Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky « předcházející | další »

230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 13. 1. 2019 Pépa_rákos 60 19. 1. 2019 20:48
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 09. 4. 2019 malej_hyvry 60 24. 4. 2019 09:00
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 07. 6. 2019 Maršál 60 25. 6. 2019 08:48
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 02. 9. 2019 Martin_ben 60 20. 9. 2019 23:52
Archiv diskuse 230, 240, 280 (S 699.0) ... do 30. 10. 2019 Hubič 60 14. 11. 2019 21:15
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 01. 2. 2020 Lokotraktor 60 01. 2. 2020 23:16
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 02. 4. 2020 Heinz 60 02. 4. 2020 23:33
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 18. 5. 2020 lokomotivy_bardotky 60 18. 5. 2020 14:40
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 21. 9. 2020 Heinz 60 21. 9. 2020 18:25
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 18. 12. 2020 Tom350 60 18. 12. 2020 08:47
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 03. 1. 2021 OK-HEU 60 03. 1. 2021 06:02
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 11. 1. 2021 Petr_Šimral 60 11. 1. 2021 10:14
   autor příspěvek
Cobram
Pondělí, 11. ledna 2021 - 10:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 10-2019
Když už se nakouslo to téma cvakání, tak se taky zeptám, protože mi to pořád vrtá hlavou, tak bych poprosil, jestli by to někdo kompetentní, kdo třeba na těch strojích jezdí, nebo je víc v obraze, nějak komplexně objasnil.
Je to slyšet u více řad lokomotiv, a nejen u elektrických, ale slyšel jsem to i u dieslu. Když dám příklad z nějakých videí, tak třeba jedna konkrétní lokomotiva jede, a cvakání je slyšet nepřetržitě, a o chvíli později jede ta samá v opačném směru, a cvakání žádné.
Jako naprostý laik to nechápu, napadly mě varianty, jestli to třeba není odlišnost stanoviště 1 a 2, nebo jestli si to fíra může sám podle potřeby zapnout a vypnout, ale jak říkám, jsem naprostý laik, a nic jiného mě nenapadá, tak kdyby to někdo vysvětlil, tak by to bylo fajn.
Díky
Pondělí, 11. ledna 2021 - 10:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 4-2014
Cobram - U řady 242 ten rychlomer za jízdy také cvaká a u řady 810 také.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 3-2007
Cobram..na 1.stanovišti je rychloměr registrační..má hodiny,uvnitř rychloměru je rychloměrný proužek a cvakání způsobuje náhon rychloměru.Na 2.stanovišti je rychloměr jen indikační,ukazuje pouze rychlost..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Pondělí, 11. ledna 2021 - 11:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 3-2007
Cobram..podotýkám,že se jedná o mechanické rychloměry např.Hasler,Metra.Elektronické rychloměry maji..tichý..chod 😂😂😂
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Cobram
Pondělí, 11. ledna 2021 - 12:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 10-2019
230.100:
Díky za odpověď a vysvětlení.
Pondělí, 11. ledna 2021 - 14:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 10-2020
Tak to jsou tvrdý pracovní podmínky, ale když si člověk uvědomí, že před nimi se jezdilo na páře....btw dokážete odhadnout, jak dlouho budou ještě v provozu? A co jejich provoz nakonec ukončí? ETCS v roce 2025, nebo nedostatek ND.
Čtvrtek, 14. ledna 2021 - 12:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 12-2008
Pátek, 15. ledna 2021 - 18:53:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 6-2007
https://youtu.be/62uJnof1yYU
Odchod R 836 Urpín B.Bystrica-Bratislava hl.st. (12.12.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Sobota, 16. ledna 2021 - 22:11:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
Ahoj
Dokázal by někdo identifikovat tuto laminátku? (16.01.2021, Šakvice)

Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.
Sobota, 16. ledna 2021 - 22:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 3-2015
To vypadá na 230.009.
Tajemný_em
Sobota, 16. ledna 2021 - 23:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 5-2002
Jo, je to 09. Spíš mě udivuje, že něco dokázalo čmajznout i plechovou náhradní ceduli z čela. [uhoh]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 17. ledna 2021 - 01:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
Díky
No ta 045 nade mnou tu cedulku taky koukám nemá. Asi zase nějaký nešvar...
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.
Neděle, 17. ledna 2021 - 09:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 3-2007
V těch Šakvicích je to na 100% lamino 230.009
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Neděle, 17. ledna 2021 - 10:20:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 3-2015
Kolik laminátek je ještě u Carga s tímhle lakem, jako má 230.009 nebo 045? Případně kolik jich nemá ještě ČDC Najbrt? Předpokládám, že moc už jich nebude.
Neděle, 17. ledna 2021 - 11:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2020
Ajexg: Tento lak mají ještě 28, 36, 41, 82, 87 a nejspíš i 055, která podstupuje EVy.
Neděle, 17. ledna 2021 - 12:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 3-2015
Je někde k dohledání seznam všech provozních 230/240 u Carga?
Dělám si vlastní seznam, provozních lokomotiv, takže by to pomohlo.
Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 15:16:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 6-2005
V Železničáři 9/1964 jsem objevil snímek S699.001 na pro mě neznámém místě:

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Pátek, 29. ledna 2021 - 17:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 4-2019
15.6.2013

230 064-8, malý viadukt nad Kutinami mezi Řikonínem a Níhovem

230 084-6 mezi Lubenským a Níhovským tunelem, Řikonín - Níhov

(Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.)
Filípek
Pátek, 29. ledna 2021 - 19:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 12-2013
Labskyjouda: to co uvádíte v příspěvku z 17.1 jsou všechny laminátky (230 i 240) v normálním nátěru ?
tedy jiným než modrým ?[blush]
Kolik je jich ještě celkem a věděl by někdo jak často, popř. kde se ještě dnes dají vidět ?
Deset let jsem na dvěstěpadesátce nebyl a bojím se aby mně netrefil šlak
Pátek, 29. ledna 2021 - 19:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2020
Filípek: Ty čísla ze 17.1., to je řada 230. U řady 240 moc nevím.
Pátek, 29. ledna 2021 - 20:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 5-2013
240 jsou u Carga všechny modré, ale teď nám tu jezdí 240.001 a ta je v původním [jidlo]. Jinak z hlavy u 230 jsou to 001, 009, 018, 028, 029, 036, 041?, 042?, 045, 055?, 058, 082, 087, 103 a 108 snad takto [wink]. Jsou to všechno tedy nemodré čili něco v původním, něco v bulharském a něco unifik 88.

A jistě by se zasloužilo dodat, dopravce CityRail jezdí celkem často s nějakou 240 ZSSK Cargo ze Slovenska do jižních Čech.

(Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.)
Pátek, 29. ledna 2021 - 21:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2020
Moje chyba. Nemyslel jsem na všechny, jen na ty červeno-krémové.
Pátek, 29. ledna 2021 - 21:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 8-2006
Stašek - jako vždy krása.[ok]
Pátek, 29. ledna 2021 - 22:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 4-2019
Se snažím...
Filípek
Neděle, 31. ledna 2021 - 11:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 12-2013
děkuji oběma za informace
Pondělí, 01. února 2021 - 18:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4273
Registrován: 12-2007
[fotic]


Punk´s not Dead [happy]

Don´t worry be punk
Malý_fotograf
Pondělí, 01. února 2021 - 21:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7554
Registrován: 5-2002
Co bude Siemens testovat na laminátce na okruhu? 🧐
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 02. února 2021 - 21:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 12-2008
Středa, 03. února 2021 - 10:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4579
Registrován: 1-2010
Snad ne ETCS. Ne, že bych ho žádným laminátkám nepřál, ale aspoň řada 230 by ho mohla zůstat ušetřena.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů [new]
Malý_fotograf
Středa, 03. února 2021 - 10:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7557
Registrován: 5-2002
1510015: Tak třeba budou mít tyto historické kousky i při zástavbě ETCS perspektivu, když se s nimi jednou bude dát jezdit i přes Prahu. [biggrin]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 03. února 2021 - 10:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4580
Registrován: 1-2010
Dobře, u 230.001 bych to pochopil, pokud by měla být do budoucna muzejní.. [proud]
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů [new]
Středa, 03. února 2021 - 13:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 3-2011
Ano, mělo by jít o testování ETCS. ČDC už i vyhlásilo výběrové řízení, osadí jím okolo 15 kusů 230 a také 240, teď nevím přesné počty.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Středa, 03. února 2021 - 13:33:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 5-2013
Já mám o tom působení 230.001 na ŽZO jiné informace. Kvůli ETCS by tam být neměla [wink].
Středa, 03. února 2021 - 14:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2909
Registrován: 8-2010
Brodacek:
"Já mám o tom působení 230.001 na ŽZO jiné informace. Kvůli ETCS by tam být neměla [wink]."
Samozřejmě..[wink]...ETCS je absolutní nesmysl..výběrko na mobilky do lamin bylo opravdu kdysi vypsané - to je pravda (sic!), ale nikdo se nepřihlásil, tak to Cargo definitivně "odtroubilo"...[biggrin]
Středa, 03. února 2021 - 14:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2020
230.055 se už nachází v ČB, má korporátní nátěr ČD Cargo.
Malý_fotograf
Středa, 03. února 2021 - 14:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7561
Registrován: 5-2002
Matijak:
"Ano, mělo by jít o testování ETCS. ČDC už i vyhlásilo výběrové řízení, osadí jím okolo 15 kusů 230 a také 240, teď nevím přesné počty."
Nojo, fakt že jo!
řada 230 v počtu 15 ks + 21 ks opce
řada 240 v počtu 15 ks + 13 ks opce
Brodacek:
"Já mám o tom působení 230.001 na ŽZO jiné informace. Kvůli ETCS by tam být neměla [wink]."
Proto se ptám proč tam je. [happy] Snad není třeba tajnůstkařit, když o zákazníku testování píše sám VÚŽ...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 03. února 2021 - 19:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2019

230 034-1 a 102-6, Blažovice - Ponětovice, 10.2.2008
Martin2
Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:02:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 8-2005
ad Paul_red_adair: až čas ukáže zda budou 240 bez nebo s ETCS... Já mám jiné informace.
Osobně bych byl raději, aby se do nich nic necpalo, protože do 5-7let by byla více jak polovina lamin (co jezdí od Veselí po Cheb plus Břeclav) nepotřebná. Pak bych jezdil na novějších strojích[crazy]
Malý_fotograf
Čtvrtek, 04. února 2021 - 10:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7564
Registrován: 5-2002
Martin2: Tak ještě je možnost, že to nevysoutěží. Pokud ano, soutěž hovoří o jasných počtech montáží do určitého typu. Návratnost vybavení ETCS je u všech čtyř řad v odkazované soutěži (111, 130, 230 a 240) spekulativní, tedy se bude odvíjet zejména od toho, jakou cenovou nabídku na danou soutěž ČD Cargo obdrží. Takže pokud nebude nabídka pod určitou částku, soutěž se zruší a mašinky postupně nahradí střídavými smartony.
Stejně mě udivuje, že někoho ve vztahu k ETCS ještě zajímají laminátky 230 a tedy schvalování ETCS do dvou řad laminátek. Řada 240 by snad(?) mohla být schválitelná spolu se Slováky, čímž by se určité náklady podělily.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 04. února 2021 - 11:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 8-2010
Malý_fotograf:
"Martin2: Tak ještě je možnost, že to nevysoutěží. "

Jenže ČD Cargo tu soutěž zrušilo - píše se to jasně v písemné zprávě - viz níže:
application/pdf
Pisemna zprava Zadavatele_111_130_230_240 (1).pdf (209.7 k)

A v dalších výběrkách, ty laminátky už dál nesoutěžilo a ani se k tomu již nechystá - to jsou fakta..[wink]
Čtvrtek, 04. února 2021 - 12:08:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10973
Registrován: 5-2002
ad Malý fotograf: soutěž se zruší a mašinky postupně nahradí střídavými smartony.

Pozor. Pokud je mi známo, tak nízká cena této lokomotivy je dosahována hlavně tím, že nemá ETCS...

V dnešní době se započtením "malosti ČR" a dlouhodobosti konverze bych já osobně preferoval plnou MS verzi nebo pokud AC verzi, tak do části lokomotiv "last mile".

Mě se sice laminátky i plecháče líbí, taky jsem si s nimi zajezdil, ale přece jen po více jak padesáti letech služby (naprostá většina lokomotiv) by už tyto lokomotivy mohli být reinkarnovány do jiných strojů s vyšší přidanou hodnotou...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 04. února 2021 - 13:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7566
Registrován: 5-2002
Paul_red_adair: Aha, tuhle přílohu jsem neotevíral! Díky! [ok] Tím je vzhledem k ETCS u daných řad jasno, jen stále nevíme, proč si Siemens přitáhl na okruh tu 230.001. [happy]
Petr_Šimral:
"Pozor. Pokud je mi známo, tak nízká cena této lokomotivy je dosahována hlavně tím, že nemá ETCS..."
Díky, tam až moje znalosti nesahají. Smarton jsem dosud považoval za jednosystémový Vectron vyráběný v případě volné kapacity továrny na sklad v předem dané specifikaci, u nějž si odběratel může tak akorát zvolit, jestli bude mašinka papat "německou", nebo "maďarskou" střídavinu.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 12. února 2021 - 15:31:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 8-2010
Dostal se mi do ruky - bohužel pouze v jediném firemním exempláři - tento zajímavý kalendář.
Neděle, 14. února 2021 - 18:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 8-2012
Dnešní vlak CityRail (Mírovka, Ostrov/O)
Pondělí, 15. února 2021 - 12:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 2-2013

Úterý, 16. února 2021 - 13:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 7-2002
A v dalších výběrkách, ty laminátky už dál nesoutěžilo a ani se k tomu již nechystá - to jsou fakta..[wink]

Přesně tak, samozřejmě, soutěže na retrofity ETCS jsou dnes už docela dlouhý příběh s mnoha vrtulemi a mnoha okolnostmi (cena, kapacity, dotace....). Hodně toho, co se plánovalo v roce 2018, už je dávno zapomenuto a i z toho co zapomenuto není toho pořád není moc vysoutěženo, laminátky už opravdu dávno nehrozí. Důvod přítomnosti na okruhu je opravdu poněkud prozaičtější, bude v ŽM2 :-)
(Ovšem střídavý smartron opravdu není lokomotiva mířená pro český trh, je osekaná v kdečem, takže mimo Indusiland nehrozí)
Středa, 17. února 2021 - 19:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 4-2019
2.3.2008 2x 240 na Dolních Loučkách
Středa, 17. února 2021 - 20:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 3-2013
Film plný laminátek. Hlavně v čase 1.25 jedna celočervená a 10.25 celokrémová s červeným rámem. Šlo u různé návrhy tehdejšího unifikovaného nátěru.

https://www.youtube.com/watch?v=eYH4LIdDBHM
Sobota, 20. února 2021 - 19:39:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 4-2019
Řikonín - Níhov

230 003-6 na přípřeži barevných střech, mezi Řikonínem a Níhovem, 7.3.2008

230 003-6 na postrku, mezi Řikonínem a Níhovem, 9.3.2008

230 023-4, 9.3.2008 před vjezdem do Řikonína
Neděle, 21. února 2021 - 10:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 5-2007
Jedna velká paráda! Až si člověk trošku posteskne [sad]

P.S: Ještě nějaký uhlí prosím [fotic]
Neděle, 21. února 2021 - 12:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 4-2019
No jo, tenkrát ještě se dalo jít k téhle trati naslepo, průměrně dva vlaky za hodinu v obou směrech... Až bude zavřená třebovská, budou tady zase nějakou dobu hody a určitě se vyrojí šotouši jak kůrovec. V posledních letech nevidět moc fotek z těchto končin.
Heme, uhlí pravděpodobně bude, jen co narazím na sloj, beru fotky podle času postupně odzadu.
Vladimír_b
Pondělí, 22. února 2021 - 11:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 6-2008
Ahoj, prosím, věděl by někdo, jaký odstín se používá na pulty a jiné u řady 230 ČDC po Špk? Je to taková protivná zelená. Děkuji
Pondělí, 22. února 2021 - 21:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 4-2019

230 003-6 a 742 452-6, Brno dolní 10.3.2008
3690013
Úterý, 02. března 2021 - 14:20:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 2-2011
230.001 + dva vozy aktuálně přes Žďár směr HB.
3690013
Úterý, 02. března 2021 - 14:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 2-2011
A teď nějaká modrá 230 + Kvatro (842) + vozy směr Brno.

(Příspěvek byl editován uživatelem 3690013.)
Neděle, 07. března 2021 - 21:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1143
Registrován: 5-2013
3690013: Doplním, nebylo to "Kvatro" ale "Rakev" [wink] ..

A dnes opět CTR s "Laminou" ZSSK Cargo [vypravci] ..

Sobota, 13. března 2021 - 21:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 12-2008
Puma
Sobota, 27. března 2021 - 15:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 4-2011
Kaplice
Sobota, 27. března 2021 - 17:19:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2020
Kdo má rád Laminátky, je tu nové VIDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=k-P7CX52VUo

Maršál
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7981
Registrován: 1-2010
A jedno trojspřežení lamin nejnižších inventárních čísel 007 + 008 a 108.[wink][fotic]

https://flic.kr/p/2kRVxiq
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 10. dubna 2021 - 04:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2923
Registrován: 8-2008
240.107

Tišnov 28.8.2014



Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.