Diskuse » Železnice » Prototypy, obrněné vlaky a jiné unikáty na kolejích « předcházející | další »

Prototypy, obrněné vlaky a jiné unikáty na kolejích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 31. 12. 2018 zeuke 60 31. 12. 2018 22:16
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 21. 4. 2019 EIO 61 21. 4. 2019 20:16
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 30. 6. 2019 Arakain 61 30. 6. 2019 07:55
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 13. 12. 2019 Union_pacific 60 13. 12. 2019 22:06
Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 20. 2. 2020 749_262-2 60 20. 2. 2020 12:57
Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 02. 6. 2020 Cobram 60 02. 6. 2020 22:47
Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 23. 9. 2020 Mitas24 60 23. 9. 2020 19:30
Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 23. 12. 2020 Mixmouses 60 23. 12. 2020 20:39
   autor příspěvek
Sobota, 02. ledna 2021 - 20:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2017
743 010-neví někdo čísla a názvy barev,které byly na lokomotivě provedeny v ČKD po nehodě u Spálova?Děkuji za info.
jagg
Sobota, 02. ledna 2021 - 20:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 5-2012
Kuřil_p: nádhera, fantastikuš...
Neděle, 03. ledna 2021 - 22:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 9-2009
jagg: Děkuji. Tady to samé, ale v létě:


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Úterý, 05. ledna 2021 - 14:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5747
Registrován: 5-2007
Na kalendáři firmy APB Plzeň pro letošní rok, jsou také tyto snímky .Nepoznal by někdo ,co je to za vozidla na návěsech? Na druhém bych tipnul M 262.
Ale ta barva a k tomu to nemá výfuk,mi říká,že je to asi něco úplně jiného.




(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Úterý, 05. ledna 2021 - 14:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 1-2017
To první bude (podle mě) čínská lokomotiva HXD2B(C), to druhé taky nebude "naše", ale co to nevím [wink]
Úterý, 05. ledna 2021 - 15:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6191
Registrován: 7-2007
To první je asi tohle:

- 25kV/50Hz
- Power: 9600kW
- IGBT converter and inverters
- asynchroní motor 1600kW
- uspořádání CoCo
- primár Flexi-coil
- sekundár pryžokovové bloky
- brzda pouze špalková jednostranná + EDB odporová + rekuperační
- průměr kol 1250 mm
- max rychlost 120 (140) km
Úterý, 05. ledna 2021 - 15:21:31  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16939
Registrován: 11-2005
Jo, to modré je ALSTOM HXD2 pro Čung-kuo tchie-lu.
Klv
Úterý, 05. ledna 2021 - 16:07:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 6-2006
To druhé je přípojný vůz VB 50 německé Brohltalbahn, původem motorový vůz VT 50 od DWK z roku 1926.

--> Gůgl fotky
--> Wikipedie
Úterý, 05. ledna 2021 - 16:22:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5748
Registrován: 5-2007
Děkuji vřele všem za odpovědi.[ok]
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 17:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 9-2009
Letos v lednu je tomu rovných 60 let, kdy podnik "SR, velkodůl Přátelství, n. p., Tisová" převzal z podniku "ČKD Praha, n. p, závod Sokolovo" nové motorové lokomotivy typu 900 BN 150. Tyto lokomotivy měly nahradit parní lokomotivy typu 900 BS 200, které se používaly v pomocném provozu. Objednané motorové lokomotivy (2 lokomotivy) měly být dodány podle plánu ve IV. čtvrtletí roku 1960. Oba stroje převzal podnik až v lednu následujícího roku. Zápis, resp. protokol o převzetí obou lokomotiv byl u podniku sepsán dne 30. ledna 1961 (u výrobního podniku patrně již 16. ledna 1961). Podnik za oba stroje včetně dovozného zaplatil téměř 690 000,- Kčs. Tento podnik měl dva lomy z kolejovou dopravou. U staršího lomu Antonín v blízkosti města Sokolova se kolejová doprava již neměla modernizovat. Měly zde dosloužit parní lokomotivy. Naopak druhý povrchový lom Silvestr u Dolního Rychnova nasazoval v dopravě uhlí a skrývky elektrické lokomotivy typu 17 E 2 a 17 E 3 již od roku 1959. V době dodání motorových lokomotiv měl úsek Silvestr-lom 5 elektrických lokomotiv a úsek Silvestr-skrývka 4 elektrické lokomotivy. Oba úseky měly ještě i parní lokomotivy typu 900 BS 200, které se používaly v pomocné dopravě. Parní lokomotivy se po dodání elektrických lokomotiv předávaly jiným podnikům (i jako vytápěcí kotle) či přešly do tzv. rezervy závodu Silvestr (zakonzervovány v Chebu). Některé z těchto parních lokomotiv se předaly sousednímu lomu Antonín. Z nově dodaných motorových lokomotiv typu 900 BN 150 převzal jednu lokomotivu úsek Silvestr-lom dne 10. února 1961 a druhou dne 5. dubna 1961 úsek Silvestr-skrývka. Další motorové lokomotivy, které závod Silvestr používal byly typu BNE 50. I jiné podniky na Sokolovsku dle plánu uvažovaly o nasazení motorových lokomotiv typu 900 BN 150 a BNE 50. Bylo požadováno dalších 12 lokomotiv typu 900 BN 150 a 12 typu BNE 50. V případě prvně jmenovaného typu zůstalo pouze u plánů. Další stroje tohoto typu převzal podnik v Mydlovarech, který tehdy spadal pod generální ředitelství HDB Sokolov, ačkoliv se podnik nacházel v Jižních Čechách.
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 19:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 7-2009
Kuřil_p
Jako vždy velmi poutavé čtení včetně obrázku.
Škoda, že historie lokomotiv 900 BN 150 nebyla patrně dosud zpracována a veřejně zpřístupněna, bylo by to jistě zajímavé počteníčko [jidlo]
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 21:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 7-2005
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 23:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 9-2009
Petr165: Dík. Omlouvám se za ty gramatické chyby. Je škoda, že po půl hodině již nelze vložený příspěvek opravovat.

A takto vypadala vyřazená lokomotiva typu 900 BN 150 ve Svatavě v roce 2003:

Jedná se o lokomotivu, která byla převzata v sedmdesátých letech závodem Libík v Habartově z podniku v Mydlovarech (pův. ev. č. 7). Závod ji zařadil na úsek Libík-lom pod evidenčním číslem 353.
Lom Silvestr v šedesátých letech:

Při odtěžování skrývky a těžbě uhlí jsou vidět kolesová rypadla typu SchRs-315 Lauchhammer z NDR. V pozadí je elektrárna Tisová. V tomto lomu pracovaly v první polovině šedesátých let výše zmíněné 2 lokomotivy typu 900 BN 150.
Čtvrtek, 07. ledna 2021 - 23:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 7-2005
ad kuřil - menší varianta toho kolesáku z NDR byla i v Mydlovarech od roku 1959 (SchRS 160) právě s přechodem na rozchod 900 mm v daném roce. Nejprve skrývka a pak i těžba
Pátek, 08. ledna 2021 - 01:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 9-2009
Zdepa: I výše zmíněný lom Silvestr měl kolesové rypadlo typu SchRs-160 Lauchhammer, které zde bylo nasazeno údajně již od roku 1943. Nedávno jsem se snažil zjistit typ parní lokomotivy na této fotografii z archívu:

Fotografie nese v archívu název "Medard, skrývka kolem roku 1950". Jenže na fotografii je pravděpodobně kolesové rypadlo "SchRs-160 Lauchhammer", které bylo v lomu Silvestr. Co je to tedy za lokomotivu na fotografii? Na Silvestru byly tou dobou lokomotivy od těchto výrobců: O & K (později MBA), Henschel, Borsig, a S.A. Forges. Dle detailů se patrně jedná o lokomotivu Borsig 6976 1909, která byla nasazovaná právě při dopravě uhlí. Ale co ten vůz? Vozy typu LH 25 měl lom Silvestr až od roku 1956. To už lokomotiva Borsig 6976 1909 byla vyřazena (vyřazena z evidence patrně v roce 1955). Lom Silvestr měl již od války jeden velkoprostorový vůz (20 m3), který se používal právě k odvozu uhlí od rypadla RchRs-160 Lauchhammer. Druhá souprava, která se rovněž používala k odvozu uhlí od tohoto rypadla měla tři výklopné vozy 6 m3. Je tedy na fotografii lokomotiva Borsig, resp. typ 21?
Lokomotiva Borsig, typ 21:

Rypadlo RchRs-160 Lauchhammer se později přesunulo do lomu Antonín, kde odtěžilo jižní část lomu včetně části jedné z nejstarších vleček na Sokolovsku z Citic do Dolního Rychnova.

Mohu se mýlit.
Pátek, 08. ledna 2021 - 01:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 9-2009
Oprava: V předešlém příspěvku má být správně typ SchRs-160 Lauchhammer. To je hrozné, že tu nejdou dodatečně opravovat příspěvky.
Pátek, 08. ledna 2021 - 07:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 7-2005
Vám se na falknovské doly, během začátku 40.let, dostalo docela hodně, do té doby, neznámých vozidel. To pozdější identifikací snímků jen zhoršuje. Podobně ale na tom bylo i mostecko. Tam kromě nových věcí pro SUBAG dotáhlo dost říšských stavebních firem se svým inventářem, který byl standardem již ve 30,let za hranicemi, ale u nás se moc nepoužíval. Takže jsou občas poválečné snímky doprovázeny "drbáním se na hlavě", co že nám to fotka ukazuje.....
Pátek, 08. ledna 2021 - 08:41:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3843
Registrován: 11-2006
Kuřil_p: To je hrozné, že tu nejdou dodatečně opravovat příspěvky.

Jdou (čtvrtá ikona zleva - tužka), ale máte na to jen 30 minut od zveřejnění příspěvku.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
jagg
Pátek, 08. ledna 2021 - 12:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2012
Kuřil_p: neslušela by té M140-ce nějaká decentní bump mapička? :-P Ty stroje byly zvlněné už z výroby...
Sobota, 09. ledna 2021 - 12:48:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 9-2009
Zdepa: Ano je to tak. Lom Sylvester (Silvestr) začínal v roce 1939 jako německý lom. Zrovna jsem koukal, že k lomům na Mostecku i Sokolovsku mají spisy z období války i v archívu v Sasku.

jagg: Udělám to, ale chvilku to pro nedostatek času potrvá.
Pátek, 22. ledna 2021 - 15:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 6-2005
Zajímavé fotky tryskových motorů určených nejen k "vymetání sněhu" jsou ze Železničářů z roku 1964:

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.