyundai Motor Czech, která má v čele úplně stejného psychopatického egomaniaka a velikášstvím posedlého prolhaného magora.
S4991023	Pátek, 08. prosince 2017 - 10:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 9-2003	Kolemjdoucí: A cos nám přinesl ty, kromě parazitování na notalgii, nomen omen? NOBLE BRICKS
T_._H_.	Pátek, 08. prosince 2017 - 11:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6400 Registrován: 8-2012	Máte nějaký návod, jak dopředu rozeznat propagaci od reálných plánů? Já tu nemluvím o rozeznání dopředu, ale jejím točení víc jak šest let z důvodu zaťaté nenávisti vůči Žlutozlu a nedostatku jiných argumentů... šest tříd, ucelené jednotky No konečně! Už jsem se bál, že šestitřídní jednotky tentokrát vůbec nedorazí! Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Babilon	Pátek, 08. prosince 2017 - 11:38:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 12-2007	šest tříd, ucelené jednotky pendolína do Berlína, desira na Kladno, ...
Practicus	Pátek, 08. prosince 2017 - 12:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2017	a teď si vemte, že já, jako děcko pamatuju, že kdysi dávno v každý velký stanici chodil maník s vozejčkem a prodával jídlo (především u rychlíků) - takže nikdo nic novýho nevymyslel

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru