Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 13. 10. 2017

Archiv diskuse Nákladní vozy do 13. 10. 2017

autor	příspěvek
Qěcy	Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 9-2005	Ty dlouhý uhláky jsou novostavby, nebo rekonstrukce něčeho jiného? Čeho? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Němec_z_ova	Čtvrtek, 07. září 2017 - 19:31:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 4-2009	Qěcy: Jde o vozy z roku 2015. PS: Včera 3 vozy zamířily i na vlečku Biocelu Paskov. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Statistik	Čtvrtek, 07. září 2017 - 21:16:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5608 Registrován: 6-2004	Mělo by to být reko z bulharských Gabsů, ale na 100 % to nevím. Může to být i novostavba založená na základních rozměrech Gabsu, což by usnadnilo schvalování (které i tak podle mě proběhlo tak nějak po balkánsku, takže to radši moc nezkoumat).
Jacob	Čtvrtek, 07. září 2017 - 22:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 9-2011	Pokud by měl někdo zájem o výrobní čísla zmiňovaných bulharských "maxiuhláků", tak jsou níže. Zaznamenal jsem jich zatím 22. Do Paskova jely 3 (jak již psal Němec_z_ova), 17 je na cestě do Hněvic a 2 (viz foto) byly dnes přistaveny k nakládce do Mikulovic. 33 52 541 2 006-6 1530623/2015 33 52 541 2 010-8 1530614/2015 33 52 541 2 011-6 1530593/2015 33 52 541 2 013-2 1530588/2015 33 52 541 2 020-7 1530596/2015 33 52 541 2 040-5 1530626/2015 33 52 541 2 041-3 1530598/2015 33 52 541 2 045-4 1530604/2015 33 52 541 2 051-2 1530619/2015 33 52 541 2 052-0 1530625/2015 33 52 541 2 053-8 1530583/2015 33 52 541 2 054-6 1530586/2015 33 52 541 2 065-2 1530611/2015 33 52 541 2 066-0 1530606/2015 33 52 541 2 076-9 1530585/2015 33 52 541 2 077-7 1530613/2015 33 52 541 2 078-5 1530628/2015 33 52 541 2 080-1 1530582/2015 33 52 541 2 083-5 1530620/2015 33 52 541 2 086-8 1530587/2015 33 52 541 2 087-6 1530602/2015 33 52 541 2 090-0 1530584/2015
Fero	Pátek, 08. září 2017 - 20:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 3-2011	Už keď sa tu začalo s číslami vozňov, malé doplnenie zozbieraných dát k ČD Eas/Es: 33 54 542 3 459-2 ex 83 54 597 3 052-8 31 54 595 4 957-4, 1985/11800 31 54 595 8 953-9, 1986/14776 31 54 595 9 865-4, 1987/16103 31 54 596 1 242-2, 1988/19929 31 54 596 1 370-1, 1988/20057 31 54 596 2 698-4, 1989/22697 31 54 596 2 763-6, 1989/22762 31 54 596 2 967-3, 1989/22966 31 54 596 3 181-0, 1989/23190 31 54 596 3 268-5, 1989/23277 31 54 596 3 373-3, 1989/23393 31 54 596 3 387-3, 1989/23406 31 54 596 3 540-7, 1989/23712 31 54 596 3 997-9, 1990/24171 31 54 596 3 999-5, 1990/24173 31 54 596 4 252-8, 1990/24427 31 54 596 4 288-2, 1990/24463 31 54 594 7 163-9, 1990/25121 31 54 594 7 442-7, 1990/25401 31 54 594 7 550-7, 1990/25518 31 54 594 7 583-8, 1990/25551 31 54 594 7 595-2, 1990/25563 31 54 594 7 691-9, 1990/25659 31 54 594 7 886-5, 1990/25854 31 54 594 9 261-9 ex ČSD 31 54 597 7 596-3 31 54 080 1 105-0, 1983/08626 ex OPW 11 54 595 0 763-4 21 54 555 7 996-5, 1990/74057 21 54 555 7 555-9, 1990/73615 E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
Viki59	Neděle, 10. září 2017 - 22:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2017	Jedna zachovalá Faccka. Faccs 84 54 689 8 016-2_1994.03.03_Ostrava
jagg	Úterý, 12. září 2017 - 12:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2012	Viki59: To jsou skvělá fota zde i v jiných vláknech, velká škoda té kvality. Nešlo by s tím něco udělat? Rád poradím, či pomůžu, pokud to bude v mých silách.
PatrikT	Úterý, 12. září 2017 - 19:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 10-2015	Fero: opět díky za čísla, budou se hodit. Jinak v neděli jsem jel přes ČT a měli tam vytažený Es 40 54 94-04 202-2. Číslo vypadá přeznačené, je to tedy ex 40 54 4201 202-8 ?
Statistik	Úterý, 12. září 2017 - 21:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 6-2004	Číslo vypadá přeznačené, je to tedy ex 40 54 4201 202-8 ? Ano.
Viki59	Středa, 13. září 2017 - 07:35:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2017	jagg:Díky za nabídku pomoci. Já se nebráním žádným připomínkám a radám. Jen by jsme to měli asi řešit na jiném vlákně.
Viki59	Čtvrtek, 14. září 2017 - 21:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2017	Opět něco staršího.Cisterna na kapalné vzdušné plyny, zde naplněná kapalným dusíkem._33 80 791 8 328-5 (DB)_1995.09.18_Brno
T20305	Pátek, 15. září 2017 - 08:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2006	Cisterny ex ACHP Levice - jejich poslední fotka ;+( http://www.sweb.cz/t203.05
Romanero	Pátek, 15. září 2017 - 23:51:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 12-2003	CZ-CDCR. Všiml jsem si, že se začala objevovat tato zkratka na vozech ČD Cargo. Věděl by někdo víc - proč má ČDC další kód, odkdy? Díky
Statistik	Sobota, 16. září 2017 - 05:28:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 6-2004	T20305 - kde to je?
21656	Sobota, 16. září 2017 - 22:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017	Podľa foto asi Nové Mesto nad Váhom
Haldir	Sobota, 16. září 2017 - 23:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 4-2010	Několik úlovků ze Slovenska.
Statistik	Neděle, 17. září 2017 - 05:16:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 6-2004	Haldir: ta cisterna v Gáni má úplně jiné číslo. To co na ní někdo namatlal barvou, je nesmysl.
Nostalgik	Neděle, 17. září 2017 - 10:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017	21656: určite to nie je fotené v N.M.n.V.
Haldir	Neděle, 17. září 2017 - 20:08:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 4-2010	Statistik Vycházelo jsem z toho, co bylo na voze napsané. Je pravda že mi to nesedělo ale tak se mě to podařilo přečíst. To číslo neposkytnutého vozu bylo špíše čmáranec sprejem. Něco podobného jsem viděl poprvé. To číslo poskytnutého vozu bylo především opsané z podvozku. Které mělo standartní podobu a formát. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Statistik	Pondělí, 18. září 2017 - 09:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5612 Registrován: 6-2004	Haldir: akorát, že i 792 1 216 je špatně. Je to 798 1 216. Tyhle vozy měly od roku 81 interval 798 1. To číslo 778 atd. je nějaká lidová tvořivost nebo trapný pokus o matení. Není nereálné, ale patřilo by mnohem staršímu vozu a starší konstrukce.
Haldir	Pondělí, 18. září 2017 - 11:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 4-2010	Statistik Děkuji za opravení. Při druhém pohledu ta dvojika vypadá jako nezřetelná osmička.
Statistik	Pondělí, 18. září 2017 - 12:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5613 Registrován: 6-2004	792 1 to opravdu být nemůže, věřte mi, to je nesmysl, to by byl Zagkks na plyny. Je to opravdu 798 1. Dá se to ověřit i na popisových tabulích, případně na rámu (kde je i vyražené původní číslo z výroby).
Statistik	Pondělí, 18. září 2017 - 12:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5614 Registrován: 6-2004	Nostalgik: ano, máte pravdu, protože to je v Lučenci.
Haldir	Pondělí, 18. září 2017 - 13:03:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 4-2010	Statistik Také to nezpochybňuji. Jen jsem napsal proč jsem si myslel, že to je dvojika. Nápisy byly velice nezřetelné.
21656	Pondělí, 18. září 2017 - 14:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017	niečo z môjho archívu: 31-54-5947188-6 1990/25146 31-54-5949094-4 EAS 107.11- reko z 31-54-5978256-3 vyrazené na skrini 31-54-5947190-2 EAS-u 107.6 1990/ 25148 31-54-5962536-6 1989/ 22535 31-54-5962543-2 EAS-u 107.6 1989/ 22542 31-54-5964473-0 1990/ 24648 31-54-5961538-3 1988/ 20225 31-54-5947334-6 1990/ 25292 31-54-5963787-4 1989/ 23959 31-54-5964438-3 1990/ 24613 31-54-5962982-2 1989/ 22984
39michal	Pondělí, 18. září 2017 - 17:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2017	Gáň a jeho cisterna je za posledního provozu označena skutečně 31 56 798 1 216-6,poslední REV Tr 29.7.98,to od ruky psané 33 56 778 0 104-5.Ložné zboží asfalt.Jinak je to původně 775 2425-2 Studénka 1974-76491.Pokud mne pamět´ neklame,stálo zde hodně dříve více těchto vozů.Proč tady zůstal tento,se mně nepodařilo zjistit.
voloda	Pondělí, 18. září 2017 - 22:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 7-2014	Legiovlak dorazil večer do Bratislavy:
Grofinder	Středa, 20. září 2017 - 07:18:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2009	Prosím. Kolik vozu Eas je v jednotlivých vozových skupinách u ČD cargo? A otázka druhá jak jsou na vozech Eas výztuhy pod bočními dveřmi. Je nějaké pravidlo které vozové skupinky mají výstup s žebrováním a které plnou? Z mého pozorování jsem zjistil že vozy s podvozky Y25 jí mají žebrovanou ale jsou i vyjímky. Jak to tedy je? Děkuji za odpověď.
Jena	Středa, 20. září 2017 - 21:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11760 Registrován: 11-2002	Měl bych jeden technický dotaz pro znalce: pokud budu chtít převážet prachové uhlí (např. ze severních Čech na Moravu), do jakých vozů jej vlastně můžu naložit a pokud i do běžných Wapak či Easů, za jakých podmínek může přeprava proběhnout? Doba, kdy se za průjezdem vlaku linula oblaka černého prachu je asi pryč...
Semolina	Středa, 20. září 2017 - 22:03:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6546 Registrován: 2-2006	Sdggmrss⁷³⁸ (098) DB:
Statistik	Čtvrtek, 21. září 2017 - 09:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 6-2004	Jena: vozívá se to v tomhle: google.cz -> "Uacns Feldbinder", nebo google.cz -> "Uacs kohlenstaub" Případně se prach dá nouzově vozit třeba v klasických rajkách.
Statistik	Čtvrtek, 21. září 2017 - 10:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5616 Registrován: 6-2004	Našel jsem i jednu nic moc fotku jedné takové ucelenky uhloprachu.
Bubák_2003	Čtvrtek, 21. září 2017 - 12:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017	Jena: Uhelný prach ti loží v Dětmatarovicích,tož se zajeď mrknout do čeho
jagg	Čtvrtek, 21. září 2017 - 12:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2012	Asi pojedu v Sobotu na Bohumín a po cestě bych rád zkusil pofotit nějaké vozy Fall, dal by mi někdo tip kde můžou být nějaké odstavené?
T20305	Čtvrtek, 21. září 2017 - 21:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 8-2006	Statistik: fotil jsem v Lučenci (ZZN dnes TAJBA) http://www.sweb.cz/t203.05
Statistik	Čtvrtek, 21. září 2017 - 22:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5619 Registrován: 6-2004	Uhelný prach ti loží v Dětmatarovicích Bubák: jen tak mezi řečí, neloží se v těch "Dětmatarovicích" spíš popílek?
Mcx	Pátek, 22. září 2017 - 06:31:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 2-2006	Ne, loží se tam uhelný prach - je tam na něj speciální mlýn - Coal Mill, a.s. Neplést si to s mletým uhlím do elektráren. Ten prach je specifické palivo vápenek. Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Bubák_2003	Pátek, 22. září 2017 - 09:22:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017	Mcx: tak tak,vozí se to do Hanisky
T20305	Pátek, 22. září 2017 - 11:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 8-2006	Pánové, měl bych otázku k "sypákům": Na Slovensku jsem nazail na vůz Uadds (viz foto). Přitom jde o klasický Faccs s odklopnou střechou - takže by mělo jít o vůz začínající T... Proč je označen jako U...? A nevíte někdo, proč se vozy původního označení Sasz (s odklopnout střechou) později přeznačovaly na Faccs, když F-kové vozy jsou otevřené? http://www.sweb.cz/t203.05
Statistik	Pátek, 22. září 2017 - 13:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5620 Registrován: 6-2004	Mělo i nemělo. Označení řadou U každopádně není špatně. Akorát nejde v tomto případě o původní Sasz, ale o rekonstruované Faccs. Protože i na Slovensku jsou Sasz dodnes označeny jako Faccs. Ale ta "jednotnost" (irnoie) je zajímavá. Jednou Slováci dodělají střechu na Faccs a dají tomu řadu Uadds. Jindy dodělají střechu na Falls (Wap), byť jde o ukotvenou napnutou plachtu s pár víky, a nechají vozy bez přeznačení, jak byly. Jestli by vyloženě měl mít dnes řadu T, to je na diskuzi. Třeba vozy Stz mají řadu Tpps a Tpp a koncepčně jde v podstatě o totéž, jako Sasz. Střecha není otevíratelná celá, jsou tam jen víka, i přesto mají dvouosé řadu T a Sasz mají od 80. let řadu F, pouze ty rekonstruované Faccs s dodělanou střechou dostanou řadu Uadds. U nás proběhly obdobné rekonstrukce. Samozřejmě v jednom typovém případě zůstala/resp. byla přidělena řada Faccs, v druhém případě (pro Novou huť) byla použita nejprve původní řada Faccpps (soukromé Sas měly často řadu Faccpps), resp. později byla přidělena řada Tads. Ať žije DÚ! Jinak třeba skutečné Sasz, dodávané z Popradu od r. 1970, měly z výroby řadu Uads. A kromě prototypů, které měly posuvné střešní díly, série měla klapky. Ale v té době (70. léta) platily směrnice UIC pro označování trochu jinak, takže to nejde úplně srovnat. Nicméně při přeznačení v roce 1981 dostaly právě řadu Faccs. Proč, to ví asi jen ten, kdo to tehdy takto vymyslel. Takže jestli je něco vyloženě špatně, je právě označení řadou Faccs na vozech Sasz, potažmo na původních Faccs/Sas s později dodělanou střechou.
Jena	Pátek, 22. září 2017 - 22:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11764 Registrován: 11-2002	Statistik, Bubák, Mcx: díky... Na ty "rajky" sem to taky tipoval. A když už se to nakouslo, co mleté uhlí? Zde asi bude záležet na zrnitosti, co?
Statistik	Pátek, 22. září 2017 - 22:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5622 Registrován: 6-2004	Mleté uhlí se vozí ve wapech, ale do těch uacns se to dá taky dát. Případně cokoli podobného se střechou, co se vykládá gravitačně.
voloda	Pátek, 22. září 2017 - 23:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 7-2014	Taes vyčlenený na prepravu soli Čierna nad Tisou, to musel byť pekne zhnitý zvnútra od tej soli, tá pôsobí predsa na kovy korozívne, alebo mal možno nejakú vnútornú špeciálnu úpravu povrchu (náter)?
S200	Sobota, 23. září 2017 - 00:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 4-2006	Statistik: Předpokládám, že tím mletým uhlím se myslí uhelný multiprach (produkuje ho třeba Sokolovská uhelná ve Vřesové nebo Coal Mill v Dětmarovicích). Tento produkt se chová spíš jako kapalina než pevná látka a vozí se samozřejmě v rajkách (Uacns). Na rozdíl od běžného uhlí se také jedná o nebezpečné zboží dle RID, protože je to výbušná látka.
S200	Sobota, 23. září 2017 - 00:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3785 Registrován: 4-2006	voloda: Řekl bych, že žádnou úpravu neměl, prostě jezdil tak dlouho, dokud ho sůl nesežrala. Podobně se vozila sůl z Polska do Spolany Neratovice ve starých zetkách PKP, dokud se nerozpadly. Pak to začalo jezdit po silnici.
Jussi	Sobota, 23. září 2017 - 01:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2017	Jojo, hádal bych, že ještě v roce 2012 jsem jednu v provozu fotil na hlavním v Nymburce. Fotku nemůžu najít, tak přiložím jinou, taky z Nymburka, ale z roku 2009. Tento vůz a druhý podobný čekaly už zřejmě jen na šrotaci. To jak byly zevnitř sežraný jsem nefotil, ale i z fotky je to trochu vidět..
Statistik	Sobota, 23. září 2017 - 10:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 6-2004	S200: dotaz byl na mleté uhlí. Drcené (mleté) uhlí nemusí být jen multiprach. Existuje víc tříd, tzv. prach a hruboprach, s různým zrněním a procentem smísení s kusovým tříděným uhlím. No a tahle "hlína" se běžně vozí we wapech (plus Es a Eas). PS: multiprach se chová jako kapalina? A proto je podle RID označen a přepravován jako nebezpečná pevná látka?
Statistik	Sobota, 23. září 2017 - 10:49:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 6-2004	voloda: co jsem prohlížel slovenské vozy Has a Taes na přepravu soli z ČnT, tak jsem vevnitř žádnou úpravu nenašel. Ale mohlo to být od té soli už sežrané, to je pravda. Značná koroze ostatně pohlcovala obvykle celé vozy (teď je otázka, jestli to bylo solí, nebo nedostatečnou povrchovou úpravou dílů, nebo volbou méně odolné konstrukční oceli). Různé druhy solí se v těchto a podobných vozech vozívaly desítky let. Snad jen staré Zsa měly z výroby vnitřní latexový nátěr, ale netvrdím, že všechny. Plus několik prototypů Zsa mělo zkušebně různé formy překližkových výplní a nátěrů, aspoň podle toho, co kdysi psal pan Berka. U vozů sériově vyráběných s překližkovými výplněmi stěn se s různými materiály fóliovaných překližkových desek experimentovalo hlavně v Popradu u Zts, ale tou dobou už Taesy byly vyrobené a jezdily. Takže je možné, že ty experimenty byly prováděny právě na základě zkušeností ČSD s provozem starších vozů a jejich sníženou odolností proti agresivním substrátům.
Jena	Sobota, 23. září 2017 - 20:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11766 Registrován: 11-2002	Statistik, S200: díky MOC za vyčerpávající info...
Viki59	Neděle, 24. září 2017 - 23:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2017	Zas 84 54 7853 033-8 (CZ-LVCH)_2008.09.1x_Praha Hostivař Zas 84 54 7853 031-2 (CZ-LVCH)_2008.09.1x_Praha Hostivař
S200	Úterý, 26. září 2017 - 15:06:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 4-2006	Statistik: multiprach se chová jako kapalina? A proto je podle RID označen a přepravován jako nebezpečná pevná látka? Nepsal jsem, že je to kapalina, ale že se tak chová. Není to z mé hlavy, ale od lidí, co se těmito produkty profesionálně zabývají.
Papa_chubby	Středa, 27. září 2017 - 15:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2007	Dobry den, ma tu prosim niekto k dispozicii podklady k vozno Snps ZSSKC a bol by ich ochotny poskytnut pre tvorbu modelu? Dakujem www.dssmodel.sk
Statistik	Středa, 27. září 2017 - 18:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5643 Registrován: 6-2004	Zkuste aspoň upřesnit který konkrétní Snps máte na mysli.
Papa_chubby	Středa, 27. září 2017 - 19:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2007	Konkretne tento: http://www.bahnbilder.de/1200/snps-3156sk-zsskc4723164-8-wartet-m it-buchenholzstaemmen-911534.jpg www.dssmodel.sk
Jacob	Čtvrtek, 28. září 2017 - 18:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2011	Vůz Zas 83 54 785 4 639-2 po revizi na cestě z KOS Krnov rovnou do Lhotky nad Bečvou: A ještě kotelní štítek:
Statistik	Čtvrtek, 28. září 2017 - 19:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 6-2004	Sluší mu to.
Statistik	Čtvrtek, 28. září 2017 - 19:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5646 Registrován: 6-2004	Papa_chubby: tak k tomu výkres bohužel nemám.
Papa_chubby	Sobota, 30. září 2017 - 12:56:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2007	Statistik: Dakujem za snahu pomoct. Asi mi neostane nic ine, nez ho niekde najst a omerat si ho osobne. www.dssmodel.sk
Viki59	Středa, 11. října 2017 - 22:05:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 7-2017	N-1995-31-09(09)_Gags-i 31 54 195 2 308-1_1995.11.26_Skalice nad Svitavou
Statistik	Pátek, 13. října 2017 - 20:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5664 Registrován: 6-2004	I když to asi nevíte, s tím Gagsem se Vám povedl docela kvalitní a hlavně cenný záběr. Moc jich fotograficky zdokumentováno není, navíc celkem krátká epizoda u ČD.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru