Diskuse » Železnice » Prototypy, obrněné vlaky a jiné unikáty na kolejích « předcházející | další »

Prototypy, obrněné vlaky a jiné unikáty na kolejích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 31. 12. 2018 zeuke 60 31. 12. 2018 22:16
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 21. 4. 2019 EIO 61 21. 4. 2019 20:16
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 30. 6. 2019 Arakain 61 30. 6. 2019 07:55
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 13. 12. 2019 Union_pacific 60 13. 12. 2019 22:06
Archiv diskuse Prototypy, obrněné vlaky a jiné ... do 20. 2. 2020 749_262-2 60 20. 2. 2020 12:57
   autor příspěvek
Čtvrtek, 20. února 2020 - 14:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4317
Registrován: 7-2017
pořád stejně...jen zbavená samolepek škoda auto[wink]
Pondělí, 24. února 2020 - 08:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 6-2010
Unikátní video: Sokolovská důlní dráha o rozchodu 900 mm lokomotivy typu T 29.0 a Škoda 17E 2002 (díl první)

kamera: Jiří Kánský
https://youtu.be/61HdXbmZZyg


Neděle, 01. března 2020 - 18:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12854
Registrován: 4-2003
26Em ..... několik let jsme ani netušil ,že to je ten starší typ .... viz odporníky na kapotě ...


Neděle, 01. března 2020 - 20:58:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12859
Registrován: 4-2003
Správné místo je Vintířov (dopravna J1)
Pondělí, 02. března 2020 - 11:34:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 11-2005
Nádhera[ok]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Pátek, 06. března 2020 - 16:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2019
Zdravím, dělám model lokomotivy E225. Teď dělám polepy a narazil jsem na problém. Potřeboval bych pomoc rozluštit tyto nápisy.
Pátek, 06. března 2020 - 17:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 11-2012
Špatné rozlišení obrázku...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pátek, 06. března 2020 - 17:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2019
Obrázek v plné kvalitě je zde, ale ani z něj nejde moc vyčíst.
http://www.zeleznicnipoklady.cz/wp-content/uploads/2016/06/E-225. 001-Praha-St%C5%99ed-foto%C2%A9Jaroslav-Cemp%C3%ADrek-28.5.1983.j pg-1.jpg
Pátek, 06. března 2020 - 18:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4414
Registrován: 7-2017
jojo...takhle si ji pamatuju za doby mého působení a posléze vlastně i cestou na burzu[wink]
Pátek, 06. března 2020 - 23:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2018
Pod cedulí je PRAŽSKÁ DRÁHA DEPO PRAHA STŘED. Zbytek zkusím zítra...
Sobota, 07. března 2020 - 00:42:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2019
Děkuji moc.
Model je pojízdný ve velikosti 1:8.
Posílám foto v rozestavěném stavu minulý rok.
Foto zde.
Sobota, 07. března 2020 - 08:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 7-2005
Myslím, že půjčit si v knihovně nebo od známých Encyklopedie železnic - Elektrické lokomotivy ČSD, č.1, vydáno Corona 2005, by jistě také pomohlo. Je tam hodně provozních snímků
Sobota, 07. března 2020 - 12:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 6-2004
Mares: v první řadě je zásadní otázkou, do jaké míry má jít o provozní stav a z jaké doby. Při zprovoznění ve 20. letech měla na boku jen litý státní znak a řadovou tabulku.
Radar007
Sobota, 07. března 2020 - 17:55:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 7-2010
Tipnu si, že je tam váha lokomotivy, druh brzdy a brzdné váhy.
Neděle, 08. března 2020 - 00:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 1-2012
Posílám pár fotek ze stavu před 2ma lety. Bohužel nápisy skorožádné


snad to trochu pomůže, i když tam holt nejsou ty popisy
Neděle, 08. března 2020 - 01:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 1-2012
a v encyklopedii železnice na straně 56 vlevo foto uprostřed, jsou nějaké nápisy trochu vidět, ale pochybuji, že je někdo rozluští
Neděle, 08. března 2020 - 08:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4427
Registrován: 7-2017
napadl mě dotaz...patřila i E 225 mezi skupinu ostatních lokomotiv které sloužily v Pražském uzlu do doby přepnutí na 3kV?mám tu nějaké snímky ze soukromé sbírky a i na některých z nich jsou podobně vyvedemé nápisy.tak pokud všechny spadaly pod LD Praha Střed,pak tato byla byla na konci svého provozu umístěna na tento pomník za průchodem..znamenalo by to že je to ze stejné doby..
Neděle, 08. března 2020 - 14:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 7-2005
lokomotiva E 225.001 byla oficiálně zrušena výnosem MD čj.30957 z 8.12.1967
Neděle, 08. března 2020 - 15:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 6-2004
E 225.001 po přepnutí uzlu na 3000 V ještě údajně nějakou dobu fungovala pro posun v depu na hlavním nádraží, které bylo od ostatní sítě elektricky oddělené, trolej na točně a v rotundě byla napájená přes svařovací agregát.
Neděle, 08. března 2020 - 16:23:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4435
Registrován: 7-2017
to je zajímavá informace[ok]
T4781
Neděle, 08. března 2020 - 16:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 2-2010
Fotkou E225.001 z roku 1995 taky moc nepomůžu [uhoh]

K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča
Až pojede kolem Vás,tak smekněte....
Neděle, 08. března 2020 - 19:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2019
Děkuji moc za fotky.
Nepamatuje si někdo, jak je udělaná podlaha v lokomotivě.
Ještě bych potřeboval poradit, jak udělat modelové nýtky.
Neděle, 08. března 2020 - 22:03:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 1-2012
Na podlahu bych doporučil kolegu Polabského. Já už si to moc nepamatuji, jen bych tipoval.
Pondělí, 09. března 2020 - 08:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 7-2005
Pokud je zájem jít hodně do detailu, tak v archivu existuje výkres (velká plachta v dost bídném stavu), kterým firma Križík v roce 1915 nabízela lokomotivu ministerstvu železnic, než byla vnucena (?) k nákupu dílnám v Plzni s vizí úpravy na akumulátorovou k posunu tamtéž (1917).
Je to původní výkres od lokomotivky StEG, která pro Křižíka dělala mechanickou část a podle 2 sběračů se jedná o ten původní k dodání pro vídeňskou městskou dráhu...
Polabský
Středa, 11. března 2020 - 18:57:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 10-2010
Mares.Anronin:
Současná podlaha v Koloběžce je tvořená hoblovanými smrkovými fošnami vsazenými částečně do frézovaných příčníků. Jestli na sraz, nebo na pero neprověřováno. Místy jsou revizní poklopy.
Převážná část fošen orientována podle podélné osy. provedením připomíná hrubé podlahy v předválečných osobních vozech. Barva šedá, zašlapaný šmír do neošetřeného dřeva.
Hezký den.
Úterý, 24. března 2020 - 22:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 9-2009
Letos tomu je padesát let, kdy vyjely prototypy řady T 475.1.
Čtvrtek, 26. března 2020 - 17:44:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 5-2010
T475.1501 (ČKD 7738/1970)


T475.1502 (ČKD 7739/1970)


Škoda, že se nedochoval prototyp T476.0501 (ČKD 8460/1972)
Čtvrtek, 26. března 2020 - 18:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 9-2009
Také lokomotiva řady T 475.0 má letos výročí. Je tomu 60 let.

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.