Diskuse » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce « předcházející | další »

750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 07. 1. 2018 Špáňa 60 07. 1. 2018 11:23
Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 05. 2. 2018 Hajnej 60 05. 2. 2018 21:51
Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 20. 4. 2018 Aleš_Liesk. 60 20. 4. 2018 09:17
Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 05. 7. 2018 Jeník_H.. 60 05. 7. 2018 18:25
   autor příspěvek
Čtvrtek, 05. července 2018 - 19:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 2-2010
Odklon Pn (-Turnov-Nymburk-) v úseku Jičín zastávka a Jičín s loko 753.762-4 dne 4.7.2018:



Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Sobota, 07. července 2018 - 23:16:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 2-2010
Odklon Pn (-Turnov-Nymburk-) v úseku Jičín zastávka a Jičín s loko 753.762-4 dne 4.7.2018:

}

Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pondělí, 09. července 2018 - 22:44:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2017
757 009-6 Slovensko - Varín
Maršál
Čtvrtek, 12. července 2018 - 16:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6831
Registrován: 1-2010
Dnes zkušebna Hnusovce 610. Jel náhodou kolem mne.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 12. července 2018 - 17:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 5-2010
Zkušebka byla včera, dnes již jede směr SK.
Maršál
Čtvrtek, 12. července 2018 - 18:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6832
Registrován: 1-2010
Je to možné. [wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Pátek, 13. července 2018 - 21:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2017
V Jičíně dnes odklonový Pn vedený "konvojem" 753.757+758 + 750.277+326
Středa, 18. července 2018 - 04:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 8-2008
750.702 Horní Nerestce 17.8.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 18. července 2018 - 19:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 1-2010
Dnešní dlouhý podvečerní odklon se stroji 753.778+779 v Jičíně.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 06:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8143
Registrován: 6-2006
Pátek, 20. července 2018 - 23:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 8-2013
753 756-6 z dronu v úseku Buda - Bakov nad Jizerou město 20.7.2018

Foto - https://flic.kr/p/29fQpmd
Pátek, 27. července 2018 - 09:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 1-2007
Tak se nám brejlovec sokv Ostrava trošku projel na východ Polska[happy]
http://www.gmfk.pl/cpg144/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid =77840#top_display_media
Pátek, 27. července 2018 - 14:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2012
Nevíte někdo, kde se nachází odstavené "bertovce" AWT, tedy ř. 752.6?
Neděle, 29. července 2018 - 19:30:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 4-2015
Židenice dnes. JV
Pondělí, 30. července 2018 - 17:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 10-2007
danik: byly na vlečce dolu Paskov.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 31. července 2018 - 06:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2012
Jerry66: děkuji
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 21:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2013
750.719 včera po nehodě s [auto] v Třebíči:

[satan][fotic]Můj kanál na YouTube zde [fotic][satan]
Sobota, 04. srpna 2018 - 14:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 1-2010
Dnes se mimořádně v Jičíně objevil stroj 753.756, který právě veze "rakvičky" ze Starého Místa na trase Jičín - Nymburk, zachycený v úseku Nemyčeves - Jičíněves.
Rybák
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 5-2008
Tak sem si všiml, že 750.703 při rozjezdu slušná dýmovnice (kam se hrabe vylágrovaná 754), za pouhých 7 let provozu a ještě ne nijak náročného docela slušná práce a že by zrovna v Trutnově [zadnice] na údržbu, tam bych tomu věřil ze všech nejméně.
Neděle, 12. srpna 2018 - 20:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8175
Registrován: 6-2006
Pondělí, 13. srpna 2018 - 06:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2018
Rybák:
"Tak sem si všiml, že 750.703 při rozjezdu slušná dýmovnice (kam se hrabe vylágrovaná 754), za pouhých 7 let provozu a ještě ne nijak náročného docela slušná práce a že by zrovna v Trutnově [zadnice] na údržbu, tam bych tomu věřil ze všech nejméně."
No tak to asi těžko, protože 750 703 jsou spolu s 750 714-8 nejudržovanější brejle v Trutnově, spíš to bude tím, že ty loko mají opravdu už za sebou 7 let a jak jistě víš, tak z Trutnova už šly na MH loko 750 701 a teď tam stále ještě je 750 702, po které půjde i 703. Ty motory nemají už takovou výdrž, jako stará ČKDčka, proto potřebují MH dřív, chodí na ní jak mašiny ČDC, tak i ČD a další dopravci. A budeš se tomu asi divit, ale trať do Trutnova je celkem náročná, hlavně trasa Česká Skalice - Trutnov, kde se jede převážně do stoupání a když jede 6 vozů, je to na "živosti" mašiny celkem znát. Takže ty kecy o sraní na údržbu si nech na koledu

(Příspěvek byl editován uživatelem 750.703-1.)
Pondělí, 13. srpna 2018 - 09:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17308
Registrován: 5-2002
750.703: Ty motory nemají už takovou výdrž, jako stará ČKDčka...
...což nepochybně souvisí s tím, že mají více než dvojnásobný litrový výkon.
Ono stačí porovnat plnicí (pře)tlaky, že...
Lokofanda
Pondělí, 13. srpna 2018 - 10:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 4-2006
Rybák: No třeba taková 713 v Brně je kouřivější už od novoty...

750.703-1: Však Rybák nikde netvrdí, že se dlabe na údržbu. Jen je potřeba dobře číst a nestartovat, jak SIMSON na první našlápnutí.. [wink]

Hajnej: Njn downsizing v praxi.. Ale je pravdou, že i ČKD by měly chodit podle výrobce do dílen mnohem častěji, než se v praxi děje..
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 12-2006
750.703-1: MH loko 750 701
MH? Nechodí spíše na MVy?
Pondělí, 13. srpna 2018 - 11:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 1-2006
Rybák: Je otázka proč vlastně kouří. Nevím kolik má km 750.703, ale ty mašinky mívají i hodně přes půl milionu a obvykle motohodiny kdy výrobce předpokládá zásadnější opravy motoru. Ke kilometrům musíte počítat poměrně velké množství motohodin na topení/klimatizaci vozů.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 23:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2014
Hajnej:
"
"...což nepochybně souvisí s tím, že mají více než dvojnásobný litrový výkon.
Ono stačí porovnat plnicí (pře)tlaky, že..."

a ja som si doteraz myslel že od dôb ČKD sa to niekam posunulo....myslim kvalitatívne...predsa kvalita použitých materiálov,presnosť obrobenia musí už byť niekde inde...či ? "
Pondělí, 13. srpna 2018 - 23:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17324
Registrován: 5-2002
Rommel: predsa kvalita použitých materiálov, presnosť obrobenia musí už byť niekde inde...či ?
Ta sice někde jinde bude, ale tlak šel nahoru cca 2,5x a otáčky 1,5x - všechno má své meze.
Úterý, 14. srpna 2018 - 08:08:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 8-2017
K nadměrnému kouření zpravidla dochází při závadě na palivovém systému např. špatně těsnící či rozprašující jehla trysky některého ze vstřikovačů nebo vyšší dávka nafty než je žádoucí což může být projevem špatně seřízeného vstřikování. U starých motorů K6S nebo K12V předpokládám, že si s vyladěním motoru dokázala poradit šikovnější dílna, u Catru přepokládám, že má elektronicky řízené vstřikování a hrabat do seřízení motoru nebude rozhodně nikterak jednoduché.

(Příspěvek byl editován uživatelem 749.258-0.)
Úterý, 14. srpna 2018 - 10:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8370
Registrován: 4-2003
má elektronicky řízené vstřikování a hrabat do seřízení motoru nebude rozhodně nikterak jednoduché.

To je přeci v principu furt úplně stejný, akorát se nastavuje hodnota předvstřiku přes diagnostiku (protože klíčem se fakt nezadá hodnota 825), zatímco dřív se štelovala přes mechanický kolečko.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 14. srpna 2018 - 10:25:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8371
Registrován: 4-2003
Njn downsizing v praxi...Ta sice někde jinde bude, ale tlak šel nahoru cca 2,5x a otáčky 1,5x - všechno má své meze.

Aby nedošlo k falešným závěrům: bavíme se o lokomotivě- de fakto téměř stacionárním zdroji- která pracuje třeba 50 % času na plný nominální výkon. Větší motor (od CATu)by do toho brejlovce nešel kvůli hmotnosti, naopak ten motor je lehčí a proto se rám vyplňuje betonem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 14. srpna 2018 - 15:27:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17329
Registrován: 5-2002
RŠ: která pracuje třeba 50 % času na plný nominální výkon
To ale ten původní ČKD diesel taky - čili v tomhle ten rozdíl není.
Úterý, 14. srpna 2018 - 16:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8373
Registrován: 4-2003
No však jo - mně šlo o to, aby tyhlety závěry nedejbože někdo neuplatňoval třeba pro pro auta a motorky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 19. srpna 2018 - 18:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8190
Registrován: 6-2006
Neděle, 19. srpna 2018 - 18:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2016
Z mé zkušenosti si dovolím tvrdit, že motory CAT patří na privátních brejlovcích k nejspolehlivějším součástem v poměru k ujetým kilometrům/MH. Problematické jsou spíše okruhy chlazení, hydrostaty, všemožná čidla a elektronika obecně.
Stenly
Neděle, 19. srpna 2018 - 23:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 2-2016
Jako bývalý opravič mohu potvrdit slova Velkého Blondýna. Největší závada co sem s CAT zažil byl rozpad lopatek turba, jinak pořád to samé kolečko : elektronika, hydrostaty, elektrika silovina, chlazení, kompresor.
Středa, 22. srpna 2018 - 09:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 12-2010
Středa, 22. srpna 2018 - 20:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 4-2010
Pátek, 24. srpna 2018 - 14:32:54  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15800
Registrován: 11-2005

753 601 + 603_Beroun_20.8.2018
Pondělí, 27. srpna 2018 - 17:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8651
Registrován: 9-2002
Sariku, cim to strkali tentokrat ? 753.6 ? - z ty fotky je to blbe poznat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 27. srpna 2018 - 19:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17436
Registrován: 5-2002
No vypadá to, jako třetí Bizon - a hlavně to podle bílé vypadá, že to jelo od fotografa pryč (nebo ten sólo Bizon odstupoval).
Pondělí, 27. srpna 2018 - 19:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5266
Registrován: 5-2010
Tak,tak je to Bizon 753 605.
Pondělí, 27. srpna 2018 - 19:45:42  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15804
Registrován: 11-2005
Je to dvojitý odklon (výluka na 171 a 174) prázdné sv k nakládce v Berouně na vlečce ČMC. Je to moment, kdy se z vlaku plynule stal posunový díl.
Sobota, 01. září 2018 - 10:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2010
Nějaké ty 753.7 z Liberecka. [fotic]
Sobota, 08. září 2018 - 23:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 4-2010
Neděle, 09. září 2018 - 18:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8235
Registrován: 6-2006
k nakládce v Berouně na vlečce ČMC - proto, já jsem tam včera ráno za plotem, z vlaku zahlédl, stát v čele této soupravy loko: oranž 130 + 741.7.
Středa, 12. září 2018 - 21:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 4-2010
Neděle, 16. září 2018 - 20:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8247
Registrován: 6-2006
Když mi to ujede:
Cogwheel
Pondělí, 17. září 2018 - 10:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5803
Registrován: 1-2012
Náhodou, ten stín telefonního sloupu na čele lokomotivy je nápaditý. Mašina je kompozičně na optimálním místě záběru. [ok]
Marcel_s
Úterý, 18. září 2018 - 00:33:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2007
757 024-5 + 757 021-1 Kosice 12.9.2018
757 024-5 + 757 021-1 Košice
Moje fotky na K-reportu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.