Diskuse » Železnice » Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích « předcházející | další »

Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 03. 2. 2017 Obi wan kenoby 60 03. 2. 2017 17:12
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 23. 4. 2017 Statistik 60 23. 4. 2017 16:46
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 02. 7. 2017 vlečka 60 02. 7. 2017 13:48
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 18. 10. 2017 Edgar. 60 18. 10. 2017 21:38
   autor příspěvek
Středa, 18. října 2017 - 22:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7097
Registrován: 9-2003
Tohle téma by mne taky zajímalo..dle starého atlasu lokomotiv 5 kusů v provozu v letech 1957-1968..Měl jsem za to že jen na Slovensku.. východ Čech je myšleno kde?
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 19. října 2017 - 10:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2017
Už jsem se bál, že to nenajdu. O nasazení T 455.0 ve Východních Čechách je strohá zmínka v tomto článku. Ona to ani nemusí být pravda, ale na druhou stranu nevidím důvod tomu nevěřit. Při raných pokusech s "moderní trakcí" se dělaly s dislokací vozidel šachy.
Čtvrtek, 19. října 2017 - 18:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 8-2006
Výpisek k řadě T455 pochází z novin Zář "ve druhé polovině 50. let se prováděly zkoušky lokomotiv T455 z dovozu, které však pro trať vhodné nebyly". Noviny skončili kdesi v hloubi archivu, ale v poznámkách to tu mám. Nicméně jiný zdroj k tomu nemám, možná by se třeba něco na Chodovci našlo. Jen je třeba bádat. [talker]
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Sobota, 21. října 2017 - 14:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2017
BN60 ČKD 3571_1982.09.19_Rožďalovice
Statistik
Sobota, 21. října 2017 - 15:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5677
Registrován: 6-2004
Viki59 - to jste fotil Vy?
Sobota, 21. října 2017 - 16:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2017
Ano fotil jsem to já,jak jsem již někde psal, vlastníma rukama a vlastním fotoaparátem. Já sem dávám pouze vlastní fota.
Statistik
Sobota, 21. října 2017 - 20:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5678
Registrován: 6-2004
Já se ptám proto, že v knize o BN60 autor uveden není. Ale Vaše jméno taky neznám, takže autor asi zůstane i nadále anonymní [happy]
Neděle, 22. října 2017 - 00:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2017
tak ještě jednou
BN60 ČKD 3571_1982.09.19_Rožďalovice
Statistik
Neděle, 22. října 2017 - 13:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5680
Registrován: 6-2004
Hm, tak to je dobrá soupravička. Gbgs ČSD rumunské výroby a za ní "Gms" rumunských CFR, pravděpodobně taky rumunské výroby. Škoda, že jste neobětoval aspoň jedno políčko na detailní záběr na vozy.
Čtvrtek, 26. října 2017 - 09:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2008
Na AUKRU byl vložen inzerát motorové jednotky GANZ M 495,0
Statistik
Čtvrtek, 26. října 2017 - 09:34:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5695
Registrován: 6-2004
To myslíte ten typák za 1500?
Čtvrtek, 26. října 2017 - 09:41:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 8-2008
Jo ten . i stou cenou nevím za kolik se kupuji ,
ale ta cena za kus papíru
Cogwheel
Čtvrtek, 26. října 2017 - 10:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5118
Registrován: 1-2012
A to ještě bude nejspíš vytržený z obsáhlejšího manuálu k oné soupravě Ganz. [ko]
Statistik
Čtvrtek, 26. října 2017 - 10:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5696
Registrován: 6-2004
Já na tu cenu ani nebudu reagovat, slušných slov by v tom moc nebylo.
jagg
Čtvrtek, 26. října 2017 - 20:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2012
Jarda Č. ze Sadské by potřeboval tak akorát přetáhnout a ne 1500, že Paco??

(Příspěvek byl editován uživatelem jagg.)
Pátek, 27. října 2017 - 08:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 8-2008
jagg - proč přetáhnout? Ty výkresy byly určeny na spálení, sám je zachránil, má je zase spálit?
Pátek, 27. října 2017 - 09:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3523
Registrován: 9-2005
Já na tu cenu ani nebudu reagovat, slušných slov by v tom moc nebylo.

Cena je taková, kolik je za to ochoten kdo dát. Pokud si to najde i za tu stávající cenu „připomínající drahotu” kupce, pak to takovou cenu mělo a má [wink]
Pár obrázků ode mne...
jagg
Pátek, 27. října 2017 - 12:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2012
Paca je dobrý komik, zvlášť s tím psaním v 3.osobě. Je vidět, že se za tu cenu stydí, anebo má špatné svědomí, že šmelí s něčím co někde jednoduše trhnul.
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 15:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4585
Registrován: 5-2002
Haló, haló - prosím, pokud máte někdo vyfoceného motorového (i když klidně i elektrického [biggrin]) "Asynchrona" 719.701 a byli byste ochotni se o snímek podělit s ostatními prostřednictvím www.prototypy.cz , zašlete mi snímky v plné palbě na mail pod nickem [wink]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Středa, 08. listopadu 2017 - 14:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 8-2017
https://www.youtube.com/watch?v=2Ygx17oQexU
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 21:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4589
Registrován: 5-2002
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!

V rámci 87. aktualizace byla na web přidána nová sekce o "žabotlamech" ř. 452 a dále byly doplněny a aktualizovány sekce o řadách 812 a 162. Celkem bylo na web doplněno (nebo za technicky lepší vyměněno) téměř 300 fotografií a opraveny některé chyby, kterých si ti pozornější z Vás všimli a nestyděli se na ně upozornit.

Pro naši další práci stále sháníme snímky lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125, dále lokomotivy T669.2 (771.701) a motorového "Asynchrona" 719.701 z CZ-Loko.

Tak neváhejte a běžte se pokochat na www.prototypy.cz [vypravci]


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Čtvrtek, 23. listopadu 2017 - 22:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2013
Zdravím všechny ve spolek, již delší dobu se zajímám o prototypy a také o drážní archeologii všeho druhu. Nevím kam to přesně zařadit, jestli do vleček, zrušených tratí, ale nejvíc to má společného s tímto tématem. Pročítal jsem si za poslední dva dny diskuzi o prototypech a rozhodl se přidat svojí trošku do mlýna ohledně zkušební elektrifikované trati ETD Plzeň Doudlevce (ZVIL). Jelikož mám v této části známé, poptával jsem se mezi staršími generacemi a bylo mi potvrzeno, že vlečka, která je nyní nepoužívaná a je zahloubena vedle trati na Klatovy, byla v minulosti o mnoho delší a vedla téměř na území dnešního borského parku. Bylo to ještě v době cca. 70-tých let, to znamená ještě před výstavbou Turbínky. Tam kde jsou dnes garáže naproti nástupišti zastávky Doudlevce vedla zhruba s 10 odstupem kolej ze závodu ETD, která se postupně přibližovala jak vzdáleností, tak nivelitou trati do Klatov. V místě přemostění dnešní ulice E. Beneše byly mosty původně 2. Defacto to byly mosty nad polní cestou. Ulice E. Beneše byla prodloužena do Doudlevec až s výstavbou horního závodu Škoda a později v blízkosti postaveného sídliště Bory. Tratě se sešly až na úrovni začínajícího oblouku za bytovkami v ulici České údolí. Dodnes je zde podchod, či spíš propustek pro pěší, který je až nápadně široký a za hrištěm zmíněných bytovek směrem podél cesty do českého údolí a borského parku, je nad touto cestou zarostlá opěrná zídka. Přikládám foto z roku 1959 a poté ještě z roku cca. 1967, kde je na obou fotografiích zřejmé, že vlečka byla stale takto dlouhá. Jak mi potvrdili pamětníci, ke změnám došlo kolem roku 1969-71, kdy byla vlečka snesena a byla upravena nivelita se souběžnou ulicí U vlečky. Garáže zde vznikly až o mnoho později.
Čtvrtek, 23. listopadu 2017 - 22:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2013
A když už jsme tak u toho vzpomínání, kdysi tu někdo tvrdil, že velká laminátka už se nikam nepodívá, protože starou lokomotivku (Techmanii) odpojili od kolejí. Tak podle tohohle snímku se jí zachtělo provětrávání, narostly jí nožičky a šla se asi jen projít.
Pátek, 01. prosince 2017 - 00:28:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4602
Registrován: 5-2002
Přátelé, pro příští aktualizaci www.prototypy.cz sháním snímky "chrochtadel" ř. M475.0/860, nemáte někdo něco pěkného k tomuto tématu? [wink]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Sobota, 02. prosince 2017 - 01:29:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2017
Rosta_kolmix: K 860 mám pouze fotky z České Třebové, ty předpokládám máš. Ale poslal bych pár fotek faurů a 719. Sháníš ještě nějakou další řadu? Přihodil bych to do jednoho balíku. (pokud teda budu mít)
Sobota, 02. prosince 2017 - 21:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 5-2002
Jussi - klidně i ze Třebové se nějaká bude hodit. Jinak pro blízkou budoucnost ano - především sháníme vše k řadám LDH18 a L18H, dále LDH 45 / 70 /125, CZ-Lokáckou 719 (mimo snímků z Brna, kterých je hodně a vesměs všechny stejné) a dále "Pilštyky" a "Karkulky" [biggrin]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Neděle, 10. prosince 2017 - 12:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2017
Rosťa: Máš ode mě mail :-) Bohužel, začal jsem fotit pozdě, takže zejména s faury to bylo vybírání zbytků. Ovšem co jsem stihl,tak mám nafoceno celkem detailně, na střední jsem totiž dělal model na 3D tisk ve velikosti TT jako ročníkovku. Součástí práce byl i model v 3DS jako vizualizace.

Polabský
Neděle, 10. prosince 2017 - 17:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 10-2010
Sasi 82:
Ono skutečně došlo k odpojení Techmanie od vlečkové sítě v rámci jakéhosi dotačního švindlu.
Dokonce naproti měl vyrůst nějaký "šourůům" či co.
Nakonec někdo dostal rozum a výhybka tam byla po čase vrácena. Díky to tam mohla být přechodně vystavena [masinka] 354.1217.
Neděle, 10. prosince 2017 - 22:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2017
Doufám, že jsem se trefil do správného šuplíku.
_T 436.1509_1984.04.07_Zlonice
Cogwheel
Pondělí, 11. prosince 2017 - 09:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5228
Registrován: 1-2012
Této jen v několika kusech se vyskytující lokomotivě se říkalo "agropílštyk".
Pondělí, 11. prosince 2017 - 09:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 11-2006
Agropilštyk se říkalo právě jen té zlonické 1509, anóbrž jezdila na vlečce Agro.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 11. prosince 2017 - 17:05:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 11-2006
Identický stroj z druhé strany zhruba ve stejném období, v jakém fotil Viki. [wink]

Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 11. prosince 2017 - 19:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 9-2009
Do počátku osmdesátých let byla její (T 436.1509) domovem vlečka Ústřední třídírny Tisová. Poté byla předána do Zlonic. Pěkné fotografie.
Úterý, 12. prosince 2017 - 08:47:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 9-2004
Zaujaly mě ty plachty - zimní opatření? Děkuji za vzácné fotky.
Úterý, 12. prosince 2017 - 20:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2017
748 535-2_1998.03.24_Praha Malešice
Úterý, 12. prosince 2017 - 20:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 11-2006
Kubrt: Ano, motor pielstick byl určen do prostředí s laboratorní teplotou od +5 do +20°C. Jinak mu nechutnalo. [biggrin]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 13. prosince 2017 - 15:10:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3806
Registrován: 9-2004
E499001: díky.

Ad Vikiho Faur - mají ještě v Malešicích nějakého? Už jsem o tom dlouho neslyšel. Ani nevím, jestli ještě vůbec využívají uhlí.
Středa, 13. prosince 2017 - 21:48:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 7-2017
E499001: Jezdím kolem Malešic každý den a vypadá to, že teplárna je už mrtvá, komíny už několik let nedýmají.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: