Diskuse » Železnice » Lanové dráhy a vleky « předcházející | další »

Lanové dráhy a vleky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Lanové dráhy a vleky do 17. 8. 2019 -aa- 60 17. 8. 2019 08:16
Archiv diskuse Lanové dráhy a vleky do 05. 12. 2020 Borovička 60 05. 12. 2020 19:55
Archiv diskuse Lanové dráhy a vleky do 23. 5. 2021 Viki59 60 23. 5. 2021 20:02
   autor příspěvek
Neděle, 23. května 2021 - 20:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 7-2017
honzaklonfar : byl jste rychlejší
Pondělí, 24. května 2021 - 19:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5132
Registrován: 6-2016
Tak jsme měli pravdu:

https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek/tragicky-pad-kabi ny-lanovky-v-italii-pretrzene-lano-a-porucha-brzdy-40361154

Nouzová brzda řeší problémy tažného lana.
Úterý, 25. května 2021 - 12:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2019
V komentářích na novinkách k nehodě jsem zaregistroval jeden zajímavý postřeh o Tatrách. není tu nějaký pamětník, který by to potvrdil nebo technik? Dle mne to provozně není možné a pán se plete ....

Tomáš Kraina

S rodiči jsem byl koncem srpna 1973 ve Vysokých Tatrách a jeli jsme lanovkou na Skalnaté pleso - ještě tou starou dvoukabinovou "lokálkou". Vystáli jsme si nekonečnou řadu, protože nejely obě kabinky, ale pendlovala jen jedna. Když jsme se konečně dostali k "štípači lístků", a nespokojení čekající se vyptávali, proč že se jezdí jen po jednom laně, odvětil: "Dali si záväzok, že budú šetriť laná".

14 dni na to ta kabina lanovky s dvaceti lidmi spadla, lano se přetrhlo.
Úterý, 25. května 2021 - 12:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 12-2007
Čo nie je možné? Že šetrili laná, alebo, že sa lano pretrhlo?

Niečo k tej nehode napr. tu: https://cestovanie.pravda.sk/cestovny-ruch/clanok/4542-lanovka-na -lomnicky-stit-bola-svetovou-rekorderkou/
Úterý, 25. května 2021 - 13:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 7-2017
Já si pamatuji nehodu na kabinkové lanovce na Skalnaté pleso v roce 1992

Zde se jednalo o to, že se nepřipla jedna kabinka na tažné lano, ale i přes to byla vyvlečena ze stanice až do bodu zlomu na klesání. Tam se rozjela vlastní vahou a doslova sestřelila předcházející kabinku. Obě se zřítily na zem. K nehodě došlo kombinací několika událostí.
Tažné lano, na které se připojují kabinky, bylo mazáno tukem. Když se dostalo na úsek na který svítilo slunce, tuk se ohřál a tekl po laně. Ve stínu opět tuhl až vytvořil na laně pevnou hroudu. Při výjezdu kabinky ze stanice dochází k automatickému připojení k tažnému lanu. Zde k tomu nedošlo. Dále selhala mechanická clonka, která hlídá polohu kleštin a v případě nepřipnutí kabinky k tažnému lanu má celou lanovku zastavit což se tenkrát nestalo.
Co se týká havárie Kabinové lanovky na Skalnaté pleso je dobře popsána v knize o tatranských lanovkách. (Samozřejmě ji zrovna nemůzu najít)
Pokud jsem něco napsal špatně , klidně mne opravte.

(Příspěvek byl editován uživatelem viki59.)
Úterý, 25. května 2021 - 14:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13753
Registrován: 4-2003
To skalnaté Pleso bylo i v Osodových okamžicích nebo jiném podobném pořadu ,ale taky to ted nemohu dohledat
Úterý, 25. května 2021 - 14:30:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 7-2017
NADAS 1987

Úterý, 25. května 2021 - 14:45:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2019
O nehodách vím, ale otázka směřovala jinam (a neřeší to zmíněné nehody, pokud ano tak mne opravte). Je možné, že někdy na některém úseku u kyvadlového provozu jezdila jen jedna kabina místo dvou kyvadlově proti sobě?? Nezdá se mi to možné. Díky
Úterý, 25. května 2021 - 15:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 7-2017
Vypůjčil jsem si s brožury zde toto schéma. Je vidět, že lano ve stanicích není ukotvené a přes kladky se vrací na druhou kabinu. Provoz z jednou kabinou nelze realizovat.
Úterý, 25. května 2021 - 18:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 1-2013
Skalnaté Pleso 1992: něco jsem našel tady

https://www.topky.sk/cl/10/1570669/Zahada-najvacsej-lanovkovej-tr agedie-na-Slovensku--Styria-studenti-zahynuli-po-hrozivom-pade

https://my.mail.ru/mail/addams71b/video/Railway_Documents/1686.ht ml
Úterý, 25. května 2021 - 18:21:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 1-2013
Anatol_J.:
"O nehodách vím, ale otázka směřovala jinam (a neřeší to zmíněné nehody, pokud ano tak mne opravte). Je možné, že někdy na některém úseku u kyvadlového provozu jezdila jen jedna kabina místo dvou kyvadlově proti sobě?? Nezdá se mi to možné. Díky"
Mám to z ústního podání, takže se spoléhám jen na svoji paměť. Tehdejší předpisy dovolovaly jezdit kyvadlově se dvěma kabinami tak, že jedna kabina jezdila Tatranská Lomnica - Štart a druhá kabina jezdila Štart - Skalnaté Pleso. Ve stanici Štart přestup. Takže jezdily dvě kabiny (jinak to ani nejde), ale náhodný pozorovatel mohl získat dojem, že jezdí jen jedna kabina.
Kdy a proč se mohlo (muselo?) jezdit tímto způsobem netuším. Ale jak uvádí p. Tomáš Kraina, že jezdila jen jedna kabina, tak nejspíš se jezdilo tímto způsobem - ale proč?
Úterý, 25. května 2021 - 18:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5139
Registrován: 6-2016
Jaroslav_T: Ale to by muselo být tažné lano obou úseků propojené, a úseky stejně dlouhé. Nejsem lanovkový šotouš, třeba to tak tenkrát šlo udělat. Ale nějak se mi to nezdá...

Ty videa jsou už z doby oběžných lanovek s malými kabinkami, které se v koncových stanicích odpojují (aspoň tak si to pamatuju).
Úterý, 25. května 2021 - 19:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 7-2017
Podle toho plánku jsou tažná lana průchozí přes Štart. A pokud je stanice uprostřed, tak by bylo možné každý úsek obsluhovat jednou kabinou s přestupem cestujících na Štartu.
Úterý, 25. května 2021 - 19:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2019
Dva úseky obsluhované kyvadlově a vždy na 1 úseku s jednou kabinou lze zajistit, funguje tak Gimmelwaldbahn v Švýcarsku, ale tam je to jaksi plánovitě a trvale...., ale právě v těch Tatrách se mi to nezdá.
Úterý, 25. května 2021 - 20:08:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 1-2013
honzaklonfar:
"Jaroslav_T: Ale to by muselo být tažné lano obou úseků propojené, a úseky stejně dlouhé. Nejsem lanovkový šotouš, třeba to tak tenkrát šlo udělat. Ale nějak se mi to nezdá...

Ty videa jsou už z doby oběžných lanovek s malými kabinkami, které se v koncových stanicích odpojují (aspoň tak si to pamatuju)."
Ano, nosná lana jsou pro každý z obou úseků napínána v mezistanici Štart, zatímco tažné lano (pro celou trať, t.j. i přes mezistanici) napínáno v Tatranské Lomnici.
Video je z kabinkové lanovky, reagoval jsem na kolegu Viki59 Já si pamatuji nehodu na kabinkové lanovce na Skalnaté pleso v roce 1992

Ale co mně vrtá hlavou, proč se někdy jezdilo (mohlo jezdit, nebylo to pravidlo) s přestupem na Štartu.
Úterý, 25. května 2021 - 20:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 7-2017
Prasklo napinacie lano označené C a kvoli tomu spadla lanovka iduca zo Skalnateho plesa. Stretavaci bod bol prave na Štarte, takze hypoteticky sa tak jazdit dalo. Hlavny problem bol, ze pouzili vinute lano namiesto prepletaneho, ktore vyzeralo na povrchu ok, ale vnutri hrdzavelo, ono uz malo aj solidnych 15 rokov, takze sa opat setrilo na spravnych miestach.
Úterý, 25. května 2021 - 20:24:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5140
Registrován: 6-2016
Velky_sef: "Prasklo napinacie lano označené C".

Na mě lano C působí jako nosné... Je to tak, nebo na to blbě koukám?
Úterý, 25. května 2021 - 20:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 7-2017
Nad oznacenim C je zavazie, ktore visi na napinacom lane, ktore je navinute na Skalnatom plese(A)
Pri prestupe na Starte sa vlastne setri napinacie lano, ale v konecnom dosledku to vyjde narovnako, ci sa jazdi hore dole alebo s prestupom.
Středa, 26. května 2021 - 10:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2015
Podle vyšetřující státní zástupkyně Olimpie Bossiové provozovatelé vědomě znemožnili fungování záchranné brzdy. Vyšetřovatelé se domnívají, že provozovatelé vložili mezi brzdové čelisti kovovou vidlici, která pak zabránila správnému fungování brzd, uvedla agentura ANSA. V tomto režimu kabina sice jezdit může, ale bez cestujících.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/italie-lanovka-umrti-pad-n ehoda-brzda.A210526_095155_zahranicni_bro
Středa, 26. května 2021 - 14:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 10-2005
Pro zajímavost, před nešťastnou lanovkou tam byla krásná železnice https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Stresa-Mottarone
Středa, 26. května 2021 - 14:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 6-2004
Jaroslav_T a další: Původní lanovka Tatranská Lomnica - Skalnaté pleso byla opravdu navržena a standardně provozována v celém úseku bez přestupu. Kromě napínání samostatných úseků nosného lana však byla stanice Štart spolu s ostatním zařízením dráhy navržena tak, aby mohly být použity čtyři kabiny místo běžných dvou - jedna dvojice pro úsek Lomnica - Štart a druhá pro úsek Štart - Skalnaté pleso s použitím společného tažného lana. V takovém případě by se vždy na Štartu muselo přestupovat - smyslem mělo být zvýšení přepravní kapacity téměř na dvojnásobek. Ale pokud mi je známo, tato možnost nikdy nebyla využita.
Úsek ze Skalnatého plesa na Lomnický štít vždy měl a dodnes má jen jedinou kabinu, ač v článku, na který odkazoval Tratovak, je nesprávně psáno, že tam jsou kabiny dvě.
Čtvrtek, 27. května 2021 - 08:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 1-2013
Mahel: Dík za objasnění. Takže teď je mi jasné, proč dobové předpisy obsahovaly i způsob provozu s přestupem na Štartu.
Čtvrtek, 27. května 2021 - 08:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 7-2017
Jazdí jedna kabína, ale sú samozrejme dve. V zime bola kapacita lanovky vyššia, nemohli jazdiť 4 kabíny práve v zime?
Čtvrtek, 27. května 2021 - 09:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 7-2017
Jestli jsem správně pochopil text o kapacitě lanovky na Skalnaté pleso v brožuře "Cesta k lanovce", tak nikdy nebylo vyrobeno tolik kabin, aby mohl být zaveden provoz na 4 kabiny. Pouze bylo zařízení dimenzováno na tuto možnost. Nikdy však nebyla použita.
Vechtr
Čtvrtek, 27. května 2021 - 10:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 12-2015
OT: Lanovky na Skalnaté pleso je hrozná škoda. Byla to jedna z vůbec nejhezčích technických památek, co jsem znal. Chápu, že její udržování, byť v neprovozním stavu, by asi bylo dlouhodobě neřešitelné, ale stejně se nedokážu smířit s tím, že vydržela tak dlouho v původním stavu a stejně zanikla. V dolní stanici mělo vzniknout muzeum, nakonec z ní vznikl urbex a asi brzo definitivně spadne.

Nedávno jsem viděl fotky původních vozů pozemní lanovky na Hrebienok, které byly složitě odvezeny pro plánované muzeum. Taky jsou z nich rozmlácené rezavé trosky zarostlé v kopřivách.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 7-2017
Myslíte tyhle ?
Vechtr
Čtvrtek, 27. května 2021 - 11:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2015
Ano.

https://www.youtube.com/watch?v=O4SqlrovQZU
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
Čtvrtek, 27. května 2021 - 14:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 1-2013
Vozy z Hrebienku (podle mého názoru i designérsky velmi zdařilé) jsou tady:

https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=20.2877261&y=49.0610073&z =19&base=ophoto&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9ukQPxTEfh&ud=20%C2%B017%27 16.789%22E%2049%C2%B03%2740.139%22N
Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 6-2004
Ad Velky_sef 27. 5.: Veškerá infrastruktura úseku Skalnaté pleso - Lomnický štít od počátku byla a dodnes je řešena pouze pro provoz jediné kabiny, navíc s poloviční kapacitou oproti kabinám z původního úseku Tatranská Lomnica - Skalnaté pleso (15 a 30 osob) - viz mé snímky z července 2020
Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 1-2013
Z jízdního řádu (1958/59) vyplývá, že jízdenka na Lomnický štít se nedala koupit nikde jinde než na Skalnatém Plese.

https://www.vlaky.net/upload/trate/trate/prilohy/001436-GVD-1958- 1959.pdf
Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 7-2017
Takhle to vypadalo v roce 1989 na lanovce na Lomnický štít.
Stará kabina je v depu Poprad a nová čeká ve stanici.
M_g
Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 6-2006
VŠ: Pri prestupe na Starte sa vlastne setri napinacie lano
Podle mě, to hlavní co šetřím mimo délky lana, je počet manipulací s napínacími bubny, protože jsou menší dilatace nosného lana.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_G.)
Pátek, 28. května 2021 - 17:06:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 6-2004
Jaroslav_T: nevím, nemám zkušenosti, ale mě z té tabulky vyplývá jen to, že pro úsek Skalnaté pleso - Lomnický štít byla vždy samostatná jízdenka. To mohlo mít význam např. při vracení jízdného při náhlém zhoršení povětrnostních podmínek.
Pátek, 28. května 2021 - 22:24:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 1-2013
Mahel:
"Jaroslav_T: nevím, nemám zkušenosti, ale mě z té tabulky vyplývá jen to, že pro úsek Skalnaté pleso - Lomnický štít byla vždy samostatná jízdenka. To mohlo mít význam např. při vracení jízdného při náhlém zhoršení povětrnostních podmínek."
Tak tato eventualita mne nenapadla.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 18:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5198
Registrován: 6-2016
Video z nehody v Itálii. Neměli nejmenší šanci...

https://www.denik.cz/staty-eu/pad-lanovka-mottarone-video.html
Úterý, 22. června 2021 - 12:16:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2014
Tak zas konec jedné památky:
https://www.naseveru.net/2020/11/10/zmizela-dalsi-cast-prumyslove -historie-usti-nad-labem/
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.