Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 06. 09. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Nákladní vozy do 06. 09. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 08. srpna 2017 - 23:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 7-2014
k cisternám technoplynu Linde: chodia aj na vlečku stáčárne plynov LINDE Gáz Zrt. (rovnako sa tu aj plyny skvapalňujú) v Maďarsku v st. Répcelak, kde je priamo v stanici vlečka. Ink niekoľko takýchto cisterien bolo odstavených aj v závode Duslo Šaľa v decembri 2013, podľa vlečkára tam už boli dlhšie a možno sú tam dodnes.....vraj boli s nimi nejaké problémy asi technického charakteru alebo čo.....
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 16:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
voloda: chceš výkaz vozňov z tohto vlaku? jedná sa o 12 vozňov
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 20:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2017
Za poslední cca. dva týdny zmizelo 90% odstavených vozů z Plzně - Koterova. Včetně hlubiňáků a tý strašný síly Es-ek. Napadlo mě, jak to asi vypadá na dalším odstavným vrakovišti v Plzni - Valše.
Zde je situace zdá se pořád stejná, první řada Faccs, ve druhé mix všeho možného - Wapky, Res-ka, Eas-y, nějaké cisterny... Jeden vůz mě tam ale překvapil a to tenhle.

Nevíte, jestli je po nehodě nebo proč tam stojí? Přece jenom mezi tím ostatním šrotem působí takhle mladý vůz nepatřičně.
Pátek, 11. srpna 2017 - 08:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 7-2014
Dva zatvorene vozne Gbs modre s napisom Lounske strojirny v Brne dolni uplne vzadu, ich fotky tu uz tusim boli ale z ineho miesta
Statistik
Pátek, 11. srpna 2017 - 09:59:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 6-2004
Jussi: měl by jít do periodické opravy, má krátce před propadnutím původní revizní lhůty. Přijel v soupravě správkových vozů z Ostravy (Falls, Faccs, Eas, Es, Res, Zaes).
Pátek, 11. srpna 2017 - 14:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2017
Statistik: Díky. To pak chápu.
Neděle, 13. srpna 2017 - 15:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6468
Registrován: 2-2006
Co se přepravuje v těchto vozech?
Neděle, 13. srpna 2017 - 16:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 6-2012
Semolina: Uhlí z Polska do Opatovické elektrárny.
Úterý, 15. srpna 2017 - 22:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2017
Něco staršího popisu vozu.Falls 31 54 667 7 747-3_27.06.1988_Zábřeh na Moravě
Neděle, 20. srpna 2017 - 18:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 7-2014
V Breclavi stoja uz min 3 den kolajnice na special plosinakoch smer rakusko slovensko zhlavie, nevie niekto kam to ide?
Úterý, 22. srpna 2017 - 23:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2017
voloda: bud nové mesto nad váhom ale podla čísla vozňa by som bol múdrejší
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 22:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3868
Registrován: 6-2008
Magnáti prorokují rozvoj nákladní dopravy...[ok]

https://www.seznam.cz/zpravy/clanek/vagonarsky-magnat-ceka-zne-ne mci-presouvaji-dopravu-z-dalnic-na-koleje-a-nebudou-sami-36094
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 23:40:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 7-2014
pri čakaní na vlak na Brno dolní som neodolal si zvečniť tieto dva zaujímavé reklamné nákladné vozne radu Gbqs (Zts) s číslami 001 a 000 z vlečky Lounských strojíren Louny....myslím že tu nedávno prebehli nejaké obrázky týchto vozňov keď sa mali šrotovať spolu s drevenými zatvorenými dvojnápravovými vozmi radu Glm
Pátek, 25. srpna 2017 - 21:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 7-2009
voloda

Přesně tak ! Tyto vozy byly dlouho deponovány na vlečce Synthesia Semtín, odkud je přes nepřízeň osudu za minutu dvanáct zachránil (spolu s vozy Glm) p.Šatava a t.č. stojí na dolňasu
Jirka_most
Neděle, 27. srpna 2017 - 17:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2007
Takto se před 40 léty přepravovala auta pro masy. Proč se od toho upustilo?
http://www.autoforum.cz/fascinace/takto-se-pred-40-lety-prepravov ala-auta-pro-masy-proc-se-od-toho-upustilo/?utm_source=www.seznam .cz&utm_medium=sekce-z-internetu
Pondělí, 28. srpna 2017 - 10:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 9-2004
Jirka_most: však se to píše v tom článku - specifický vagon pro jeden konkrétní - malý - typ auta, konstrukce auta uzpůsobená svislé přepravě, komplikovanější nakládka/vykládka - jako výčet nevýhod dostatečné[wink] Díky za zajímavý link.
Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:40:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 7-2014
V trencianskej teplej v suprave wapiek pri 2.perone aj jeden s cislom 001, mohlo by ist o najstarsi (prototypovy) vozen tohto radu? Podvozky mal stare rp 25 alebo 60 tusim....videl som to z vlaku, cislo 001 tam bolo na 100%
Pondělí, 28. srpna 2017 - 18:26:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 3-2011
voloda: nemohlo, zaleži aj aký interval tam je
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 09:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5586
Registrován: 6-2004
Kromě toho, řada prototypů (pokud ještě existuje) vůbec nemá číslo v podobě 000 nebo 001, navíc mnoho intervalů nákladních vozů začíná číslem 000, ne 001 a ani tak nemusí jít o prototyp.
Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 09:24:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 6-2004
Jinak tedy pokud nebyl Wap nejnižšího čísla přeznačen číslem jiného vozu (nejen u wapek by to nebyl první případ) nebo prodán a následně přeznačen do nějakého intervalu pro "soukromé" wapky, tak už pravděpodobně neexistuje. Nejnižší, co můžete na Slovensku potkat, by měl být vůz 6675 005. Je otázka, jak dlouho ještě bude existovat, protože hladiny se teď asi znovu budou dost čeřit v souvislosti s převodem vozového parku ZSCS na manažera parku - Cargo Wagon.
U nás jsou (kromě čísel končících na dvě nuly) nejnižší vozy vždy až od inventáru 034 a výše, přičemž v tomto případě by nejnižší (nejstarší) a provozní měl být 6675 038.
Samozřejmě to se týká vozů Carga, ne soukromých Falls.
Úterý, 29. srpna 2017 - 09:46:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2308
Registrován: 5-2008
Statistik. Nejsu přes toto odborník , ale pamatuju si , že po rozdělení voz. parku ČSD , s těma "Wapkama" byly nějaký "šachy" .ČD jich mělo nedostatek , tak vyměnilo nějaký vozy (řady si nevzpomínám ) za "Wapky" ŽSR .
Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 09:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5588
Registrován: 6-2004
Parmezano: ano, je to tak, jak píšete. Akorát mi uniká souvislost s tím číslováním Fallsů, ale to je jedno.
Úterý, 29. srpna 2017 - 12:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 5-2008
Statistik: no , že se u nás mohly objevit "Wapky" s nižším číslem než 038, omlouvám se za "wapky" , mě to současný označení nejde
Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 12:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5589
Registrován: 6-2004
Jo takhle, už jsem to pochopil, prostě že u nás jezdí i wapky s inv. čísly z intervalu x01 - x33, tedy ty, co se po roce 93 plošně předávaly na Slovensko. To ano, to jezdí, máte pravdu.

Nicméně z toho, co je dodnes v provozu, tak u našeho Carga je nejnižší skutečně ta s č. 038. Ještě existuje jedna naše soukromá s nižším číslem, ale tam je otázka, jestli to číslo souvisí s intervalem používaným u ČSD, potažmo ČD a ČDC. U Slováků platí to, co jsem psal - u ZSCS je nejnižší evidovaná s číslem 005. To samozřejmě nevylučuje, že někde nehnije i nějaká s nižším číslem, ale je to celkem málo pravděpodobné (nicméně ne vyloučené).
Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 13:43:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 6-2004
Nemá někdo informace o voze řady Zus ČSD (řada po roce 1945)? Co by to mohlo být?
Úterý, 29. srpna 2017 - 14:58:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2017
Řada Zus se objevuje až po roce 1949. Byly to vozy na přepravu dřevěného uhlí s ložnou vahou větší než 15 t a ložnou plochou přes 29m2.
Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 15:43:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 6-2004
Díky, já jsem si to myslel, že jde o vozy na dřevěné uhlí. Zkusím tedy dotaz položit jinak. V Nečasové je v tabulkách citována řada Zus/Gbk ČSD s intervalem 114 0. Já mám focený Dresden (aspoň si to myslím, že jde o Dresden, je hodně přestavěný) s původním číslem v tomto intervalu. Teď je otázka, jestli je někde chyba (Nečasová - řada Zus?), když Dresdeny (Z, Zs) měly obvykle interval Gbk 118 0 (a asi i 118 1), aspoň podle dostupných informací.

Ten reálný vůz totiž s vozy na dřevěné uhlí konstrukčně nic moc společného nemá. Architektura vozů na dřevěné uhlí je dost specifická a i po přestavění by to prostě šlo poznat. Leda, že by tu existoval nějaký Dresden na dřevěné uhlí, což silně pochybuji.
Trainspot
Úterý, 29. srpna 2017 - 15:56:05  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4698
Registrován: 5-2002
Ještě k tomu Vert-A-Pacu, na poslední fotce jsou vidět na ploše i kontejnery systému Stac-Pac. Oba systémy jsou zachycené na tomto retro-videu od min. 5:45.
Úterý, 29. srpna 2017 - 15:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2017
Nevím co znamená "Nečasová", ale interval 114 0 pro vozy na dřevěné uhlí bude překlep, správně má být 110 4. Velkoprotorové vozy německého původu (Dresden) byly společně s našimi vozy Zdv zařazeny do intervalu 118 0.

Pokud někde vidíte na fotce vůz na dřevěné uhlí vypadající jako Dresden, tak vidíte zcela správně [wink]
Statistik
Úterý, 29. srpna 2017 - 16:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 6-2004
"Nečasová" = Květoslava Nečasová: Mezinárodní jednotné označení železničních nákladních vozů, NADAS 1968.

Já dosud znal vozy na dř. uhlí pouze té architektury z dob R-U. Existuje tedy nějaká fotka "jakoby Dresdenu" na dřevěné uhlí? Myslím jako v podobě, kdy to sloužilo svému účelu. Jsou k tomuto typu nějaké další informace (výrobce, počty kusů, rozměry...). Klidně i do e-mailu, pokud je to něco super tajného či cenného....

A omlouvám se dodatečně za překlep, samozřejmě správně je 110 4 Zus/Gkl, ne 114 0, i v knize je to správně.
Úterý, 29. srpna 2017 - 18:30:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2017
Jednalo se o vozy stavěné za války pro SŽ na spodku pro Dresden, skříň byla lehce upravena. Kdysi na K-repu proběhla fotka parní lokomotivy na novém mostě v Jihlavě a hned za ní byl právě tento vůz. Ale musím ji najít.
Středa, 30. srpna 2017 - 00:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2016
Zde
Středa, 30. srpna 2017 - 13:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 5-2008
Mám dotaz : Dělají se ještě vozy Saadkms a když ano kde ?
Středa, 30. srpna 2017 - 13:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2017
Fardy: Ano, to je on.
Statistik
Středa, 30. srpna 2017 - 14:21:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5597
Registrován: 6-2004
Díky. Takže jediná zásadnější změna je střecha?
Středa, 30. srpna 2017 - 15:10:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2017
Standardní výkresy DR byly použity jen pro pro spodek a podlahu, a samzřejmě díly jako šroubovky, nárazníky atd. Zbytek by překreslen znovu. Zcela jistě byly zřízeny otvory ve střeše. Určitě neměl vůz posuvné dveře, ale dvoukřídlé, navíc asi rozdělené horizontálně. Žádná jiná významější změna není vidět.
Statistik
Středa, 30. srpna 2017 - 20:38:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 6-2004
Ty výkresy se dají někde sehnat?
Středa, 30. srpna 2017 - 21:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2010
V příloze jsou dvě fotky nákladního vozu, které jsem dostal od kamaráda z Drážďan. Vyfocený vůz je původem maďarský, pak byl nějakou dobu u ČSD (měl označení 2-89977 nebo tak nějak) a teď je v saském Jöhstadtu, kde ho renovují. Mám dotaz, jestli nemáte nějakou fotografii jiného vozu stejného typu s označením ČSD. Oni to nějak potřebují k porovnání.
Trainspot
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 09:00:48  
Moderátor
Číslo příspěvku: 4700
Registrován: 5-2002
K Saadkms - otázka by asi měla spíš znít pro koho. Nevím o tom, že by někdo něco takového teď objednával. Podle mně ani sami provozovatelé RoLy nevědí, čím nahradí současný vozový park.
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 09:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2017
Párař: Výztuha ukončená na rohovém sloupku ve výšce jako má tento vůz svědčí o tom, že to původně byl vůz pro přepravu dobytka. Skříň tak jak ji pánové v Německu obnovují je výsledkem rekonstrukce u DR po roce 1945 a nemá s ČSD nic společného. Původní číslo ČSD zřejmě bude Zh 2-39977 (ex MÁV Lf 88700 Schlick r.v. 1912). Výkres by byl, ale fotka jsem žádnou neviděl, ČSD už vůbec ne.

Statistik: Výkresy nejsou, jsou jen jejich čísla.
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 09:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2316
Registrován: 5-2008
Trainspot: dík
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 10:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2010
drake: Byl by to výkres s popisem ČSD?
Čtvrtek, 31. srpna 2017 - 11:54:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2017
Párař: Typový/sestavný výkres a výkresy popisů jsou dvě různé věci. Výkresy popisů nemám, ale ani na takový vůz nemůže existovat. Snažil jsem se poukázat na to, že na ten vůz popisy ČSD nepatří! Vůz byl u DR evidentně přestavěn z vozu na převoz dobytka na zavřený vůz. Má kromě předělané skříně (zaslepené větrací otvory v honí části skříně, nové dosazené větrací klapky DR, místo nýtovaných výztuh bylo v dolní části použito svařování aj.) má i nové rozsochy a ložiska.
Pátek, 01. září 2017 - 22:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 7-2014
niečo vysokostenné z dnešných Rusoviec
Eas 56 SK-SKG a srbský Eanoss-z 72 SRB-SKG dom. st. Beograd Ranžirna
...mimochodom čo je skratka "SKG"? Vie niekto?
Pátek, 01. září 2017 - 22:53:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 7-2014
v Holandsku registrovaný 84 NL-NACCO rad Tadns "Hnojivá z Leuny", vozne by mali byť vyrobené vo vagónke Arad Rumunsko
Pátek, 01. září 2017 - 22:54:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2017
voloda:
"
...mimochodom čo je skratka "SKG"? Vie niekto?
"

SKG = Srbija Kargo

Celý platný seznam VKM (Vehicle Keeper Marks) se dá vygůglit tady:
http://www.era.europa.eu/Document-Register/Pages/list-VKM.aspx
Sobota, 02. září 2017 - 14:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2017
Jezdí to ještě? 33 54 879 0 043-3_1999.09.15_Ostrava
Statistik
Sobota, 02. září 2017 - 14:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 6-2004
Jo, jezdí, někde v nebi. Naposled to zajelo pod autogen.
Sobota, 02. září 2017 - 18:10:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 9-2014
dedek hank : lenže ten Eas má registračné číslo 56, t.j. Slovensko.
Statistik
Sobota, 02. září 2017 - 19:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5600
Registrován: 6-2004
lenže ten Eas má registračné číslo 56, t.j. Slovensko

No a? Proč by nemohl mít vagon srbské firmy slovenskou registraci? U vozů naprosto normální...
Sobota, 02. září 2017 - 20:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2017
Viki:Tohle již bylo zlikvidováno v Tlumačově,ale rok už si nevzpomenu,stejně tak na počet vozů,tehdy se mně nechtělo vystoupit ,abych pořídil čísla a případně obrázky.
Dále tady někdo vzpomínal zprůhlednění bývalého ranžíru v Plzni-Koterově,dlouhá léta obsazený správkami různých druhů,u některých Es došlo k výměně kol za ojetá,další exotické některé i málopočetné odrůdy se patrně odebraly na věčnost /např.nyní vany 995 0 250 a 251,994 0 150,hlubina 993 2 054, nebo již dříve hlubina 995 0 158/,ale nějaké polské býv. Hx tam ještě zůstaly.
Neděle, 03. září 2017 - 18:30:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4601
Registrován: 5-2010
Tak jedno foto speciálně pro Statistika.
Jedná se o ucelenou soupravu nových vozů řady TKSE,pro největší německý ocelářský a technologický podnik společnost Thyssen/Krupp.
Vlak jel v relaci Burgas (vagonka Trans Wagon)-Oberhausen u nás v režii belgičanky 365 001 IDS Carga a v Německu v čele s babičkou 142 110 společnosti Erfurter Bahnservice dne 28.8.2017.
Statistik
Neděle, 03. září 2017 - 19:02:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5604
Registrován: 6-2004
Dík. To je to jak jsi mi psal v SMS?
Řada Falns.
Neděle, 03. září 2017 - 19:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4604
Registrován: 5-2010
Jo jo to je ono hele víš,že nejsem žádný vagonář,ale na boku to mělo velkým písmem TKSE a číslo EVN,ale taky mě to označení přišlo nějaký divný,tak to bude jak píšeš ty.
Statistik
Neděle, 03. září 2017 - 20:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5605
Registrován: 6-2004
TKSE = ThyssenKrupp System Engineering[wink]
Neděle, 03. září 2017 - 20:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4605
Registrován: 5-2010
No dobrá no [happy]
Pondělí, 04. září 2017 - 22:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2017
rok 2002
jagg
Pondělí, 04. září 2017 - 22:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 5-2012
Fotka moc pěkná, ale degradovaná rozlišením/kompresí/kvalitou skenu :-(
Úterý, 05. září 2017 - 17:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2017
V Krnově a okolí se v těchto dnech začaly ložit kalamitním dřívím tyto prodloužené "uhláky".

Středa, 06. září 2017 - 23:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 7-2014
Faccs s č. 001 od GySEV na kamenivo