Diskuse » Železnice » Tratě na jihu Čech « předcházející | další »

Tratě na jihu Čech

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (38)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 12. 1. 2019 Pépa_rákos 60 12. 1. 2019 09:35
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 02. 2. 2019 1510015 60 02. 2. 2019 09:57
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 23. 2. 2019 Strakonický_Šotouš 60 23. 2. 2019 10:16
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 10. 3. 2019 Milanm 60 10. 3. 2019 11:20
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 30. 3. 2019 Pépa_rákos 60 30. 3. 2019 11:17
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 14. 4. 2019 Pépa_rákos 60 14. 4. 2019 10:50
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 29. 4. 2019 Pépa_rákos 60 29. 4. 2019 08:58
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 23. 5. 2019 Lokofanda 60 23. 5. 2019 18:37
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 12. 6. 2019 Pan_Hloupej 60 12. 6. 2019 17:09
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 12. 7. 2019 Pépa_rákos 60 12. 7. 2019 08:24
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 30. 7. 2019 Union_pacific 60 30. 7. 2019 21:31
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 8. 2019 Union_pacific 60 25. 8. 2019 10:20
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 19. 9. 2019 6540131 60 19. 9. 2019 09:00
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 13. 10. 2019 Pépa_rákos 60 13. 10. 2019 11:06
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 04. 11. 2019 Pépa_rákos 60 04. 11. 2019 08:16
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 18. 11. 2019 Kodl123 60 18. 11. 2019 15:03
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 30. 11. 2019 Pépa_rákos 60 30. 11. 2019 10:52
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 19. 12. 2019 Kodl123 60 19. 12. 2019 10:28
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 08. 1. 2020 Pépa_rákos 60 08. 1. 2020 07:22
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 13. 2. 2020 tompav 60 13. 2. 2020 12:16
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 3. 2020 Pan_Hloupej 60 25. 3. 2020 21:43
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 14. 4. 2020 Kadlos 60 14. 4. 2020 21:26
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 03. 5. 2020 Maršál 60 03. 5. 2020 11:23
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 25. 5. 2020 Kadlos 60 25. 5. 2020 16:26
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 19. 6. 2020 Michal_Ř 60 19. 6. 2020 16:16
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 03. 7. 2020 1510015 60 03. 7. 2020 08:26
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 23. 7. 2020 Martin_zlivský 60 23. 7. 2020 12:50
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 06. 8. 2020 Maršál 60 06. 8. 2020 12:04
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 21. 8. 2020 Bílý_petr 60 21. 8. 2020 19:57
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 16. 9. 2020 Maršál 60 16. 9. 2020 19:08
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 03. 11. 2020 1510015 60 03. 11. 2020 11:02
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 18. 11. 2020 Zamracenej 60 18. 11. 2020 12:39
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 14. 12. 2020 Tkan 60 14. 12. 2020 14:54
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 05. 1. 2021 Old_shane 60 05. 1. 2021 14:24
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 19. 2. 2021 Martin_zlivský 60 19. 2. 2021 06:47
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 22. 3. 2021 Paveldacicky 60 22. 3. 2021 16:42
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 24. 4. 2021 Maršál 60 24. 4. 2021 09:32
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 17. 5. 2021 Maršál 60 17. 5. 2021 19:00
   autor příspěvek
Pondělí, 17. května 2021 - 21:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4700
Registrován: 1-2010
Dneska jsem to taky potkal, dokonce ve vratné verzi [wink]. Zřejmě byla roztržena nějaká souprava z R11 a zbylé dva vozy se nějak dostaly pryč, v ČB jsem samostatné AB+Bbdgmee neviděl..

Jinak se poslední dobou na R11 prohání dost vozů BDs místo Bbdgmee - 144, 147, 184 a 395 Plzeň, 323 ČB. Zejména 144 je docela zážitek, rachotu jak v železářství a taky dobře skáče, až se otevírají okna.

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Pondělí, 17. května 2021 - 23:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3073
Registrován: 4-2014
Zdravím. Nemá někdo náhled JOPKY České Budějovice v úseku Nemanice - České Budějovice osobní nádraží. Díky.
Čtvrtek, 20. května 2021 - 08:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2015
742.325-4 ZSSK Cargo v pronájmu u CityRail jede dnes Lv ČB-ČV-JH..v Jindřichově Hradci zaprahne 18x Laaps a 240.031 ZSSK Cargo..pojede s tím z JH-ČV-ČB-HD..
Aktuálně Nová Ves u ČB..
Jiříček
Čtvrtek, 20. května 2021 - 19:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 3-2011
Pátek, 21. května 2021 - 20:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 1-2017
Dnešní ostře sledovaná přeprava ve Strakách:

Jiříček
Sobota, 22. května 2021 - 19:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 3-2011
Bílý_petr
Neděle, 23. května 2021 - 19:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2932
Registrován: 7-2005
Jiříček:

Pěkně ti to fotí [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Jiříček
Úterý, 25. května 2021 - 18:41:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 3-2011
Bílý_petr: Vyřídím synkovi. Dnes vyfotil triokocourkov.
Neděle, 30. května 2021 - 18:23:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 12-2007
Pár dnešních odpoledních snímků z J.Hradce.

[jidlo] <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">[fotic]</font>
[sad] Chválkov 30.srpen 2016 [smrt]
Pondělí, 31. května 2021 - 19:45:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 2-2009
242.276 Jarošov n. Než. - Rodvínov 31. 5. 2021
Středa, 02. června 2021 - 10:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2018
Třetí pokus vyšel. Nový železniční most přes Orlík zbuduje Metrostav, těsně se vešel do limitu

Správě železnic se podařilo na třetí pokus zadat zakázku na stavbu nového mostu přes Orlickou nádrž na trati Tábor – Písek. Kontrakt získal Metrostav, cena činí 543,593 milionu korun.
Středa, 02. června 2021 - 20:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 2-2009
362.078 Jarošov n. Než. - Rodvínov 2. 6. 2021
Čtvrtek, 03. června 2021 - 16:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2017
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/cervena-nad-vltavou- zeleznicni-most-orlicka-prehrada-metrostav.A210603_105031_budejov ice-zpravy_khr

Tak snad se toho dočkám [wink]. I když dokud se nekopne, nebude nic jisté ......

Ale ten starý by si zasloužil zachovat a využít jinak. Jsou země, kde by to bylo automaticky. Stejně jako jsou země, kde by o tom nediskutovali a ...... [smrt].
Čtvrtek, 03. června 2021 - 16:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 1-2017
Kodl123: Hlavně to nezachovávat... Máme tady hafo zajímavějších památek, kam je třeba investovat. A mít tady druhé Ivančice - odkaz - to je skoro noční můra. Tam si to taky přehazovali jak horký brambor až z mostu zbylo něco, co je mi záhadou k čemu vlastně je.

A prodat to někomu je taky o šajslich - parta co momentálně vlastní nádraží v Ústí nad Orlicí ho nabídla zpět k odkupu Správě železnic. Docela mě to pobavilo... A problém toho mostu je, že někdo bude muset zajistit jeho pravidelnou údržbu a to jsou neskutečný prachy bez vidiny jakéhokoliv zisku (nádraží v Ústí by se třeba dalo pronajímat, most si nepronajme nikdo).
Čtvrtek, 03. června 2021 - 18:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5164
Registrován: 6-2016
"most si nepronajme nikdo" No, možná na sezonu nějaká bungee jumping partička. Ale z jejich nájmu by moc údržby nebylo...
Puma
Čtvrtek, 03. června 2021 - 19:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 4-2011
Dnes u Skřidel
[fotic] Puma junior
Pátek, 04. června 2021 - 06:56:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 1-2017
honzaklonfar: Asi tak... Mimochodem, skáče se (bungee, nemyslím sebevrahy) ještě ze Žďákováku? Nebo už je to už legislativně nemožný?

K tomu využití - kdyby to bylo ve městě, tak bych nechal něco jako v těch Ivančicích, ale na tom "volném" konci udělal kavárnu (ideálně se skleněnou částí podlahy "nad propastí") a na mostovce pak přístupovou cestu s terasou. Podle mě by to mělo sakra atmosféru [proud]
I tak se ale bojím, že by to ekonomicky nedávalo smysl...
Pátek, 04. června 2021 - 13:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5168
Registrován: 6-2016
Jussi: O Žďákováku nevím, ale když jsem tam byl na kole, tak žádnou reklamu jsem neviděl. Já si skočil před cca 20 lety z jeřábu na Rohanském ostrově a to mi stačí - můj HW má už spoustu motohodin a kilometrů[biggrin]
Old_shane
Sobota, 05. června 2021 - 03:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2010
Psim vás, jak to vypadá s provozem na trati do Týna? Sice by to měl jezdit ten obskurní šotodopravce, ale jejich web a Facebook se zdají mrtvé. Vyjedou vůbec nebo bude nějaká dětinská "objektivní" výmluva?
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Sobota, 05. června 2021 - 23:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 1-2017
honzaklonfar: Já to nikdy nezkoušel, ale kamarádka ze střední tam skákala několikrát před asi 12 lety. Mě to nikdy moc nelákalo. Měl jsem v plánu zaplatit si kurz sólo skákání s padákem, což mi přijde zajímavější. Ale vlez do toho covid... tak možná letos :-)
Jiříček
Neděle, 06. června 2021 - 15:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 3-2011
Pondělí, 07. června 2021 - 07:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2019
Dneska probíhá převoz legiovlaku z Horažďovic do Milevska v čele 742.103, aktuálně stojí v Protivíně a budou objíždět soupravu
Old_shane
Pondělí, 07. června 2021 - 15:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2010
Je pravda legenda, že se slavný KPT gang rozhádal s paní Ješetovou, která je následně poslala do [zadnice]? Kvůli tomu prý skončil šotouši obdivovaný projekt KPT TV a projekt KPT POST, jehož byla paní Ješetová šéfkou má mít snad vážné problémy?
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Pondělí, 07. června 2021 - 21:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 2-2009
242.277 Jarošov n. Než. - Rodvínov 4. 6. 2021 (R662, den před výlukou)
Jiříček
Pondělí, 07. června 2021 - 21:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 3-2011
BmbČ
Úterý, 08. června 2021 - 20:33:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8720
Registrován: 1-2007
Na Temelíně se očekává v první pol. června, před odstávkou 2. bloku, návoz kontejneru na použité (vyhořelé) jaderné palivo. Něco jako známý Castor. Půjde z Plzně dráhou. [blush] Jde o vlastní výrobu Škodivky JS a vejde se něho cca 14 tun vyhořelého paliva.
Průměr kontejneru 2,3 metru, výška 5,6 metru, váha bezmála 105 tun, životnost 60 let. Odolá pádu z devíti metrů na pevnou podložku, pádu na trn z jednoho metru, tlaku vodního sloupce o výšce dvě stě metrů, třicet minut vydrží osmisetstupňový žár.
Takže snese docela hrubé zacházení, ale každé jeho škrábnutí se vyšetřuje. [andel] [wink]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 08. června 2021 - 22:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 7-2017
O vlákno výše jsem před týdnem připomněl, že je to letos 30 let, kdy začaly jezdit přímé vlaky České Budějovice - Černý Kříž ( - Volary). Tím pádem tam přestaly jezdit klasické soupravy až na jeden případ (v létě sobota i neděle, v zimě jen neděle), který tam od oné změny (2.6.1991) vydržel jen rok a čtvrt.
Místo toho přibyly 2 páry klasik na Velenice a tam se v té souvislosti začaly objevovat tehdy moderní osobní vozy: 1) tehdejší řada Bymee z vagónky Bautzen nebo tehdejší řada Bte ze Studénky. Souviselo to s provázaností oběhů s ramenem České Budějovice - Plzeň (- Cheb).

A tak se ptám: bylo nějaké pravidlo, kdy byly řazeny ty či ony vozy a které z nich jezdily na Velenice častěji? Děkuji.
Středa, 09. června 2021 - 21:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 7-2017
Suchdol n. Lužnicí - šestivozový R707 Praha - České Velenice s 754 030-5, historické šraňky na silnici do Klikova a stavědlo na Třeboňském zhlaví, překvapením náklad s 742 716-4 na vlaku z Č.Velenic, na nádraží probíhá intenzivní nakládka kůrovcového dřeva (12 vozů naloženo, 5 prázdných přivezeno)budova nádraží, rychlíky zde nestaví - až na zastávce.
Jiříček - co s tím proboha budou v Lomnici dělat? :-O



(Příspěvek byl editován uživatelem Nystrom.)
Jiříček
Čtvrtek, 10. června 2021 - 16:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 3-2011
Nystrom: Škodovka nemá vyrobeno, soupravy se odstavují tak, aby nepřekážely.
Čtvrtek, 10. června 2021 - 17:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5801
Registrován: 5-2007
To se nám to tu dneska hezký před chvílí sešlo:
Čtvrtek, 10. června 2021 - 19:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2017
Bdmteeo294 / 262: přibyly 2 páry klasik na Velenice a tam se v té souvislosti začaly objevovat tehdy moderní osobní vozy: 1) tehdejší řada Bymee z vagónky Bautzen nebo tehdejší řada Bte ze Studénky. Souviselo to s provázaností oběhů s ramenem České Budějovice - Plzeň (- Cheb).

A tak se ptám: bylo nějaké pravidlo, kdy byly řazeny ty či ony vozy a které z nich jezdily na Velenice častěji? Děkuji.


Matně vzpomínám na rok 1992, kdy odpoledne jezdila do Velenic slušně obsazená velká souprava tažená brejlovcem ř. 750. Někdy 4? Bymee + BDmee, jindy co plzeňské depo dalo. Pamatuji i každý vůz jiný - Bt, Bh, nejnovější Bte, Bymee, BDmee nebo BDs.
Čtvrtek, 10. června 2021 - 22:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2017
Například 13.7.1991 na odpoledním vlaku nebyly ani Bymee ani nejnovější Bte, nýbrž Bh. V čele řada 751
29.8.1991 - ráno z ČB po půl osmé - 751+BDs+3*Bymee, toto byla výjimka, kdy byl služební vůz za lokomotivou cestou tam. Jinak býval za lokomotivou cestou zpět. A odpoledne ČB - ČB téhož dne: 751+5*nejnovější Bte+BDs.
8.9.1991 byly Bte na dopoledním obratu. 750+4*Bymee+BDmee pamatuji např z 11.4.1992.

Kromě klasik sestavených plzeňským depem tam ještě byl oběh provázaný obratem do Horního Dvořiště (- Summerau). Takže tam bývaly Bh. Po příjezdu ranního 18002 se přehazovalo BDs na druhou stanu soupravy, protože na Os 28205 muselo být BDs za lokomotivou.

Před GVD 1991/92 byla na Velenicích jedna částečně nepárová klasika (754+2*Bh). Bylo to na vlaku 18021 (kolem 9:30 z ČB). Zpátky se vracela na Os 18022 v pracovní dny počínaje pondělkem po podzimní změně času a konče pátkem před jarní změnou času. Pokud nejel 18022, tak následující den byl 18002 delší o 2 Bh (do září a od dubna denně, od října do března v neděli a v pondělí).
Sobota, 12. června 2021 - 09:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15640
Registrován: 12-2007
Kdysi dávno - 362.078 v čele R z ČB do Prahy, v pozadí 749.121...

Jo aha, ono to není dávno, ale minulý týden. [happy]

Následující den, 2. 6., mi přicházela vhod cesta prvním ranním R z ČB po 4. h s přestupem v Táboře směr Písek. Hm, 2 minuty na přestup, normálně by to bylo "skrz podchod", ale to by na 2 minuty nesedělo, hm, tak asi bude přípoj směr Písek stát u stejného nástupiště. Nuž, žádný údaj typu "minimální přestupní doba v žst. Tábor = 3 či 4 min." v jízdním řádě není stejně tak tam není údaj typu "není přípoj mezi R 734 a Sp 1710". Stejně tak Sp 1710 nemá uvedené žádné "kolečko" ve smyslu "nečeká na přípoje". Takže předpokládám, že s přestupem nebude problém.

Jenže ouha - R 734 přijel do Tábora s +4min. (v 5:07 namísto 5:03 h). A vlak směr Písek? Nikde.

Tak jo, půjdu se zeptat do pokladny tamního bulharského dopravce, dle čeho že jsem měl poznat, že na ten přípoj nemám spoléhat. Pokladní začala přikyvovat hlavou (= bulharské vyjádření nesouhlasu), že skutečně mi ten přípoj ujel (rozklikla si vývoj zpoždění R 734).

Dále začala vrtět hlavou (= bulharské vyjádření souhlasu), že tu skutečnost, že tyto vlaky navzájem netvoří přípoj, jsem si měl dohledat ve vyhledávači spojení, kde při zadání spojení v relaci např. Veselí n/L. odj. 4:30 - cíl: Milevsko, nepoužije vyhledávač spojení vazbu mezi R 734 a Sp 1710.

Na moje namítnutí, že používám traťové jízdní řády a že žádný vyhledávač spojení ani při ruce nemám, zazněla od pracovnice bulharského dopravce v žst. Tábor odpověď, že tím pádem mám volat na zákaznickou linku dopravce.



Je fajn, že i po tolika letech zkušeností s modro[cunik] člověk nalézá nové a nové zajímavé situace, resp. odpovědi k nim. [happy]

Nakonec jsem tedy pozměnil plán cesty, jel jsem dalším spojem a tím pádem jsem měl čas se zastavit v "již nemechanickém" Sepekově.


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Sobota, 12. června 2021 - 13:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 1-2010
David - při nejistotě, zda přípoj vychází (krátká přestupní doba a/nebo zpoždění) se běžně ptám vlakové čety a v naprosté většině případů je dotaz zodpovězen, obvykle pomocí kontaktování dispečera. Pokud tyto vlaky na sebe běžně nečekají, zřejmě by Vám bylo četou na dotaz ohledně čekání odpovězeno, že nečeká.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Bílý_petr
Neděle, 13. června 2021 - 01:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2935
Registrován: 7-2005
Hořice na Šumavě v roce 1930



zdroj: facebook / lícokníga [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Středa, 16. června 2021 - 21:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2018
Fakt nechápu, proč na 2 kolejný tratí do Koterova nemůžou být 2 zastávky Slovany i Koterov (pro zaměstnance, co pracují v tamtej oblasti), když na 011ce mohli při tak hustém provozu přidat zastávku Běchovice Střed? Pokud nevadí tato, nemůžou vadit ani 2 zastávky tady.
negattor
Čtvrtek, 17. června 2021 - 19:39:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2017
Hm, kdejaký odkundes nadává jihočechům do bulharů. Ale ono to tam asi nebude tak špatné, když se tam spousta nebulharů stále vrací. Tady by bylo tak krásně, kdybyste sem nejezdili.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2018
A není to kvůli vodě? Do Bulharska se jezdilo a jezdí za vodou, no a do Jižních Čech taky.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7506
Registrován: 5-2002
Fakt nechápu, proč na 2 kolejný tratí do Koterova nemůžou být 2 zastávky Slovany i Koterov (pro zaměstnance, co pracují v tamtej oblasti),

Vždyť kolem toho nádraží Koterov nic není... Možná by se hodila jedna u Olympie , až se bude dělat stavba tam, pro Olympii, pár fabrik i skutečný Koterov...
negattor
Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2017
3xPražan: O vodě to určitě není.
Neděle, 20. června 2021 - 20:53:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 12-2007
Pořad o petici za zachování červenského mostu. Nic zásadního nevyřčeno, snad jen že ministerstvo kultury zvažuje vrácení památkové ochrany.

Odkaz na archiv ČT - pořad Náš venkov

Edit - k dotazu o pár příspěvků výše: ze Žďákovského mostu se skákalo kdysi dávno v devadesátkách, pak se to kvůli bezpečnosti provozu přesunulo na Zvíkovský most vltavský, viz firmu K.I. bungee jumping.

(Příspěvek byl editován uživatelem Žíža.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.