Diskuse » Železnice » 242 - plecháče a 263 - princezny « předcházející | další »

242 - plecháče a 263 - princezny

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 19. 2. 2017 Abdul_z_sb 60 19. 2. 2017 20:48
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 22. 5. 2017 joe2015 60 22. 5. 2017 19:02
Archiv diskuse 242 - plecháče a 263 - princezny do 08. 9. 2017 František_plášek 60 08. 9. 2017 19:58
   autor příspěvek
Maršál
Pátek, 08. září 2017 - 20:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5835
Registrován: 1-2010
Jo, tak to jo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 10. září 2017 - 14:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 4-2006
No ono s těma papírama mi to vůbec nějak hlava nebere. Pokud vím, tak našim plecháčům odpovídá v podstatě (až na převod) řada 43, řada 44 a 45 je o dost jiná... Pak, ale nechápu, jak se můžou použít papíry na 242, to je jak kdybych vzal papíry ze 754 a použil je na 749.[crazy]
Neděle, 10. září 2017 - 15:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2017
No majstrštyk bude, až se jim povede ty z Bulharska nesešrotovat, ale opravit a pod papírama z Čech provozovat v Bulharsku (nebo jinde od Maďarska na jih) [proud]
Bílý_petr
Neděle, 10. září 2017 - 16:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 7-2005
Fotky ze včerejška (Veselí nad Lužnicí + zastávka Mnich):



Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Neděle, 10. září 2017 - 23:09:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 8-2008
242.219 Tišnov 3.10.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 15. září 2017 - 20:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
[pozor]Dnes byly do ČMŽO dovezeny stroje 242 223 a 242 243.
Neděle, 17. září 2017 - 17:27:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2017
Jirka_B - prodáno, přišel rozkaz z vrchu, že máme moc nadbytečných mašin (přitom není s čím jezdit - osobáky pod drátama už tahaj motory, tedy pokud jsou)
Neděle, 17. září 2017 - 19:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2017
Před pár lety na Slovensku:
242 210-3_2011.10.05_Podhájska (SK)

242 268-1_2011.10.06_Podhájska (SK)

242 274-9_2011.10.07_Podhájska (SK)
Travegoist
Neděle, 17. září 2017 - 19:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2014
Portabohemica:
"kdyby jen pravé, ono ale moc není vidět rozdíl mezi žlutým a bílým
"

A jaký to pro neznalé mělo smysl? Jdou rozsvítit vnější i vnitřní zároveň? [blush]
Pondělí, 18. září 2017 - 08:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2516
Registrován: 2-2004
na plecháči v podstatě jo, žluté jdou rozsvítit vždy jen ty na straně konkrétního stanoviště, z předního zadní nerozsvítím, ale když bych zezadu ještě rozsvítil i bílé, tak by zůstaly svítit jak žluté tak bílé
Bobo
Středa, 20. září 2017 - 14:46:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13702
Registrován: 5-2002
242.230 kv 89

zdická strkačka 36 někde tam

242 kv 85

kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Středa, 20. září 2017 - 21:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 10-2007
Practicus a Jirka_B :

Nechápu odborníka od ČD, který rozhoduje o prodeji nadbytečných HV. Výsledek jeho snažení ukazuje, že je spíš velký píčus a jedná se o něčí výnosný kšeft.

Za prvé - opravdu není čím jezdit, za druhé - když už by byl přebytek HV, tak proč je nepronajmout či nepředat v rámci matky a dcery ČD-ČDC, kde loko také chybí. Za třetí - všude se vykřikuje, že se síť bude rozšiřovat ve směru do střídaviny - nikdo nepočítá s tím, že bude potřeba dalších střídavých lokomotiv nebo es. Škodovka pak asi vyrobí stovku nových kusů [biggrin][biggrin][biggrin], ... tak to asi nevyrobí ! [ko]

A proč se ČD výhodně zbavuje plecháčů, napomáhá fungování soukromníků a podkopává tím nohy ČDC ? To už opravdu nechápu. Nemá si asi cenu tím zatěžovat hlavu, protože se stejně nic nezmění, ale doporučil bych ČD změnit politiku HV, zavřít pár zaměstnanců kšeftmanů a začít konečně přemýšlet jako podnikatel než jako dojič státní kasy, jinak to už nebude od pěti k nule, ale půjde to úplně do prdele. Kdo ví, zda to někdy bude někoho kompetentního zajímat ...

Vedení ČD vládne pevnou rukou [smrt][smrt][smrt]

Smutné !
Středa, 20. září 2017 - 22:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 8-2007
Hubič:Za prvé - opravdu není čím jezdit
No jo,zálohy vozidel už nejsou takové,jako dřív.

když už by byl přebytek HV, tak proč je nepronajmout či nepředat v rámci matky a dcery ČD

To se děje.CDC má asi 30 Peršingů od ČD.

nikdo nepočítá s tím, že bude potřeba dalších střídavých lokomotiv nebo es.
To počítá,ale nejnovější střídavky jsou 40 let staré,takže rozšíření střídaviny již neovlivní,protože to začne nejdřív za 10 let.

Škodovka pak asi vyrobí stovku nových kusů , ... tak to asi nevyrobí !
Tak je vyrobí Siemens[biggrin].


ČD prodává staré nepotřebné lok.163,242,742,810.Žádná Esa,Ešusy,Pantery,Raijety a jiná perspektivní vozidla neprodává.
Středa, 20. září 2017 - 22:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 10-2007
Apollo_17 :

Omlouvám se, ale řada 242 mi stále připadá perspektivní, v našich poměrech.
Nemyslím, že prodej přebytků je to nejlepší. Např. řada 742 u ČD a jiné diesely celkem ubývají a není náhrady. Na hradě ví že ano, ale v provozu je to úplně jinak.

Je jasné, že co hlava, tak jiný názor. Takto to ale vidím já.

Kdyby bylo řečeno a opravdu byla uskutečněna generační výměna loko, třeba 100 Vectronů, 60 herkulů atd., tak neřeknu ani popel, ale situace u nás je úplně jiná. Pár loko firmu nespasí. Proto ta perspektivnost nejen řady 242.
Středa, 20. září 2017 - 22:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6135
Registrován: 8-2007
Proto ta perspektivnost nejen řady 242.

Řada 242 je neperspektivní.Může jen v regionální dopravě,nemá vozy,které by měla tahat.Rychlíky jezdí většinou přes hranici střídaviny.V osobní dopravě jsou potřebné jednotky,nebo vratné soupravy s řídícím vozem.

Např. řada 742 u ČD a jiné diesely celkem ubývají a není náhrady.

To je podobný problém.Takové lokomotivy již nemají v osobní dopravě perspektivu.Buď budou motoráky,které umí být svižné,umí klimatizovat,nebo lokomotivy s vysokonapěťovým kabelem.714,742,dožijou na posunu.

Objednavatelé dopravy,kteří dotují osobní dopravu nechtějí 40 let staré lokomotivy a vozy,které nejsou nízkopodlažní,neklimatizují,nemají zásuvky 230 V,vakuové záchody,informační systém...
Středa, 20. září 2017 - 23:05:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 10-2007
Apollo_17 :

To já všechno vím, ale vidím, jak to jde všechno pěkně do kopru.
Nechci se dohadovat, ale bohužel ČD má mnoho takovýchto střepů.
I přežilé střepy 749 když dostanou patřičnou údržbu, tak jsou perspektivní. Viz 121.
Vlak odvezou, neposerou se, na údržbu jsou jednodušší než 754. Jsou ale staré.

Na nové bohužel není ...
Čtvrtek, 21. září 2017 - 08:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6136
Registrován: 8-2007
Hubič:Na nové bohužel není ...

No plzeňský kraj již pořádá nějakou soutěž na vzhled nových el.jednotek,které by měly začít jezdit v příštím roce v západočeském kraji v počtu 9 kusů(ty nahradí dalších 10 plecháčů),jihomoravský kraj by chtěl asi 30 nových vlaků(ty by nahradily řadu 560 a klasiky s plecháči).Uvidíme,kolik se toho uskuteční.

Problém těch starých lokomotiv jsou vozy.V regionální dopravě můžou tahat jen Honekry,Bdt,B. A z toho žáden objednavatel nadšený nebude.Místo nákupu nových vozů se nakupují jen nové jednotky,které jsou lehčí,než lokomotiva a vozy,nízkopodlažní,jsou to vratné soupravy u kterých lze naplánovat krátké obratové časy.

I přežilé střepy 749 když dostanou patřičnou údržbu, tak jsou perspektivní. Viz 121.

Tam bych to spíše viděl jen jako fandoství a nostalgii,než perspektivní stroj.Zdroje náhradních dílů "zadarmo" z vyřazených strojů budou u konce, údržba bude problémovější a dražší.
Čtvrtek, 21. září 2017 - 09:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2517
Registrován: 2-2004
ať si prodaj třeba všechny, co s tím. Měli by ale počkat až ty náhrady za to budou existovat, teď kdy jezdí ještě poměrně početné stádo plecháčů, tak by to chtělo mít i dostatečnou zálohu aby to nedopadlo jak u soukromníka že jim někde jeden stroj zaklepe bačkorama a lide trhi si.
Čtvrtek, 21. září 2017 - 09:49:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4476
Registrován: 5-2003
@Apollo_17: moc by mě zajímalo, kolik Ti za ty vlezdoprdelistické příspěvky platí. To jsou akorát papírové slinty. A jen tak dál se zkracováním obratových časů. Pokud je strategie ČD, raději vlak zpozdit nebo odříct, jen ne proboha aby byla někde v něčem záloha nebo rezerva, tak na takové služby se Ti všichni vyprdnou. Ano, staré stroje se sice rozpadají, ale nové se ani ještě nesespadly. Věčné problémy panterů, rypáků, pes, 380, nejrůznější nouzovky aby to vůbec jelo, nervy jestli to půjde nastartovat, spojit, jestli půjdou vynálezy doby jako vakuové WC, dveře, infosystém, to je bohužel společný jmenovatel u ČD, ať je to staré nebo nové. Tak k tomu přidej zkracování obratů, výluky, MU, nedostatek strojvedoucích, nemožnost a neschopnost zajistit NAD, nedostatek záložních vozidel stejné kategorie, nyní pomalu i nedostatek záložních vozidel nižší kategorie, nedostatek personálu na správkárnách, ochotu zaměstnanců pracovat max. do výše svého platu a výsledek máš hned. Křídový papír a poučky manažerů to ale nespraví.
Čtvrtek, 21. září 2017 - 11:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6137
Registrován: 8-2007
Unipuls:Křídový papír a poučky manažerů to ale nespraví.

A co to teda spraví?
Depa plná záložních strojů,které vyjedou dvakrát za měsíc,staré vagony,plno strojvedoucích na pohotovosti?
Regionální dopravu dnes objednávají kraje a také ji platí.A dopravce musí plnit jejich podmínky.Se starými Bdt a starými mašinama je akorát nahradí jiný dopravce.

Portabohemica: teď kdy jezdí ještě poměrně početné stádo plecháčů, tak by to chtělo mít i dostatečnou zálohu
No vždyť ta záloha Plecháčů byla 100 procent,protože mnoho jich bylo nahrazeno v Karlovarském kraji Sharky,přestaly dělat vyrovnávku na Slovensku na rychlících Bratislava-Bánská Bystrica.
Kde by měly nově jezdit ty Plecháče ze Slovenska,západních Čech?
Čtvrtek, 21. září 2017 - 12:52:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 2-2004
Já bych se spíš zeptal kde jsou, když člověk má v ruce střep co sotva drží pohromadě, zdrže tenký, poruch vypsaná plná kniha a strojvedoucí prosí strojmistra aby to poslal do depa a vystavil něco v lepší kondici a on řekne že nic nemá, musí se to vyjezdit a pak se všichni diví že někde zůstane na trati protože se třeba vysypou relátka, zavčasu to ale stáhnout nešlo. Nebo jede někde novodobej výdobytek řady 660 a elektronika řekne prostě že nepojede a tak nepojede radši nic a nasere se 500 lidí co tím chtějí jet než aby se vytáhly ty starý okřápaný vagony se starou lokomotivou která lid doveze tam kam potřebují, jen holt bez klimatizace a hovnocucu na hajzlíku a je trnem v oku zejména těm co si svou [zadnice] vozí v audině a o vlaku ví jen to že možná existuje.
To člověk který neprošel provozem nikdy nepochopí a tak mu nevadí že se prodává co se (ne)dá, přitom i ten pronájem by byl možná lepší, byl by stálejší přísun peněz než jednorázový prodej
Čtvrtek, 21. září 2017 - 15:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2017
Portabohemica:
"ať si prodaj třeba všechny, co s tím. Měli by ale počkat až ty náhrady za to budou existovat, teď kdy jezdí ještě poměrně početné stádo plecháčů, tak by to chtělo mít i dostatečnou zálohu aby to nedopadlo jak u soukromníka že jim někde jeden stroj zaklepe bačkorama a lide trhi si."

[ok][ok][ok]
Čtvrtek, 21. září 2017 - 16:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2017
spíš by se měli zbavovat laminátek, jako nejstarších strojů, přece jen plechy jsou mladší a v lepší kondici, když se to má od novýho roku slučovat

a řada 163 je furt perspektivní min. na rebastling na dvousystém

a ten bagr vectron je návrat do 60-70. let, co se týče řízení a obsluhy, byť to má velkou kabinu (to je ale tak vše, co to má a co to umí)
Maršál
Čtvrtek, 21. září 2017 - 16:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 1-2010
Jo, a to je jen Brno. My tady na jihu Čech jsme ouplně v[zadnice]. Náhrady za 242 jsou zde celý tento rok 210, které už taky pochcípali a dnes tu jezdí Esa jako náhrady za krám 650 a pod drátem 754. Protože už není kam sáhnout a výluk jak namrdáno.[crazy]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Bobo
Čtvrtek, 21. září 2017 - 17:39:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13712
Registrován: 5-2002
a z pohledu kaštana zlatý klasy.
ukecaným velkokrámem, který blbě topí nebo nestíhá klimit, nejde zhasnout a sedačky jak v busu [nene] max hodinu[uhoh]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Pátek, 22. září 2017 - 10:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6138
Registrován: 8-2007
Portabohemica:Já bych se spíš zeptal kde jsou

Já také.ČD mělo v lednu ve stavu 63 lok.242 a turnusovou potřebu 43 strojů.
To 30 procentní záloha nestačí?Nebo se některé kusy již neudržují?

Maršál:Náhrady za 242 jsou zde celý tento rok

To je divné,protože plecháče DKV Plzeň jsou nasazovány na své turnusové vlaky skoro ve 100 procentech.Nejhorší to bylo v lednu,tam byly nasazeny na své vlaky v 98,65 procentech,v následujících měsících to bylo 99,7-100 procent.[proud]
Maršál
Pátek, 22. září 2017 - 12:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5909
Registrován: 1-2010
No, možná kolem Plzně. Ale v PP České Budějovice určitě ne. [nene]

Jinak z 86 lokomotiv 242 jich je 24 prodáno do soukromých rukou, 5, nebo 6 jich bylo zrušeno, tudíž by jich mělo být u ČD ještě 56 kusů.

Nevíte někdo, jestli byl 242.284 opravdu rozložen v České Třebové?

A kolik jich je odstaveno v Plzni?
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 22. září 2017 - 17:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
Maršál: 242 284 nebyl rozložen v České Třebové. Byl odprodán a dnes jezdí jako 44 135 u RTI.

Dnes se konala zkušební jízda dalšího stroje pro RTI 44 115 (242 205)
Maršál
Pátek, 22. září 2017 - 18:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5918
Registrován: 1-2010
Jo, jsem se spletl. Myslel jsem 242.283.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 22. září 2017 - 19:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1815
Registrován: 12-2003
V Plzni jsou odstaveny 242.250 (čeká prodej) a 242.266 (navržena na zrušení), 242.258 byla prodána a v noci z úterý na středu depo opustila.
Pátek, 22. září 2017 - 20:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7856
Registrován: 5-2002
242.258 byla prodána a v noci z úterý na středu depo opustila.

Ve středu ráno jsem jí viděl v Kolíně mezi vozidly Junior Marketu.
Sobota, 23. září 2017 - 12:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2013
před 5-ti lety...[vypravci]
Maršál
Neděle, 24. září 2017 - 11:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5922
Registrován: 1-2010
Bouřka: a nevíš prosím, co tu 242.258 odváželo za lokomotivu z depa? Dík.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Neděle, 24. září 2017 - 15:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2014
Maršále odvážela ji Uhrova 752.069 [wink]
Maršál
Neděle, 24. září 2017 - 16:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5926
Registrován: 1-2010
Děkuji.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Mladějov
Pondělí, 25. září 2017 - 19:43:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10969
Registrován: 3-2007
Sorry, pánové, ale stroje první a druhé generace (mezi něž patří i 242) za 5-10 let už nikdo nekoupí. Ony ty prodeje vyvolají uvnitř ČD tlak na nákup či pronájem modernějších vozidel - a pokud je u 242 30% záloha, tak je to šíleně moc - otázka je, jak to vypadá s úrovní údržby v jednotlivých depech. Ono je to značně rozdílné. pokud se trpí někomu nechávat nepojízdné šroty..
Jinak je množství nových vozidel a nic nevyřadit - to by už je nebylo kam dát.
A soukromník, když mu neprodáte nic, koupí jinde - viz Belgičanky.
Pondělí, 25. září 2017 - 21:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6141
Registrován: 8-2007
Maršál: Ale v PP České Budějovice určitě ne.

PP Budějovice žádné Plecháče nemá.Ty patří pod Plzeň.

Mladějov:Jinak je množství nových vozidel a nic nevyřadit - to by už je nebylo kam dát.

Souhlas.Plecháče nahrazují 844 v Karlovarském kraji,650 v Jihočekém a 640 v Jihomoravském kraji,na trati Plzeň -Cheb již nevozí rychlíky.
Maršál
Pondělí, 25. září 2017 - 21:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5941
Registrován: 1-2010
To vím taky, že to je DKV Plzeň. Ale jsou to stálé výkony v PP Č.B. Proč myslíš, že tu sedí strojmistr a lajnuje plachty? A jako náhrady za 650 jezdí většinou 210. Protože 242 prostě nejsou.[angry]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pondělí, 25. září 2017 - 23:30:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 2-2007
Plecháče ted jezdí na všech vlacích na trati 183, kde rychlíky běžně zajištovali esa a ještě k tomu se v Plzni nemohou otáčet, proto na každý vlak je potřeba jine.
Úterý, 26. září 2017 - 13:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6142
Registrován: 8-2007
Maršál:. Ale jsou to stálé výkony v PP Č.B. Proč myslíš, že tu sedí strojmistr a lajnuje plachty?

A co má strojmistr v PP Budějovice společného s procentem nasazení plánované řady na vlaky?

Plecháče DKV Plzeň(to jsou i ty Budějovické)byly v lednu nasazeny na 98,65%,v únoru na 99.7%,v březnu na 99,86 %,v dubnu na 100%,v květnu na 99,73 % svých vlaků.

A jako náhrady za 650 jezdí většinou 210.

Tak to je možné,protože pantery DKV Plzeň odvozily v lednu87,1% ,únoru 86,6 %,březnu 94,34% a červnu jen 56,67 % svých plánovaných vlaků.
Jenže ty jezdí bez zálohy 4kusy/4 turnusová potřeba a začaly chodit do Šumperka na vyvazovačky.
Maršál
Úterý, 26. září 2017 - 17:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5945
Registrován: 1-2010
Co vím, tak 650 nebyla snad žádná na vyvazovačce. A 242 tu na všem nejezdí jak má. Je to tu v archivu, tak si to najdi.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Středa, 27. září 2017 - 20:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2017
V ČMŽO je další 242 ex ČD, zřejmě 242 258
Pondělí, 02. října 2017 - 16:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 5-2013
[fotic] ..


Pátek, 06. října 2017 - 06:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 1-2011
V České Třebové jsem viděl z okna vlaku v hale CZ Loko pěkně podsvícenou pravděpodobně 242. Měla velmi zajímavý nátěr a to tmavě zelená čela a bílý střed [kecal][masinka]
Středa, 11. října 2017 - 17:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2017
[new]V pátek 6.10.2017 se konala zkušební jízda stroje 44 064 (242 222) pro MVÁ
Pátek, 13. října 2017 - 10:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 1-2011
Tak beru zpět. To co jsem viděl, byl Bizon v novém schématu Unipetrol [ok]
Pátek, 13. října 2017 - 12:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2891
Registrován: 2-2009
Mladějov: ".....A soukromník, když mu neprodáte nic, koupí jinde - viz Belgičanky."

Jen tak mimochodem, kolikpak jich jezdí. Vím pouze o jedné, u IDS. Zbytek v provozu,pokud je mi známo, není.
Pátek, 13. října 2017 - 14:42:01  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15314
Registrován: 11-2005
Bulhar posílá tři plechovky na EH. Překvapivě to bude delat Reloc Craiova. Prvním kouskem je 44.099.
Sobota, 14. října 2017 - 17:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 3-2015
Jedna plechovka z Plzně s R
Úterý, 17. října 2017 - 21:04:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5524
Registrován: 11-2009

R 664 • Doňov • 16.10.2017
Středa, 18. října 2017 - 18:17:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2017
44 064 a 44 115 jsou už na cestě ke svým majitelům[jidlo]
Středa, 18. října 2017 - 18:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8557
Registrován: 9-2002
Cim to tahnou ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 18. října 2017 - 19:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6186
Registrován: 8-2007
189 154
Čtvrtek, 19. října 2017 - 05:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 12-2006
Co bylo s 242.543?
Čtvrtek, 19. října 2017 - 20:03:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5530
Registrován: 11-2009

Rob
Sobota, 21. října 2017 - 11:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 1-2005
Horní Cerekev 13.10.2017 - R669 Rožmberk 242.226

Sobota, 21. října 2017 - 13:39:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5534
Registrován: 11-2009

Úterý, 24. října 2017 - 15:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11062
Registrován: 4-2003
Podzim z minulého týdne ....



https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 12:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2017
Zdravím páni, potreboval by som malú informáciu - zaujímalo by ma, ako sa vybavuje u rady 242 zásah ochrany na skrini AGL. Všade totiž čítam, že sa to vybaví nejakým vybavovacím tlačítkom na boku skrine AGL, ale zatiaľ som tam žiadne neobjavil. Poprípade, kde sa to tlačítko nachádza, ak nie je priamo na skrini AGL. Možem poprosiť o objasnenie? Ideálne by bolo hodiť mi sem priamo obrázok toho tlačítka... Vopred vďaka.

P.S.: Potrebujem to do simulátoru TS2017, do ktorého túto lokomotívu tvorím.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 18:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 8-2017
kiski - je přímo na boku samotné AGL-ky (pravá strana), ze 2.stanoviště pak jističem č.846

(Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 19:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 12-2006
Vyjimkou je zemni svod 1 a 2. podvozku. Ten se vybavuje mechanicky pres lanko
Neděle, 12. listopadu 2017 - 20:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9279
Registrován: 5-2002
230 s 249 dnes ve Veselí

Středa, 22. listopadu 2017 - 18:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2017
Ad Practicus a Tom350: Dikes. Potreboval by som od znalých ešte niečo - ovládanie stieračov. Všimol som si, že na obrázkoch niektorých pultov vôbec nie je prepínač stieračov, na niektorých už zasa je. Líšili sa jednotlivé verzie Plecháčov v tomto smere? Ak áno, tak verzie s prepínačom stieračov priamo na pulte mali dorábané nejaké elektrické ovládanie? Aké číslo ističa tomu prináležalo? Vedel by niekto poskytnúť schému popr. iné dodatočné info? Bol by som veľmi vďačný...
Středa, 22. listopadu 2017 - 19:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 12-2006
No pokud si dobře pamatuji tak originálně tam byli vzduchové, které byly ovládány u okna na mechanismu v podstatě takové škrtitko průchodu vzduchu takže na pultě pakeťak nebyl, ale v dnešní době asi už takový plech neni.
Slanour
Čtvrtek, 23. listopadu 2017 - 18:54:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 6-2008
Ony ty stěrače sou vůbec zajímavé, na některých mašinkách, co dojdou po dílnách je pakeťák více polohový, tzn mají namontovaný aj ostřik skla, tuším 217/260 apod, některé mají dokonce na pultě zepředu navíc tlačítko na sepnutí stěračů, takže dá se říct, co kus, to téměř originál..
Slaňour
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: