| Autor |
Příspěvek |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 21:07:54 | 
|
Které 750 jsou reko na 750 7 ČD? |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 06:41:04 |
|
Na to jsem se ptal v diskuzi o 750/753/754, zkus to prohledat tam. |
750.701-719
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 07:26:21 |
|
Loko vybrané na reko s řadovým označením 750 701-719
750 022,078,119,121,143,144,160,162,236,243,253,258,259,285,312,314,4 09,410
753 192 |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 10:43:43 |
|
Bylo by info do statistiky, ze které 750 je která 750.7? Mockrát děkuji. (Klidně i soukromě do mejlu)
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:05:25 |
|
Chtěl bych se zeptat, co bude s turnusem pro brejlovce liberecké, když někteří viz výše, budou na rekonstrukci? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 18:48:46 |
|
Nedávno tu Savik zmiňoval šrafované pluhy. Takto nějak by mohly loko vypadat (není to fotošopa, 4.079 takto vyjela po dílnách v Nbk):
Gasonův blog ...pořád žije!
Najbrt - Totální ztráta identity  -> šedý rám - dobrý rám
 sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000  Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 20:09:07 |
|
Dnešní protáčení v Turnově:
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 23:02:49 |
|
Proboha, proč se Catr brejlovci musí protáčet???
To nevydrží mráz baterky, že se musí dobíjet nebo by zamrzla nemrznoucí směs? Kabel by nepomohl?
Vždyť i obyčejná 742 má kotlík s čerpadlem, který dokáže při -15°C udržet na vodě 50 a na oleji 20. Jediné co chybí k dokonalosti je statický dobíječ baterky a GSM modul, který by poslal do depa SMSku, že je nějaký problém. Ta druhá věc se dá pořídit do 5000Kč.
Martin |
Andrew33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 01:38:29 |
|
Martin2: Znám z catrů brejlovců, že když jsou třeba 5 hodin na volnoběhu a potom po nich chceš nějakej výkon, tak dost trpí turbo... Kolikrát i odejde. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 09:37:36 |
|
Martin2: To bude kvůli těm zkurveným gelovým bateriím, pokud je mají. Necháš je dva dny na mrazu bez povšimnutí a  . Takže se udělá jakž takž dobrá rekonstrukce,ale... A už jste jel někdo na 753.7 na druhém stanovišti. Když spustí kompresory a ventilátory - zlatá Bára bez tlumiče proti tomu.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 11:36:37 |
|
Nojo gelovky jsou kapitola sama pro sebe, hlavně že jsou o trochu levnější, nic jiného nás nezajímá. Jo ještě se lépe pozná, že jsou v háji.
Ten brejlovec nemá dobíječ baterií ze sítě?
Martin |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7199
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 12:18:11 |
|
Jenže v TU asi nebudou stojany. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 12:26:55 |
|
Ad gelovky: Takže se udělá jakž takž dobrá rekonstrukce,ale...
"Poděkujte" svým nadřízeným. Chtěli gelovky (asi zas nějaká "malá domů"), i když na ně sami nemají dostatečné zázemí. Nenechali si to vymluvit, tak je tam mají.
Ten brejlovec nemá dobíječ baterií ze sítě?
Má. |
xaver_Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.95.127.232
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:44:01 |
|
MigoŠ
Doufám, že to jest opravdu "šotomontáš"
Jinak tedysvětla, boční značení-cedule a už i z NBK NAMRDANÝ nambrt |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:47:37 |
|
Dík Statistiku.
A nejlepší fór s gelovkama je ten, že se cpaly i na mašiny, kde byly relativně nové původní baterky. Pak ale byly mašiny, kde staré železné baterky měly izolační stav na štíru a tam se nové baterky nedaly. Možná teď už tam jsou. Nemluvě o tom, že se každá mašina musela vybavit měničem 110/24, protože gelovky nesnášní nerovnoměrné vybíjení článků.
Pak tedy nechápu, proč se dlouhodobě nechávají mašiny v Turnově, kde asi nejsou přípojky 220V nebo spíš 380V a musí se tam protáčet, tedy jak to psal Drak ze Skalky.
Martin |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 14:38:21 |
|
Ten brejlovec nemá dobíječ baterií ze sítě?
Právě že řada 753.7 má možnost připojení na kabel 3x380 V z kterého je možný ohřev vodního okruhu spalovacího motoru nebo dobijení baterií. Na depu kde jsem já pracoval se však osvědčilo při MM používat externí nabiječku která baterie více dobila než nabiječka vestavěná v lokomotivě. Co se týká ohřevu vodního okruhu tak to je spíše na udržení teploty a to ještě ke všemu s odřenýma ušima, nehledně na to že je tu starost o kabel a stojan. Proto třeba od lomotivy 753.735 ( předpokládám že až do čísla 753.744 je to také) bylo vestavěné kromě el. topnic i nezávislé naftové topení, které je paktičtější něž kabel.
...a GSM modul, který by poslal do depa SMSku, že je nějaký problém.
Něco takového bylo realizováno na lokomotivách 753.725, 726 a možná až do čísla 730. Tam byla a možná i je vestavěný GSM modul díky kterému se dalo kromě polohy i sledovat chování stroje na trati, na počítači v kanceláři x kilometrů od mašiny pak bylo možné vidět všechny veličiny co mohl vidět strojvedoucí. Nicméně do "stájového teamu" byl přikoupen kdosi, který na příslušných místech tak dlouho orodoval až celý systém potopil ve prospěch obyčejné GSM umožnující sledovat jen polohu používající ve svých původních strojích. 
Jen takový dotaz u lokomotiv ČDC pořád ještě praskají nad dobíjecíma alternátory? Startovací stykače jsou dva nebo čtyři?
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:37:41 |
|
Dandy: Startovací stykače u loko ČKD jsou dva (myslím). |
Paul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 17:08:53 |
|
Ad seznam loko na rekonstrukci:
Takže půjdou většinou provozní stroje, ale nymburské vraky 750.218, 282, 289, 342, 371, 395 nebo 750.293 a 753.279 nikoliv, to by mohlo mít zajímavé pozadí.
Ještě jedna otázka do pléna. 750.118 je nyní mimo provoz (generátor), šlo by za situace, kdy ČD již nejsou vlastníkem těchto lokomotiv, přeznačit tuto na 750.160 či 258 a jednu z těch provozních pak provozovat pod číslem 118? |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 17:34:16 |
|
Paul: Tohle už se tady taky probíralo (teda ve vedlejším vlákně zřejmě) a některé věci jsou raději no comment
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:40:26 |
|
Paul: 3.279 určitě ně, bo letos v Bohumíně...
Gasonův blog ...pořád žije!
Najbrt - Totální ztráta identity -> šedý rám - dobrý rám
sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 18:41:44 |
|
Tak ono Dandy přeci jen při MM je trochu jiná spotřeba energie než, když mašinu odstavím a vlastně drtivou většinu spotřeby od baterek odpojím. Takhle z hlavy mne napadá řízení, VZtka, světla a hafo dalších věcí. Jiná věc je, když na mašině jezdím celý den (baterka je dobitá), tu stopnu a píchnu na kabel, tak ten dobíječ spíš ty baterky jen udržuje.
Podle mne je v tomto případě naftové vyhřejvání lepší, protože se podle mne normálně vůbec nemusí vyhřejvat (mají nemrznoucí směs) a jen před startem je nutné je ohřát, což zajistím buď spínacíma hodinama a nebo tím GSM modulem. Případně jednou za hodinu nechám běžet na pět minut čerpadlo a když teplota kapaliny klesne pod určitou hodnotu, tak ji nechám ohřát třeba o 10 či 15°C. Spíš bych se bál toho otevřeného prostoru chladičů, zavírací žaluzie jsou sakra znát. Další otázkou je ekonomika co je dražší na montáž a následný provoz a údržbu...
Je otázkou co všechno je třeba prostřednictvím GSM přenášet...
Martin |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 19:49:43 |
|
Ještě Turnovské protáčení z jiného pohledu.
A dnešní AWT 753 739a753 738 v Hněvicích.
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:10:49 |
|
A dnes toto Cargo dvojče v Děčíně asi pro zátěž,protože v Lovosicích jsem ho viděl již s vlakem.Někdo třeba upřesní.
|
jááááááááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.244
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 23:10:48 |
|
Kdy se nají 750.7 předávat?? |
týýýýýýýýý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 08:07:36 |
|
První už je předana |
jááááááááááá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.244
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 10:28:53 |
|
A do kterého depa?? |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1672
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:41:22 |
|
Vršovice |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10773
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 11:43:25 |
|
modernizované lokomotivy řady 750.7 pro osobní dopravu Českých drah, z nichž se ta první právě podrobovala přejímacímu řízení. 22.12.2010.
A je už tedy v Praze?či stále v CZ Loku ČT??
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:09:21 |
|
|
Passion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 16:30:17 |
|
Najnovší blonski prírastok.
|
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.120
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 17:07:01 |
|
Dnes v Chlumci soukromník AWT 753739+753738.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9143
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:43:41 |
|
MEISTERSTÜCK
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:46:51 |
|
Šari: Ta otřesná cedulka s číslem tam je asi jako provizorní, že?
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10975
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:23:51 |
|
Tabulka laku z 757.001 by nebyla k mání?Je vidět, ale fotka je malinkatá..
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 08:59:25 |
|
Pingu93
Copak tabulka, ale ten nasávací otvor to je vrchol elegance. |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 11:09:23 |
|
Copak, nelíbí se plastika nosu?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10784
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:24:09 |
|
Vzhled je supr, aspoň neni pruhledná jak ty naše 750.7, 753.7!!
Aspoň třeba někde nebudou zamrzat kompresory a nebude ve strojovně sněhová závěj!!
Já se jen divím, že zde ještě nikdo nic nenapsal
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10785
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:25:29 |
|
Luboš
Koukám, to je fakt uchylka u tebe...A já myslel, že si říkal, že tě Slovensko nezajímá
lak 12.12 ŽOS Zvolen
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10989
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 14:37:22 |
|
Manemb:
To už dávno neni pravda...už dělám komplet uplně všechno takže Blonski laky budu schánět u všeho asi až se někdy podívám na Slovensko sám...nechci furt někoho blbě otravovat..laky z peršanů v blonski mi opisuje mladá když je tahne a zbytek holt počká
A jen se směj...jak se narámně hodil lak z 750.224 ve vedlejší diskuziDoufám teda, že má v tabulce laku uvedeno 12.12 ZV...mě zase nezajímajají cedule z mašin abych jich doma po sklepě musel mít hafo
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10786
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 14:45:43 |
|
jak se narámně hodil lak z 750.224 ve vedlejší diskuzi
No nevím komu
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10788
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 17:22:10 |
|
Lubo
Samo, lak má 12.10 ZV
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:44:58 |
|
Dnešní Unido v Plzni.
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:20:29 |
|
AWT na trati 303 okolo Bystřice pod Hostýnem z podzimu
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Cme5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:19:52 |
|
Proč mají reko brejlovci(750.7,753.7) tak proděravělou kapotu? Jaký to má význam? Dík. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 19:25:20 |
|
Chlazení EDB, chlazení kompresoru, chlazení pomocných pohonů...
| Tajné cesty komínů, všude tam, kde je třeba zkrášlit obzor... |
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 22:30:26 |
|
Panzlo:Zajímavé a ty slovenské to nemají na opak přišly i o kulaté okénka |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 22:56:25 |
|
Bizon: Slováci to asi chladí jinak než větrem a sněhem.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
