Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2025

Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2025

autor	příspěvek
McBain	Čtvrtek, 06. března 2025 - 09:11:47
Administrátor Číslo příspěvku: 27533 Registrován: 5-2002	Mladějov: "Mladý Zborník na SPŠD 1988-92 by mohl být jeho syn.. táta tu reportáž nejspíš má schovanou.." Táta toho mého spolužáka v té době pracoval v dílnách Bubny, takže těžko říct jestli je to ten samý chlap. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Pajzák	Čtvrtek, 06. března 2025 - 09:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 6-2015	Ty jámy jsou po nějakých odběrech vzorků?
David_jaša	Čtvrtek, 06. března 2025 - 09:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 5-2004	Pajzák: viz výš: Ghost2: "Toxický benzen, který unikl minulý týden v pátek z havarovaných cisteren v Hustopečích nad Bečvou na Přerovsku, zasáhl podzemní vody. Potvrdily to kontrolní sondy vyhloubené do dvou metrů. ČTK to dnes řekla mluvčí České inspekce životního prostředí (ČIŽP) Miriam Loužecká. Bude nutná sanace zeminy a odčerpání kontaminovaných vod. Práce je potřeba provést bezodkladně. Katastrofa tohoto typu je bezprecedentní. "Havárii tohoto typu a takového rozsahu čelíme v České republice poprvé," uvedl ředitel ČIŽP Petr Bejček. (ČTK). Řekl bych že obnova tratě a provozu se změní na neurčito. .."
Milloss	Čtvrtek, 06. března 2025 - 09:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 9-2008	Moze mi niekto na tejto fotke https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1589855.jpg&httpr ef=28/174 vyznacit postavenu vlakovu cestu a smer vlaku? Ď
Pikehead	Čtvrtek, 06. března 2025 - 09:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9936 Registrován: 3-2007	Mladějov: nějaká Zborníková se objevovala v titulkách k instruktážním filmům ČSD. (Myslím, že tam byl i ten Sedlář od koulí.) Docela by mě zajímala historie této party...
Pajzák	Čtvrtek, 06. března 2025 - 09:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9229 Registrován: 6-2015	Díky, kolego. Přehlédl jsem.
balik	Čtvrtek, 06. března 2025 - 10:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 11-2002	Milloss: "Moze mi niekto na tejto fotke https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1589855.jpg&httpr ef=28/174 vyznacit postavenu vlakovu cestu a smer vlaku? Ď" 2koridor.websnadno.cz
Hajnej	Čtvrtek, 06. března 2025 - 10:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32900 Registrován: 5-2002	636: Proč musí před Kralupami sjíždět z výkonu, když se nakóduje "žlutá"? Ono tam není vidět na předvěst k tomu dvousvětelnému vjezdu? Není, překáží tam kopec. Nestačí sjet z výkonu až po spatření předvěsti? Jen se ptám... Zase tak šílené rychlosti tam totiž nejsou, aby se nestíhalo plynule brzdit od předvěsti před případnou povážlivější návěstí. Co třeba spotřeba...? Za ekologické havárie by měly padat tresty o několik řádů přísnější. To jako že někoho nezavřou na dva roky, ale na 200 let...? Ag: Ale jestli tam byla někde do boku nebo do protisměru nějaká štíhlá vexl, to si už si nepamatuju. Jsou tam angličany. Podobně to bylo postaru i v Libni a tam zcela určitě žádná štíhlá vexl nebyla - do křiva na všechny to bylo 40 Bylo to taky kvůli angličanům. Jinak ale mám za to, že nějaká 60 do odbočky tam byla taky. Mill: Moze mi niekto na tejto fotke vyznacit postavenu vlakovu cestu a smer vlaku? Zezadu zleva dopředu doprava. Vpředu/vzadu a vlevo/vpravo ve směru pohledu. Nebo jinak: vlak jel proti fotografovi po pravé koleji ve směru jízdy a přejížděl doleva. Některé cisterny (ty dvě úplně vpředu a jedna úplně vzadu) k tomu vlaku nepatří a byly pravděpodobně dovezeny později na přečerpávání benzenu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Janek_lemoch	Čtvrtek, 06. března 2025 - 11:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 11-2007	Jak tady čtu o tom utrhnuti Větroně a pak jeho zastavení, tak mi to připomíná Eschede, tam se taky přece utrhla hlava a pokračovala v jízdě než se zastavila. Vozy za ní vypadly.
TMB	Čtvrtek, 06. března 2025 - 11:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 3-2013	Tak když na soupravu spadne most, tak se hnací vozidlo utrhne a pokračuje o kus dál zcela dle očekávání. V těch Hustopečích si myslím, že pokud by šlo o závadu na kolejích, či výhybce, tak by tam nejspíš vykolejila i lokomotiva. Což by pro ni i strojvedoucí bylo mnohem horší.
novotny32	Čtvrtek, 06. března 2025 - 14:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2024	v pondělí sice DI data z rychloměru stáhla, ale nepodařilo se je přečíst.
kyklop499	Čtvrtek, 06. března 2025 - 14:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 3-2016	Zdravím: V těch Hustopečích nad Bečvou svítí "100 a volno" na vjezdu při průjezdu po rovné proč? Předpokládám, že to tak je, protože z obou stran stanice je (alespoň podle open-railway-map) traťová rychlost 155km/h a přes stanici pouze 100km/h, tak aby tam ten vlak do stanice nevletěl tak rychle, je to tak? Proč ale třeba v Křižanově na sklenském zhlaví svítí často při vjezdu na rovnou kolej také "100 a volno", když z obou stran stanice je traťová rychlost 110/115 km/h, tam ten rychlostní propad není přece tak markantní, ne?
Ghost2	Čtvrtek, 06. března 2025 - 14:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 5-2019	Začíná se mluvit o stavbě provizorní přeložky, aby vlaky jezdili dříve, než dojde k úplné likvidaci MU. Zatím je vše v přípravném jednání.
Mipol	Čtvrtek, 06. března 2025 - 15:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2002	Drážní inspekce: Nákladní vlak před vykolejením v Hustopečích nad Bečvou překročil nejvyšší dovolenou rychlost Drážní inspekce dnes v součinnosti s dopravcem Ostravská dopravní společnost - Cargo, a. s., dokončila rozbor rychloměru nákladního vlaku Pn 52690, který dne 28. 2. 2025 vykolejil v Hustopečích nad Bečvou, kde následně došlo k rozsáhlé škodě na životním prostředí. Vjezdové návěstidlo železniční stanice přikazovalo strojvedoucímu vlaku vjet do železniční stanice rychlostí nejvýše 40 kilometrů v hodině (návěst „Rychlost 40 km/h a volno). Vlak však toto návěstidlo minul rychlostí 95,2 km/h, do výhybek vjel rychlostí 94,8 km/h a v nich vykolejil. Rychlost vlaku při vykolejení byla tedy o 137 % vyšší než byla dovolena.
Lukys1987	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 8-2011	Takže nebrzdil, nebo mu to nebrzdilo..... jestli nebrzdil, tak se potvrzuje použití manuálu nebo zvýšení rychlosti.... chyba člověka...
Ghost2	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 5-2019	Chtělo by to přidat dovětek...Šetření je teprve na začátku a v žádném případě na základě zjištění Drážní inspekce nelze konstatovat vinu strojvedoucího, neboť dosud není vyloučena ani technická závada lokomotivy či na soupravě.
Lukys1987	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 8-2011	Ghost2 obě technické závady jsou málo pravděpodobné.....
bre_steg	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 8-2024	No a podle idnesu je mi už jasné, proč jel jako nutný pomocný vlak zrovna muzejní stroj až z druhého konce republiky. Ke snížení koncentrace uvnitř vagonů a v bezprostředním okolí, ale i k hrubé očistě dvanácti cisteren, dnes hasičům poslouží lokomotiva s parním generátorem. „Budeme zkoušet od prvních vozů propařování cisteren. Je to postup, který máme konzultován s odborníky,“ sdělil krajský ředitel hasičů. Jak dlouho práce potrvají a kdy tedy bude možné s poškozenými cisternami manipulovat, nedokázal odhadnout. V případě, že se zvolený postup ukáže jako neúčinný nebo bude-li potřeba další technika, budou podle něj povolány další síly a prostředky. https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/hustopece-vlak-benzen-spodni- voda-kontaminace-mereni-hladik.A250306_114445_olomouc-zpravy_stk
jagg	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 5-2012	A zabzař se jako žádný možný renonc netýká? Nebyla tam zase nějaká specialitka od SŽ ála Karlovy Vary?
Lukys1987	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:16:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 8-2011	jagg to je další možnost....
kyklop499	Čtvrtek, 06. března 2025 - 16:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 3-2016	jagg: Specialita ála Karlovy Vary je co, prosím?
Ghost2	Čtvrtek, 06. března 2025 - 17:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2019	Minimálně dva roky nejspíš potrvají sanační práce v oblasti Hustopečí nad Bečvou, která je zasažená toxickým benzenem po páteční havárii cisteren na železnici. Odhaduje to Petr Mothejl ze společnosti Dekonta, která byla pověřena likvidací ekologických následků havárie. Řada opatření se udělala bezprostředně po nehodě, díky nim se koncentrace benzenu snižuje, řekl dnes ČTK Mothejl. Mezi nejdůležitější kroky v příštích dnech patří odstranění primárního ohniska znečištění, což je kolejiště. Firma, která je zařazena jako ostatní složka integrovaného záchranného systému a podílí se na likvidaci průmyslových havárií, vyslala na místo desítku svých odborníků z havarijní služby. Specializuje se na likvidace následků ekologických katastrof a havárií. Na kontě má i zkušenosti z Libye s likvidací bojové látky yperit po svržení režimu Muammara Kaddáfího. (ČTK)
h2o	Čtvrtek, 06. března 2025 - 18:11:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 8-2013	kyklop499: "Zdravím: V těch Hustopečích nad Bečvou svítí "100 a volno" na vjezdu při průjezdu po rovné proč? Předpokládám, že to tak je, protože z obou stran stanice je (alespoň podle open-railway-map) traťová rychlost 155km/h a přes stanici pouze 100km/h, tak aby tam ten vlak do stanice nevletěl tak rychle, je to tak? Proč ale třeba v Křižanově na sklenském zhlaví svítí často při vjezdu na rovnou kolej také "100 a volno", když z obou stran stanice je traťová rychlost 110/115 km/h, tam ten rychlostní propad není přece tak markantní, ne?" V Hustopečích je to kvůli skoku v traťové rychlosti a v Křižanově zase z důvodu VCO.
Vojtag	Čtvrtek, 06. března 2025 - 18:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5262 Registrován: 6-2007	A stejně jako v Hustopečích to bylo provedeno i na opačném konci rekonstruovaného úseku na vjezdu do Valasskeho Meziříčí, kde je rychlost 60 km/h, takže se tam doplnily vjezdová návěstidla s pruhy a do rovna svítí 60 km/h. Moje fotogalerie na Flickru
jagg	Čtvrtek, 06. března 2025 - 18:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 5-2012	kyklop499: "jagg: Specialita ála Karlovy Vary je co, prosím?" Mariánské Lázně, těsně vedle....
Agent	Čtvrtek, 06. března 2025 - 20:41:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12905 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Podobně to bylo postaru i v Libni a tam zcela určitě žádná štíhlá vexl nebyla - do křiva na všechny to bylo 40 Bylo to taky kvůli angličanům. Jinak ale mám za to, že nějaká 60 do odbočky tam byla taky. " Ta 60 snad byla rovně z/do MaleShits. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Čtvrtek, 06. března 2025 - 21:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12908 Registrován: 9-2002	Visí to tam od cca 18:00... https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/vlak-v-hustopecich-pred-vyko lejenim-prekrocil-povolenou-rychlost-misto-40-jel_2503061548_fso Teď eště vědět, proč to tam vletělo tak rychle... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
kyklop499	Čtvrtek, 06. března 2025 - 21:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 3-2016	jagg: A v těch Mariánkách máte na mysli co? Že tam (před koridorizací) občas na vjezdu svítilo "40 a volno", když byl postavený průjezd po 1.SK?
kyklop499	Čtvrtek, 06. března 2025 - 21:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 3-2016	h2o: Ještě jeden dotaz: Co je to VCO ???
bre_steg	Čtvrtek, 06. března 2025 - 22:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 8-2024	Povel na JOP. Vlaková Cesta Omezená, postaví se vlaková cesta, která návěstí nižší rychlost než kterou umožňuje infrastruktura. Používá se to tam, kde by plná rychlost znemožnila postavit jiné vlakové/posunové cesty. Víc upřesní jiní, tenhle moderní výdobytek naštěstí na lokálce nemáme a nepotřebujeme.
kyklop499	Čtvrtek, 06. března 2025 - 22:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 3-2016	bre_steg: Rozumím a děkuji, takto mi to stačí.
Lumír_Práskal	Čtvrtek, 06. března 2025 - 23:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2018	bre_steg: "No a podle idnesu je mi už jasné, proč jel jako nutný pomocný vlak zrovna muzejní stroj až z druhého konce republiky. " By mě akorát zajímalo, proč jel vyhlídkovou trasou přes Jihlavu a Třebíč. ... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
Asdf	Čtvrtek, 06. března 2025 - 23:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11509 Registrován: 5-2007	Dohodli sa, že nebudú zháňať prevozovú mašinu s ETCS?
Hajnej	Pátek, 07. března 2025 - 00:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32905 Registrován: 5-2002	Ag: Ta 60 snad byla rovně z/do MaleShits. To taky, ale mám za to, že výhybky 1, 2 a 3 byly tvaru 1:12-500, takže možná byla 60 i od/do Malešic na/z 00 a z/na 2.TK na/z 06. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pátek, 07. března 2025 - 00:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12913 Registrován: 9-2002	To je taky možný, ale tak daleko už moje paměť po tolika letech nedosahuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
jagg	Pátek, 07. března 2025 - 00:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 5-2012	kyklop499: "jagg: A v těch Mariánkách máte na mysli co? Že tam (před koridorizací) občas na vjezdu svítilo "40 a volno", když byl postavený průjezd po 1.SK?" TOTO
kyklop499	Pátek, 07. března 2025 - 00:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 3-2016	jagg: Jo ták, to mi nedošlo...
Tratovak	Pátek, 07. března 2025 - 04:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 12-2007	pokud by šlo o závadu na kolejích, či výhybce, tak by tam nejspíš vykolejila i lokomotiva. Taký jazyk si prdne keď to naň príde a je mu jedno pod koľkým vozňom v súprave… Napr.:https://www.railpage.net/odstranovanie-nasledkov-malesickej -nehody/
Gabuliatko	Pátek, 07. března 2025 - 07:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 12-2007	Jedna zvídavá, kolik prosím osob bylo na stanovišti?
Aleš_Liesk.	Pátek, 07. března 2025 - 08:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9685 Registrován: 9-2011	Asdf Dohodli sa, že nebudú zháňať prevozovú mašinu s ETCS? A do Hranic n.M. se dostali jak? Všichni jste volové. Servít
Vojtag	Pátek, 07. března 2025 - 09:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5264 Registrován: 6-2007	Nijak, jeli přes Brno, Kroměříž, Holešov a Valašské Meziříčí do Lhotky a následně jako PMD do Hustopeč. Naštěstí se časově trefili dřív než se štreka pod Hostýnem ucpe osobkou. Moje fotogalerie na Flickru
Lumír_Práskal	Pátek, 07. března 2025 - 09:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2018	Asdf: "Dohodli sa, že nebudú zháňať prevozovú mašinu s ETCS?" Vojtag: "Nijak, jeli přes Brno" No ale hlavně jeli z Jihlavy přes Třebíč. Jakože kvůli ETCS?? ... a kromě toho... a kromě toho... já jsem vedoucí...
Trumbera	Pátek, 07. března 2025 - 09:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 7-2010	Hajnej: V Libni to bylo šedesátkou návěstěnou pruhem: od Běchovic ze 2.TK Bratislavou na 06 a 10 a opačně, z 00 a 01 do Malešic (v opačném směru myslím taky, ale nejsem si 100% jist), z 06 po 26 nebo 28 do Holešovic na 1.TK, z 10 po 30 do Holešovic na 2. TK a do Vysočan, ze 30 na 10 a z 26/28 na 06, pokud byl postaven odjezd šedesátkou. šedesátka návěstěná jako traťová rychlost: z Vysočan a od Holešovic ze 2. TK na 30, z Holešovic 1. TK na 26 a 28. Pak ještě teoreticky od Vítkova na 21 a 23, ale to už jsem nezažil, takže nevím.
Parmezano	Pátek, 07. března 2025 - 10:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 5-2008	Vojtag: "Nijak, jeli přes Brno, Kroměříž, Holešov a Valašské Meziříčí do Lhotky a následně jako PMD do Hustopeč. Naštěstí se časově trefili dřív než se štreka pod Hostýnem ucpe osobkou." To nebylo vedený jako "pomocné vlak"? Don Parmezano
Mladějov	Pátek, 07. března 2025 - 11:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23902 Registrován: 3-2007	A i jestli bylo (jako nutný pomocný vlak), je inteligentnější jet v noci, nebo zbořit půl osobky na jednokolejkách po cestě? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
VlastaZ	Pátek, 07. března 2025 - 11:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 6-2015	Psali, že tam pošlou nějakou mašinu s generátorem páry. To jako nějakou čoudu nebo brejlovce?
Mladějov	Pátek, 07. března 2025 - 11:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23903 Registrován: 3-2007	Poslali tam muzejního brejovce 753 101- ten má fční parogenerátor PG 500.
El_Barto	Pátek, 07. března 2025 - 11:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 9-2024	753.101 má už nějakou dobu prasklou kliku, jela tam 753.001, tam by měl PG500 snad fungovat také.
Aleš_Liesk.	Pátek, 07. března 2025 - 11:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9688 Registrován: 9-2011	Vojta: Brno, Kroměříž, Holešov a Valašské Meziříčí do Lhotky a následně jako PMD do Hustopeč. Aha, já myslel (...) že dojeli do husté stanice (tam, co jsou ty pomocné cisterny). Pokud tam najeli z druhé strany, od VM, tak to pak jo. Všichni jste volové. Servít
Ml636	Pátek, 07. března 2025 - 12:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6160 Registrován: 11-2006	Lidi, sorry že do toho vstupuji, ale nepřipadá vám objektivně, bez předsudků vůči mně, že když to bylo vše "po staru", že to bylo lepší, jistější, bezpečnější? Žádné VCO, žádné boční ochrany, žádná nutnost jezdit na pruhy rovně, v Křižanově byla stovka vždycky a tou stovkou se i do toho Brna dalo dojet... Proč je pořád nutné za každou cenu dělat imaginární vylepšení, například zvýšit rychlost ze 100 na 105, když se potom kvůli tomu musí psát další 4 stránky předpisů, zavádět všeljaké funkce do JOP, papíry, světla, návěsti. Zkracovat oddíly, vypínat kódování (i mechaniky prý kdysi kódovaly a za posledních 20 let už snad žádná). Nedokážu to prostě pochopit, že kvůli jednomu spornému zlepšováku musí vždycky nastat pět nových zhoršováků, aby se někam dojelo o minutu dříve. Já bych tam někoho zavřel, až by zčernal. Mně se tady nadává do šotoušů, ale největší šotouši projektují ty pos*ané optimalizace tratí, a jiní sedí na MD, DÚ a píšou vám předpisy pro předpisy. Chci za tři miliardy na Pacifiku zvýšení rychlosti ze 60 na 62 a protihlukovku v jarovském tunelu, protože to slyším až do Prahy. Před vjezdem do tunelu nové vj.n. dopravny Portál Portál a návěst rovnou TROJSVĚTLOVOU, ať je to sichr! Ach jo, kde jsou ty časy, když ještě jezdily vlaky. Rebel Yell
El_Barto	Pátek, 07. března 2025 - 12:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 9-2024	nepřipadá vám objektivně, bez předsudků vůči mně, že když to bylo vše "po staru", že to bylo lepší, jistější, bezpečnější? Ne.
RadekŠ	Pátek, 07. března 2025 - 12:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15274 Registrován: 4-2003	Psali, že Včera v HN mimochodem napsali: ...To by znamenalo skoro s jistotou vinu strojvedoucího. Respektive strojvedoucích – podle informací HN s ním byl na stanovišti i instruktor a zřejmě ještě jeden další zacvičující se strojvedoucí. ... Takže nikoliv dva, ale tři strojvedoucí. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
TMB	Pátek, 07. března 2025 - 13:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 3-2013	Tak vina bude stejně na jednom z nich. I kdyby se zakecali (spekulace), vlak vede jen jeden. Jak je to vlastně s odpovědností strojvedoucího v zácviku? Tu má instruktor? (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Asdf	Pátek, 07. března 2025 - 13:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11510 Registrován: 5-2007	TMB: Tu teraz nejde o "vinu a trest", ale o to, že tam sedeli nie dvaja jak za "dôb, keď ešte dráha bývala v poriadku", ale rovno traja a aj tak to (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Haan	Pátek, 07. března 2025 - 13:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 2-2010	TMB: "Jak je to vlastně s odpovědností strojvedoucího v zácviku? Tu má instruktor?" "Pokud" bylo příčinou nehody pouze nerespektování (přehlédnutí, špatné vyhodnocení) návěstí, spoluzodpovídají všichni, kteří jsou na předním stanovišti vedoucího HV a mají zkoušky ze znalostí a významů návěstí návěstní soustavy. (Příspěvek byl editován uživatelem Haan.) Mysl není nádobou, která má být naplněna, ale ohněm, který má být zapálen.
Ghost2	Pátek, 07. března 2025 - 13:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 5-2019	Ano na HV byli tři "strojvedoucí"
Hajnej	Pátek, 07. března 2025 - 14:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32912 Registrován: 5-2002	636: ale nepřipadá vám objektivně, bez předsudků vůči mně, že když to bylo vše "po staru", že to bylo lepší, jistější, bezpečnější? Nepřipadá. Poznámka: připadat mi něco může z podstaty věci jedině subjektivně. například zvýšit rychlost ze 100 na 105, když se potom kvůli tomu musí psát další 4 stránky předpisů Které čtyři stránky předpisů byly napsány kvůli kterému zvýšení rychlosti ze 100 na 105, přičemž by bez tohoto zvýšení napsány být nemusely...? Já bych tam někoho zavřel, až by zčernal. Možná bys mohl začít u sebe. Černat nutně nemusíš, ale místo toho by ses mohl trochu dovzdělat v tom, jak současná dráha doopravdy funguje, ať máš ty znalosti souvislé a nechytáš se kdejakých výkřiků v médiích. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Aleš_Liesk.	Pátek, 07. března 2025 - 14:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9691 Registrován: 9-2011	ML: Zkracovat oddíly, vypínat kódování (i mechaniky prý kdysi kódovaly a za posledních 20 let už snad žádná). Tak já si pamatuju na prodlužování oddílů jen kvůli tomu, aby se z toho Mirel nepomátl. Zkracování oddílů má půvab v tom, že (pokud kvůli tomu není nutné snižovat traťovou rychlost) se zvyšuje propustnost trati. To je špatně? Vypínání kódování? Není to spíš, že se kódování při nějaké rekonstrukci sneslo a pak se už neobnovilo, protože Godot už čeká za dveřmi? A s těma mechanikama... myslíte, že se někde zřídilo kódování (což je docela drahej špás - izolované kolejiště, stykové transformátory, kodéry, vazby do zabzař) a přitom se nechala mechanická návěstidla? Hm, taková detekce přetrženého drátovodu, aby při stavěcí páce v poloze Volno a rameni spadlém na Stůj se kódovalo správně... Spíš bych to řadil do pohádek starého návěstního mistra. Všichni jste volové. Servít
Garfield	Pátek, 07. března 2025 - 15:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13896 Registrován: 10-2004	Policie stíhá dopravce za loňskou železniční nehodu v Dolní Lutyni
Agent	Pátek, 07. března 2025 - 15:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12916 Registrován: 9-2002	Tratovak: " pokud by šlo o závadu na kolejích, či výhybce, tak by tam nejspíš vykolejila i lokomotiva. Taký jazyk si prdne keď to naň príde a je mu jedno pod koľkým vozňom v súprave… Napr.:https://www.railpage.net/odstranovanie-nasledkov-malesickej -nehody/" Tn link je na hovno - navedl mě někam uplně jinam. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.