| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 06. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 06. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 3-2006 
|
Mně však zajímá pouze to, na základě jakých důkazů, či svědectví mají být ty nádražačky obžalovány. Obžalovává se na základě podezření, na základě důkazů a svědectví se odsuzuje.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 9-2005 |
Mikulda: Nejsem v tom kovanej, ale podle mne nestačí, aby bylo podezření. Policie musí mít dostatečné důkazy nebo svědectví, aby státní zástupce podal na obviněného obžalobu. Jinak státní zástupce policajty vyfakuje.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14464 Registrován: 5-2002 
|
Qěcy: Stačí už jen to, že z toho mostu může něco většího upadnout. Zrovna dneska (vlastně už včera) jsem si při stoupání ze Sterzingu na Brenner všiml kabinkové lanovky přecházející přes dálnici. Pod tou lanovkou byl docela fortelný betonový most. A to se tím mostem nejspíš neřeší ani tak pád kabinky jako spíš pád špatně zastrčené lyže... Mimochodem, máte někdo potuchu, co znamenají ty značky podobné tvaroho-makovým koláčům, které jsou k vidění na A9 nad Mnichovem? Poblíž se tam píše něco o nějakém digitálním dálničním Testfeldu, souvisí to nějak...? |
|
dohlib
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2014 
|
Hajnej : To je značka, kde ju úsek pro testování vozidel s automatickým či autonomním řízením. Viz : http://tn.nova.cz/clanek/ceske-ridice-mate-nova-dopravni-znacka-v ite-co-znamena.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14465 Registrován: 5-2002
|
Dík. Takže tušení souvislosti s tím Testfeldem nezklamalo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 6-2016 |
" Vy se tak musíte připravit jen na to, že vedle vás může jet člověk, který se místo řízení jen rozhlíží."![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Příští rok by se tam mohly objevit troleje pro automatické elektronáklaďáky. A pak už budou jen samá pozitiva a sociální jistoty... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6837 Registrován: 1-2007 |
Posunovač zavinil v Praze jízdu vlaků proti sobě, dostal podmínku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 12-2007 
|
 honzaklonfar:"" Vy se tak musíte připravit jen na to, že vedle vás může jet člověk, který se místo řízení jen rozhlíží." " To znam, kolega jezdi Superbem sveho kamarada, dovezenym z Anglie. Take se vzdycky rozhlizim (nekolik prvnich jizd asi se smrti v ocich) Pri silnicni kontrole se vzdycky zasmejeme, kdyz ke me jde policista (na aute uz nejsou anglicke znacky) a vidi, jak mam v jedne ruce bagetu a v druhe lahev treba kofoly |
|
Arctia
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 6-2010 
|
Vy se tak musíte připravit jen na to, že vedle vás může jet člověk, který se místo řízení jen rozhlíží. To uz davno zname: "Zase jste se kochal, pane doktore?" :-)
Utúlien aurë...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 9-2003 
|
Starý Vlk: Ve věci předepínačů pásů plácáte píčoviny (což i v jiných případech). Předepínač pásu samozřejmě je účinný i bez airbagu.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2016 |
S4991023: "Starý Vlk: Ve věci předepínačů pásů plácáte píčoviny (což i v jiných případech). Předepínač pásu samozřejmě je účinný i bez airbagu." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 9-2016 |
Většina drážních předpisů vznikla jako reakce na nehodovou událost. Můžete připravit desítky krizových scénářů na cokoliv, ale nikdy vás nenapadne to, co může přinést život (např. koho kdy by napadlo, že ocelový vlak nebude za jistých okolností vodivý - viz nehoda v Moravanech). Takže nehody se bohužel stávat budou, ale je nutno si z nich brát ponaučení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14474 Registrován: 5-2002
|
S499: Předepínač pásu samozřejmě je účinný i bez airbagu. Přesně tak - přerozdělí průběh zpomalení připoutané osoby tím, že začne dřív. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2009 |
Zase jeden, co pospíchal :-( https://www.novinky.cz/krimi/449651-v-olomouci-se-srazil-vlak-s-n akladnim-autem-devet-zranenych.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6131 Registrován: 8-2007 
|
Kde je FIJI?Už startuje kolovrátek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017 |
Jona- nene, posvítilo mu sluníčko do očí :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2009 |
A další přejezd, tentokrát ale bez "účasti" vlaku. Jinak tento vlečkový přejezd je takovým evergreenem - málo přehledný, šikmo vůči silnici, frekventovaná silnice X málo frekventovaná trať, dlouhá rovinka, která svádí k rychlé jízdě přes přejezd a pak najednou MattonkaExpres a BUM! Tentokrát se ale spíš někdo chtěl opravdu rozhlédnout a spěchálek za ním to nedobrzdil :-( http://pvnovinky.cz/havarie/40440-dalsi-nehoda-na-vlecce-u-kostel ce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 7-2017 |
Jak si tak dělám pořádek v archivu,potřebuji opět pomoc.Dal by, prosím, někdo dohromady přesnější datum této nehody? 742 288-4_1994.xx.xx_Praha |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 1-2005 
|
Nesedel tam za pákami nejaký (M/m)yslivec?  Vlak × prasatá (iDnes)
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 8-2007
|
Další dvě sražená prasata jsou u kolejí mezi Povrly a Děčínem.Alespoň trochu přispívá železnice k redukci přemnožených prasat(a snižuje riziko šíření afrického prasečího moru).![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 7-2005 
|
Holt jsme lepší lovci než myslivci,jen tu odměnu nedostaneme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 1-2007 |
Tečka za sérií železničních nehod u Vnorov. Škodu zaplatily České dráhy a jejich pracovník |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2002 
|
jedny rok staré ztracené dveře rychlíku Moskva-Nice a následná srážka těchto dveří s ICE. Aneb když se potkají Rusáci s Němcema v Rakousku. https://kurier.at/chronik/niederoesterreich/noe-ice-unfall-wegen- schlechten-deutschs/287.557.002 |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72576 Registrován: 4-2003 
|
Dokáže mi někdo vysvětlit, proč se se kvůli střetu EC 170 s osobou (včera odpolodne), kdy osoba se jednoznačně neválela napříč všemi staničními kolejemi ŽST Roztoky u Prahy, zastavoval zcela provoz a proč byl zastaven tak dlouho? Sice úplné zastavení provozu trvalo nakonec „jen” nějakou hodinu a půl, ale to fakt není strojvedoucí nebo vlakvedoucí dostatečně svéprávnou osobou k tomu, aby řekl, že na 3. (nebo i 4.) koleji se nic neválí a je možno po nich jezdit (přinejhorším potom, co budou hasiči zakryty/obestavěny ostatky)? Resp. pokud jsou v šoku, proč na to nestačí hasiči, kteří na místo dorazí záhy poté? Na dvoukolejné trati je šance, že něco bude v obou kolejích, poměrně velká, ve čtyřkolejné stanici s ostrovním nástupištěm něco takového (při českých rychlostech) snad možné není a zablokování tratě je tak čistě alibistické... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 6-2016 |
Martin_zlivský: To samé zastavení dopravy v Bílovicích kvůli ZJEVNÉ střelbě uvnitř vlaku. Úřednický debilismus narůstá s kvadrátem času, který uplynul od roku 1990... Jestlipak dali dýchnout fírovi, který ten vlak vezl |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 9-2005 |
MZ: Zřejmě neznáš průběh takovýchto událostí. Z mých zkušeností se zpravidla stále jezdí po sousedních kolejích, pokud se v nich nenachází ostatky. Teprve až velitel zásahu (zpravidla právě přesně dle pokynů PČR) zastavuje provoz na jiných kolejích, než kde stojí postižený vlak. Takže bych se ptal, proč policajti potřebovali zastavit provoz na všech staničních kolejích. Je vidět, že PČR případné zbytečné zpoždění neplatí ze svého.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 3-2006 
|
honzaklonfar: "Martin_zlivský: To samé zastavení dopravy v Bílovicích kvůli ZJEVNÉ střelbě uvnitř vlaku. Úřednický debilismus narůstá s kvadrátem času, který uplynul od roku 1990... " Ono to není jenom u úřední šimla, ale všeobecně upadá používání toho co ještě zbývá mezi ušima. Ale třeba je to subjektivní pocit. Možná na to někdo vypíše grant. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017 |
ad M_Z a Roztoky: ono tam celou dobu pobíhali záchranáři, hasiči, policie, apod. přes všechny 3 koleje k 2. peronu. Stalo se to tuším 16.50, cca v 17.20 to záchranáři vzdali, pak se tam kolem toho porůznu skákalo a běhalo a neustále byl někdo ze složek IZS v kolejišti. Začalo se jezdit asi v 17.50 (odhad), tedy kromě toho nešťastného EC 170, došetřovalo se už za částečného provozu (to už jsem tam nebyl). V rámci možností mi to nepřišlo tak špatný. |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 7-2010 
|
Martin zlivský: Zeptej se tiskového mluvčího PČP, on/ona ti to vysvětlí....... Já už měl několik skokanů a bohužel dodnes nejsem moudrej..........![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14521 Registrován: 5-2002
|
jhr: ono tam celou dobu pobíhali záchranáři, hasiči, policie, apod. přes všechny 3 koleje k 2. peronu No a za druhým perónem je ještě 4. kolej. Po té jezdit nešlo proč...? |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 11-2002 
|
Nebyl 170 natáhlý přes výhybky (je to pravděpodobné, na libčické straně jsou hned za perónem)? Já to včera trochu sledoval v TPV a bylo vidět, že se (po opětovném spuštění provozu) jezdí z Roztok do Libčic jen po jedné koleji - to trvalo asi další tři hoďky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 11-2012 |
http://www.brnenskadrbna.cz/zpravy/krimi/8881-vrazda-ve-vlaku-na- ceste-mezi-adamovem-a-brnem-byl-zastrelen-muz.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 8-2006 
|
V těch Bílovicích to byl souběh několika nešťastných událostí a rozhodnutí. Celé to tam zacpal až následující 4738, který jel do Bílovic po nesprávné. Když dojel do Bílovic a nabral lidi z předchozího 4736 (ve kterém proběhla střelba), tak policie rozhodla, že potřebují od všech cestujících svědectví a 4738 tam zkysnul na hodinu a půl a s ním celý koridor. Přitom stačilo nechat stát 4738 v Židenicích, než se lidi vyslechnou. Ale to dispečer samozřejmě nevěděl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 5-2007 
|
![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") https://zpravy.aktualne.cz/vlak-v-brne-srazil-cloveka-provoz-ve-s meru-na-prahu-je-omeze/r~7f018d0ea1b811e7b5d30025900fea04/ |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 5-2002 
|
V rámci možností mi to nepřišlo tak špatný. To si nemyslím... Opět se ukázalo, že spolupráce SŽDC/ČD v oblasti informování cestujících je, slušně řečeno, špatná. V tuto chvíli mám na mysli neinformace v zastávce Praha Podbaba. V době, kdy web ČD už uváděl aspoň nějaké info (ovšem dostat se z čísla vlaku na jeho časové údaje - neb čísla a odjezdy Os vlaků si pamatují jen ti nejbrutálnější šotouši - bylo na mobilu nemožné – navíc cestující není povinen mít chytrý mobilní telefon, že), v zastávce nehlásili vůbec nic... Při vzniku MÚ jsou přeci dané postupy, tudíž musí být jasno, že se minimálne hodinu (či spíše více) jezdit nebude. Proč není zákazníkům dána aspoň takováto základní informace? A co třeba vyhlášení možných alternativ rozhlasem - například někomu by jistě pomohl třístovkový autobus aspoň do Roztok... Nemluvě o tom, že o zavedení NAD se zřejmě nikdo ani nepokusil... Mimochodem, dnešní ranní cesta do práce byla také úžasná - nechtěně jsme se svezli z Holešovic na Masaryčku. Ve 471 se prostě neodblokovaly (ani nerozsvítily) dveře. Mysleli jsme si, že došlo k opomenutí uvolnění dveří na celé soupravě (což se občas stává), ale když jsme viděli dav vystupující z ostatních vozů, již jsme nestihli přejít do vedlejšího vozu a aušus se rozjel... Jednalo se o oboje dveře ve 471.
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 4-2015 
|
Ano, špatná, slušně řečeno. Nějaké 2 roky zpět výluka na 070, bo nějaký gumokol posunul naloženým bagrem most. Podotýkám, že výluka byla několikadenní a tohle byl snad 2. / 3. den. Mnichovo Hradiště (konec výluky), první ranní R na Prahu. Vlak neoživený, protože fíra přijel současně s námi busem. Tak se lidi nahrnuli k jediné osobě, která se vyskytovala venku a tou byl výpravčí. A ten jen koukal s odpuštěním jak sůva z nudlí, když se ho lidi ptali, jakože kdy se pojede. Už si to přesně nepamatuji, ale padl výrok typu: "Až dopravce bude mít vlak připravený, tak se pojede. Vlaky nám nepatří" A plechová huba samozřejmě mlčela...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2017 |
ad Hajnej - ono po ní jezdit nešlo, poněvadž EC170 zastavil loko až za zhlavím. Blokoval tím i 2.TK do Libčic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2017 |
ad Vašut - aspoň v těch Roztokách dozor v dopravní kanceláři vyšel ven a vyhlásil to čekajícím per huba, že mají jít na 340. Plechová huba mlčela. Zavedení NAD si myslím, že je v našich končinách v sobotu v podvečer naprosto nereálná záležitost - kde vezmete ty Karosy a řidiče. Stáhnout to operativně nemáte z čeho, nejbližší garáže DPP jsou v Řepích a pochybuju, že máte hned k dispozici řidiče. Jiní dopravci zde neexistují a ČSAD Kladno nemá vůbec cenu uvažovat - sotva odjezdí to, co má. Na 350 tuhle jela prastará LC736. Cokoliv z větší vzdálenosti (třeba ČSAD Slaný) trošku hází vidle do té okamžité použitelnosti, aby to vůbec mělo smysl. (Příspěvek byl editován uživatelem jhr.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6860 Registrován: 1-2007 |
Zázraky medicíny: podívejte se, jak lékaři zachraňují člověka po pádu do kolejiště |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6861 Registrován: 1-2007 |
Obhájci z případu srážky rychlíků podali stížnost k Ústavnímu soudu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14540 Registrován: 5-2002
|
Chápal bych, kdyby namítali podjatost soudce. Ale žalobce...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 5-2002 |
Hajnej > Souhlas. Žalobce musí být "podjatý" už z principu, i když ti budou tvrdit něco jiného, např. že vyhledali všechny důkazy ve prospěch obviněného. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 11-2012 |
Je to hra o čas, v souladu se zákony ČR. US to smete ze stolu (souhlas s Pavlem_reiserem), ale tím že získají odklad výkonu trestu, jednají obhájci ve prospěch obviněného klienta. Pokud jim to klient odsouhlasí, jsou vlastně nuceni takto jednat. Je to sice podivné, ale dle mého soukromého názoru správné a v souladu se zákonem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: Proč to nechápete? Pokud tam nějaká vazba je, tak se nedivím obavám žalovaných, že se žaloba bude snažit hodit vše na ně. Aby se neukázalo, že byla chyba v SŘ nebo ROV a tudíž vinu má zrovna ten příbuzný (fabuluji). Nebo SŽDC neplatila ČD/pojišťovně škodu, protože tak, jak je to žalováno by to byla nedbalost konkrétních lidí, nikoliv chyba v systému. Nakonec poukazování "systémového specialisty" na hrající rádio možná svědčí o tonoucím, který se stébla chytá. Persink: Oni už byli pravomocně odsouzeni? Že píšete o odkladu výkonu trestu? To, že pisálek opíše z TZ trestní sazby nic o výši případného trestu nevypovídá.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14547 Registrován: 5-2002
|
J11: tak se nedivím obavám žalovaných, že se žaloba bude snažit hodit vše na ně Od toho je snad žalobce žalobcem, ne...? A soudce soudcem, aby shledal, zda žalobu dokáží či nedokáží podepřít důkazy. |
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2350 Registrován: 11-2002
|
Hajnej: 1) Vaše domněnka neplatí. U nás je trestní proces nastaven tak, že státní zástupce v prvotních fázích (když dozoruje přípravné řízení) dokonce má arbitrární roli. Jako dominus litis třeba dává závazné pokyny policejnímu orgánu k ne/provedení vyšetřovacích úkonů a směrování vyšetřování. Zákonem zakotvená procesní povinnost postupovat tak, aby byl zjištěn skutkový stav věci, o němž nejsou důvodné pochybnosti, je mj. explicitně konkretizována tak, že se mají objasňovat stejně pečlivě okolnosti svědčící ve prospěch i v neprospěch osoby, proti níž se řízení vede. Dále je pouze řečeno ohledně řízení před soudem (kde je státní zástupce v postavení strany), že je povinen dokazovat vinu obžalovaného. O nějakém házení všeho na ně (na obviněné/obžalované) nemůže být řeč, od toho teda státní žaloba součástí justice v právním státě není. 2) Institucionálně je požadovaná nepodjatost zakotvena právě vyloučením z řízení, takže dle § 30 odst. 1 tr. ř. z vykonávání úkonů trestního řízení je vyloučen mj. státní zástupce, u něhož lze mít pochybnosti, že pro poměr k projednávané věci nebo k osobám, jichž se úkon přímo dotýká, k jejich obhájcům, zákonným zástupcům, opatrovníkům a zmocněncům, nebo pro poměr k jinému orgánu činnému v trestním řízení nemůže nestranně rozhodovat. Úkony, které byly učiněny vyloučenými osobami, nemohou být podkladem pro rozhodnutí v trestním řízení. V souladu s § 31 tr. ř. je povinen o svém vyloučení rozhodnout sám státní zástupce i bez návrhu. 3) Co říká (v evidentní nadsázce) Pavel_reiser, je třeba vnímat jako povzdech nad tím, jak rozdílná je ve skutečnosti praxe oproti (shora popsaným) teoriím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 5-2002 |
Hajnej: Četl jste a pochopil i tu moji další větu? Co když (opět připomínám, že fabuluji) se oba obžalovaní řídili SŘ, ROV a já nevím čím (opominu nepředpisové formulace, to není na kriminál, na to už také máme příklady) a došlo k nehodě. Pak je vina nikoliv na nich, ale na tom, kdo ty dokumenty zpracoval a schválil. Nebo že chyba byla v provizorním SZZ? A jestli tohle podezření existuje a ten zpracovatel/schvalovatel je strejčkem státního zástupce, tak je snad námitka z podjatosti případná, ne? Jak by se Vám líbilo, kdybyste se stal účastníkem dopravní nehody s nejasnými příčinami a státní zástupce, strýček druhého účastníka, na Vás podal žalobu a ignoroval roli druhého účastníka, svého bratrance?
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Martin2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 8-2005 |
Pánové, tenhle obhájce moc dobře ví co dělá. Je dost schopný a hlavně znalý drážní problematiky. Stačí si přečíst jeho jméno. Obhajoval třeba výpravčího v Čerčanech. P.S. nemyslím si, že hlavní cílem stížnosti je odsunutí pravomocného rozsudku, ale třeba se pletu. Necháme se překvapit (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 4-2015
|
Policie obvinila řidiče kamionu za srážku na přejezdu u Obrataně odkaz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 7-2007 |
Před dvaceti lety - 7.7.1997: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5954 Registrován: 8-2006 |
https://www.novinky.cz/krimi/450631-po-srazce-s-vlakem-na-liberec ku-byla-vazne-zranena-nezletila-divka.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2014 
|
V tom Suchdole Ex Sobieski mal ako súpravu hrkari/šukafón expres M 150/810 ? (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11778 Registrován: 11-2002 |
atoris: nikoli, ten šukec pendloval mezi místem nehody a přejezdem, kam převážel k sanitkám raněné. Jinak se tam dostat nedalo. A nedlouho poté spadl i ten mostek, přes ten šukec ještě jezdil... |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25516 Registrován: 5-2002 
|
No vždyť to tam píšou, že zraněné odvážela přistavené drezína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 5-2007
|
Rusko: u Moskvy se srazil vlak s autobusem, minimálně 19 mrtvých. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/srazku-vlaku-s-autobusem-vyc hodne-od-moskvy-neprezilo-19-lid/r~b012ddd8aa5c11e7ad190025900fea 04/ (foto v článku je ilustrační) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 4-2006 
|
Tady je víc fotek a nevypadají hezky - já si říkal, že to ilustrační foto je nějakej čajíček... https://www.rt.com/news/405843-bus-train-torn-apart/
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 9-2014
|
Mc Bain : Však motorový vozeň 810 nie je drezína ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 5-2007
|
No, když jsem v tom přímém přenosu viděl jak jeřáb zvedá z kolejí neidentifikovatelnou hromadu šrotu, co dřív byla autobusem tak nechápu že to vůbec někdo přežil... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Ruské dráhy uvedly, že výpravčí blízké stanice se dozvěděl o překážce na přejezdu a vyrozuměl strojvedoucího, ale tomu se pro krátkou vzdálenost a čas podařilo jen snížit rychlost. Zdroj: článek na Aktuálně.cz (Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 4-2006
|
atoris: Opravdu? Já bych se přiklonil na stranu McBaina, řada 810 je mezi drezínami celkem známá...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 1-2012 
|
V Rusku říkají takovému vozidlu "avtomotrisa": https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B E%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0 |